■ ２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。
.jp ドメインお持ちのお客様大歓迎。maido3.jp 　.fm 取得代行します。(US) maido3.fm 　.ca 取得代行します。(US) maido3.ca 　.com .net .org 取得代行します。(US) maido3.com 　.cc .to .tv 取得代行はじめました。NEW
月々1,000円からの BinboServer.com ２ちゃんねるも使っている Big-Server.com
>> ２ちゃんねる、サーバ監視所

■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

エンジンブレーキ

1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 05:51

今調べたのですが、いまいちいいページが見つからなかったので教えてください。
エンジンブレーキの仕組みなのですが、
エンブレをかけたときに、エンジンへの燃料を送る量を減らして、回転を下げていることまではわかりました。
そこからなのですが、後輪が回ってますよね。
エンジンの回転数がさがると、どういう仕組みで後輪が回転数を減らしてるのでしょうか？
チェーンしかないとは思うのですが、どうなんでしょうか？
ちょっとわかりづらいですかね。
あと、おすすめのＨＰがあれば教えてください。

2 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 05:58

あなた馬鹿？
糞スレ立てないでください

3 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 05:59

慣性の法即にしたがって今まで通りに
エンジンは回転し続けようとするが、
ギアやクランクが抵抗になる。

4 名前： メ屋ん 投稿日： 2001/06/24(日) 06:00

あと、圧縮なんかも抵抗になりますな。

5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:01

＞１
そうだよ。
エンブレで減速する時、
チェーンの下側に負荷がかかるよ。
加速はチェーンの上。

6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:01

＞１さんへ

知識がないから、教えられない、ごめんね。

ただ、ＳＲはエンブレ強いからきーつけてね

7 名前： １ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:06

みなさんありがとうございます。
これ、結構悩んでたんで・・・。

8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:06

初めて２スト乗った時に死にかけた。

9 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:08

だれか起きてるかーー

10 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:09

エンブレってな〜〜〜に？

11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:09

エンジンの仕組みしってんだったら何でわからないのかが謎だ。

12 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:12

だって、付いてんの買った事無いモン♪

13 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:13

＞エンブレってな〜〜〜に？

　エンジンブレーキの略

14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:13

エンブレって何処に付いてるんですか？
僕のには付いてません。

15 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:14

>>13
付いて無いよ？

16 名前： ｲｿ0726 投稿日： 2001/06/24(日) 06:15

>>14
はい！ツーストにはついてませんよ！

17 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:15

>>14
チッ！先手打たれたか・・・

18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:16

ちょっとバカな質問かもしれませんが、
エンジンブレーキ時にアクセルを全閉している場合
キャブはアイドリング時のガソリン量しかエンジンに
送ってないような気がするのですが、なぜ混合気が
薄くなって焼きついたりしないのでしょうか？

19 名前： ｲｿ0726 投稿日： 2001/06/24(日) 06:17

つか、朝から鬱だ氏脳

20 名前： ゲル具具 投稿日： 2001/06/24(日) 06:17

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−−−−−−−

21 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:18

＞ツーストにはついてませんよ！
微妙に付いてるんじゃないのー

22 名前： メ屋ん 投稿日： 2001/06/24(日) 06:19

>>18
負圧は発生するから、回転数なりの混合気は送り込まれてると思いますぞ。

23 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:19

＞19

俺も、鬱だ氏脳

24 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:21

>>21
ほんの一瞬ね。

25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:21

＞メ屋ん

　ってなんの略

26 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:24

エンブレって上野に行けば売ってますか？

27 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:27

おい、終了か？

28 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:27

最寄りのバイク屋さんで環境に優しそうな車両ごとお買い求め下さい。

29 名前： 18 投稿日： 2001/06/24(日) 06:27

>>22さん
ありがとうございます。
しかし、たとえばアクセル全開で回転数が1万rpmとかでまわっていたときに
急にアクセルを全閉にすると回転数とキャブレタ内の流速はさきほどと
あまり変わってない状態がありますよね。
その瞬間の混合気はめちゃくちゃリーンな気がするのですが・・・。

俺が、バカなのかな？

30 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:29

まだ、つづくの？

31 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:30

やったー、バイク板ついに俺だけダー

32 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:30

>>30
キツイね（藁

33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:32

まだ、まだ、つづくよーー。

34 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:32

>>31
スマンね（藁

35 名前： メ屋ん 投稿日： 2001/06/24(日) 06:32

スロットル戻した瞬間は、確かに焼き付きの可能性が高い瞬間でも
あるけれど、少なくとも市販状態のノーマル車ならば若干濃い目の
セッティングになってるらしいので、平気かと。

36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:33

＞メ屋ん

　ってなんの略

37 名前： 18.29 投稿日： 2001/06/24(日) 06:34

>>35さん
なるほど、ありがとうございます。
これで、安心して寝れます。

38 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:36

まだ、つづくの？
もう終わりだよねー？

39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:37

やったー、今度こそバイク板俺だけダー

40 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:38

ねよーと

41 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 06:40

>>39
たびたびスマンね。

42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:43

もう、終了ってことで。

43 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:45

今度こそ、今度こそやったー、
バイク板俺だけダー

44 名前： メ屋ん 投稿日： 2001/06/24(日) 06:46

ｽﾝﾏｾﾝ

45 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:47

ずれたので

今度こそ、今度こそ
やったー、 バイク板俺だけダー

46 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:48

げぇっ、まだいたのかー

47 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:50

もう、かんべんしてくれー ってことで

やったー、 ついにバイク板俺だけダー

48 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:52

るるる〜♪

49 名前： ♂ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:53

エンブレ♪

50 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:53

まだいるのー

もう、ねーよーと

51 名前： ♂ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:54

今来たのよねん。。

52 名前： おはよう 投稿日： 2001/06/24(日) 06:55

やっと、あきらめましたな！

53 名前： メ屋ん 投稿日： 2001/06/24(日) 06:56

ずっと仕事シテタﾖー。

54 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:57

じゃあ、朝の人にバトンタッチと言うことで

ねます、あとよろしく

55 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:57

タンクやサイドカバーに付いてないか？

56 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 06:58

＞メ屋ん

　ってなんの略

57 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 2001/06/24(日) 06:59

>>54
は〜〜〜い！

58 名前： ♂ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:00

早朝クイズでぽん！

59 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:00

だれもつっこんでないけど>>3って間違ってるよね？

60 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 2001/06/24(日) 07:00

・・・・今更、かなり白々しかったな・・・

61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:01

>>59
微妙・・・

62 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:05

それじゃー、おやすみなさい。

　プチッ　　パタッン

63 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:09

今度は、俺がバイク板独占だー

64 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:10

ちょっと待て！！

65 名前： ♂ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:10

んあぁ・・・。。

66 名前： NS400R持ち 投稿日： 2001/06/24(日) 07:11

残念。

67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:23

なんかこのスレくだらないけど
みょーに、けだるさがつたわってくるなー

68 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:29

誰もいないみたいだな

よっしゃー、新バイク板は俺の物だー

69 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:30

待て待て待て！

70 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 2001/06/24(日) 07:32

まだ、居たりして・・・

71 名前： ♂ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:33

いやあぁぁ　ぁ　　　ぁ　　　　ぁ　　　　　　ぁ

72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:34

甘いな！

73 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:35

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ばれたーかー（こごえで）

74 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:36

＞７２
　にせものだよー

75 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 2001/06/24(日) 07:37

俺は本物だよ♪

76 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:40

って言うかホントに

　ねーよーと
　　それじゃー、おやすみなさい。（ほんとだからね）

　

77 名前： モモやん 投稿日： 2001/06/24(日) 07:49

完全に間違ってるわけじゃない（抵抗もないわけじゃない）けど
それは微々たるモノ。>>3

ポンピングロスが一番でかいんでない？
だから２ストやディーゼルはエンブレが効きにくいと。

78 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 07:57

ねるまえにひとこと

＞７４でつっこみまちがっちゃった、ごめんね。


　　それじゃー、おやすみなさい。
　　ありがとうございました。

79 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 08:02

―――――――――終了――――――――――

80 名前： 774RR 投稿日： 2001/06/24(日) 13:35

help

81 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 14:38

Optionでエンジンブレーキ着けてください

82 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 14:41

高いよ・・・

83 名前： おはよう 投稿日： 2001/06/25(月) 05:39

フォーンフォーンフォーン！！

84 名前： 逝かれ厨房 投稿日： 2001/06/25(月) 08:33

回転が一気に落ちないのは圧縮抵抗やクランクシャフトのバランスウェイトや発電機を回す抵抗等があるです。

85 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/25(月) 13:45

エンブレ使ってると燃費よくなるの？

---

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。