ガイアックス

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1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:31: ガイアックスってバイクに向かないんだろうか？
安いらしいし、汚れも取れるっつうから入れてみたい。
2 名前： 1 投稿日： 2001/06/18(月) 23:32: XLとか古いバイクなら大丈夫かな？
3 名前： ウソツキ大臣 投稿日： 2001/06/18(月) 23:34: どっかのＨＰで排気量が小さいほどアイドリング不安定やパワーダウンなどの
弊害がでるって書いてあったよ。バイクにはあんまり向いてないらしい・・・。
俺は怖くて入れたこと無いんだけど。
4 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:34: □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:35: ゴム類傷めるぞ
6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:37: キャブ車は車、バイクを問わずキャブレターのパッキンを
溶かすそうです
7 名前： ７７４RR 投稿日： 2001/06/18(月) 23:37: やばいよあれ。
アルコールにゴム製品がやられちゃいます。
エンジンフィーリングも悪くなる。
トラブル発生事例多数有り
8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:37: □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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9 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:38: >>6
まじ？
10 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:38: □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:39: 終了って五月蝿いぞ！
12 名前： つぬたりモータース 投稿日： 2001/06/18(月) 23:39: スタンドの兄ちゃんに聞いたら、バイクに入れてる人は
あんまりいないって言ってたぞ。
13 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:39: □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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14 名前： ウソツキ大臣 投稿日： 2001/06/18(月) 23:39: 何で荒らされてるの？？？
15 名前： 1 投稿日： 2001/06/18(月) 23:39: なんで終了のコピペはられてるんだ？
もしかして既出だった？
16 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:41: □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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17 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:42: １＞定期的に立つスレです。

でもガイアックスも着々と全国制覇しつつあるって事かな？
18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:43: ＞＞10
終了って五月蝿いぞ！チュ
19 名前： 17 投稿日： 2001/06/18(月) 23:43: なお、「ガイアックス」については、ヤフー掲示板において紳士的な意見が交わされてます。
20 名前： ウソツキ大臣 投稿日： 2001/06/18(月) 23:45: 奥多摩の入り口のあたりにガイアックスのスタンドがあるんだよなー！！
安いから入れたくなるんだけどやっぱ調子悪くなるのは困るよなー！！
21 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:46: □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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22 名前： 774RR 投稿日： 2001/06/18(月) 23:46: >>9
マジだぞ
アルコールで走る車は、その辺りが改良された物が付いている
23 名前： ネオ放屁 投稿日： 2001/06/18(月) 23:47: 低公害で資源豊富な新燃料の改良に期待しよう。
低速トルク落ち込みと各問題が改良されれば、今すぐにでも
入れたいんだがな。音は静かになるし、排ガス臭くなくなるし。
24 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/18(月) 23:48: コピペ野郎=ガイアックス関係者
25 名前： 1 投稿日： 2001/06/18(月) 23:49: 定期的に立ってたんだ。じゃ、終了でいいです。
評判悪いんだ。
でもとりあえず俺は1回入れてみます。どうせボロバイクなんで。
26 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 01:51: 洗浄効果はかなりの物みたいだよ。
キャブ不調車にはしばらく入れてみるといいかも。壊れても知らないけど。

ちなみに俺は不動状態で手に入れたバイクを、
ガイアックスとキャブクリーナ併用して直しました。
腐ったキャブにガイアックス入れてドレンボルト開けたら、
緑色になって出てきた。
27 名前：要は投稿日： 2001/06/19(火) 02:08: 長時間滞留させなきゃいいんでしょ。
溶解すると言ったって一瞬でドロドロになることはさすがにないでしょうし。

空タンクに一日で使いきれる量だけ入れて、
ほぼノンストップで走り続けて消費しちゃえばオッケーでは。
28 名前： 774RR 投稿日： 2001/06/19(火) 02:12: １００％ガイアックスだとエンジンがかからん
29 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 17:52: これだけ終了荒らしがあるのは、既存の・・・
30 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 17:58: ｶﾞｿﾘﾝ１０にガイアックス１くらいでチャンポンにすれば
水抜き効果とか出ないかな。
31 名前： 現役メカ 投稿日： 2001/06/19(火) 19:09: 最近売ったホーネット（8000ＫＭ走行）通勤に使ってるらしいんだけど、
「買ったばかりなのにエンジンの調子が良くない、ちょっと診てくれ」
との連絡があり預かった。確かに調子が悪い！色々と調整、点検などして
も一向に良くならない、燃料キャップを開けたら、明らかにガソリンとは
違う匂いがする。これは、ガソリンじゃない！と、思いお客に「何処の
スタンドで燃料いれてますぅ」と聞いたら、「他の店より安いんで、００
通りのガイ・・何とか　って言うスタンドで燃料入れてます」との事。
そのとき初めて、ガイアックス　の存在を知った。
　オートバイに入れると、壊れますよ、場合によると燃料入れ替えただけ
じゃ、治らなくなる可能性もあるよ。
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 19:20: ガイアックスには新燃料として期待してる。

現行は解らんけどね。

ただ、ガイアスタンドの店員いわく、「軽に入れるとストールするから、
入れないようにお客に言うんだけど、どうしてもって言われれば仕方なく…。
（そりゃそうだ）」だって。現在「完全な」ガソリン代替燃料ではないみたい。

がんばれー>ガイア
そして公正にな>ガイア・官公庁
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 19:52: >>31
うん、ホームページに書いてあった。
バイクとか高回転で回してパワー出すようなエンジンには向かないって。
だからSRとかなら大丈夫そう。作り単純だし。
34 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 19:54: 「環境にいいなんてウソじゃねーか。嘘語るな」と
環境庁からお叱り受けたガイアックス
35 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 20:11: >31
社バイのCBR250に入れていたが、アイドリングが下がった以外は
不都合なかったぞ。ワイドオープン時の黒煙も当然出ないし良かったが。
36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 20:13: ２ｓｔ、キャブ車、ロータリーには不向きです
37 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 20:16: >>34
なんかあれは公正さに欠けている気がする。>環境庁

理由もわかる気がする。
見とめられたら大変なことだよ>ガイア

石油業界に大打撃。ガイアの社長殺されても驚かん。
38 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 20:20: ×見とめ
○認め
39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 20:29: >>33おいおい、そんな事いわないでくれ。ＳＲはキックでしか始動できないから
交差点とかでもし止まったら困るんだよ。
40 名前： ご安心を 投稿日： 2001/06/19(火) 20:52: 外資系に販売権が、譲渡されて
多額の利益が流出すれば、日本人も気がつきます。
41 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:25: >>37
COは減ってるけど他の成分がガソリンより高くでてるんだよ
ガイアックスは車からでるCOは少ないけど製造段階ではものすごくCOを排出します。
製造段階からのCO排出量を比較すれば圧倒的にガイアックスが多い。

製造コストもガイアックスのほうが高い。
販売時には揮発油税が乗らないので安く販売できるだけ。

日本は揮発油税が高すぎる！
揮発油税はすべて道路開発にあてられる特定財源ってやつ
小泉はそれを廃止しようとがんばっているが、いわゆる族議員が猛反発
こいつら、土建屋から金を貰ってるので特定財源がなくなると非常に困るのよ
道路開発に適切に使われれば良いのだが、ど田舎の山奥の道の開発に使うなど
無計画。
有る金すべて使って道路作ろうとするからさ。

ちなみに船外機等、船に使われるガソリンにも揮発油税は乗せられます。
船に入れたからといって揮発油税が船に関する事に使われません
すべて道路に使われます。
42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:28: >>40
外資系もバカじゃないので、そんな物には手をださない
もうちょっと新聞嫁
43 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:34: >>42 新聞レベルの発想が痛い
44 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:41: >>43
業界筋じゃ！
45 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:44: で？女子高生の統計を取って商品化するヘタレの業界ですか？
46 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:50: 環境庁のデータのやつは下手すりゃ裁判沙汰になるよー。
害圧楠の弁護士が言ってたー。
公開された場所での試験でないからー
下手すりゃ捏造もしてるってさ。
47 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:54: 外資系横取りについて知らない業界さんはイタイ>>44
48 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:54: あれでしょ、エヴァンゲリオン作った
会社でしょ？
49 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:56: 広島の方言で「がいな」ってのがあって・・・。
50 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 22:00: >>46
自工会と自動車研究所も取ってるよ
51 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 22:29: 現物の中身に終始してその後とか、総合判断出来ないヴァカが多いのね
52 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 22:46: >>51
何を言いたいのかよくわかりません
53 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:01: だから、ガソリンエンジンに使うから不具合でるんでしょ。
だったらガイアックス専用エンジン作っちゃえば良いじゃん。
54 名前： つぬたりモータース 投稿日： 2001/06/19(火) 23:03: >>53
俺もそう思った。
キャブがダメならインジェクションで。
クリーンで安いアルコール系燃料で走る高性能エンジンなんて、
ホンダあたり作ってくれないかな～。採算は取れなさそうだが。
55 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:06: >>53
頭悪そう
君こそ総合判断できてないよ。
まだまだマクロ的にしか判断できてないね。
56 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:09: 対応出来ない車を、何時までも生産するのがイタイのさ
57 名前：善人投稿日： 2001/06/19(火) 23:14: >>55 猛痛

マクロ
[macro]
巨大であること。また、巨視的であること。多く他の語と複合して用いる。⇔ミクロ「―分析」

スレネタと関係ないからsage
58 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:22: 専用エンジンよりもハイブリッドエンジンが現実的で
もう完成している。
59 名前： はづき＠日本刀というよりはむしろモーニングスター 投稿日： 2001/06/19(火) 23:25: http://www.gaiaenergy.com/faq.html

バイクに関して

オートバイのエンジンは車のエンジンよりも精密に作られており、高回転・高出力を可能にしております。車と大きくちがうところは、大排気量によるトルクよりも高回転によるパワーで走るところです。そのため、キャブレータのセッティングはかなり重要です。燃料が変わったとき、キャブのセッティングが出来るのであれば使用可能かと思います。車でも昔、ウェーバー/ソレックスなどでは、ジェットを数種類持っていたようです。
以上のような状況により、オートバイにはお勧めしておりません。
60 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:25: 電気モーターで音のしないバイクが欲しい
形はビックスクーターで
61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:26: >>56
アルコール燃料エンジンなんて何十年も前からあるよ
ブラジル辺りで走ってま～す。

無知って悲しい・・・
62 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:29: >>61
大手メーカーが作ってんの？無知ですいません。
63 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:29: >>61
TVで、ブラジル人がきついウォッカを燃料にして走ってるの見たことあります。
64 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:41: >>61 だから？常識を持ち出して得意かい？悲しい奴よのう
ブラジルアルコール車なんて知らないのはたしかにイタイが
それを自慢出来る君のメンタリティーを尊敬するよ

ハイブリッドで現在の品質！意味わからないお前が、度窮鼠！
65 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:52: アルコール燃料入れてパイプライン溶けましたってか！（ｹﾞﾗ
対策もせず
66 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:55: >>65 言い負かされた反対さん？
67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:59: 何かまた妄想始まってるぞ（ｹﾞ
68 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:02: >>62
燃調セッティングとゴム類交換してる。あとは何処変えてるだろう？
ブラジルの半分はアルコール車だったでしょうか。
あそこはサトウキビの搾りかすを使って燃料用のアルコールを作っているので
燃料コストが安い。
アメリカのCARTはアルコール燃料。
歴史をさかのぼれば、戦前に開発された初めてのターボ車は、アルコール燃料だった。当時のガソリンはオクタン価が低かったのでターボには使えなかった。
69 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:02: >>67 そんなに泣くなよ
70 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:06: >>69
泣くなよ（ｹﾞﾗ
71 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:06: ｶﾞｲアックスボンバー！！！！！！！！！！！！！！！
72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:08: >>64
ハイブリットって豊田のヤツか？
ちがうならなんのハイブリットですか？もうちょっと度窮鼠にもわかるように
説明きぼん
73 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:09: >>71
勝者
74 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:11: >>72 ここでのハイブリッドはアルコール系燃料対応ガソリンエンジンの事で
長くさいからハイブリッドで済ましたと思われ
75 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:59: 敗者が、勝者宣言も子供の特性です。
76 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 01:33: んんっ？
だれが敗者なんだ？？？
77 名前： 歯医者 投稿日： 2001/06/20(水) 01:35: 多分俺。
78 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 01:39: なんでも自分が勝ったと思い込むのも子供の特性です。
79 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 01:54: >>76 長文反対派の事、それとオウム返しの７８
80 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 02:03: >>79
長文反対派？？ますますわかりませぬ
81 名前： ＞８０ 投稿日： 2001/06/20(水) 02:08: レスを全部読んでわからないなら
ぶら下がるほうがいいかもね
82 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 02:23: あのな、害亜使うと、メーカー保証対象外になるから気をつけな。
各メーカーのユーザー窓口のフリーダイヤルで聞いてみな。
83 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 02:26: そりゃそうだ
ガソリン以外な物を使われて壊れたじゃ、たまったもんじゃない
でもドキュソはどうするんだって怒るんだろうな
84 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 02:28: >>82 で？対応車を最初に出し抜く会社は？アジア生産の車に
出し抜かれた後で、生産かい？市民もヴァカなら車会社もヴァカ揃いだな！
85 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 02:30: 手遅れになってから一斉に、対応車が勢揃いします。
86 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 02:31: つーか燃料電池を頑張っている最中にあんなクソ燃料を構ってるヒマがねえんだよ（ｹﾞﾗ
87 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 02:36: >>86 ガソリン式が実現しそうな燃料電池車も
化石燃料以外で、生産出来るアルコール系両対応に、しない
ヴァカ車会社は、日本企業ならまさしく天然の

磨きがかかったヴァカですな！まさかそこまでヴァカですか？
いやいくら何でも日本人が、そこまでヴァカ揃いなんて思いたくないな～～！
88 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:00: すんません。
アルコール燃料を使うメリットってなんですか？
89 名前：例１投稿日： 2001/06/20(水) 03:09: >>88 お酒は生産出来るでしょ！化石燃料は、ホジクルしかないけど
90 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:11: そんだけ？
91 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:12: >>90
そんだけ？ってあなた！！
92 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:12: あと、エコ。
排気ガスの事を知らないﾄﾞｷｭｿには
何を言っても無駄だが。
93 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:15: そのアルコールを作るのには何が必要ですか？
アルコールとガソリンを作るコスト比較は？
環境という観点からいくと、現在は生産段階からのCO排出量から
比較されるのが世界的な常識
ガソリンとアルコールではどちらが多いでしょうか？
94 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:18: アルコールの熱量はガソリンの半分くらいなので、
ガソリン並のパワーが欲しければ単純にガソリンの倍の燃料が必要である
95 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:22: ｃｏ２だけが公害でもないですし
今の未完成なガソリン車に、模擬互換性持たせただけの
現ガイアに問題が、無いともいいませんし
現状は別の物質が出てるのもわかっています。

そこでトータルな思考なんですが、大局的な話ですので
簡単な説明では、出来ませんが
生産出来るアルコール燃料に、平行対応させる事を
やらない車会社の株は、売り払ってしまえ！と言う事です。

株券が、紙くずになるからです。
96 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:22: 日本同様、石油資源に乏しいヨーロッパでは、なぜアルコール燃料が
普及していないのですか？
97 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:24: 仮にガソリンからアルコール系に転換したら中東地域は安定すんのかな。
んなこと無いか。
98 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:25: >>96
地図だけでユーロを見てませんか？
日本も普及してませんね
99 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:26: 結局、そういう落ちで逃げるのか　　藁
100 名前： だから 投稿日： 2001/06/20(水) 03:28: そんなに立派な燃料ならヨーロッパで使って無い理由を知りたいだけ
101 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:28: 燃料系のシェアが無くなってもナイロン、プラ、化繊
みんな化石です。１５億のチャイナ、７億のインドの
工業化による石油の奪い合いに、
のんきに観戦気分のヴァカ日本人は、立場をわかっていないですね
102 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:32: >>100 ヨーロッパは日本と違ってディーゼルすら
車、燃料ともに対応出来る、判断力のある市民の国家連合です。

やるとしたら早い対応だよ、だから手遅れなのもわかっている。
103 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:33: 両方使えるエンジンにするにはとうぜんながらコストがかかる
このコストは車両の値段に乗ってくる
客にとっちゃあえらい迷惑
すでにガソリンエンジンでも排気ガス浄化の技術は確立されている
わざわざアルコール燃料いれて環境って言われてもなァ
ガイアが安いのだって税金が足されてないから安いだけ
104 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:36: >>95
　ブラジル向け輸出／生産車なら対応してるでしょう．
　バイクも燃料一番濃いし．＞ホンダしか知らないけど

　対応車を出さないのは需要がないからでしょ．
　余計なコストを各人が別個負担するなら別だけど．

　ブラジル向けにない車両で対応させるなら一台あたり
いくら上乗せすればいいんだろうね．
　別のテスト，ECU の設計，エンジンベンチ，ライン確保
などがあると思うけど．
105 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:36: >>102
意味がわかんないです
106 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:39: >>104
　ブラジルじゃなかった，メキシコだわ．
107 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:40: アルコールエンジンの技術なんて確立されているし、今直ぐに何かしなければ
行けない状況でもない。
次世代は電気だし。
所詮、アルコールもそれまでのつなぎだろうね。
108 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:42: っていうか、大丈夫ですって　ガイア関係者？
109 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:42: >>103 対応は出来るし、化石燃料に依存の立場じゃ洒落にならないのが
日本の立場だよ

市場原理をまったく理解してない、ありがちなお答えですね

>>104 成熟した判断力ある市場（世論）次第です。
日本人に一番欠けている部分ですがね。
110 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:48: 客の持ち物に不具合が出る事を承知で売り続けるガイアもどうなんだ？
111 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:53: >>109
その化石燃料依存を脱却するために燃料電池があるわけで
アルコールがその代替になるとは思えない
112 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:53: >>108 甘い　　>>110 パソコンとソフトは、どうなんだ？
113 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:55: >>112
パソコンとソフトはって、論理の摺り替えじゃん
114 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:56: >>111 ほう発電所も燃料電池で発電するのかな？ガソリン式で？
インド１０億以上と、化石を奪い合って？
115 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:57: ってことは、安い燃料いれてんだから、壊れる事くらいガタガタ言うなって事？
116 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 03:59: >>113 バージョンの話でってわかる？
117 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 03:59: インドは原発好きだから
118 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:00: >>116
わかんね
119 名前： 大丈夫です。 投稿日： 2001/06/20(水) 04:00: >>115 安い？がんばってねのお布施の気持ちじゃん
120 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:02: >>114
発電所もアルコールでまわせって？
121 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:03: >>119
市場原理うんぬん言う人の発言とは思えないが
122 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:05: あなたの車やバイクはガイアで走って大丈夫？
123 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:09: やっぱ発電は石炭だ　　藁
124 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:10: そんなに化石燃料が心配なら、こんな遅くまで起きてるな
明日から電車とバス使おう
電気は大切に
125 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:11: ガイアヲタは帰られたようです
126 名前： 大丈夫です仕事だから寝ます。 投稿日： 2001/06/20(水) 04:13: 高速も滅多に乗らないストレス車には、入れない事だね

ユーザーのヴァカをカバー出来る
互換性はまだ無いから
127 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:14: ユーザーをバカにした燃料も困った物だ
128 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:15: >>126
そんな中途半端な燃料です
129 名前： 大丈夫です。最後 投稿日： 2001/06/20(水) 04:17: >>124　そうですね原子力発電と、火力発電で作った貴重な電気で走る

（原子力・火力）電車に乗らなくてはね

バスはディーゼルだから歩こうか？
130 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:23: >>129
化学製品も使うのは控えましょう
天然素材にこだわって
スーパーには自分で袋を持って行き、ナイロン袋は使わないでね
131 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 04:51: 箸も割り箸は、逝かんぞ！グリンピースに怒られちゃうよ！
132 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 07:36: 何も知らないガイアックスマンセー野郎は筋金入りのバカですな（ﾜﾗ
133 名前： 82 投稿日： 2001/06/20(水) 08:18: ちなみに、自動車工業会全部が保証対象外にしてるぞっ。

害亜よ、本当に優れているならエンジンを封印して公開耐久テスト
をしてみな。封印切った瞬間に路頭に迷う社員が続出するな。
134 名前： ７７４RR 投稿日： 2001/06/20(水) 08:21: オクタン価が高いから単車には向かないって聞いた
135 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 19:25: >>132はモノの理解が弱いようです。意味のわからないチュウボは悲しいね
136 名前： アントニオ猪木 投稿日： 2001/06/20(水) 19:44: アルコールで車を走らせるアイデアは俺のもんだコノヤロウ
真似するんだったら負債の一部を肩代わりしろコノヤロウ
137 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 19:53: >>134
厨房逝ってよし
138 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 19:54: >>135
そんじゃ説明してくれ、厨房にも解るように
139 名前： 元気ですかー！ 投稿日： 2001/06/20(水) 19:57: >>136
猪木は最近、借金を返したそうだ。
その直後にムチウチをやってしまい、ギブスを首に巻いて一言
「借金返したら、首が回らなくなりました」
140 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 19:57: 厨房のは何を言っても無理。だって厨房だから。
それに厨房に説明するために時間さきたくなぇよ。
141 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 19:57: 首がすわってませんが、何か？
142 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 19:58: >>141
赤ん坊は逝ってよし
143 名前： unkoman 投稿日： 2001/06/20(水) 20:00: ガイアックスの姉妹品：
タイタニックス、ウラヌックス、スフィンックス、シンックス、ラーックス
(理解不能)
144 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 20:02: >>141
ばうぅばぶうばぶあううばうばあばうあぶあぶあぶあぶあぶばばうばうばうあ
はぁ～いはぁ～いはぁ～いはぁ～いはぁ～いはぁ～いはぁ～いはぁ～い
145 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 20:14: 厨房に、少しは教えてあげたとしても、気分次第だね
検索エンジンもあるんだし、根本的にわからないなら
ぶらさがればいいんだよ！どうせ一生厨房なんだしさ
146 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 20:15: はぁ～いはぁ～いははぁ～いはぁ～いははぁ～い

はい、これわかる人
147 名前： unkoman 投稿日： 2001/06/20(水) 20:17: ﾁｬｰﾝ
148 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 20:29: 結局、説明できないんだろ
もうちょっとマシな答えが返ってくると期待していたのに
あんたにはガッガリだよ
149 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 20:35: ＞147
ｶ､ｶﾜｲｲ
150 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 22:18: >>148よ!子供じゃなかったら、質問を手短に書いてから言え！
151 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/20(水) 22:20: マグマックス
152 名前： ２０２０日記 投稿日： 2001/06/20(水) 23:09: 昔、栄えた国があった。
資源も無いのに、化石資源が中心だった。
アルコール系資源にシフト出来て、リスク分散を訴えた者も居た。
案の定、化石資源は工業化の進む大国に、大量消費された。

しかし愚かな民は、聞かなかった。未だに貧乏の国である。
153 名前： バス仮面 投稿日： 2001/06/20(水) 23:37: >>129 大丈夫です。最後さん
　CNG(圧縮天然ガス)バスはディーゼルよりもクリーンですけど、ダメですか?
154 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/21(木) 00:22: この国に未来は無い。いやあった。３０年後復活予定だ。ジジイになったあとだ。
155 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/21(木) 23:20: ＞アルコール系資源にシフト出来て、リスク分散を訴えた者も居た。

これは考える価値あり、実績が無いとダメな事だから台湾あたりで
先に成功させるしかないね。日本人はあれだし
156 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/21(木) 23:23: 天然ガスバイク
あったら乗るかも。

もちろん事故ったら大爆発
157 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/21(木) 23:27: エンジン部分だけ付け替えるとかできないの？
ぎりぎりまで化石燃料が無くなったらカチッとアルコール
用に替えるとか？エンジンとは限らず必要な所だけ替えて
みるとか
158 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/21(木) 23:27: ＞アルコール系資源にシフト出来て、リスク分散を訴えた者も居た。
ガソリンよりコストが下がったら考えるでしょ
ガソリンよりコストが高いからどこの国も手を出さないんだけどね
159 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/21(木) 23:35: >>ガソリンよりコストが高いからどこの国も手を出さないんだけどね

市場規模わかるよね？メジャーも旧植民地つながりも高度外交も無い国
なんだよね日本は、
ガソリン互換性アルコール系に順次平行シフト
燃料電池も同じく
それしか日本に明日は無いよ
160 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 00:03: ちょっと話しが戻るけど
４輪はdiesel使ってるけど、燃料に食用廃油をろ過したのをいれてる。
この場合もボッシュのインジェクションのゴムパーツがやられる。
プラスチィック系の対策パッキン類を使っている会社のはまったく問題なし。
似てるね。
161 名前： ＞１６０ 投稿日： 2001/06/22(金) 00:22: ユーロは、ディーゼルも車と燃料を改良してクリーン化したんだ。
すごいと思うよ。ちなみに日本も対応車を輸出してる。

日本の立場を考えると、採掘でなく生産出来る互換性燃料もしくは、
埋蔵量の豊富な天然ガスから作れるガソリン互換性アルコール系燃料は
市場投入すべき国策だと思うのですよ
162 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 00:35: 現状のアルコール燃料はMTBE入ってんだろ。
これはまずいんじゃないの、環境に悪いぞ。
国の為に環境に悪い事は目をつぶれとおっしゃるのか？
何十年前の日本でもあったなぁ、そんな事。

まず環境に良いアルコール燃料の開発が先じゃねぇか。

って、こんな話は　環境、電力板でやるか。
163 名前： ＞１６２ 投稿日： 2001/06/22(金) 00:40: 内部の物質の問題もわかりますが、互換性を維持しながら
最終目標を得るには、段階があるのです。

あなたのパソコンの過去と一緒です。
164 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 01:12: >>163
パソコンと同列に比較できない問題でしょ
つまり、国体を維持するには、一般人は癌になってもしょうがないと言うのでしょうか？
現状、ガソリンよりも毒をばらまく燃料はイカンでしょ

日本ってガソリンもヂーゼルも燃料のクリーン化はユーロより上でしょ。
あそこはつい最近まで有鉛ガソリン売ってた地域ですよ
165 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 01:16: >>164
国体は維持するものじゃなくって護持するものね。
166 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 01:17: ＞ヂーゼルも燃料のクリーン化はユーロより上でしょ。
完全に間違いだね
＞一般人は癌になってもしょうがないと言うのでしょうか？
ガソリンの添加剤はじめ既に、被害は大きいし不明の被害は数代あとまで
不明のまま続く事も想像しましょう。馬車に戻りますか？

国の為じゃないよ。社会とそれに所属する庶民の為だよ
167 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 01:33: ＞161
埋蔵量の豊富な天然ガス

どこにあるの？
168 名前： ＞１６７ 投稿日： 2001/06/22(金) 01:42: いっぱいある。インドネシアとか
169 名前： ７７４ЯЯ 投稿日： 2001/06/22(金) 01:54: 天然ガス、中国の奥地開拓したらすげえ量出てきそうだ。
170 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 01:54: 結局、自国に無いんだったらガソリンと一緒じゃねえの
171 名前： 天然ガスは＞１７０ 投稿日： 2001/06/22(金) 02:05: １６９が言うように、かなり世界的に散らばってあるんだよ
中東で戦争あってもリスク回避できるほどにね

君は、今の会社以外の収入を完全に断るか？一生だよ、こんな時代に
172 名前： 大丈夫じゃないな 投稿日： 2001/06/22(金) 02:39: オンリーさんの末路を、防ぐ為の原子力だった。
今は、燃料電池

しかしガソリン式に落ち着く、日本は、アルコール系両対応すべき
なぜならインドなど・・・以下略、過去ログみてや
173 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 07:20: 結局ガイアマンセー野郎はバカだということが証明された（ｹﾞﾗ
174 名前： そんなに泣くなよ 投稿日： 2001/06/22(金) 12:44: >>173 何番の発言がアホで、何番で論破されたんだい？
まんせー君の発言の意味を把握出来ないのも
チュウボならしかたないがな
175 名前： unkoman 投稿日： 2001/06/22(金) 12:46: 天然ガスは俺の尻からも出るぜ？
176 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 13:02: >>175
ウンコモナー
177 名前： 日本は 投稿日： 2001/06/22(金) 13:02: ガソリンエンジン互換性燃料は、車側の微々たる対応も考慮して採用すべき

必要があれば、ディーゼル車と軽油を対応させたユーロのようにな
178 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 13:07: おれはエコと聞いて車に入れてみました。連続して２回。
燃費がガタ落ちしました。普通はリッター４．５ｋｍくらいは走るんですが、
ガイアックスだと３．５程度にまで落ちました。
車はチェロキースポーツです。チェロキーなんか乗ってる奴がエコとか気にすんな
って言われたらそうなんですが（藁
バイクには入れたことないです。
179 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 13:37: ＞普通はリッター４．５ｋｍくらいは走るんですが、
街乗り専門？オイルがヘッドに付いてない車なの？
とばしたり幹線道路や高速に週一でも流すのが車にはいいんだよ
燃料変えたらなおさらね
180 名前： 178 投稿日： 2001/06/22(金) 15:03: >>179
チェロキーは他に乗ってる人に聞いてもだいたいそのくらいなんです。
あの車体でエンジンは４０００ｃｃなんですよ。見た目は２０００くらいですけど。
これだからアメ車は・・・（藁
181 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 19:37: >>177
>ディーゼル車と軽油を対応させたユーロのようにな
どういう意味なんですか？
182 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 20:43: ・　自動車燃料用アルコールの候補となるべき工業用アルコールは、
　大半が産油国の油田ガスを原料として製造したものを輸入
　（国産では採算が取れない。→脱石油になっていない。）
　多分、農産物等から自動車用アルコールを製造して商業的に成り
　立っているのは、タロイモやサトウキビ採り放題のブラジルだけ
　だと思います。
・　エンジンへの腐食性、人体への毒性（多分過去ログに出ている
　でしょう。これがあるためダイムラークライスラー以外は燃料電
　池にアルコールを使用するのが及び腰。）
・　天然ガス→（改質）→アルコール→消費　というパターンより、
　天然ガスをそのままエンジンや燃料電池で消費した方が熱効率・
　排ガスの面で（いいとは言わないが）マシ。

ディーゼル政策に関しては、欧州人が低硫黄軽油を使用しているこ
とは確実です。そのため、日本のディーゼルより高温で効率よく
燃えてくれて、ＰＭが出にくい（０じゃない）のも確かです。
しかし、ＮＯｘや、ＰＭ以外の揮発性成分は野放しです。
183 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 20:48: 東南アジアのどっかの国にはココナッツから
とれる油があるそうな。
排ガスは甘くて好い匂いらしい
184 名前： えろす 投稿日： 2001/06/22(金) 20:51: ちなみにバイクはお断りです・・・と
一蹴されました・・・
もちろん丁寧な対応でしたが・・
185 名前： ７７４RＲ 投稿日： 2001/06/22(金) 22:48: 入れる勇気が出ない。
186 名前： 泣くなよ 投稿日： 2001/06/22(金) 23:05: >>174何番の発言がアホで、何番で論破されたんだい？
否定君の発言の意味を把握出来ないのも
チュウボならしかたないがな
187 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/24(日) 00:22: AGE
188 名前： 774なんだっけ？ 投稿日： 2001/06/26(火) 02:28: ＞１６１
北の海に腐る程眠ってますよ。
ロシアめさっさと返せ！！。
189 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/26(火) 04:20: ここにバイクでのガイアックスのこと書いてあった。
http://www2.tkcity.net/~ozzakk/2st/
190 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/26(火) 19:52: >>189
2stが好きになってきました。
191 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/28(木) 20:59: ２ストがスケープゴートにされる現状は、もっともなお約束だが、
馬鹿な世間は、２ストを知っている数万の人間が、バイクに疎遠になって
ミニバン四輪で渋滞の中、エアコンを効かしてる、環境破壊はわかっていない。
192 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/28(木) 21:01: >>1
しかも、搭乗者一人。
193 名前： 192 投稿日： 2001/06/28(木) 21:02: リンク間違え。
>>191
しかも、搭乗者一人。
194 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/28(木) 22:59: 社会のトータルコストを、計算出来ない人が、原付１２５化でも反対しています。
195 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/28(木) 23:03: 点の付け方おかしいよ
196 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/29(金) 03:40: 絶えず世の中、勘違い。時代が過ぎてから気がつく事ばかり
197 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/30(土) 03:01: そんなときもある。
198 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/30(土) 03:02: その手は確実に！
199 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/30(土) 06:37: 10年落ちの軽のキャブ車にもう半年入れてるけど不具合はないです。
ゴム類も最近点検したけど問題なし。
ピストンやシリンダー内部がやたらきれいになっているのには驚きました。

ただ、中高速のレスポンスが若干悪くなるからバイクには向かないかも。
もしかしたらこわれるかも。と思って乗るのも精神衛生上良くないしねー。
うーん。
200 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/30(土) 09:17: 車板ではガイアックス肯定派、完全論破されてショボンとしてるから助けに行ってやれ
201 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/30(土) 15:19: >ピストンやシリンダー内部がやたらきれいになっているのには驚きました。
こういうのを聞くと入れてみたくなる。綺麗になったらパワー上がるんじゃないの？
202 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/06/30(土) 15:21: メーカー保証無くなるから新車保証あるときはいれない
203 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 02:14: ヘッドのカーボン取れるんだったらこんないいこと無いぞ。
204 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 02:28: あんな固着するカーボンが取れるってか？（ｹﾞﾗ
ガイアで取れるんなら他の添加剤でもとれるわい（ﾌﾟ
205 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/04(水) 04:09: 最近ガソリン安くなってきたな。
206 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/04(水) 11:46: ここの反対派は、言いくるめられてるな（和良・・・珍しい
207 名前：賛同投稿日： 2001/07/05(木) 09:07: >>191 このトータルコスト算段が無いヴァカが多いんだよね
木を見て森を見ず！産業界は四輪新車を買わせたい。馬鹿な国民は
イメージだけで地球にやさしいつもりの厳しい度窮鼠だし

ヴァカは芯だほうが世の中の為だと思うよ。何十年も無駄じゃん逝けば？
208 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/09(月) 12:25: メジャー系の工作もショボイな
209 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/09(月) 19:05: 今月号のアウトライダーに、インタビューが載っていました
バイク用のガイアックス作ってるらしいですが・・・
これなら大丈夫なのでしょうか？？
ついでに、東京都下で１件モニターしてるらしいですが、どこでしょか？
210 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/13(金) 01:19: バイクには向かないのかな？高速常用の車に最適なんだけどね
211 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/17(火) 08:19: 俺はコレ入れてエンジンぶっ壊れた！！
212 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/17(火) 12:40: 実際に通勤に使っている人もいるし（２５０スクーター）、
車種によってちがうのかな？

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