あっちぃー今日の最高水　油温何度よ？

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1 名前：ぼん投稿日： 2001/07/13(金) 15:03: 俺のGSX-Rは109℃でした。　みんな水温管理はどうやるの？
クーラント薄めるの？

VTR1000Fに3個目のラジエター取りつけ検討ちゅう！
現在　ウルフ250　エリミ250　ラジの予定・・・

さあ　冷やす方法を語ろう。
2 名前：ぼん投稿日： 2001/07/13(金) 15:03: クールボンバーってまだアルの？？？
3 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:10: ２１８度けー
4 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:17: ラジエターホースはずしてそこから水道水を直に流しこ…んでは逝けません。
5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:19: SRは、３０分走行して７０度
6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:19: wako's ヒートブロック使っている人いる？
7 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:25: クーラント薄めるのは手だけど、金属が腐食しやすくなるから注意しようね
この時期、ミニバイク、エンデューロ出る人は水にするのはお約束
そのかわり、レース終わったらすぐに抜こうね。
8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:38: レース用のラジエター液売ってたのを見たことある。
効くのかな？
耐久性がないからレース後、抜いてくれて書いてあった（藁
9 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:49: レーサーはみんな水入れてるぞ　枠酢だって
10 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:51: CB1300
渋滞はまって、104℃最高上げ止まり、すぐFAN回って100℃以下へ
さすが夏の渋滞も考えて造ってらっしゃる→HONDAさん
クーラント吐いた事なんて1回もなし
11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 15:54: 薄めてどうする！
濃くしたれ。
クーラントの容器に書いてないか？
モル沸点上昇と凝固点降下を学校で習わなかったか？
12 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 16:04: >>11
水温自体を下げたいんだから意味が違うべ。
13 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 16:05: >11
ネタでしょ？
14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 16:54: 空冷マシン乗りにとっては、マジで危険ですよね。
対策の取れる水冷車っていいなあ。
15 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 16:55: 今日お漏らししちゃった�
16 名前： R-1 投稿日： 2001/07/13(金) 16:57: 走行中76℃
渋滞中110℃

フレームまでアチー
17 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 16:59: 油温だけど130℃まで上がった。
さすがにｴﾝｼﾞﾝ止めたよ。
18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 17:22: クーラントはちゃんと交換してるかい？
目安は２年ぐらいというが、まっとうな状態は１年、残りの１年は劣化
しまくっていくから、毎年夏前には変えとこう。安いんだし、自分でできる
んだから。
そういう基本的な事をおろそかにして他の事考えてないよね？
19 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 17:23: >18
でもどこに捨てればいいの？
20 名前： 18 投稿日： 2001/07/13(金) 17:24: 寒い地方なら毎年冬前ってほうがよいです。
21 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 17:25: 一気飲み
メロン風味でグットテイスト
22 名前： 18 投稿日： 2001/07/13(金) 17:26: あや、書き込みが・・・

>>19
うちは近くのスタンドに持って行ってまっせ。
23 名前：ぼん投稿日： 2001/07/13(金) 17:27: 昨日かえた！！　水圧かけて洗ったら　サビがドレンから・・
冬に変えてるのに・・ていうか　納車当日に00R750漏れてきたよ
帰って　点検したら　リザーバータンクの戻りと排出のホース
逆だった　太さ違うから気がついたけど・・
24 名前： 19 投稿日： 2001/07/13(金) 17:27: ＞うちは近くのスタンドに持って行ってまっせ。
そうですか。今度給油にいった時引き取ってくれるか
聞いてみよ！
25 名前：ぼん投稿日： 2001/07/13(金) 17:28: 味は甘いです・・
26 名前： 18 投稿日： 2001/07/13(金) 17:42: おっと大事な事を書き忘れた。
ブレーキじゃないが、エア抜きはちゃんとしましょう。
でないとオーバーヒートするよ。
事前に自分のバイクにあった正確な手順をサービスマニュアルなどで調べて
おこう。それが面倒ならプロに任せた方が楽っす。
27 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 17:46: >>21
んじゃ、トヨタはイチゴ味？
28 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 17:50: >>27
洩れは赤いのは飲んだ事ないが、
赤ワインという噂が
29 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 17:51: 基本的なことといやぁアレだあね。
ラジエーターフィンのお手入れ。ミイラ化した虫さんがたくさん
詰まってちゃあお話になりませんぜ。
バイクによっちゃあサーモスタットが逝かれやすいぜ。
冷却ファン強化キットとかないもんですかねえ。
ラジエタ丸ごと付けるのは金かかり過ぎ。
30 名前： ウソツキ大臣 投稿日： 2001/07/13(金) 19:09: この前、家の前の道路にウッカリ冷却水全てこぼしてしまいました。
ウッカリです。
31 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 19:36: >>30
要は道路にぶちまけて廃液捨てた､と。
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 22:32: 明日も暑いらしいよ
気合い入れてけーーーーー！！！！
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 23:01: まじー？
ファンが止まんなくなりそうだぁ！
34 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 23:02: >>33
そんなあなたには、マジーファン
35 名前： AF18乗り 投稿日： 2001/07/13(金) 23:05: ８０度ちょい。
36 名前： 妄想君 投稿日： 2001/07/13(金) 23:13: レッド手前ってやばい？

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