世界が誇る日本の名車！スーパーカブ－part4

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1 名前： Ａ－Ｃ５０ 投稿日： 02/05/04 23:55 ID:3amg1Ri4: Part3が900を越えたので、題名を少し変えて新スレを立てました。
スーパーカブ、リトルカブ、プレスカブ、ハンターカブ、郵政カブ
カブに乗ってない人でも参加ＯＫ！！カブ談で盛り上がりましょう！！

前スレ
★☆★カブ★☆★－part3－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016630569/l50
2 名前：投稿日： 02/05/04 23:55 ID:JLPhVK7n
3 名前： (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 投稿日： 02/05/04 23:55 ID:ql1APMKi: 　
4 名前： Ａ－Ｃ５０ 投稿日： 02/05/04 23:56 ID:3amg1Ri4: 忘れてはいけない公式ＨＰ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/
5 名前： ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo 投稿日： 02/05/04 23:57 ID:L66AXqVI: 　　　　　,.;'‐､＿＿＿_,:-;';:､.
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　　　{ |∫ ∴　(,.､::,. )　　∵　|/　　　
　　　ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　>>32 だっふんだ！　
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6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/04 23:58 ID:JLPhVK7n: >>5
ＭＢＸ８０さんのマイブームですか？（ｗ
7 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 00:01 ID:kFGMezki: ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/
8 名前： ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo 投稿日： 02/05/05 00:02 ID:ukS4ECUR: >>6
吉人のネタをパクッたんだよ
9 名前： ベンリィ乗り 投稿日： 02/05/05 00:08 ID:MYG8cwAk: 前スレの最後を、単なる事故話にしてしまい反省している９１８だ。
姉妹機のベンリィスレはいまいち盛り上がらなくて寂しい限りだが。

カブスレ新スレおめでとう！
10 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 00:13 ID:0FeHz3Jz: >>1
乙カﾉﾚ－
新スレおめでとう！
11 名前： 名無したん 投稿日： 02/05/05 03:05 ID:v9+V6ogY: カブって購入にいくらぐらいかかりますか？
これから乗りたいけど予算がわかんないYO！
誰か教えてくださいぃ～！！
12 名前： 未来のＲ１－Ｚ乗り 投稿日： 02/05/05 03:10 ID:aP6CV4+r: >>11
リトルカブなら新車で１７万ぐらい？
中古でも、１０万はする。１万キロ走ってても高い。
俺的にはジョルカブがおすすめ。
カブエンジンだし、メットインもあるし。
13 名前： ジョルカブ乗りだが 投稿日： 02/05/05 04:36 ID:DA6T8Ngq: ＞１１
ジョルカブの乗り心地は最高ですよ。
４速でエンジン音も小さいし。
振動もすくないっす。シートもゆったりで、カブよりも
疲れないっすよ。
長距離も大得意！

だけど、カブにはジョルカブにないものがある。
それは、積載性ですな。
荷物運ぶなんて滅多にないかもしれないけど、
ないのとあるのじゃ雲泥の差なんだなー。

でも、カブに乗ると言うのなら、カブ９０を絶対お勧めします。
５０だと、速度違反をしなければ公道では生きて行きにくいです。
自動二輪の免許はマジで最初から取っておいた方がいいです。
14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 08:45 ID:2cvk5OIl: >>12
でも、ジョルカブのメットインには半ヘルしか入らないという罠。
せめてジェットが入るくらいじゃないとなぁ。リアキャリアも小さいし。
なので、私的にはリトルカブの方をオススメ。ジョルカブより安いし。
15 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 08:52 ID:LkVbqg9U: メットインスクーター買うなら、ジョルカブは買わない。
４stメットインスクーターでいいのがあるから。ジョルカブは中途半端。
16 名前： 前々すれ１ 投稿日： 02/05/05 17:48 ID:cr6OC7Wo: >>1
お疲れ様でした！

やっと最近２５００ｋｍ越えて運転もうまくなってきたかなってとこです。
しかし急坂で右折しないといけないとこになると非常に怖いです。
でも毎日乗るのが楽しいです。
ジョルカブもいいんですかー。やっぱりジョルカブもクラッチなしのギアなんですか？
17 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 17:52 ID:JpHEiy3Z: >>15
４ｓｔメットインスクーターでいいのがあるって例えばどんなものがあるの？
俺としてはフルフェイスが入るのがいい。
18 名前： 15 投稿日： 02/05/05 18:17 ID:ChXPDi/R: >>16　ジョルカブはチェンジはカブで、ブレーキは両手のスクーター
>>17　すまん。いいのって言ってもホンダしか無いな....
19 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 18:35 ID:b1iE9QL5: カブは
４ストDIOに負けてるようなきがする。
カブも進化をしてくれ。
20 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 19:22 ID:rNpnAu/H: ミニも大チェンジしたんだから、カブもそろそろ大幅チェンジしてもいいかもね。
21 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 20:13 ID:b1iE9QL5: 俺としてはカブは評価低いね。
当時としては最高だったけど。
結局新設計してないのよね。
配達用のくせに、降りずらいしセルはついてないし。
４速は出さないし。
22 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 20:32 ID:aYVKmc+V: カスタム
23 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 22:14 ID:19dUqqWK: >>1
なんでスーパーカブ？？別スレかと思ったよ。
俺はリトル乗りなのでなんか嫌だ。
24 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 22:15 ID:Pj6gmRso: たしかにタイトルは変えてほしく無かったな。
まあ、早い者勝ちなんだけど。
25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 22:16 ID:nXQ56Fue: 「世界が誇る」じゃなくて「世界に誇る」じゃないの？
ネタなのかなぁ
26 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 22:24 ID:L8fH52o3: 初購入のアドバイスいただいたところカブがよさそうなんですが
ＨＰ見たトコスーパーカブか、ストリート仕様あたりがよさげでした
で、聞きたいのですが、故障、トラブル、維持費かかるトコとかありますか？
しっかり走るかどうかもお聞きしたいです。
27 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 22:33 ID:Pj6gmRso: >>26　初心者質問スレの方ですよね。
小型限定持っているなら90ccにした方がいいですよ。
色が選べないのが問題でしょうか？　
個人的にはスズキ　バーディー90の方がいいと思いますが、それはおいといて。
カブはとりあえずタフです。金のかからないバイクと言っていいでしょう。
しいて言えば、伸びやすいチェーン、チューブタイヤは弱点でしょうか？
28 名前： 26 投稿日： 02/05/05 22:41 ID:L8fH52o3: (；´Д｀)　ありがとうございます。
なるほど、んでチューブレスのバーディー90っすか、、。
能力燃費等で変わりなければバーディーでもええかな？って感じです。
一番心配なのは、最近バイクに興味が無かった為
カブに対するイメージが「営業のおっちゃん、トロイバイク」なんです。
ちゃーんと法定速度くらいでます、、よね？
29 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 22:48 ID:Pj6gmRso: >>28　バーディー９０は、前サスがテレスコってのも理由。
燃費はカブに比べて落ちる様ですね。
予算があって燃費が落ちてもいいなら、CD125Tもいいと思いますけど。
中古だったら乗り出し30万円は大丈夫かな？
カブは50ccでも60km/hは出ますよ。50ccの制限速度は30km/hですけど....
50ccは30km/h制限と2段階右折があるんで、免許があるならお勧めしないです。
ハンターカブってのもあるけど....
30 名前： 26 投稿日： 02/05/05 22:50 ID:L8fH52o3: ありがとうございました。
いや～、、自転車板と違って回転が速い速い。。
31 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:01 ID:Pj6gmRso: >>30　俺１人の意見だけじゃなくて、複数の意見を参考にした方がいいと思うよ。
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:04 ID:19dUqqWK: part5ができたら名前は元に戻してくれ。
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:10 ID:b1iE9QL5: ヤマハ４ストメイト90のほうがいいよ。
足の部分がスッキリしてて降りやすいんだ。
前サスがテレスコだし。
34 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:16 ID:xwyVC7lN: いや、バーディー９０でしょ？
キャストホイールだし、ハンドル買えれるし。
35 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:18 ID:ur3to6LN: ＞２９
バーディーもいいかなって、僕も思うよ。
でも、詳しく知らないんだな。
郵政バーディーの５０、しかも２ストのやつは乗ったことあるんだ。

それはカブのようにチェンジペダルを踏み込んだままアクセルを開けて
滑らかにシフトダウンできなかったよ。
チェンジペダルを踏み込んだままでもクラッチは切れずにいきなり
シフトが下がってしまう。
これは上り坂に入る前に減速して一速落とさなきゃならないから
僕にとっては大問題だ。カブだったら速度落とさずに滑らかにシフトダウンできる。

それに、バデ９０のチェーンはどうなんでしょうかね。
ベルトになってるのかな？
ベルトだったらメンテナンス不要でかなり経済的。

バデ９０がシフトダウン滑らかに出来て、ベルト式だったら
バデ９０ですな。

でも、カブと比べて耐久性はどうなんでしょうかね。
近所のおっちゃんがバーディーに乗ってて、４万キロ走行ぐらいで
エンジンがカラカラ音が鳴ってて修理不能になってた。
単にメンテナンスを怠っただけかもしれないけど。

やっぱり丈夫さはカブなのかなー。
36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:26 ID:b1iE9QL5: バイクはオイル管理をちゃんとやらないと。
37 名前： 26 投稿日： 02/05/05 23:26 ID:L8fH52o3: そういえば90から既に二人乗り可能だったんだな。。
果たして二人のっけて走れるのか！カブ。。
んのまえに乗ってくれるのか！彼女。。
彼女スレいってこよう。。
38 名前： 名無し 投稿日： 02/05/05 23:36 ID:is5KKh44: カブのエンジンは肝臓と同じ。
ギリギリまで壊れないが、症状が出た時には手遅れ。
燃費がいいのは構造がひたすら単純なせい。
壊れにくいのも単純なせい。

狙って作ったわけではなく、たまたま成功した、まぐれエンジンっぽい。
けなしてるわけではなく、修理に持ち込まれてご臨終宣言をしたカブ系
エンジンを見る度に、そう思う。

問題なのは、燃費が良くて、壊れないエンジンっていう”誤解”を過信して
オイルに無頓着な持ち主が多いって事かな。
「燃費がいいねー、久しぶりにオイル交換だよー」なんて自慢げに持ち込まれた
カブ、ドレンボルトを抜いたら出てきたオイルはヤクルト１本分かそれ以下か。
ここまでオイルが減るエンジンもどうかと思うが、オイルを交換しないのは
だいたいみんな手が付けられない。”誤解”が脳を支配しちゃってるから。

リトルカブとか乗ってる若い子には「このエンジンはオイルに気を付けてね！」って
力説して、けっこう納得してくれるからいいけどね。
チェーンをガラガラ言わせながら乗ってるようなオヤジは無理だね。
39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:36 ID:sVLJ8xhB: なぁ、誰か教えてくれよ。
カブってカッコいいのか？
リヤカー引っ張るバイクじゃねーのか？堆肥積んでサ。
40 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:38 ID:Pj6gmRso: >>39　かっこわるい。終わり。
41 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:44 ID:JmphbzHw: >>39　うん。かっこわるい。所詮はビジバイ。
42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:45 ID:9Ko+VX2x: >>39
つ～か、単なる足。
43 名前： 26 投稿日： 02/05/05 23:48 ID:L8fH52o3: かっこいいにも色々ありそうなﾖｶｰﾝ
レーサー系のｶｺｲｲ！
アメリカン系のｶｺｲｲ！
カジュアル系のｶｺｲｲ！
ビジバイ系のｶｺｲｲ！
レーサー系バイカーが横をトロトロ走るカブ見てｶｺｲｲ！って思うはず無し。
アメリカン系のコワ面にいちゃんがカブ見てｶｺｲｲ！って思うはずも無し。
44 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/05 23:54 ID:SpGOvCz1: >>38

信号待ち中に、何が来たのかと思うほどすごいガランガランした音をたてて私を抜いてったのが
可愛っぽい女の子の赤いリトルカブだった時にはマジ悲しくなったよ。
ガラゴンガラゴンって、そこいらのおっさんのカブとは比べ物にならない大きな音だった。

追いかけて引っ張ってバイク屋につれていきたいと思った。
可愛い格好してるのに、薄汚れたままのリトルカブによく乗れるな…。
オイルの事もきっと気にしてないだろう。
リトルカブが可哀相。
45 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 00:05 ID:bCovT+Ru: >>39
かっこいいとは思わない。
地味で野暮ったいと思ってる。
そこが好き。

Dioのような形のスクーターを見ると「ナウなツッパリ」って言葉を連想してしまって恥ずかしく、
原付というと全部そんな形だと思い込んでたから、なかなか原付買うことができなかった(w
46 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 00:06 ID:5+M3B7Ss: ＞３８
ハゲしく同意。
僕の友達のカブは６０００キロ走っただけなのに、一回もオイル交換しなかったら
もう速度が５０㌔以上でなくなってた。
対して、僕のほうは走行距離２０００～２５００キロぐらいで
交換してるんだが、今走行距離１７０００だが、バリバリ６０でます。
絶好調。メーターも余裕で振り切る。

＞３９
僕の独断だが、カブがカッコよいかどうかは乗り手によって決まる。

ＸＪＲ４００、ＣＢは見ただけで大変カッコよいが、
それも乗り手次第で大きく変わる。
今日見たんだが、マフラーは大音量、ウインカーは色抜き、
ライトは点灯してない（整備不良か？）、しかも大変危険な運転のＸＪＲ乗り。
ＸＪＲが涙を流し、悲しい声をあげているように見えたよ。
かっこよくなかった。
どんなにかっこいいバイクでも、乗り手次第でかなりかっこ悪くなる。

そしてカブの場合。元々正直言ってかっこ悪い。
だが、それは乗り手次第でガーッと変わる。

おしゃれな人がカブに乗ってるのを見ると、ミスマッチというか、
大変カッコよく見える。カブもカッコよく見えるのだ。
こういう人は、カブをカッコよく出来る技術を持っているのだ。

働くカブも大変カッコよい。
早朝、新聞屋さんが大量の新聞をカブに載せ働く姿は
本当にカッコよいと思う。
郵便局の人も同じ。すげーかっこいいと思うよ。

結局、どんなバイクでもカッコいいかどうかは乗り手次第。
出来るやつはカブに乗っててもカッコいいと思わせられる。

カブがかっこ悪いのは乗り手がダメだから。
乗り手次第でカブはカッコよくなれる。素晴らしいバイクだと思う。
女と一緒。ブスでもかわいくなれるのだ。
47 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 00:32 ID:DwTlejKV: 俺もカブ乗りだからageてやる。
かっこいいバイクの定義はなんだ？
XJRだってCBだってかっこわるいと思ってる奴は５万といるぞ。
48 名前： 名無し 投稿日： 02/05/06 00:51 ID:W6c1XFOK: バイクに乗らない人から見た一番かっこいいバイクはＳＲだそうだ。
何かの統計で見た。
49 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 01:37 ID:8YT0KcEt: >>44
そんな音立ててるのは素人でもどっかが異常だと
わかるはずなのに・・・
しかもチェーンなら徐々に音が大きくなるはずだから
もっと早くバイク屋に持ってくチャンスはあったはず・・・
俺はそんなの見たらいくらかわいくても萎えるな。
モノに対する愛着のなさと
大きな音立てて平気で走ってる羞恥心のなさに。
50 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 01:37 ID:CveOAVnu: >>35
MD90が高い中古でしか手に入らない現状を考えるとBirdy90はいい選択だと思う。

SUZUKI Birdy90
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/

YAMAHA TownMate T90D
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/mate/03.html
YAMAHA　NewsMate T90N
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/newsmate/02.html

HONDAのMDシリーズは旧郵政省との絡みで市販できないらしい。

前スレで聞いた限りではBirdy90はMD90同様に
シフトペダルを踏み込んでる間はクラッチが切れてるらしい。
51 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 01:43 ID:DHf3Nl/N: 少しお尋ねします。
カブDX90を｢ポートカブC240｣のように改造したいと思っているのですが、
今販売されているパーツで可能でしょうか？
外見をそれっぽくしたいのですが、どこから触っていいのかわからなくて・・・
今のところ、色だけは知り合いに塗装してもらう予定です。
教えて君ですみません。
52 名前： スカブ 投稿日： 02/05/06 01:45 ID:N9Gko3OK: 私なりの「かっこいい」の定義なんですが･･･
対象が「モノ」であるなら、きちんと「使えて」いることがかっこよさに
つながるのではないでしょうか？
カブも同じで、>>46さんのいう、働くカブやミスマッチなカブも
「使えて」いるからカッコよいのだと思います。
53 名前： 35 投稿日： 02/05/06 03:10 ID:3HeVGMIJ: ＞５０
貴重な情報有難う御座います！
あーん、カブ９０にしようかバーディーにしようか
迷ってきた！
燃費を取るか、機能を取るか…。
カブ９０がバーディーの武装を装備できればいいんだけどねー。
54 名前： 青かぶら 投稿日： 02/05/06 05:47 ID:77JLC0HS: マイウェイのカスタムカブって、カブ海苔は憧れるの？
55 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 06:05 ID:IpUc+w7d: なんでじゃ。
56 名前： 過去ＭＤ海苔 投稿日： 02/05/06 07:44 ID:S6qdxOli: ２０年も前にＭＤ５０でハマッタことあります、もう一度やりたいと思ってますが・・
やっぱり、バーディ、メイト、ＭＤが残ります。
パーツのこと考えるとＭＤが良いような気もするが、入手を考えると没。
キャストホイルはいらないのだけど、総合的にバーディの勝ちだと

なぜカブが最初から候補外かといえば、ずえったいに譲れないのが
フロントサスと１４インチタイヤ！
当時、おいらのＭＤを見てカブで挑んで来たやついたけど、フロントフォークを
ＣＤの持ってきたりなんだリしていたけど？いじり壊して廃車。
57 名前： カブスレでバーディー優位か... 投稿日： 02/05/06 07:54 ID:yqMyUcLT: >>53　テレスコサスなんて無くてもずっとカブはそれでやってる。
チューブレスタイヤだって、あのキャストホイールは萎える。
テレスコは改造したらできるけど、燃費の優位はどうしようも無いぞ。
それに、カブ90だったら中古で手に入るぞ。
だいたいバーディー90は格好悪い...と格好悪い話しえと戻したりして....

さぁ、どんどん迷いましょう。今が楽しい時なのだよ。
58 名前：煤投稿日： 02/05/06 08:22 ID:dwiNBaVm: >>35
単に丈夫なバイクが欲しいのか、「カブに乗りたい」のか、どっち?
ボクは後者だったんだけど。
59 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 08:26 ID:IpUc+w7d: テレスコフォークってそんなにうらやましいか？
あんなもんジャックナイフ以外使わんて。

それはそれとして125クラスの4stならカブじゃなくても40km/lくらい行くかも知れんぞ。
60 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 10:00 ID:jHFTxYEB: 39書いた者ですが。
みんなありがとう。少しはわかった気がする。
だけどサ、実用車がカッコいいとなると趣味性の高い（と言われる）
バイクの世界が根本からひっくり返っちまうと思うんだが。
そもそもバイクってのは機械丸出しだから、きれいに部品をデザインして
その組み合わせでカッコよさを作り上げてるんじゃないの？
やっぱスクータっつうカバードバイクが出てきてから見方が変わってきた
のかのー（遠い目）
考え方が古いか？
61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 10:08 ID:wxakpmb1: 少しも分かってない様だな....
62 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 10:22 ID:1g/8erUK: とりあえずスレタイの「世界が誇る」てのが気になってしょうがないです。
63 名前：〒投稿日： 02/05/06 10:30 ID:d+g2lCJg: なんかカブ９０とバーディで悩んでる人がいるけど、
カブよりバーディ９０の方が運転フィーリングがいいよ。
まぁ、ちょっと古いやつだったから今のは知らんが。
ただし現場ではクソ扱いなのも事実。焼けそうで怖くて回せない(w
郵政っぽいのだったら、タウンメイトにしとくのが無難。
64 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 10:49 ID:IpUc+w7d: 郵政っぽさは求めてない気がします。
65 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 13:27 ID:3gvz+5ea: ４ストメイト９０が１番です。
３種類乗ってそう思いました。
66 名前： こんな金穴な時に限って！ 投稿日： 02/05/06 15:41 ID:th1Y2uP6: チェーーンをひっぱってしまったらしく、ラカラカ音がします。
チェーーン交換って、イクラぐらいしますか？自分でやれるかどうか
自信がないので・・・。
67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 15:44 ID:RaFgjTI3: >>66　取り説にある調整はやってみた？
68 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 15:58 ID:6JxwsxSU: ＞６６
４０００円くらいだったカナ。

＞６０
＞そもそもバイクってのは機械丸出しだから、きれいに部品をデザインして
＞その組み合わせでカッコよさを作り上げてるんじゃないの？

おっしゃる通りだと僕思います。
カブにはカッコよくするためにカブラキットがあるー！
少々高いけど。
カブラキットを装備するとまるでカブではないような感じになります。
おしゃれになりますよ。
69 名前： ベンリィ乗り 投稿日： 02/05/06 17:15 ID:aLHgR0Jo: エンジン仲間ということで・・・・

＞３８氏の発言、とてもためになりました。
知り合いのカブを乗せて貰うと、何かやたらと五月蠅いのは
手入れを怠たっているせいなんですね。

うちのベンリィも走行始めてから２２００キロくらいの時、何か違和感を感じ
取説調べてみると「初回１０００キロ、その後３０００キロごと」
と書いてありました。
すぐにオイルを補充し、その後は３０００キロごとにドレンボルト抜いてます。
チェーンの張りもちょくちょく確認しています。

その知り合いにベンリィ乗せてみたら
「ベンリィは音が静かでいいな」と言ってました。
その時は「ああ、カブって五月蠅いんだ」って優越感に浸ったものですが
手入れの差だったんですねぇ、納得。
70 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 17:58 ID:8GhrTqpC: 今日リトルに乗った直後、何気なくエンジンの下をみたら
なんか汗かいたみたいに真っ黒の液体（オイル？）がついてた。

これは異常なんですか？
71 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 19:18 ID:9NsOYDqY: ＞７０
明らかにオイル漏れですな。
いわゆる、おもらしです。

僕のジョルカブ（エンジン仲間）もある日突然おもらしが始まりました。
でも、バイク屋さんに見てもらったら、
レンチでキュッと締めて、三秒で治療完了でした。
タダでやってくれました。
しかし、ケースにもよるんで、早急にバイク屋さんに見てもらうといいでしょう。

あと、僕が自分で締めようとしたら難しかったです。
力加減にも技術がいります。
バイク屋さんへゴー！！！
72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/06 19:25 ID:kR+Pr5Yu: 我輩のカブ５０ですが、
５０キロ以上出すと、ググッと詰まったようにエンジンが調子悪くなってきたので、
フィルター掃除したり、オイル交換したりしても、治りませんでした。
１８００キロしか乗ってないのにおかしぃなぁ～と思っていましたが、
１年前に取り付けた某パワースパークエキサイ○ーのことを思い出し、
外してみたところ、即効完治！！
あれには賞味期限があるんでしょうか・・・
それともイリジウムプラグと相性が悪かったのでしょうが。
どちらにせよ、治ってよかった。
73 名前： 名無し 投稿日： 02/05/06 19:35 ID:tXKlnyDp: >>72
アレは賞味期限あります。
アレの他に、北子とかから出てるＣＤＩユニットとか、耐久性は二の次、
みたいなのが多いので、過信しない方が良いです。
不良品率もノーマルパーツに比べて遙かに高いし。
メーカーの言い分は「レース用パーツだから１レース持てばいい」って事
なのかも。こっちには言い訳にしか聞こえないけど。
74 名前： 72 投稿日： 02/05/06 21:26 ID:F7ZlWzqk: >>73
やはりそうでしたか。
最初のうちは、アレつけてトルクがＵＰしたようなので
楽しかったのですが・・・
アレと刃物は使いようってことですな。
75 名前： もんじ 投稿日： 02/05/07 01:16 ID:C+PlGI3d: 今日リトルカブのシートだけ盗まれたんだけど
シートっていくらぐらいしますか？
76 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 03:42 ID:4n4LEe8C: >69さん
ちこっと便乗質問ですけれど、ベンリィのチェーンて自分で直していますか？
センタースタンドがないからやり難そうです・・。
貰いものでかなり弛んでてうるさいんです。40km/h以上は伸びが悪いし。
77 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 05:49 ID:InoKLMqY: 今話題の大嫌い板でカブスレが出来てますよ。
もし良かったら、社会見学とでも思って見に行ってあげて下さい。
78 名前： 名無し腹ペコ免許欲しぃさん 投稿日： 02/05/07 05:51 ID:82puiSIY: 燃費良すぎ。
79 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 13:27 ID:n3fA/1iV: >>76
ベンリィもセンスタあるだろ…
80 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 16:21 ID:K4VbiXaS: おい、おまいら。ﾒｯﾄは何かぶってますか？
ｶﾌﾞにはｼﾞｪｯﾄが似合うと思って今ｼﾞｪｯﾄ+ｺﾞｸﾞﾙだが、安全性でﾌﾙにしようかと考え中。
似合わないのは分かってるんだけどな。
81 名前： 69 投稿日： 02/05/07 17:01 ID:W+kBDVB3: 古い機種は分かりませんが
79氏の言うとおり、新型モデルにはセンスタありますね。
貰い物ということなら、前の持ち主が趣味で外したかも知れませんね。

まあ、センスタが無くてもチェーン調整は出来ます。
うちのベンリィの場合、チェーン調整時に緩めるナットのサイズは
手前のナット１９、奥のナット２３。
引っ張り具合を加減するナットのサイズは１０。

このナットのサイズは、多分カブも共通だと思いますので
「チェーン調整を自分で」と考える人は覚えておいて損は無いかと。
ちなみにドレンボルトのサイズは１７です。
82 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 21:32 ID:hOTe9gte: >>80
俺はアライのジェットを被ってるよ。
メガネしてるからフルフェイスは無理だし…。
83 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 21:50 ID:9DVh+BJd: 漏れはドンキホーテで買った2980円のシルバーの繁忙です
ついでにゴーグルも買いますた
84 名前：株投稿日： 02/05/07 21:50 ID:46wxP3s9: ユービンカブ（ＭＤ50）を売り払いで手にいれそれをベースに、古くなった消耗品を新品に変え
オーダーメイドで走りやすいように仕上げるお店は実際には安心して買えるのでしょうか？
そこの改造カブがいいと思ったので買いたいのですが心配なんです。
自分でノーマルを買って改造はしていくのは明らかに無理なんです。
見に行くことも難しいですのでどうすればいいでしょうか？
購入スレよりカブなのでこっちがいいかなと思い書きました。
85 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 22:35 ID:9Z4kTpIm: >>80
俺もジェットとゴーグル。
レトロデザインのフルフェイスを店で見かけたのでそれならまだ違和感無いと思う。
最新ハイテクフルフェイスはどう考えても萎えだ。
86 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 22:37 ID:KLRAJJky: >>84　郵便カブユーザーのページにその業者の評判とか載って無い？
そういうのでしか、分らないと思う。
物見ないで通販で買うのは、やっぱり嫌だな。
リトルをテレスコ、バーハンに改造してくれるショップを近所で探すのはどうなの？
本物の郵便じゃメンテとかも店が近く無いと辛いだろうし。
87 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 22:44 ID:ppTxP9zi: 最近中古でカブ（Ｃ５０のビジネス）買ったけど年式が謎見分け方とか有る？
ちなみに形は今のカブで
ウインカーが横から見ると卵形と言うか、、、現行の形じゃないです。
あとシートも今みたいにつるつるじゃない。
何年くらい前のやろ？８０年代かな
88 名前： こかぶのり 投稿日： 02/05/07 22:50 ID:KLRAJJky: http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/k_sa.html
で分らないかな？
89 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 22:53 ID:g6BpRrlC: >>80
俺はメガネだがフルフェイス。
似合わないのは百も承知。
いっぺん鼻折ってるからなあ。
90 名前：株投稿日： 02/05/07 22:59 ID:c5Z3kwqa: ＞86
ユーザーはやっぱり支持はしてるんですけどね。
郵便カブでまたメンテは変わってくるんですかね？
リトルにそうゆう改造はいいんですか？
改造にはあまり知識ないもので。
それに自分は大きいからリトルでも大丈夫だろうかと思うんですよね。
ショップはきわどいですね。
91 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 22:59 ID:adHvTDvt: >>85
最新のヘルメットは軽いし涼しいし快適だ。
92 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 23:14 ID:KLRAJJky: >>90
ユーザーに評判のいい店なら、あとはそれを信用するかどうか御自分の判断ですね。
年式によっては、部品が無い場合もあるみたいでね。

私もカスタムの知識はないんですが....
前サスのテレスコ化は少し問題が出るって話しはききますが、やってる人もいる様です。
バーハンドル化は何の問題も無い様ですね。バーハンキットも売ってます。

大きいってのは背が高いって事ですかね？
郵便カブとリトルのタイヤは同じ大きさですから、大きさは変わらないんじゃないんでしょうか？

私もあまり詳しい方じゃ無いですが、市販されていない物を買うんですから、
メンテなど良く調べた方がいいと思いますよ。
郵便カブのユーザーのページもありますし。
93 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 23:45 ID:QruNgMnx: >>90
俺は身長１８１でリトルのってますがなにか？
94 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 23:47 ID:J5GWXHW5: カブ90にもストリート仕様だしてくれぇ！ベージュだしてくれぇ！
95 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/07 23:54 ID:TQuE0SJB: ＞９０
＞いっぺん鼻折ってるからなあ。

遅いレスで堪忍してください。
その言葉で、僕はフルフェイスにしようと思った。
カブでフルフェイスはたまーにいるけど、
やっぱり異質。
でも、なかなかいい感じかも。
今はハンボウなんだなー。
96 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 00:00 ID:QE98+NeT: 今日、オイル交換をしようと思ってメガネレンチで
ドレンボルトを外そうと思ったんだけど、はまらなかった。
やっぱソケットレンチじゃないと難しいんですか？

あと関係ないんですが、カブに乗っている女のコを街でみかけると
妙にうれしくなるのは俺だけですか？（当方リトル乗り）
97 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 00:04 ID:J5lX57kj: >94
黄色だ。これは譲れん。

>95
フルフィスしか持ってないというのもある。(w
まあ、ジェットは買う気にもならんのだけど。

>96
メガネがはまらんなんてことはない。
それほんとに17mmか？
安物の腐れレンチだとはまらんのもあるが。
98 名前： カブＲＲ 投稿日： 02/05/08 04:02 ID:XYdRgt0N: >97
禿同、バイクは黄色が基本だ、もうすぐ９０を黄色に塗るつもりだけど
まさか９０ストリート仕様ってメーカー出さないよな～　

マイウェイでカラーオーダーやってましたね。
ここはいっちょうベージュに塗ってみてはいかがかな、無いものは作る！
以前５０を黄色に塗った人がいたとしたらご愁傷さまです。
99 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 09:44 ID:o/xNzXBV: >97
リトルだとガードがついてるからソケットにするかガードはずすかしないと
入らないんじゃないかな
100 名前： 80 投稿日： 02/05/08 11:25 ID:pzsAW694: ﾒｯﾄのﾚｽ色々ありがとう。
ﾒｯﾄｽﾚにも目を通したがやっぱﾌﾙが一番安全だし、最新式は軽くて走ってる時は
ｼﾞｪｯﾄと変わらないくらい涼しいようだ。
ｺｹた時のﾀﾞﾒｰｼﾞはこんな具合らしい。状況によるが。
　半帽　中身ﾄﾊﾞｰ
　ｼﾞｪｯﾄ鼻折り、前歯無し、紅葉おろし
　ﾌﾙ　　鎖骨折り、頸椎ﾀﾞﾒｰｼﾞ
ﾌﾙに買い換えるよﾏﾏﾝ。ｶﾌﾞに似合うの探すよ。

【安全】ヘルメット総合スレッド Part2【防御】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018524414/
101 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 11:51 ID:J5lX57kj: 黄色90が出そうにないから、50の黄色を買ってきて90エンジンを積むとか。
塗装に自信ないし。
80くらいにボアアップしてもいいけどやっぱり耐久性がなあ。
50のフレームだとなんかフニャフニャして怖いんだけど、90はどうなんだろう。

黄色じゃなくてもそれこそベージュとか、ビジネスにもカジュアルにも使える色で
何とかならんもんかなあ。今の青と緑はちょっとアレだ。
102 名前：煤投稿日： 02/05/08 12:33 ID:v2co4r7z: >>101
積み替える費用があれば、プロに任せて全塗装できるのでは・・・
103 名前： 101 投稿日： 02/05/08 13:11 ID:J5lX57kj: >102
俺もそう思う。だからやらない。
104 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 13:58 ID:kLOsNXpx: >>101
それよりも、90に４速をつけて欲しい。
50カスタムやリトルにはあるのに、90に無いのはおかしい。
105 名前： ヘルメットについて 投稿日： 02/05/08 15:13 ID:Fe1HNp5S: カブ90に乗っているがフルフェイス。やはり安心。
個人的には、ジジヴァヴァが被るホームセンター
ジェットヘルや半帽でなければ〇。
106 名前： 96 投稿日： 02/05/08 16:22 ID:VUcSFMZQ: >>99
そうかもしれませんね。
あー、折角メガネレンチ買ってきたのに。
107 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 18:27 ID:TLFkAiDS: リトルカブなのですが、走行中、定期的にエンジンから
カチン、カチンという小さい音がしていることに気がつきました。
停止してもしばらくは同じ音がしています。
原因がなんなのか気になります。問題がなければいいのですが…。
どなたか詳しい方いらっしゃいませんでしょうか？
108 名前： タペット音かな？ 投稿日： 02/05/08 18:31 ID:J1OYOq+d: >>107　走行距離、オイル交換時期なんかは？
書き込みだけなら、気にする必要無い様な気がするけど。
買って間も無いんだったら、買ったバイク屋さんへ。
109 名前： 「だってカブだもん」改め「脱カブ」 投稿日： 02/05/08 20:33 ID:fg446tng: >>90
フロントサスをテレスコにするならCD50やCD90のフロント廻りをが移植可能。
寸法は同じだからなんの問題も無いよ。

漏れが実際に改造したのはカブ90にCD90のフロントを移植した。
走りというか乗り心地が格段に良くなるよ。

ちなみにフロント廻りはホイールも含むヨ。
カブの奴を流用しようとしても、加工が必要。
110 名前： カブＲＲ 投稿日： 02/05/08 23:07 ID:TJSviMnE: >109
ハンドルストッパーとロックはどうしたのよ？
111 名前： 脱カブ 投稿日： 02/05/08 23:22 ID:fg446tng: >>110
>ハンドルストッパーとロック
そんなもん要らん(藁)
112 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 23:28 ID:BVzCtexU: 中免を取得した今日、バイク屋行って９０の中古があるか聞いたら、
ほとんどないよ～と言われ、ガックリ。
新車買うのもいいけど、当分いま使っている５０のままでもいいか・・・
それともナンバーだけ変えておこうかな。
113 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 23:31 ID:QNHur88B: 108さん、お返事を頂きありがとうございます。

107の書き込みをしたものです。
走行距離は約100キロ、３速仕様です。オイル等は納車整備の際に
してくれていると思います。新車で購入してまだ１ヶ月経ってません。
「タペット音」というのはなんでしょう。また普通のカブでも特有の音
があるのでしょうか。
長々とすいません。よろしくお願いします。
114 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 23:40 ID:iB9dDZgI: 特注で、ストリート仕様をセル付き４速にしてもらう事は、出来ますか。
純正が何かと無難そう。リトルには有るんだからストリートにも出ないかなぁ。
115 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 23:50 ID:u77G+eEr: >>113　買ってすぐなら、バイク屋で相談。

>>114　カスタム系のショップならやってくれるかもしれんけど....
90のエンジンにするならまだしも、そこまでして4速が欲しいの？
116 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 23:53 ID:J5lX57kj: >113
気になるならバイク屋だね。音ってのは実際聞かないと何とも。
>107の停止してもってのはエンジン停止？それともアイドリング？
エンジン停止後も鳴ってるなら発熱でエンジン周りの部品が膨張して、
停止後には収縮して音を出す。それは普通。

タペット音てのは10～100回/secくらいで(エンジン回転数による)
カチカチなる音。新車ならまず無いはず。
具体的にはバルブを開け閉めするときに出る音なんだけど。

>114
無理。だと思う。ホンダかバイク屋に聞いてみるべし。
バイク屋でタマがあればやってくれるかもね。
117 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/08 23:57 ID:xYdjN5fG: イリジウムプラグにしようと思うんですけどプラグ交換だけで
効果ありますか？やっぱりプラグコードも交換したほうがいい
のかな？誰か教えてください
118 名前： 名無し 投稿日： 02/05/09 00:13 ID:088zPGFl: >>117
多少はある。
特に単気筒エンジンなら。
ただしプラグ１本で明らかに目に見えて性能に変化があるんなら、みんなとっくに付けてる。
プラグコードを変えた奴はいっぱいいたが、性能が上がったと言った奴は
１人も見たこと無い。
119 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 00:21 ID:xx7F7JKL: >>117
Cubじゃないけどイリジウムプラグにして始動性が少しよくなったぐらいかなぁ。
耐久性に関しては価格差でノーマルを交換したほうがマシな気がする。
ほとんど「気がする」レベルだなぁ。
120 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 00:24 ID:+7sMoLWG: >117
とりあえず換えてみりゃいいじゃん。
俺は結構好きだけどな。イリジウム。
121 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 00:47 ID:9CTWHJIZ: どうもありがとレス！とりあえず明日にでもプラグだけ変えてみます。
前にも有ったけど、カストロール入れると調子悪くなるんですか？
あの匂い単車乗ってるって気がするんで・・・
122 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 00:56 ID:Vsi/Jn8z: 116さんへ
107と113の書き込みをした者です。
たびたびですいません。
定期的なカチカチ音が気になるのは、アイドリング中（Nの位置）の
時なのですが、走行中もしているような気がします。
「タペット音」を検索エンジンなどで調べましたが、今ひとつ
新車時からこの音がしていて良いのか、悪いのかが判断できずにいます。

＞新車ならまず無いはず。

とりあえずバイク屋さんに行ってみようと思います。
ご指導ありがとうございます。
123 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 01:01 ID:+7sMoLWG: >121
SPツーリング(15w-40)とシントロンは使った。
特に調子が悪くなったとは思わない。
（粘度が高すぎて回らんとか始動性が悪いとかはあたりまえ）
他のは知らん。使ったことない。

>122
新車ならまず無いって書いたけど微妙には鳴るし、冷機時なら気になるかも。
ま、バイク屋だね。
124 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 03:17 ID:kVI6YBNY: 　　　　　　　＿　　
　　　　　/　＿ヽ
　　　　　ゝ|ﾟ∋ﾟ||　l二二l
　　　　／^∨⌒ヽl二二l
　　ﾆ◎)二ｍ＿ノl二二l　
　　　|9|┐　　 (　l二二l
　　　|__| | (￣_ノフ＝」
　　 _⌒I|＼＼＼_/^ヽl-'　　(´⌒
　　|iil＊〉＼|(／ｿ＝二j(´⌒　　　　　
　、,ヽ_ノ,;'　　￣'ヽ:ノ,;;'≡≡≡(　　　ノ,;,;;
　　　￣　　　　　　￣
蕎麦配達中。　　
125 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 03:17 ID:kVI6YBNY: 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/_＿ヽ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||ﾟ∈ﾟ|ﾉ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒∨^＼　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾍｍ二(◎ﾆ　　
)　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　┌|9|,　　　
　　　　　　　　　　　　　　「＝て＼_￣) | |__||　　　
　　)　　　　⌒｀)　　　　　'-l/⌒_／／／ |I⌒>、　　
　　　　)　　　　　　　　　　j二＝ｿ＼)／lﾉ〈＊`ii|　　
　⌒`)　　)　　　　)≡≡';;,,,ヽ;,ノノ　　　ヽ;,;ノノ　
　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　￣
配達の帰り
126 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 03:20 ID:kVI6YBNY: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/_＿ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　=二(◎ﾆ　　　　ﾉ|ﾟ∈ﾟ|ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌|9|,　　　　/⌒∨⌒ヽ　
　　　　　　　　　　　　　「＝てつ　 | |__||　　　　（_ﾐ彡__ﾉ /
　　　　　　　　　　　'-l/⌒_ヽ─／／⌒>、　　　/ ﾉ/ ﾉヽ
　　　　　　　　　　　j二＝ｿ◎］／lﾉ〈＊`ii|　　　彡彡/__ノ
　　　　　　　　　　　　ヽ;,ノノ　　　ヽ;,;ノノ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　￣　　
ちょっと休憩。

以上スーパーカブとクックルーのＡＡでした。
127 名前： 狩人蕪キボン 投稿日： 02/05/09 08:28 ID:R1kEEZB2: 安い９０探して、フォーク変えてマフラー作って・・・
あれや、これや・・・、ここも、あすこも・・・
基本的にカブでも林道を攻めたい仕様に仕上たい！
予算を計算していったら、狩人蕪ＣＴ１１０を買ったほうが
安上がりかもしれないと・・・最近気がついてしまった？
128 名前： 脱カブ 投稿日： 02/05/09 09:20 ID:o2d2P/B8: >>127
巡航速度も狩人の方が上だから、新たに購入するなら狩人がお勧め。
129 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 11:54 ID:eU7uA1Cu: 狩人にお金持ちパーツの純正補助ガソタンク。これで林道へＧＯ！！
130 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 12:59 ID:eU7uA1Cu: あげる
131 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 17:07 ID:00rx9TnQ: 洩れはノーマルベンリィで林道攻めてる。
ベンリィでもいけるんだから、ノーマルカブでも攻めれるんじゃないですか？
132 名前： あああ 投稿日： 02/05/09 17:21 ID:DK9qA7aF: ド素人です。

カブ５０ＳＴＤに乗ってます。

これを４速にするには、どのような手続きと
お金が必要でしょうか？

３速でトルクが余ってます。
133 名前： 脱カブ 投稿日： 02/05/09 19:31 ID:o2d2P/B8: >>132
カブ５０カスタムのミッションを移殖すればOKです。
店に依頼すると、工賃が数万円かかると思われます。
ミッションも必要な部品を全て新品で購入すると5万円程必要です。

手続きは、排気量を変更しなければ特段必要ないでしょう。
134 名前：煤投稿日： 02/05/09 20:28 ID:UsEzY703: （´-`）.｡oO（みんな、4速化したがってるなぁ・・・
135 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 20:46 ID:+7sMoLWG: トルクがあまるなら二次減速比を下げればいいのに。
136 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/09 21:28 ID:ZdhhzHBN: >>114
ジョルカブのエンジンでも載せてみては？
セル付き４速だよ。
と、話の流れを読まずに書いてみる。
137 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 04:37 ID:Ygld7Z2H: >>136
そこでお約束のこの一言。

もうやめようよ
138 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 05:02 ID:8OfSRkP2: 低速走行中に駐輪場の壁にステップをぶつけてしまって
ステップが４５°に曲がっちゃったんですけど、無理矢理元に押し戻しても大丈夫なんでしょうか？
あんまりクネクネ曲げると強度的に不安だから、今のまま放置しておきたかったんですが
ステップがダウン側のシフトペダルと干渉してて、シフトダウンがやりにくい状態です。
ステップごと新しいのに変えるのが良さそうな気はするんですが
ポンっと付け変えられるような構造じゃないみたいだし・・・
というか、ステップって簡単に曲がるもんなのね。
ステップがひっかかってコケるのかと思ったら、全然そんなことなかった。
139 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 05:12 ID:GOmMBPrB: >>138　バイク屋もってけば、ハンマーでぶっ叩いて直してくれます。
でもステップはエンジンの真下にあるんで、あましよくない。
パイプをステップにさして、曲げ戻すのも定番の直し方。
こちらの方がエンジンにはいい。
何度もやってると、ステップが折れちゃいます。

ステップを外して戻すのがバイクに負担はかからないけど、
歪んでもどってしまい、うまつ付けられなくなる場合が多い。

気になるなら、バイク屋でステップ交換してもらいましょう。
底にアクセスできれば、パーツさえあれば自分で出来ると思うが。
140 名前： キハカブ 投稿日： 02/05/10 07:06 ID:lnMSi3Zy: >>131
パンクしませんか？それが心配。
141 名前： 狩人蕪キボン 投稿日： 02/05/10 08:34 ID:YBLA2anZ: >>131
そりゃもちろんだが、セローやＳＬあたりにあっさり抜かれると
むかつかない？　勝ち目は無くても道を譲りたくはないなぁ。
142 名前： あああ 投稿日： 02/05/10 09:33 ID:Ijbbt5OR: >>133　脱カブさん

そっか！カスタムってのありましたね。
あれは４速なんだぁ　（~~；

それにしても５万円は高いですね。
小生のバイクは新車で１１万ちょっとでしたから。

中古のミッションでも探してきまーす！
交換は見た目簡単そうなので、自分でできると
思います。

ありがとうございました（ペコ
143 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 10:43 ID:htL9kHod: カブに乗ってると、他人に抜かれても全くむかつかなくなった。
以前はけっこうムキになったものだったのに。

俺も年を取ったのだろうか、それともこれがカブの魔力なのか
144 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 10:45 ID:pASgISmc: 逆にNSRとかに乗ってると異様にイラつきます
145 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 11:19 ID:ZNJFUbhV: >>143
それが魔力ですよ。
俺も400ﾏﾙﾁの時は目が三角だったけど、ｶﾌﾞの40～50km/hﾏﾀｰﾘの気持ちよさを知ってから
もうどうでもよくなった。
ﾌﾞﾚｰｷ甘いから飛ばす気にならないのもあるけど。
ﾄｺﾄｺ平和に走るのがｲｲ!
146 名前： 狩人蕪キボン 投稿日： 02/05/10 11:35 ID:uetNzkdM: すみません心改めます
147 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 12:27 ID:ZNJFUbhV: >>146
いや、飛ばしたい負けたくないという気持ちは解ります。
俺も前そうだったので。
ただﾊﾝﾀと言えどやっぱｶﾌﾞなわけで働くﾊﾞｲｸなのですよ。
ｽﾎﾟｰﾂ性を求めるならそれ向け用ﾊﾞｲｸにした方が無難だと思います。
車で言えば、軽ﾄﾗ4駆vsﾗﾝｸﾙみたいなもんですか？
だからこそｶﾌﾞで!というこだわりならﾊﾝﾃﾞを承知で腕を磨くしかないでしょうね。
ﾄﾚｰﾙ車を煽るﾊﾝﾀｶﾌﾞ、実現したらｶｺｲｲ!
説教臭くてｽﾏｿ。
148 名前： t98 投稿日： 02/05/10 19:34 ID:vr4YJY8w: はじめまして
昨日カブ90かっちゃいました！

バーハンがついていたのですが後ろはノーマル（四角いやつです）
なもんでとっぱらってウインカーとテールランプつけました。
思ってたより車長が短かったのでロンスイを付けたいのですが、
カブ用のものってあるんでしょうか？
149 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 19:44 ID:IP5I8CBg: ４ストメイト・ファンはいないのか？
絶対カブより、乗りやすい。
150 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 19:49 ID:gmyT5M7U: >>149　クラッチ切れるタイプならいいんだが。
151 名前： CASTAMU 投稿日： 02/05/10 20:16 ID:6dWulVH8: 昨日生駒山を登ろうと暗がり峠の道を走っていたら
ローでも上がらずしまいにエンスト、仕方ないのであきらめて帰ってきました
車でもローでないと登りませんが、でも
カブってこんなに登坂力無いんですか？
それとも漏れのカブが中古だからエンジンがへたってるんでしょうか？
ちなみに走行距離は２７，３００Ｋm　です
152 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 20:38 ID:AjQ+aQcx: >>151
漏れの90カブは生駒山の坂60キロまで出るよ！
50のカブでも20～30キロは出るはずだけどな～。
153 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 20:46 ID:tiPJJfKe: ↑
俺の場合、大丈夫だったよ。
大阪　→　暗峠　→　奈良　
ただし、ロー使用。
走行距離　８００ｋｍ。

ちょっと、むちゃやったかな。
154 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 22:06 ID:l2J2Sky4: >>149
俺もメイトファンだ。俺は郵便配達やってるからわかるけど、
メイトってほんと乗りやすいよね。メイトに比べてカブのやな点は、
降りずらい、ハンドリングが悪い、エンジン音が気持ち悪い、前ブレーキ
が効かん、ギアが硬くて入りずらいこと。とくにエンジン音が気持ち悪い
のは問題。初めて乗った時は５分で頭痛がしたくらいなので。メイト
のエンジン音のほうが自然でよい。カブからメイトに乗り換えたとき、
天国でしたよ。
155 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 22:17 ID:NcQH4ZP2: 俺は、メイトのテールランプが嫌い
（性能と関係ない部分だがｗ）
156 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 22:27 ID:IP5I8CBg: >>154
でもメイトってギア戻す時引っかからない？
初期型に乗ってたけど。
157 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 23:54 ID:HJo++yQn: メイト、バーディーでもいいかなーと思ったりするんだけど、
カブと同様に耐久性は劣らないのか心配だ。
158 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 23:56 ID:nz6eNUak: >>151
暗峠は昔上ったけどなぁ・・・
159 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/10 23:57 ID:nz6eNUak: >>152
それ本当に暗峠か？
160 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 00:26 ID:NhncJCYK: カブ９０で林道やらガレ場を走らせるのが趣味なんだが、
カブの登攀力は結構あると思うんだがなー。
遠心クラッチだから、ある程度勢い付けないと駄目だが、
２５度位の傾斜な林道を、１速でジリジリ登るぞ。
＞１５１
カブ５０なのか？
161 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 00:26 ID:4e3evFiV: >152
暗峠じゃないに一票
162 名前： CASTAMU 投稿日： 02/05/11 01:01 ID:cuM1JQdA: みなさんレスありがとう

＞＞１６０
５０です　
でも１５３さんがローで上がったようなので漏れのカブがいかんようです
＞＞１５２
は阪名道路ではないですか？暗がり峠で６０ｋｍはいくらなんでも出ないと思われ
163 名前： 152 投稿日： 02/05/11 01:26 ID:b973+e3v: 勘違いしてました。ズバリ162氏の言う通り阪名道路でした！
スマソです。
164 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/11 08:45 ID:EETZkDv7: 阪奈?
165 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 13:13 ID:DDcRp6O5: 今カブ点検中です。
帰ってきたらカブ乗ります。
ちなみに高校生です。
166 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 13:18 ID:DDcRp6O5: age
167 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 16:01 ID:pmyTujig: カブのバルブクリアランスっていくらに調整するのですか？
168 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 17:15 ID:UILaQFiZ: >>167
サービスマニュアルに載ってる。
マニュアル持ってないなら、手ださんほうがいい
169 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 18:25 ID:rji5oLjx: あげ
170 名前： カブ使い 投稿日： 02/05/11 18:26 ID:bdH3nVRo: ↓お前ら！こっちに来い！
171 名前： カブ使い 投稿日： 02/05/11 18:27 ID:bdH3nVRo: http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021104189/l50
172 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:05 ID:XkaduJrb: メイトは重心が低いから乗りやすいが、
燃料タンクが他社のより少し小さい。
カブは、ブレーキドラムが他社より小さい
から、効き悪いしライニングの減りも早い。
バーディは重たいし、エンジンの振動が大きい気がする。
ただし、チェーンの寿命は長い気がする。
いずれも〒仕様の話。
このクラスのバイクって、排ガス規制でホント力無くなったよね。
173 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:11 ID:KRX9X++p: >>170
やだ。
174 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:12 ID:pE2051Kx: 先日、やまなみハイウェイにて、神を目撃しました。
リアに木板を装着したじっちゃんカブ、板の上に猟犬が立って乗っていた(ﾏﾁﾞ)
175 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:19 ID:bI9hocwf: >>174　神は、じっちゃんでもカブでもなくて、犬って事か...
176 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:24 ID:VowVWP50: ハンターだけど普通のカブだったとか。
177 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:26 ID:KRX9X++p: 教習の急制動で、加速中にシフトダウンしてしまいました！！

俺って、カブな体。
178 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:50 ID:f76cxoIV: >>174
うちの犬でも出来るけど・・・
お座りポーズとか肩に前足かけたりとか。
179 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 22:55 ID:qehLnASA: スーパーカブ５０STDのオイルを交換してみようと、エンジン下のボルト開けたら
カムチェーンテンショナ？のバネと棒が飛び出してきました反対側が正解だったのねん。
んで元に戻したつもりが、後で調べたら棒とバネを入れる順番を間違ってたらしくて
もう一度開けてみたけど棒しか出てこない。針がね突っ込んで探ってみたけど
バネらしい感触無し・・・
今はエンジンから小さくカチカチと音を出しながら普通に走ってくれますｗ
すごいねカブって感心してる場合じゃない、どうやって直そう・・・鬱
180 名前： 167 投稿日： 02/05/11 23:03 ID:5XHzfwX8: バルブクリアランス教えて。
181 名前： キハカブ 投稿日： 02/05/11 23:09 ID:TGQYadUj: こないだ雲取山に登山に行ったんだけど、奥多摩湖畔の青梅街道の
ワインディングを快適に飛ばしてたら、前のオフ車に追いついちゃった。
やはりカブはコーナリングにめっぽう強いと実感してしまった。
182 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 23:25 ID:VowVWP50: >>180
IN,EXとも0.03～0.07mmだ。
183 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 23:34 ID:HtFr+cQa: ＞１７７
ﾜﾗﾀ！！

なんかですね、僕は下り坂をニュートラルで下っているときに、
スロットルを開けると、無意識に体が前の方にやや傾いて
前傾姿勢みたいな感じになるんですよ。

多分、いつもスロットルを開けたら加速に対応して
体をまっすぐに保つためにやる習慣が、出てしまったんでしょうね。
184 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 23:43 ID:VowVWP50: >>179
とりあえずエンジンかけちゃ駄目。
左クランクケースカバー外して、フライホイールとACジェネレータ外す。
そこにあれば終了。
無ければエンジン降ろして逆さまにして振る。磁石併用。
出てこなければクランクケース割るしかないかな。
185 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 23:54 ID:KRX9X++p: >>183
わかる、わかるよー！
186 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/11 23:55 ID:KRX9X++p: 上り坂なんて、体全体で漕いでる俺。

効果あるのかどうかは不明。
187 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 00:28 ID:1Acbr0h9: >186
それ、かっこわる～ぅ

おいらもやっていたよ、
そしたら仲間内で流行って、
みんなやりだしたが、
それを見てやる気がしなくなりました。
188 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/12 00:55 ID:6CHGOruH: 数日前から急に排気音がパラパラ言うようになって、
スロットルオフにしたらパパパとアフターファイヤー(?)みたいな
音が出ます。

何が原因なのかな?
プラグが寿命????
189 名前： gillan 投稿日： 02/05/12 03:17 ID:aUbI42Je: 新しいスレができたんですね、僕も参加させて下さい。
　
初回のオイル交換の事が話しに出ていましたが、特に初回の交換に関してはエンジンの
各部分がまだ慣らされていないために細かい金属片が大量に発生する為に、
最低１０００㌔以内にオイル交換しないとそのオイルの中に漂う金属片がエンジンの
各パーツに悪影響を与える。　　
という話をバイク屋さんから聞いた事があります。
せっかく新車を買ったのなら気を遣いたいですね。

後、ジェットタイプのヘルメットを被ってる方は居られませんか？
あれってエンジン音きちんと聞く事できるもですかね？
僕はエンジンの音を聞いてシフト操作してるもので・・。
（フルフェイスのメットは聞こえませんね。）
190 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 03:23 ID:c3tjY1Hc: >>189　聞こえる。って言うかフルフェイス被ってるヤツだっているだろ。
つまり、全然困らないって事。質問自体の意味が分らん....
耳悪いのか？　ジェットやフルフェ被った事ないのかな？
ホームセンターでいいから、フルフェイス被ってみれば分るよ。
とりあえず、金があるなら半ヘルやめようね。
191 名前： gillan 投稿日： 02/05/12 04:05 ID:aUbI42Je: >>190
うん、カブではあまり困らないんだけど・・。
ゼファーに乗る時に安全を考えてフルフェイス被ってるんだけど、シールド開けてないと
エンジン音聞こえないだよ。

それから、半ヘルで走ると風は気にならないのに、フルフェイスでシールド開けて
走ると風がすごく気になる（特に風の音がすごい）。
そんなもんで、シールド付けたジェットはどうなのかな、ということ。
エンジン音は聞こえそうなんだね？
192 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 10:16 ID:nW/xh+cQ: >191
耳鼻科に行くのがおすすめ

ＳＨＯＥＩとかＡＲＡＩのシールド付きジェットだとエンジン音は聞こえないと思う。
フルフェイス並の出来だからね。
193 名前： 167 投稿日： 02/05/12 14:07 ID:kaYdbU1J: >182
サンクス
194 名前： 774RR 投稿日： 02/05/12 15:58 ID:EzZzzlQB: part3の954さん　すまんです。荒らしやないです。失礼しました。
今日帰り道にあったバイク屋で９９年式カブ９０ＤＸ
走行１５０００キロ、８５０００円を見つけた。
なんかピストンとピストンリングを替えて売ってくれるらしい。
これって買い？
195 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 16:44 ID:ehZ6Izvr: >>194　ん～。15000kmで8500円は安いかもしれんが、
ピストン、ピストンリングを替えるって事はエンジンダメになってるって事？
ほんとに15000kmなのか？　距離より状態が大事です。
196 名前： 774ＲＲ 投稿日： 02/05/12 17:06 ID:EzZzzlQB: ですよね。４ストで１５０００でエンジンＯＨはおかしいですよね。
明日、状態を見てこようと思うのですが、
具体的に注意して見てくることをアドバイスしていただけませんか。
お願いします。
197 名前： 774ＲＲ 投稿日： 02/05/12 17:10 ID:EzZzzlQB: ＞195　店長いわくカブは距離乗る人が多いから、次の人のためにピストン
替えとくそうです。ちょっとあやしいですかね？
以前みた別の店（自転車屋）では９５,９６年あたりの９０ＤＸが
５万キロで７５０００円でした。これはちょっとと思って敬遠したんですが。
198 名前： 195@ちからになれなくて.... 投稿日： 02/05/12 17:18 ID:ehZ6Izvr: ８５００円って書いてる....まあそれは置いといて
オイル切れとかで焼き付きさせたんでしょうね。
事故車じゃ無ければ、OHしたって事で御得って考え方もあるかな？

ステップのゴムの減りや、チェンジペダルやブレーキペダルのパターンの減り
なんかで、使用頻度が分るかも？
あと、荷台を上から覗いて、ネジ止めしてる所のサビの状態で、
雨ざらしだったかも分るかな...ほんとは裏側が分ればいいけど、ちょっと無理かな。
チェーン調整のネジ位置もチェック。いっぱいまで引いてるかも。
状態チェックはあまり詳しくないんで、他の詳しい方のカキコ希望。
199 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 21:03 ID:3JtahyP9: たまにアクセル開けても加速がワンテンポ遅れる症状が出るけど、
これってなんだぴょん？
200 名前： get 投稿日： 02/05/12 21:04 ID:7TbJykRz: 200
201 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 21:11 ID:q6p5m5FT: 今慣らし運転中なんだけど、みんな慣らし運転どれくらいした？
取扱説明書には500㎞と書いてあるけど、
このスレ読んでみると1000㎞って人もいるし、やってないって人もいるし。

それにしてもカブの慣らし運転って怖いなぁ。
流れに乗れないから、大きい道路を走りづらい…。
202 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 21:13 ID:ZGTDv0PE: ヤフオクに比べて・・・異常にに安くない？
出品者＆出品物について裏付け捜査とかしていないけど・・・
これ、買いじゃないかな？
http://www.bidders.co.jp/item/5867928?e=mys

>199
わからんけど、キャブを小さくすると改善しないかな？
でも、それくらいは蕪の味でしょう！
203 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 21:42 ID:2FfkpD6x: >>199　クラッチが滑ってる？　車用か、高いオイル入れた？
>>201　取説通りでいいんじゃ？　1日ですます人もいる。
バイク屋は1000kmって言ってたから1000でオイル交換したけど。

>>202　出品者の宣伝？　とりあえず締めきり２４時間以内まで待ちだな。
204 名前： 202 投稿日： 02/05/12 21:43 ID:ZGTDv0PE: ↑俺出品者じゃないっす、念のため。
205 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 22:34 ID:wgoKobcs: エンジンＯＨしたらいくら掛かる？
http://www.bidders.co.jp/item/6168141
206 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 22:54 ID:11Vqv06Q: 折れの友達が中古バイク屋やってるが、あらゆる手段を使い
２万キロぐらい走行戻すのは当たり前。
「戻してないバイク屋なんかあるのか？」とも。

メーター信じて中古バイク買うようじゃまだまだﾄｰｼﾛ。
おとなしく新車かへ！
207 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 23:01 ID:aeK+cXDW: >>201
初日から回してしまった・・・
だって、うちの前急坂だから。

それでも、その後１年ずーと快調
208 名前：　投稿日： 02/05/12 23:07 ID:0aH5U3tQ: このスレのパート１とパート２が見れないYO！
209 名前： こかぶのり 投稿日： 02/05/12 23:14 ID:2FfkpD6x: >>208　パート１は読めます。
☆★カブ★☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html
でも、
☆★カブ★☆－part2－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011324591/
はhtml化されて無いので、ソフトが無いと読めないです。
210 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/12 23:41 ID:2FfkpD6x: >>202　は最低落札が5万。安いと言えば安いな。
211 名前： gillan 投稿日： 02/05/13 00:31 ID:47HOkIEr: >>192
ありがとう、耳鼻科はいかないけど。
他のメーカーのジェットを考えてみるよ。

中古のカブの購入の話が出てますが、前のオーナーがどんな人だったのかが大事ですね。
僕のカブの前のオーナーは８４歳のお爺さんで、家族の人（娘？）に「危ないから」
と言う理由で取り上げられたものらしいです。　　とっても綺麗に乗られていたみたいで、
６０００㌔で７万円、整備込みでした。当たりでした。
212 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 00:33 ID:wFSO17oh: カブ欲しいけど冬は厳しい？通学用に欲しいのだけど雨が降るとカッパとか
しまえないし・・・・
213 名前： 元祖バラモソ 投稿日： 02/05/13 00:36 ID:zKxlBHJ1: >>212　リアBOXつけなさい。定番カスタム７これで解決。カネがあればクラウザー。
ハンドルカバーが似合うカブは冬最強のバイク。防寒前掛けも似合うよ。
214 名前： ７７４ＲＲ２１２ 投稿日： 02/05/13 00:42 ID:wFSO17oh: う～ん・・・・申し訳ないがカッコよくない・・・
はぁ～・・・・諦めてベスパでも買うか・・・・・・
215 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 00:45 ID:FP8pvmpw: >>214
機能美がわからんのかお主には？
後ろに箱付けてても俺のリトルカブは
可愛いと言われるぞ
216 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 00:50 ID:RmaWSjJH: >211
っていうか．．．変なメーカーのジェット買うのはよした方が．．．
217 名前： 元祖バラモソ 投稿日： 02/05/13 00:51 ID:zKxlBHJ1: >>214　んじゃ、素直にメットインスクータ買っとけ。NS-1でもいいけど。
まあ、リュックかウェストorヒップバッグに入れてもいいんだけどな。
218 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 00:51 ID:fnWadEjB: >>212
リアキャリアに荷作り紐で固定しる＞カッパ
メットインケースの中で半乾きのカッパが眠ってるより良いと思われ。
219 名前： ７７４ＲＲ２１２ 投稿日： 02/05/13 00:51 ID:wFSO17oh: >>214

だから申し訳ないって言ってるんでしょ？
人それぞれ価値観が違うのだから。
それにいま載ってる原付がヤバイくらい外観が汚いんで(元々載れれば良いと思って買った奴)
次に購入する時はカッコイイ！もしくは可愛いのが欲しい。

で、カブに目を着けた訳ですよ！でも・・・・・はぁ～・・・
220 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 00:52 ID:fnWadEjB: べスパ高いし
221 名前： gillan 投稿日： 02/05/13 00:54 ID:47HOkIEr: >>213
防寒前掛けをしたら、雨の日は靴も含めて下半身は全く濡れませんか？　興味あり。
222 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 00:54 ID:FP8pvmpw: つ～か、荷物は、荷台にヒモでくくり付ければ
いいのとちゃう？
リュックだと夏暑いし。
223 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 00:59 ID:zKxlBHJ1: >>221　防寒前掛けだけど、ユーザーじゃないんで、聞いた話しでよければ。
カブみたいに跨がるバイクじゃ、靴はぬれちゃうみたい。長靴との併用が必要。
スクーターなら長さによるけど、ほぼ濡れないらしい。

>>220　ベスパの代わりにジェンマ。今じゃジョルカブか...
224 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 01:10 ID:wFSO17oh: え～誰かアドバイス下さい。バイク素人です。１９です、はい！
自分は50ccバイクが欲しいのですがビーノとかモンキーとかよりもリトルカブ、スーパーカブ、
郵便カブなどを購入したいです。ちなみに予算は１８～２０万前後。

http://www.yuubinbike.com/anotherpage/custom.htm
↑こんな風にカスタムしたいのです。
ですが素人の自分では何も出来ないです・・・・
どこか業者とかに頼めるんですかね？？？
それと少しでも勉強したいのでオススメのサイト教えて下さい。
みなさんが羨ましいな～・・・・カブほすぃーーーー。
225 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 01:12 ID:FP8pvmpw: >>224
素直にそこの買え
226 名前： gillan 投稿日： 02/05/13 01:16 ID:47HOkIEr: >>223
そうかぁ、残念。　でもあれは最高の機能美ですね。
227 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 01:17 ID:zKxlBHJ1: >>224　カブラ買ってきて、バーハン化とテレスコ化....
そのページで注文した方が安くつくかな。
228 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 01:20 ID:zKxlBHJ1: >>226　ちなみに、レッグシールドにつけるタイプのはかなり濡れないみたい。
ただ、下からの水はね、泥はねはどうしようも無いらしい。
これはスクーターじゃないから仕方がないでしょうね。
229 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 02:29 ID:aD5fhR2y: >>224
CD50だか90だかのフロント移植したらそれなりにカスタムできる。＞ノーマルカブ

郵便カブがほしいなら、郵便局へ行く。
当然くれない。
出入りしてるバイク屋のトラックについて行く。（ｗ
バイク屋と仲良くなったらもしかしたら、、、ってとこ。

後は輸出系の解体屋に行って交渉、とか。

とりあえず、どっかいいバイク屋さんと仲良くなるとこからはじめたほうがいいよ、カスタムは。
230 名前： gillan 投稿日： 02/05/13 09:15 ID:hNyb6/m0: >>228
時々「前掛けをバイクの上に置いて、駐輪しているオーナーがいる」
と思っていたけど・・・あれはレッグシールドに付いてるんですね？
知らなかった。
231 名前： 仮面力士 投稿日： 02/05/13 17:17 ID:q1oqw8OA: >>224
免許が大丈夫でしたらタウンメイト買ってイジりましょう。
郵政カブとほとんど違わない形です。
それがダメという場合はリトル・カブを買ってバーハン加工（店やに頼
むとそれだけで中古が買えるくらい取られかねないのでなるべく自分で
細工いたしましょう）して、レッグ・シールドも加工してみましょう。
232 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 17:19 ID:bZJHQ1qV: LittleCub買いました。
まだギアチェンジもままならないくらいの素人ですが
ここのログ読んで勉強します。

ところで、盗難保険には入ってないんだけど危険？
やっぱり入ったほうが良いですか？
233 名前： おぢさん 投稿日： 02/05/13 17:19 ID:YgOXodtM: 最近では、カスタムといっても、自分で加工してパーツを付ける人は減って
しまいましたね。パーツショップ行っても○○用などと
なってて、おきまり定番カスタムなどが横行してて
なんともつまらないものです。
カスタムじゃなくて交換してるだけでしょ！
改造とは、改めて造るのであって少しは造らなきゃね
234 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 17:33 ID:Az/myyiX: >>184
ありがとう暇なときにでもやってみます
235 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 17:55 ID:VG7HolRS: 漏れのカブ、走行距離が５万を超えまして、マフラーから白煙を吐き始めました。
その場合、エンジンのＯＨが必要ですか？またいくら位掛かるのかも教えて下さい。
236 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 18:51 ID:1qLTx1hv: >>232
入っているとは思うが盗難よりも任意(対人･対物)保険に。
237 名前： 原付初心者大学生 投稿日： 02/05/13 19:00 ID:qcl/0WIp: >>232
自分もリトルカブお買い上げで、明日バイク屋に取りに逝きます。スクーターにちょっと
乗ったぐらいしかないので明日家まで乗って帰れるか心配です。今説明書読んでます。
238 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/13 19:03 ID:rHBVuqaw: >>237
新株主、おめでとー。
変速するときは、スロットルを戻さないとダメぽ。
後輪ブレーキを強く踏みすぎると、ロックするよ。
239 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 19:06 ID:bZJHQ1qV: >>236さん
任意はﾊﾞﾁｰﾘ入っています。無制限/無制限/500万です。
バイク盗難防止板見て入ろうと思い店に電話して入る事にしました。
部品取られただけだと効かないそうですがそれでも、入ってないって
不安になってるよりましだと思いました（苦笑）

>>237さん
今日、同じく店に取りに行って乗って帰ってきましたが、
途中で雨に降られて怖かったです。明日晴れることを祈ってます（爆）
お互い、いいリトルカブ乗りになりましょう（笑）
240 名前： こかぶのり 投稿日： 02/05/13 20:54 ID:TouXoKcn: リトル乗りが増えて、うれしいのです。
新人さんのために定番サイト貼っときます。
http://www.supercub.net/
みんなぁ～、安全運転でね。
盗難保険入れるなんてお金があっていいなぁ。
メットはなるべく半ヘルはやめようね。
241 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 22:03 ID:/FvUuUdt: 盗難保険は、たしか6000円ではいったよ。
盗まれたら速東南アジアに持っていかれるかも。
242 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 22:06 ID:rfESLqJ/: >>241
もちろん油断は禁物だが、
いまは輸送費よりも現地価格のほうが安い（コピー商品氾濫）。
そのおかげでカブの盗難も減ったとか。
243 名前： 原付初心者大学生 投稿日： 02/05/13 22:15 ID:wR9MtLcY: みなさんメットはどのようなのをかぶってるのでしょうか？
自分は今日アライのSZ－Mというジェットヘル買ったんですが。
フェイスシールドはなんか見えにくくなりそうで外しました。
244 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 22:22 ID:0akci0wE: 良スレ、ハケーン。モンゴリスレじゃアレなのでこっちの方がいいかな。。。
漏れDAX70ST乗ってるんだけど、さすがに旧車だけに故障が多く通勤にはつらくなってきたYO。
このスレの過去ログ読んで見て、TOWNMATE90かBIRDY90にしようかと思ったんだけど、こいつらにあう、マフラー、ビッグキャブ、ハイスロってある？漏れ的にこの３点は譲れないところなんだ。
ほんとは今のDAXをフルレストアしたいんだけどショップに聞いたら新車イジる方が安いんだと。。。復刻版をボアアップ＆チューンするとさらに高そうだし。。。
テレスコじゃなくてもいいんだが、カブ90はパイプハンじゃないのが漏れ的に萎えだ。
詳しい人からの情報きぼんぬ。
245 名前： 未来のリトカブオーナー 投稿日： 02/05/13 22:26 ID:w5ONidZf: はじめまして、注文したリトルカブが6/25にくるのでまちどうしくてたまらない16歳です(ﾜﾗ
ちょっと質問なんですが、カブをバーハン化している人ってどのくらいいますか？
している人は、どのくらい費用や労力がかかったかを教えて下さい。
246 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 22:27 ID:qkzHW0xn: >244
キャブとハイスロは合うのは見つけりゃ良いと思うシ
マフラーは作れば良いし
247 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/13 22:29 ID:rfESLqJ/: >>243
近所のディスカウントストアで買ったＯＧＫの安物。
カブに似合っている（ｗ

でも、SZ-Mはグッチョイス！
248 名前： gillan 投稿日： 02/05/14 01:33 ID:xMxtAn/N: マフラーから白煙が出るのって、マフラーに水が溜まっているのとはまた違うんですか？
エンジン自体に問題があるんですかね？

最近見たんだけど、人が乗っている時の丁度股の間（レッグシールドの部分）
に付くキャリアもあるんですね。
249 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 01:35 ID:hS/I6jed: >>248
あんまもくもく出るようならバルブガイドからのオイル下がり
ピストンリングからのオイル上がりなどを疑ってみる。
250 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 01:51 ID:cq2DmFTA: >>243
俺はアライのCLASSIC-SWって奴。
レトロチックなデザインが気に入って買っちゃった。
251 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 01:55 ID:okah6SeU: >>248
通称ベトナムキャリア。
252 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 02:25 ID:9FdRLAK5: >>247
C100乗ってるけど自分もOGK。
最近黄ばみ始めてきていい感じになってきた。
あと作業服とランチジャーがあれば完璧(笑)。
253 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 15:10 ID:oMmvf/H1: 排ガス規制後のリトルカブを50ccのままパワーアップしようと思ってるんですけど
どういう方法がいいでしょうか？
やっぱり給排気系からですか？
254 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 15:18 ID:2z5hjIj6: >>248
多分４ストエンジンに２ストエンジンオイルを入れたか
又はその逆か。
255 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 15:22 ID:HK39zyXC: >>253　51cc以上のバイクが乗れる免許を取る。
256 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/14 15:52 ID:DFLChvVh: >>253
50ccのままじゃ、あんまりパワーアップしないよ。
257 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 16:12 ID:2z5hjIj6: >>248
多分４ストエンジンに２ストエンジンオイルを入れたか
又はその逆か。
258 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 16:20 ID:HK39zyXC: 1時間近くの時間差攻撃か！！
259 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 16:24 ID:aGL2BF6W: ボス‘カブ‘は試作で終わりですか？
バイク便にピッタリ。
260 名前： 253 投稿日： 02/05/14 16:31 ID:oMmvf/H1: >>255,256
免許はあります。バイクも。
ただ、ボアアップなしでどのくらいがんばれるかなと思ったもので。
やっぱりあまり変化は見られないのでしょうか。
261 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 16:34 ID:HK39zyXC: >>259　ビッグスクーターブームだし、XL230なんてバイクを出す今のホンダなら、
もしかしたら出すかも。その前にハンターカブの改良版を出せっちゅうの。
262 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 16:38 ID:HK39zyXC: >>260　なるほど。道楽ってヤツですな。
キャブ、マフラ、ギア比、軽量化でしょうかね。
パワーアップしらたチェーンも強化しないとダメでしょうね。
作業進行レポしてね。
263 名前： 253 投稿日： 02/05/14 17:09 ID:oMmvf/H1: >>262
そうですよね。まずキャブ、マフラーあたりから逝ってみます。
具合を見つつスプロケ交換。
平行して軽量化(とダイエット)という方向で。
他に何かしたほうがよいコトありますでしょうか？
264 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 17:18 ID:hlMg3GkA: パワーアップとは直接関係ないけど、ブレーキ強化ってのはあるかな？
でもドラム大きくしたら、軽量化と相反する...
前テレスコ化は大変だけど、リアサス強化は簡単。
ポン付けできるパーツあったはず。これもパワーアップじゃないか....
265 名前： 253 投稿日： 02/05/14 18:06 ID:oMmvf/H1: >>264
そうか、足回りも必須ですよね。今のままじゃ確かに不安。
ドラム大きくするのは重くなりそうなのでパッド交換でいってみます。
リアサスも探してみます。
そう考えるといろいろやることありますね。
266 名前： 原付初心者大学生 投稿日： 02/05/14 18:27 ID:NyOq9k3Y: 今日初めてカブに乗って今家に帰ってきました。最初は果たして家まで帰れるのか不安
でしたがなんとかなりました。ただギアチェンジする時アクセルを戻すのを忘れてギュイーンと急発進みたい
のに何度もなってしまったりしてかなり焦りました（女子高生の注目を浴びてしまいました　苦笑）
267 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 18:56 ID:URb1D3RD: >>266
ウイリーしてこけることもあるよ。
気をつけて
268 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 18:57 ID:2g6iD/jM: 俺のカブ失敗談。

うんこしてー！つって右にあるコンビニ目指して、右に急カーブしたらこけちった。
新車1000ｋも逝ってなかったのにウィンカー潰れちった。

それいらい安全運転と、家出る前にトイレは欠かしません。
269 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 20:26 ID:I3ifCGaE: >>263　ノーマルのままで、イリジウムプラグのレポして。
270 名前： 原付初心者大学生 投稿日： 02/05/14 20:31 ID:pRURiM3Q: 10キロぐらい走ってきました。だんだんギアチェンジの要領がわかってきた気がします。
当初の予定では絶対30キロを守って走ろうと思いましたが実際走ってみるとやっぱ40ぐらいは軽くいってしまいますね（苦笑
明日は雨のよう（大阪）なので乗れないかな～
271 名前： （ﾟ∀ﾟ）ﾉｳｨｽ! 投稿日： 02/05/14 20:37 ID:tTg1vUqb: MD90-Pにのってるけど、クラッチと電装系V型から変わってるのかな？
V以降だと発進すぐ停止したときにエンストしないんだよね。

ライト明るいし。。V型以降のパーツリストもってる人
どうなってるか分かりませんか？
272 名前： 水色カブ 投稿日： 02/05/14 20:45 ID:7Jyc9nXE: >>263
賛否両論あるとは思うけど、オイル添加剤（PL500）
自分の場合は、回転が軽くなりちょっとですが、スピードアップしました。
273 名前： リトルカブ乗り（初心者） 投稿日： 02/05/14 20:57 ID:qOTqokEK: 後ろのキャリアに荷台乗っけたいのですけど、どんなのがいいですかね？
プラスチックの奴でいいんですが
274 名前： 元祖バラモソ 投稿日： 02/05/14 20:59 ID:I3ifCGaE: >>273　荷台に荷台乗せるのですか？　ってリアBOXの間違い？
定番はカスタム７でしょう。お金があるなら、もっといいのをすすめるけど。
275 名前： カブＨＰ５２５参照 投稿日： 02/05/14 21:14 ID:R4Qyo8iO: たまたまバイク屋にあった箱つけてみたら、
なかなか良かった。
276 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 21:16 ID:I3ifCGaE: >>275　型名と値段は？
277 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 22:10 ID:PI5bcm8r: >>273　安物のBOX選ぶなら素材が柔らか目の方がいい。固いやつはコケたら割れる。
278 名前： こかぶのり 投稿日： 02/05/14 23:22 ID:PI5bcm8r: 売ろうかと思っているリトルに付けていた、風防とリアBOXを外した。
久々に見たノーマルのリトルは新鮮だった。売るのどうしようかと思った。
とりあえず、金に困らない限り、任意保険が切れるまで置いておこうか....
279 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 23:26 ID:fa6c+WCX: カブをバーハン化している人っていないんですか？
280 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 23:28 ID:PI5bcm8r: >>279　googleで検索すれば、いくつも出て来るよ。
281 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 23:31 ID:HOct9dMg: バーハンにするよりＣＤ移植の方がブレーキも含めて良くなったね。(両方やってみた意見）
282 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 23:34 ID:PI5bcm8r: >>281　ハンドル、前サス、タイヤ全部移植？　ポン付け出きるの？
283 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/14 23:40 ID:HOct9dMg: >>282　ポン付けできるよ俺はＣＤ９０のフロント全部中古で買ってハンドルはモンキー用スイッチはＮＳ－１ついでにキャブも換えたのでハイスロも入れました。面倒だったのは配線だけだな。ただハンドルストッパーはどこかで溶接してもらわないと駄目だよ。
284 名前： リトルカブ乗り（初心者） 投稿日： 02/05/15 00:03 ID:4pQL0+HC: すんません、リアボックスですね。間違えました
買うとしたら、やっぱりバイク買った店に相談するのが一番確実ですかね？
285 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 00:10 ID:JarJvcXy: >>276
HEPCO&BECKERと書いてあるが、
型番わからん。
値段もよく覚えてないが（健忘症か？）、
１万２０００円くらいだったかな。
286 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 00:11 ID:JarJvcXy: >>284
ま、俺は素直に銀行ボックスをオススメするけどな。（ｗ
287 名前： 276 投稿日： 02/05/15 00:14 ID:dzxxIwIN: >>284　安物でよければ、ホームセンターで。近所にバイク用品ショップは無いの？
>>285　結構いいやつだな。いいなぁ～。俺はカスタム７だからなぁ。
>>286　銀行BOXも定番だね。俺的には金属はいまいち。
288 名前： 285 投稿日： 02/05/15 00:19 ID:JarJvcXy: >>287
購入後１年以上たつが、ドイツの会社だということを今知った（ｗ

あと、ベトキャリも装着しろよ！
俺は毎朝、股間のベトキャリに通勤鞄くくりつけてるよ。
289 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 00:21 ID:dzxxIwIN: >>288　股間のベトナムキャリアにくくりつけるって
違う物を想像したじゃないかよ（w
290 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 00:33 ID:bf3Wy+t+: この前、無印良品で見つけた自転車用の籐かごをリトルに付けたい。
ふたがついてていい感じなんだよねぇ。
フロントキャリア買ってくくり付けるのが手っ取り早いのかな？
291 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 01:17 ID:F/rAXqpI: カブで普通のクラッチ握るようなのってないの？
あっちの方が楽しいんだけど。
292 名前： こかぶのり 投稿日： 02/05/15 01:21 ID:C6BTRHdS: >>290　下に台なしでハンドルに引っ掛けるだけでも固定は出来るだろうけど、
重いもの入れられないんじゃ？　横方向に安定させるのも難しいだろうし。
フロントキャリア付けるのが良い様な気がする。スーパーカブだったら安いし。
なんでリトルは高いんだろう？

>>291　ベンリィかモンキーに乗りましょう。それかクラッチ移植するか。
293 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 10:21 ID:ktSw2fKn: >>289
どんなもん想像してんだよ！
俺のベトキャリはすごいんだぞ・・・

と言ってみるテスト
294 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 13:06 ID:1ycv1fBM: 今度カブ９０買おうとおもてる者なんですが、
カブ９０でタンデムしてる人っています？
どんなカンジなんでしょーか？
適切なカスタムがあれば教えてください。
295 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/15 13:36 ID:VBVOBlWh: >>294
偶然ごみ捨て場で拾ったダブルシート(多分キタコ製)をつけています。
100km/日くらい走れますが、2人とも疲れます(-_-;)
296 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 15:21 ID:+CVr0bDF: 昨日オイル交換したんだけど、蓋を閉め忘れちゃったよー
ん？妙に足がベタベタするな～？と、気付かずにそのまま
２ｋｍくらい走っちまった。
297 名前： ジャイロＸ 投稿日： 02/05/15 15:36 ID:zVqsuCET: >>295
偶然ごみ捨て場で拾ったんじゃなくてパクッたんだろ
298 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/15 15:51 ID:VBVOBlWh: >>297
いや、ホントに落ちてたよ。(京都市伏見区竹田街道沿い潰れたパチンコ屋の景品交換所横)
日頃の行いが良いので、神様がくれたのです。
299 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/15 15:54 ID:VBVOBlWh: >>297
ジャイロＸスレ頑張ってageてね。
300 名前： CD50海苔 投稿日： 02/05/15 16:37 ID:LqDV8dQB: 300!
301 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 18:58 ID:6poudVj7: >>298
遺失物等横領罪かもしれんね。
302 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 20:46 ID:exNP7Dm3: >>301
生えてたんだろ、たぶん。
303 名前： 294 投稿日： 02/05/15 23:40 ID:1ycv1fBM: >295
レスありがとございます。
ちなみにタイヤ、サスなんかは、ノーマルでいけますか？
５０を借りて乗ってるんですが、結構貧弱な気がします。
304 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/15 23:52 ID:FPv9AsKm: ＞２９４
後ろの体重にもよるが、ノーマルサスは柔らかいから
底打ちしやすいな。
タイヤは空気圧さえ気をつければ問題ない。
305 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 00:02 ID:dpsLKmw4: スーパーカブスタンダードの水色ってどうかな？
306 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 00:55 ID:bkm/BDpQ: 旧スレがあがったのであげ
307 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 13:11 ID:fHRDzlNA: >>304
カブのチューンは
何はともあれ、まずはリアサスから！！
308 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 15:48 ID:W/KTLoBA: いや、ふにゃサスも捨てがたい。
309 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 15:56 ID:fHRDzlNA: 俺は捨ててないけど、取り替えた（ｗ

ふにゃサス、怖えーよ。
310 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:00 ID:NraKpkw/: ふにゃサス恐いだと。だったらカブからAX-1に乗り換えた俺はどうなるんだよ！！
311 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:04 ID:KTRSScVc: カブだったらスペイシー125のほうが性能上です。
110キロまでひっぱれる。
燃費もそこそこだし、早い。
カブは完全に配達用。
カブも125にして５速にすれば売れるかも。
312 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:06 ID:NraKpkw/: 50or85ccを125ccと性能比べられても....
313 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:13 ID:W/KTLoBA: >>311はアフォですね？
314 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:17 ID:OP29IOwi: しかもスペイシーってただのスクーターじゃん。
315 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:31 ID:5P2ppLAH: リトルのセル付きかストリートにするか迷っています。２万円の差で装備の面でリトル、
車体の大きさでストリート。どっちが良いか、利点、不具合など聞かせてください。
ちなみに身長は170です。
316 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:36 ID:NraKpkw/: >>315　セルは無駄。4速あればいいかなってとこ。跨がって決めるベシ。
317 名前： 315 投稿日： 02/05/16 16:39 ID:5P2ppLAH: >>316
実物見たことはあるけど、まったく他人のなんで跨れないです。
バイク屋にもなかったし。
318 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:42 ID:NraKpkw/: >>317　ちょっと遠くでも大きいバイク屋に行って、跨がって比べる事をおすすめする。
中古バイクショップにあったら、跨がりやすいかもね。レッドバロン近くに無い？
319 名前： 315 投稿日： 02/05/16 16:46 ID:5P2ppLAH: >>318
どうも。
市内の反対側にはあるようですが、足が自転車しかないのでそこまで行くのは厳しいです。
320 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:52 ID:KTRSScVc: きみたち、カブは燃費いいと思っているの？
結局遅いから、回転あげちゃうでしょ。
いがいに町乗りはきついんだよね。
私はスクーターとカブ両方
乗ってるから、わかるんだよ。
スペイシー125はアドレス110でも追いつく
のはやっとって感じ。
４ストDIOは水冷化されてるし、
アルミフレーム採用。
カブは基本設計が古いのだよ。
いろんなバイク乗ってから、アホと言え！
321 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:55 ID:W/KTLoBA: >>320
アフォ。
322 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:56 ID:5P2ppLAH: >>320
アホーナー

って知ってる？
323 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:57 ID:NraKpkw/: 170cmなら体格的にはスーパーの方が合っているだろうが、気にする程の事はない。
それ以上大きくてもリトルに乗っているのは幾らでもいる。
セルはあっても無くてもいいから考慮からは外していい。
問題は4速。
法廷速度内ならどうでもいいが、50km/h以上である程度走るなら、あった方が楽だろう？
タイヤチューブの入手はスーパーの方が楽。ツーリング先で在庫が無いって事は無いだろう。
リトルのチューブは在庫が無いって事がありえる。
タイヤが大きい方が、デコボコのある道路を走る方が楽。まあ気にする程でも無いか。
俺はベージュに乗りたいからリトル３速にした。
今は4速または黄色のスーパーにしといたら良かったと思ってる。
324 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 16:59 ID:NraKpkw/: >>320　もうちょっと話しをまとめてから書き込もうね。ｱﾌｫ
325 名前： 315 投稿日： 02/05/16 17:02 ID:5P2ppLAH: >>323
ありがとうございます。とりあえずこれからバイク屋行ってきます。
リトルのベージュっていい色ですよね。
326 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:12 ID:KTRSScVc: ダンプに劣る加速力。
327 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:15 ID:W/KTLoBA: >>326
アフォ。
328 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:16 ID:NraKpkw/: >>326　そうそう、書き込むなら、そのぐらいまとめてからでないとね。
ﾈﾀはいまいちだけど....　考えたで賞くらいかな？
329 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:16 ID:2bs3BiOm: >>320
つーか、回しまくった末の燃費の良さに驚くのがカブなんだよ。
330 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:19 ID:cLlAkyAu: >>319
厳しくても、行くべきだと！
331 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:20 ID:KTRSScVc: 坂道でカメと思ってしまった人の数。
332 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:24 ID:NraKpkw/: >>331　才能が無いってのは辛いな....
333 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:25 ID:KTRSScVc: 私としては、ヤマハの４スト90メイトがいいですね。
カブと比較して、静かでエンジン音がマイルドなんです。
しかも、エアの吸い込みの突起物がないから降りやすいです。
334 名前： まともな事書く気あるんだな 投稿日： 02/05/16 17:30 ID:NraKpkw/: >>333　>>33さんですか？ >>65さんですか？ >>154さんですか？
335 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:43 ID:KTRSScVc: ボスカブがカブの進化したやつではないか？
336 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:47 ID:NraKpkw/: ボスカブが進化なのか？　俺はただエンジンでかいだけだと思ってた。
337 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:51 ID:KTRSScVc: オートマになってたような。
338 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:54 ID:NraKpkw/: オートマが進化？　手抜きだろ？　デカいエンジンでセミAT作れよホンダ！！
339 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 17:58 ID:ks4cfdob: タイカブを輸入して正式販売すれば万事解決
>>333さん、俺もメイト９０乗ったこと有るけど
タイカブに乗ればメイトも日本カブも乗れなくなるよ
それくらいイイ作りだよ。
340 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 18:00 ID:NraKpkw/: 丸目でないと萌ないんですけど...
341 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 18:00 ID:KTRSScVc: ハンターカブはどこへ行った？
342 名前： また同じ話しか... 投稿日： 02/05/16 18:03 ID:NraKpkw/: 結局この手の話しは、XL230出すくらいなら狩人VerUPして出せってなる。過去レス参照。
すいません、もうチャット状態は私は止めます。ｽﾚ汚しｽﾏｿ
343 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 19:37 ID:UGE5qSBg: スーパーカブ50購入記念あげ
344 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 19:38 ID:jemWQtUb: スーパーカブ
↓
スカブー
345 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/16 19:42 ID:zQUYrAha: >>320
スペイシーなんか、いらんわ。
同情するなら金をくれ。
346 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 19:42 ID:ks4cfdob: ＞jemWQtUb

スーパーカブとスカブーか？
確かに語感が似てるね、初めて気が付いたよ
君よく気がついたね、天才だよ
347 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/16 20:40 ID:8k5etN4F: ボスカブ出せば、万事OK！
348 名前： カブ使い 投稿日： 02/05/16 23:57 ID:sFRttFrC: こちらのカブスレはネタスレです。
普通のカブユーザーの方は、本家カブスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021104189/l50　へ
おいでください。
349 名前： ビバ！んたむ君 投稿日： 02/05/17 00:02 ID:0q0mZBtp: 本日ノーマルステップぶった切って故SR400のノーマルステップを溶接したよ～ん！
先日ステップ擦って転んだので、頭にきて発作的に可倒式ステップに！
そんでセンスタもガリガリ削っても～最高★★★★★
殺人出来そうになるまで尖ったノーマルステップとはおさらば～

おかげで午後の授業サボりました・・・（爆）
350 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 00:45 ID:dYKQYX/u: あのステップのおかげで、転倒時のダメージが少ない。
しかし転倒の原因になることも事実。

共存共栄。まったり走れよ。
351 名前： カブ使い 投稿日： 02/05/17 01:03 ID:O5ELepmd: こちらのカブスレはネタスレです。
普通のカブユーザーの方は、本家カブスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021104189/l50　へ
おいでください。
352 名前：煤 ◆1....... 投稿日： 02/05/17 13:05 ID:RG79MAUt: >>351
みじめだね・・・　　　　　　　　　　　ﾌﾟ
353 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 17:23 ID:iaO5LzMZ: メイト＆バーディー乗り集まれ～

ヤマハとスズキのビジネスバイク。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021559033/l50
354 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 18:56 ID:LCaoxAuv: 6Vとか12Vってなんですか
どー違うの
355 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 19:26 ID:ZsHjm0oq: バッテリーの電圧。古いバイクは６Ｖ最近のは全部１２Ｖだ。
12Ｖのほうが電気的に安定してる。
たとえば６Ｖでウインカー出しながらブレーキかけると
かなり厳しいが12Ｖなら余裕。
ちなみに普通車も１２Ｖトラックは２４Ｖ
356 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 21:40 ID:PfRQRupp: なんか、書き込み見てるとリトルは、４の方が高速時に振動
少ないという書き込みをいっぱい見るけど、だいぶ違う物なの？
なんか３速買ってだいぶ存した気分。３速売って、４速買おうかなとも
思う。３速リトルを、４速の性能並にまでカスタム出来ればなー。
357 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 21:45 ID:dYKQYX/u: 二次減速比を調整せよと言っているのですが、誰も聞いてくれません。
どうしたら良いのでしょうか。
358 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 21:51 ID:noy1VeQP: >>357
バカは死ななきゃ治らないからな～
359 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/17 22:03 ID:dYKQYX/u: やはりそうか・・。
いっぺん死んでくる。
360 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 00:00 ID:L39q/P1E: 3速売って4速買うほどの物じゃない。>>357の言う通り。
361 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 00:15 ID:BCDunNLN: カブはいいバイクなんだけど遅すぎ.....
折れのカブはC50カスタムなんだけど60km出すとエンジンうなるし
燃費悪くなるし。せめて10psは欲しかった。
90か110（とボアアップ）は60km出すまでに大体直線で何秒くらい？
362 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 00:32 ID:3MLhzlU9: ＜３６１
Ｃ９０乗りだけど６０キロまで何秒かはしらんが、
５０の２ＳＴスクーターの信号ダッシュでちょいと
離される位だな。
ロケットスタートなら勝てるかもしれんがな。
最高速は８２キロ位だが、気持ち良く流せるのは５５
キロぐらい、Ｃ５０とはパワー、トルクが段違いだが
カブは、「まったり」と走るのが楽しい～
363 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 00:34 ID:h1a/Ifem: >>359
なんでやねん。
聞かない奴がバカって事だ。
364 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 00:37 ID:h1a/Ifem: >>361
速度規制直前のC50なら80km/hぐらい出たな。うひひ。
10psってあほか？>>357がせっかく良いこと書いてるのに読んだのか？
365 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 00:40 ID:pnChIsuf: >>361
何秒なんてデータ取ってる奴いねえよ。
・・俺以外。
条件によっても変わるし仕様によっても変わるから適当にしか言わん。
10秒だ。
耐久性重視で巡航時の静かさにこだわったセッティングと言っておく。

>>363
ありがとう。でも手遅れ。ID:dYKQYX/uは死にました。
366 名前： 361 投稿日： 02/05/18 00:48 ID:BCDunNLN: 個人的にあれ以上加速が悪くなったらいくら最高速が高くても
氏ぬしかないYO!>364
367 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 00:52 ID:pnChIsuf: >>366
カスタムなら4速だろ。二次減速比変更のリスクは小さいぞ。
それはさておき、今は何秒なんだ。データ取ってないから大変興味があるぞ。
368 名前： gillan 投稿日： 02/05/18 01:49 ID:IyaMRHTu: >>356
みんなは「４速の方がいい」というが、僕はそうは思いません。
遠くに行くなら話は別で、４速の方が楽かも知れませんが・・。
３速のカブは３０㌔くらいでもうトップギアに入るのでいつでもエンジンの回転数
が高いため、上り坂でも失速し難いと感じます。
４速のカブは適当に乗ってる（引っ張ってチェンジしてない）と坂道で失速します。
まあこれはシフトダウンすれば済む事ですが・・「簡単操作」でシフトチェンジを
あまり頻繁にしないで乗れる事もカブの魅力の一つだと思います。
369 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 01:50 ID:L39q/P1E: ようするに形と色で決めてよし！って事で。90の色増やしなさい。バーディーメイトも
370 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 01:53 ID:iZB0LK07: >>361
50ccで10psは「せめて」という値じゃないぞ。
馬力出過ぎ（ｗ
371 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 02:49 ID:emdTOMX3: 50ccで10ps・・・
ってことはリッター200馬力。
パワーふりしぼってますな。
372 名前： スカブ 投稿日： 02/05/18 03:16 ID:DI/cQBR2: ５０ccで１０馬力･･･
ＶＴＥＣでも載せてみたら
373 名前： ここテストに出ますよ 投稿日： 02/05/18 03:21 ID:+jQv5RhE: せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。
せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。
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374 名前： 361 投稿日： 02/05/18 03:30 ID:BCDunNLN: いや、90ccとかで.......>370
375 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 04:07 ID:moswDrR0: カブ90は85ccです。
376 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/05/18 10:27 ID:pnChIsuf: >>374=361
で、何秒なんだよ。まさか測ってないとか言うんじゃ無かろうな。
377 名前： 初心者 投稿日： 02/05/18 17:18 ID:66Oerkjn: ドレンボルトのワッシャーですが、マツダの乗用車用の物と共用できると聞きました。
店頭で現物合わせしてみると外径はほとんど同じで、内径（穴の大きさ）はカブ用の方が
小さかったのです（つまりドレンボルトは通る）。
潰れてオイル漏れを防ぐという役目から考えるとイケそうですが、経験者の方いますか？
近所のホームセンターで安く気軽に買えるので使えるとうれしいのですが。
マジレス希望します。
378 名前： 初心者 投稿日： 02/05/18 17:21 ID:66Oerkjn: おっと、>>377はスーパーカブ（90）です。
379 名前： 356 投稿日： 02/05/18 17:51 ID:DjoqssIw: >>357
バイクの知識全然無いから、二次減速比が何なのか
全然分かりません。取りあえず検索サイトで調べときます。

>>368
いい意見をありがとうございます！シフト
チェンジを頻繁に行わなくていいのは、僕も
３速の魅力だと思います。４速だと、高速時に
頻繁にシフトチェンジをしないといけなさそうですし。
でも僕は、仕事場に常にアクセル全開のカブで向かい
、カブは震えまくりだから、やっぱり４速に魅力を感じます。
380 名前： 774RR 投稿日： 02/05/18 17:54 ID:T9dOvEk7: こんばんは。いきなりですみませんがご意見をお聞きしたく思い書き込みました。
今日カブ９０の９９年型を納車になったのですが、乗ってみると６０キロくらいで手を放すと、
ハンドル、車体が右に勝手に切れ込んでいきます。自分の体重の預け方のせいかと思い後ろよりや
左寄りに体重をかけてみたりしましたが、やっぱり手を放した途端カクッと右に切れ込み�