☆★カブ★☆－part2

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1 名前：１投稿日： 02/01/18 12:29 ID:1uKvFIsS: パート２を作りました！
カブに乗ってる人もそうでない人もカブなどについて語り合いましょう！
排気量とかは多分何ｃｃでも良いと思います！
ではよろしく！
2 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/18 12:42 ID:EQMveTO3: 2
3 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/18 12:47 ID:Jq+fgUmX: >>1
こりゃ！Part2をたてるなら前スレをはる！
☆★カブ★☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006625898/

無念にも消えていった仲間達
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006045389.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994732499.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004585352.html
4 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/18 14:07 ID:zxtCznel: 新スレ立てたら、旧スレに誘導書き込みしなきゃ
5 名前： 1 投稿日： 02/01/18 16:58 ID:t2Lw38JV: すいません、、、、はじめて立てたスレッドでしたので・・・。
これからは気をつけます。
6 名前： 1 投稿日： 02/01/18 17:53 ID:t2Lw38JV: そういえば、３速で６０ｋｍ出す時、６０ｋｍに近づくにつれてマフラーの中でネジが
転がってるような音がなるんですけど大丈夫ですかねー？
みなさん鳴ります？ちなみに６０ｋｍ越えるとぱったり止まります。
7 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/18 18:24 ID:SJjA9zTj: マフラーの中身（？）が経年劣化で外れてるんじゃないかな？
んで、その速度体の振動でちょうど共振(？)してるとか。
あるいは、本当にどこかのねじが外れかかっててワッシャーとかが音出してるとか。

話変わりますが、
マフラーガードがつく前のｶﾌﾞ90用マフラーが一番良いって聞いたのですが、どうなんでしょ？
社外付けるつもりはないので、純正でより良いものをつけたいっす。
8 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/18 20:55 ID:iJukCJzm: >>6
エンジンかけてない時は音とかしてないんですか？
もしエンジンかかっている時だけ音がする（特に高速走行時のみ）だったら、マフラー内部の減音板が逝ってます。
でも性能には殆ど影響ないので無視しませう。
9 名前：超蕪投稿日： 02/01/18 21:39 ID:dBllowU7: 50のカブに乗ってる者です。先日荷台をとってみました。
するとセンタースタンドをどうやって立てればいいのだという疑問が生じました。
カスタムしてるカブは荷台がないのが多いですが皆さんどうされているのでしょう？
誰か教えてくだしゃんせ。お願いします。
10 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/18 21:46 ID:tuDm8WvC: >>9
普段からシートの先をつかんでます。
それに、センスタは上から踏む方法なら、後ろに引っ張る必用ないです。
足痛いから、やらないけど。
11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/18 22:03 ID:Cc2ZgP+k: >>9
かぶらパーツで、サスペンションの上の部分と
フレームにあるキャリア用の穴をつないで取っ手になるやつがあるYO！
ホンダのお店に行って聞いてみて。
12 名前： ☆鱒　滋人 ◆hLTqVwto 投稿日： 02/01/18 22:03 ID:KIlObZpi: 株はホンダの最高傑作です
13 名前： 1 投稿日： 02/01/18 23:46 ID:j5tDnCZx: >>7,8
そうなんですかー。止まってる時は音しないです。
なんかいきなりとまって体が吹っ飛ぶのを恐れてるんですけど(T-T)
お金入ったらバイク屋に行ってみようと思います。有難うございました。
14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/19 00:48 ID:A9M9WfSS: >>12
40年前の最高傑作…
15 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/19 00:59 ID:l4heOPq0: リアショックを社外品に変えたいのですが、おすすめありますか？
カヤバのタンク別体MGS３３０Tが良さそうって思うんですが、
カブにタンク別体は似合わないかなーとも思います。
その前にカブ用として売られてないショックは、無加工で付くんでしょうか？
（３３０Tはモンキー用となってました。）
16 名前： 1 投稿日： 02/01/19 01:07 ID:BtASztrr: カブのギア変える時のガッシャン！って音すごいきにいってます。
ていうかあの音に惚れてカブ買いました！
17 名前：超蕪投稿日： 02/01/19 01:19 ID:3ktazSTw: >10
>11
お２人ともありがとうございまっす！
18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/19 23:25 ID:UAHj4QHV: >>17
1リトルだっけ？リトルもがっしゃんって言うんだ。
19 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/19 23:43 ID:ai5IY0Y3: >>15
モンキー用の330mmのリアサスなら、大体付きますが
モンキー用は、サスの穴径が上下10mmになっているので
純正のサスのゴムブッシュとスペーサーごとはずして
社外のリアサスと交換してやる必要があります。
ちなみにその部品はデイトナからも出ていますが
高いので純正をはずして使ったほうがいいでしょう。
タンク別体のその製品は上下逆につければ付いた気がします。
20 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/19 23:45 ID:gzs1Nv9L: >>18
リトルもスーパーもミッションは変わらないんじゃ。
タイヤ以外はほとんど同じだったんじゃ？
21 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 00:13 ID:l7u7fW78: >20
タイヤ径違うのにミッション同じなの？
スプロケの歯数が違うのか．．．
22 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 00:16 ID:iHzpPf7Z: >>21
あっそうか。ただ、一緒だと思ってた。
真相はどうなんだろう？
とりあえず、リトルでも、がっしゃん、っていいます。
23 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 00:47 ID:6ai6jjV4: 1のカブそれにしても問題いろいろ出てくるね。
ﾁｮﾄ扱い荒いんじゃ・・・？
24 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 00:48 ID:iHzpPf7Z: >>23
中古だったっけ？
25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 00:54 ID:6ai6jjV4: >>24
前スレ始めの方ざっとチェックしたけど、中古じゃないような？
26 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 00:59 ID:iHzpPf7Z: >>25
中古のようです。って、俺暇だなぁ～（w

前スレ
272 ：1 ：01/12/13 01:26 ID:TutZlCbO
おれのリトルカブは最初からついてました。
中古ですけど。。
でも、左のほうはねじが緩んでて走ってるとすぐおれのほうに寄ってきます。。
27 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 01:04 ID:6ai6jjV4: >>26
272までは見なかった。ｗ
中古だったら前の持ち主の乗り方も状態に結構影響するよね。
中古でもせっかく縁があって乗ることになったカブなんで、
1にはメンテがんばって大事に乗って欲しいです。
28 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 01:06 ID:iHzpPf7Z: １のメンテ情報で、みんな勉強しましょう（w
29 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 01:31 ID:iHzpPf7Z: リトルカブのレッグシールドをスーパーカブに付ける言は出来るのでしょうか？
年式は今ので。
御存じの方、教えてください。
30 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 01:48 ID:JK+Vv2e7: >>29
付きそうですが、試してみないとわからないですねぇ。
ホンダアクセスから出してるカブラレッグシールド（シールドの上が少しカットしてあるやつ）
では、だめなんですか？
31 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 01:51 ID:iHzpPf7Z: >>30
情報ありがとうございます。
カブラレッグシールドは知らなかったので、チェックしてみます。
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 13:42 ID:0cFkd3YH: なんでレッグシールドって白なんだろうな。
絶対他の色（黒とか）の方がｵｻﾚなのに・・・・・
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 15:54 ID:poU8UKT5: 逆に、カブのレッグシールドはリトルにはつかない。
リトルのほうが、ハンドル下のカバーが長いから（キーのついたやつね）

ということは、、長さが足りないかもしれませんね。
茶銀リトルに、黒銀STDのレッグシールドつけたらよさげだけど。
34 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 15:56 ID:N/0ILur8: 質問なんですけど
カブにリヤカーつけるステーみたいのってあるんですか？
やっぱり紐か縄？
35 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 16:25 ID:wug8XFRv: たぶん純正では無いと思われ（藁
WINGショップとかよりも、
プレスカブとか郵政カブがごろごろおいてありそうなバイク屋で聞いてみるべし。

リヤカーの形状とかを伝えると特注で作ってもらえるかも。
あるいは、実際引いてる人（屋台とか）に聞くのがベター。
36 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/20 16:39 ID:07hGG4S5: >>34
で、リヤカーの上にテント張って放浪の旅に出る…と。
37 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 20:00 ID:Eom/Dfak: シングルシートカウルって
荷台カバーみたいなやつ
なんか実用的な意味あるの？
38 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 20:06 ID:NuzNtJZj: 2002年になった訳だしそろそろリトルの新色とかでないわけかな？
39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 20:07 ID:fL0Y3WyV: >>38
出てるよ、”バイスブルー”ていう色のが。
40 名前： 38 投稿日： 02/01/20 20:08 ID:NuzNtJZj: マジっすか！？
即レスありがとう。
画像とかあったら見たいです。
41 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 20:09 ID:Eom/Dfak: >>39
確か水色だったよね？
42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 20:11 ID:fL0Y3WyV: >>41
そうそう、昨日バイク屋逝ったら
売ってたぞ。
43 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 20:17 ID:Eom/Dfak: ホンダのホームページにはまだ出てない。
なんか某掲示板ではいささか受けが悪かったような記憶が。
44 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 20:41 ID:v7hp/d0+: >>37
かっこだけだと思う。
45 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 21:01 ID:tIR9t+aA: カブをローン組んで買った人っている？
やっぱカブぐらいは即金で買わないと恥なんだろうか。
46 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 21:03 ID:eBx/pTWo: >>45
そんなことないでしょ。
どうせ黙っていればバレないことだしね。

気にせず買うべし！
47 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 21:05 ID:v7hp/d0+: >>45
金があるなら即金
金が無いならローン
これ、普通の事
48 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 21:16 ID:oBR3/wRT: >>47がいいこと言った。
49 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 21:47 ID:jiwhTjjO: カブ新車と同程度の価格のノートPCをローン組むつもりですが、何か？（藁
50 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 22:13 ID:TzDzY/hF: >>15
カブ50ccカスタムにMGS330T装着しております。
付属品でスペーサーってんでしょうか、
金属の筒みたいなのがついてたんで、それをかましてます。
それだけだとチェーンカバーと干渉しますんで、
ワッシャを2枚ほどかましてます。
それでもまだちょっと干渉してて、ある速度でびりびり振動します。
しかし、これ以上ワッシャかますとナットで締められなくなるんであきらめてます。

値段は二つ一組で18000円でした。
51 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 22:17 ID:tIR9t+aA: 49は神
52 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 22:25 ID:aojh1CYg: 7980円の服をカード2回で切りましたがなにか？
53 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 22:28 ID:tIR9t+aA: でもなぁ、「カブ」と「ローン」がどうしても結びつかん。
54 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/20 22:42 ID:yPwpzOtL: パート１のスレの有効利用？って事で乗ってるカブ紹介ってのをやりはじめました。
コテハンの方も名無しの方も書き込んでいただける方はsage進行でお願いします。
よろしく。
55 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 23:47 ID:UOCQWjAx: ＞54
コテハンって何？
56 名前： 1 投稿日： 02/01/20 23:54 ID:X8NPbwPw: すいません、sage進行ってなんでしょうか？？
57 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 23:58 ID:M+IO0QZc: でた！
1のすっとぼけ質問！！

スレを上げずにﾚｽしてくことだよ。
2ch総合案内に説明があった気が。

コテハンは固定ハンドル（？）
とりあえず名無しさん以外。こかぶのりさんとかがそう。
58 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/20 23:58 ID:yPwpzOtL: >>55
コテハン=固定ハンドルネーム　「決まったハンドルネームを使っている人。」
関連語として、
ステハン=捨てハンドルネーム　「その場限りのハンドルネーム」
がある。
名無しは、名前欄になにも入力しない人の事で、名前は「７７４ＲＲ」になる。
>>56
E-mail欄に半角文字でsageと入力する事。
sageを入力すると、そのスレッドは上がらない。
59 名前： 1 投稿日： 02/01/20 23:58 ID:X8NPbwPw: あ、あと、俺のカブはリトルで赤白です。８００ｋｍくらい走ってるのを、
中古で買いました。
扱い方が荒いということは多分ないと思うんですけど、、、。ただ、坂が多いのでけっこう無理させてるような気がします。
ミラーはなおして今は快調です！
マフラーの音は買ったときからなってたんですけど・・・。
ちゃんと大事にしてずっと乗っていきたいです！！
60 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 00:00 ID:ENcOcuJ5: １のリトルって4速？3速？
坂道多いなら4速の方がいいらしいんだけど。
61 名前： 1 投稿日： 02/01/21 00:00 ID:TeAn6Ild: すいません、sageしてませんでした・・・。
>>58
ということは俺もコテハンですね！
62 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/21 00:01 ID:Ta4FDyV+: >>58
かぶった、遅かった。
カブスレッドだから、遅くてかぶるのはいいか....
などと自爆ダシャレとともに、逝ってきます（w
63 名前： 1 投稿日： 02/01/21 00:02 ID:TeAn6Ild: ３速ですー。あんまりがっしゃんがっしゃんできず４速の方がいいなーとは思ってるんですけど（笑）
64 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/21 00:08 ID:Ta4FDyV+: １さん、こちらへの書き込みはsageなくても結構ですよ。
>>54のは、古い方のスレッドが1000まで、まだまだあるので、
そちらでやろうって話しです。
65 名前： 1 投稿日： 02/01/21 00:10 ID:TeAn6Ild: あ、そうなんですか・・・・・。
(/ω＼) ハジカシー
66 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 00:10 ID:ENcOcuJ5: 結構急な坂なんだ？
67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 00:11 ID:ENcOcuJ5: マフラーの音買った時から鳴ってたのに
なぜバイク屋持ってかない・・？
68 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/21 00:13 ID:Ta4FDyV+: >>61
１ってのはこのスレではコテハンでしょうけど、他のスレで１だったら、
そこのスレの１と区別出来ないんで問題でしょうね。
他のスレに書き込む時はカブスレの１とかすれば？
69 名前： 1 投稿日： 02/01/21 00:25 ID:TeAn6Ild: >>68
なるほどー。わかりました！！
>>66
かなり坂急です・・・。
>>67
これが普通なのかなーとおもってました(T-T)
70 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 00:56 ID:EuuNiItV: 今年から通学用にカブ買おうかと思ってるんですが、
スーパーカブ５０で
スタンダード・デラックス・カスタムとあるんですがどれが良いんでしょうか？
というか決定的な違いは何なんでしょうか？

上3つ＋リトルカブの４択問題な感じなんです。
71 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/21 01:03 ID:Ta4FDyV+: >>70
ホンダのページでチェックできますけど、
こちらの、
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~washi/cub/cub.htm
ここが、
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~washi/cub/cub21.htm
が分かりやすいでしょうかね。
72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 01:33 ID:+l6WwD7y: >>70
スタンダード＝安い（標準、これで問題なし）
デラックス＝高い（いろいろついてる、塗装がメタリック）
カスタム＝4速（カスタムの癖に、カスタムしにくい(ﾜﾗ

いじる気が無いんだったら自分の好きな見た目&カラーで選ぶべし。
好きな色が無いなら中古買ってきてペイントも楽しいよん。
73 名前：　投稿日： 02/01/21 04:10 ID:03eUfiRs: >>７２
デラックスはギアがロータリーじゃない
カスタムは4速セル付きデザイン角張ってる
スタンダードは名前の通り３速ロータリーギア

しかも　スタンダードはオサレな色が出てる

４速セルかオサレか？

リトルにも　四速セル付き　と　三速セル無しがある

冬場はセルも重要かと思う

記憶が曖昧なので間違いあったら指摘してください
74 名前： 1 投稿日： 02/01/21 04:23 ID:zupIIs87: 早くお金ためて改造したいなー
75 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 12:34 ID:6xsiR4IF: ちょっと聞きたいんだが、なんでみんな５０に乗るの？
３０キロ制限とか、２段階右折とか色々と面倒な事が多いと思うんだけど。
76 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 12:36 ID:66tUBn97: >>75
車の免許で乗ってるから
77 名前：　投稿日： 02/01/21 12:38 ID:03eUfiRs: >>75
そのとーりなんで
70ｃｃのカブ中古で良いのあったら
教えてください
78 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 12:53 ID:OXFBO/9N: カブの中古はやめれ
79 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 13:10 ID:V6GUnY6x: >>73
冬場なんてセルに頼るより、チョーク引いてキック一発でしょ。
後はアイドリング少し高くしてオイル回すしかないし。

>>78
ん？どうして？
50中古（15000km）で買ったけど、3年で70000kmに達しようとしてますが、何か？(ﾜﾗ
70なんて新車無いしね。
80 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 16:42 ID:lOfHn+a5: カブに乗りはじめの頃
キックへぼくてひざ傷めた。
81 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 19:47 ID:dSZ73LPa: 年式９９～
走行５０００ｋｍ以下
価格８万以下

あるかなぁ。。。
82 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 20:35 ID:w9vuG+k6: カブのエンジンをベンリィに乗せた人って居るの？。
83 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 20:45 ID:ouZ8Xvaj: >>82
エンジン同じだと思ってた....
84 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 21:22 ID:BkpFZUG7: >>72
カブカスタムと他のモデルとの違い追加。

燃料計付き。
その代わりリザーブなし。

キーの位置が違う。
上から差し込むような感じ。
85 名前： 55 投稿日： 02/01/21 22:41 ID:jdyaKqwM: ＞57、58
コテハンってそういう意味だったんですね。
ありがとう！
86 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/21 23:15 ID:xGMZ92kq: >>80
おれ、足首が逝った。
87 名前： 1 投稿日： 02/01/22 00:47 ID:hP3gaYy6: ついに車載工具見つけました！！あんなところにあったなんて感動です！
しかしドライバーとるためにドライバー使わないといけないとは・・・。
88 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 00:52 ID:PQHFQQ8Y: >>84
最近のカブはタンク自体に燃料計がついてるYO！
89 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 00:53 ID:PQHFQQ8Y: ベンリィにはクラッチついてるYO!
90 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 00:54 ID:8aQrCwjw: コインで開くっしょ　サイドカバー
91 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 00:55 ID:l+u5I6bw: >>88
いえ、そうではなく速度計のところについてるのです。
カスタム以外はシートを開いたところにありますが。
92 名前： 1 投稿日： 02/01/22 00:57 ID:hP3gaYy6: お金であくのか・・・・。なるほど・・・・。
93 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 01:16 ID:Nb2p7OJX: >>91
そうですねー。
ノーマルカブになさそうなニュアンスだったんで

でも、リザーブなしは怖いかも。
94 名前： 1 投稿日： 02/01/22 01:21 ID:hP3gaYy6: リザーブ開きっぱなしの方がいいらしいですねー。
なんかガソリン古くなるとエンジンがいたむって効いたんですけど・・・。
95 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 01:38 ID:l+u5I6bw: >>93
カスタムに乗ってる私としては、燃料計がないほうが怖いです。
毎回シート開けて確認するんでしょうか…。

燃料計あれば見れば分かりますし（当然）
代償としてリザーブがないわけですが。

ところで、燃料の容量表記、4.0Lは3.3L+res0.7L?
それとも4.0L+res0.7Lなんでしょうか。

どうも後者のようなのですが、
それだとカスタムのほうが入る量が少ないことに…。
96 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 02:24 ID:Nb2p7OJX: >>95
うちのは古いので燃料計も無しです。
リザーブが無いと山のてっぺんでも死ねます（ﾜﾗ

トリップメーターほすぃ
97 名前： ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU 投稿日： 02/01/22 02:28 ID:SRn0shpB: ほんとに悲惨な1のいるスレはココですか？
98 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 03:16 ID:2CwA35M0: >>94
走ればシェイクされるから影響ないと思われ。

>>95
3.3+0.7の方。もう+2L入ると助かるんだが。
99 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/22 03:23 ID:Cb5dsgET: >>94
ふつうは、ONの所にしといた方がいいと思います。
100 名前： 今日のお買い得は蕪１００円 投稿日： 02/01/22 05:21 ID:k0Nv49gQ: >>32 スーパーカブ５０ストリート仕様が有る。 >>73 カブスタンダードは、リターン式シフト（停車時のみロータリー式）５０で有るのはプレスカブと今は販売されていないビジネスだけ。
101 名前： 書斎派 ◆MoNKEyvM 投稿日： 02/01/22 11:48 ID:VY29Vxnp: >>94
タンクの底に水が溜まってくるから
たまにリザーブに換えてやる必要があるのだと思われ。
いざという時のリザーブで水吹いちゃ役に立たないでしょ？
102 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 11:52 ID:JqD7FrBJ: カブのリザーブって同じタンク内で、制限してるタイプじゃないんだ。
103 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 14:47 ID:XDmFLX10: 01年プレスカブのキャブは金色でカコイイ～～
104 名前： ナイン 投稿日： 02/01/22 14:55 ID:o8E9gZKu: >>102
タンク内の構造を考えよう。
105 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 15:47 ID:lzjVGog1: で、話は変わるけどさ
Ｍ35って冬はどうなの？
ミシュランのタイヤって気温低いと食いつかないって
イメージあるけど･･･。
106 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 15:51 ID:37iPPf3R: >>105
カブで食いつきとかは意味ない気が。
107 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 17:49 ID:wSXrIwvQ: >>96
自転車に使うサイクルコンピュータを使う話を聞いたことがあります。

ところで私、基本的に交換の際にちょっといいパーツに変えるという
カスタマイズをして行くつもりなのですが、
タイヤって細かいひびが入ってても大丈夫なんでしょうか？
縦線じゃなければ大丈夫とかひびが入れば即交換とかいろいろ聞くんですが。
今使ってるの、細かいひびがいっぱい入ってます。

交換するとすればM35なんで、安いところ探さないと。
目指せ2800円かそれ以下。
108 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 17:53 ID:AdXTCJZF: >>106
カブが走る道は路地だから、道が悪い。タイヤの善し悪しでコケる可能性が全然変わる。
109 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/22 20:58 ID:3o0IfMSV: リトルの新色のニュースのページ

ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020121-littlecub.html
110 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 22:14 ID:tiWO2wjB: 質問です！
平成７年のカブ５０に、７０・９０ccのシリンダー＆ピストンは付きますか？。
111 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 22:24 ID:P36MuQBy: >>109
うわっ、また妙な色を（ﾜﾗ
シートだけは流用したい気もするが、、、

>>107
なるほどっす。それは結構いいかも。
取り外せますよね、あれって。盗難防止にもいいな、、、、

>>105
M35は2年ぐらい使ってるけど、タイヤのせいでこけそうになったことは無いっす。
というか、カブでこけるのもどうかと（ﾜﾗ　路面状況が読めないそうな速度でもあるまいし。
食いつき云々は、M35に関して言えば恐怖感は無いって言う印象です。
ただ、おろしたては結構滑ります。慣れれば大した事無いし、慣らしと思ってﾏﾀｰﾘ走行してますが。
112 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 23:01 ID:W16QFLPq: リトルカブって１８０㌢の男でもちっちゃくないの？
113 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 23:04 ID:QU2RWLGb: でかい人には足の曲がりのほうがキツイっていうけどね。
自分、カブ乗っていて思うんですが。
設定身長って１５５センチから１７０センチ位に感じますが。
114 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 23:04 ID:CiBgS+wM: 小さいに決まっているな。
115 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/22 23:42 ID:quTdnb/z: >>109
「若者に人気の」って書いてあった。この色今流行ってんだ。
知らなかった。年を感じるなあ・・・。
116 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 00:04 ID:JmE5d83o: ここの住人サンはスタンダード・カスタム・デラックスの
どれに乗ってるんですか？
117 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 00:17 ID:b1K/87r/: >>116
私はカスタムに乗ってます。

カスタムだけにアンチリフトボトムリンクっていう機構がついてます。
ブレーキ時のフロントの浮き上がりを防止する奴らしいんですけど、
普通の奴ってそんなに浮き上がるような感じするんですかね。
118 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 00:20 ID:Vkxj8j8z: そんなに激しく浮き上がるような気がしませんが。
カブの機構を知らずに運転していたころ
前が沈まないなって感じたくらいです。
119 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 00:21 ID:b1K/87r/: >>118
なるほど、その程度ですか。
フルブレーキした時なんかは違うかもしれませんね。
逆に言うと、それ以外じゃ違わない…。
意味のある機構なんでしょうか。ぬぅ。
120 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 00:34 ID:oRAlC8/h: STDです。フロントフォークはDX用です（色がね）。スイングアーム&後輪はPRESSです。（ﾜﾗ
121 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 00:59 ID:bGkFiE1Y: 50のデラックスに乗ってるんですけど、ちょっと質問を・・・
最近、発進・停止時なんかにカチャカチャ音がして、
自転車乗ってた時の感じからすると、チェーンがチェーンカバー(?)
に当たってるような音なんですけど、これはチェーンの弛みとかでしょうか？
バイク屋に見てもらう前に、自分で対処できるような事があったら教えて下さい。
ちなみに走行距離は7000km位で、メンテはオイル交換と空気圧見るくらいです。。
122 名前： ふぁふぁ　 ◆FAFADnMI 投稿日： 02/01/23 01:03 ID:7SN8sE9g: >>121
それはチェーン伸びてます。
すぐにバイク屋さんに行きましょう。
自分で治せるのならそれに越したことはありませんが。。。
私もそれやって２０００円の出費でした。。。（チェーン調整）
123 名前： １２１ 投稿日： 02/01/23 01:19 ID:bGkFiE1Y: >>122
レスどうもです。
2000円位で済むなら、早速バイク屋さん持っていきます。

ちなみに、ブレーキランプ点灯時に、ウインカーが消えたり/消えそう
になったりする症状もあったりするんですけど、バッテリーの交換とか
必要なのでしょうか？
質問ばっかですんません。。なにはともあれバイク屋へ逝ってきます。
124 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 01:20 ID:b1K/87r/: >>121
チェーン伸びてた場合、チェーン引きが必要ですね。
で、やり方は説明書に…載ってない。

カブの本には載ってますね。
見るかぎり、適切な工具とやり方を知っていれば、
出来ないこともないような気がします。
125 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 01:23 ID:b1K/87r/: >>123
先程のじゃあまり役に立たないんで、
以前ここで紹介して頂いたURLを再度貼り付けます。

基本的なメンテナンスは全て書かれていますので、
カブに乗っておられるかたは一見の価値ありと思います。

ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
126 名前： １２３ 投稿日： 02/01/23 01:50 ID:bGkFiE1Y: >>125
レスどうもです。一見の価値ありまくりですね。
自分でもいろいろメンテナンス出来そうな感じがします。
と言いつつ、チェーンの調整はプロの作業を盗み見しがてら
バイク屋へ持っていきます。
127 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 04:15 ID:J0Wvd3JU: >>110 使えたっけ？。
128 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 04:33 ID:hZ3TODoY: >>110
90は無理。70もヘッド交換が必要とか。
129 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 11:34 ID:Zwh5/IFN: 教えて君ですみませんが
ヤマハのメイトとかスズキのバーディーなどと比較した際の
長所と短所を教えて頂けませんか。
130 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 11:42 ID:hZ3TODoY: メイトが45mm長い。
バーディーより15mm短い。
車種によるけどね。
131 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 12:16 ID:CQYJFpqV: >>130
ｳｹﾀ
132 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 12:56 ID:8TXL2jfB: ガブ
133 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 14:06 ID:hdWuEgg/: >>129
メイトとバーディーは２サイクルが選べる。
メイトは、ウインカーがプッシュキャンセル。
メイトは、たしかベルトだったから調整いらないし静か。
くらいかな？
134 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 14:25 ID:azKCon/n: メイトはメンテフリーのシャフトドライブモデルがあるね。
135 名前： 133 投稿日： 02/01/23 14:27 ID:hdWuEgg/: >>134
ベルトは間違いだったか....
136 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 14:44 ID:8X8L0+Wi: シャフトドライブは４ストのタウンメイト
バーディーの４ストは韓国製、素人にはおすすめできない。
137 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 14:50 ID:cy26VXsf: やふおくにGS420MRU切りすぎちゃって98リンクってのが。
リトルカブ乗ってたら狙ってたんだけどなぁ…。
普通のカブは100リンクなんで足らないのです。
138 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 17:34 ID:/6nEtkwg: 寒いところ・急な坂ばっかりの土地に住んでます。
スタンダード・カスタム・デラックス。買うならどれが適切ですか？
三速と四速ではどちらが坂登りやすいんでしょうか？
139 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 17:55 ID:cy26VXsf: >>134
シャフトドライブはエンジンの回転とモロに連動するから、
エンジンブレーキが効きまくりで恐ろしいと聞いたことがあります。
140 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 18:07 ID:pacnEgQH: >>138
結論から言うと、どれでも登れます（ﾜﾗ
141 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 19:05 ID:CQYJFpqV: >>139
タウンメイトがエンブレ効きまくるのは、4ストだからでしょ？
シャフトドライブの所為ではないと思われ。
142 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 19:23 ID:cy26VXsf: >>141
ありゃ？そうなんですか。
チェーンが緩衝器の役割を果たしてるのならそうかもと納得してました。
143 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 19:43 ID:jekWRTvE: シャフトは、生産中止。
144 名前： 141 投稿日： 02/01/23 20:08 ID:CQYJFpqV: >>142
>チェーンが緩衝器の役割
確かにそれもあるだろうけど、恐ろしいほどではない。

漏れが思うに
>>139(=>>142)のお友達は新聞奨学生
↓
普段の配達には2ストニュースメイト
↓
ある日、オイルの補充を忘れてエンジン焼け付く
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
仕方ないので、代車でのタウンメイトで配達。
↓
初めて4ストのエンブレを体感
↓
Σ(@д@)ﾋﾞｸｰﾘ
145 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 20:27 ID:pacnEgQH: へー、なくなったんだ。シャフト
146 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 20:30 ID:NxTqmlf+: 今度プラグを換えようと思っているんですが、
プラグギャップの向きというのは気にしたほうが良いと思いますか？
147 名前： ふぁふぁ　 ◆FAFADnMI 投稿日： 02/01/23 21:47 ID:7SN8sE9g: >>146
大丈夫、はまる角度でハマリます（ｗ
148 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 21:53 ID:pacnEgQH: カブのライディング＆メンテナンスで気にしてること。。。。

気にしてること
ガソリン、空気圧、チェーン張り、ブレーキ

気にしてないこと
細かいこと（w
149 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/23 22:13 ID:L72dNLdC: >>148
ガソリンはあまり気にしていないなぁ（w
150 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 22:18 ID:pacnEgQH: >>149
言われてみれば（ﾜﾗ
リザーブになったときだけ焦ってるかも。
151 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 22:40 ID:NxTqmlf+: >>147
なるほど。とりあえずやってみることにします。
152 名前： 139 投稿日： 02/01/23 23:33 ID:/dgdiHh4: >>144
んー、違います(笑)
私はカブに関する情報はネットでしか集めてませんので、
多分どこぞで小耳に挟んだものと思われます。

ところで、エンジンブレーキって普通に使ってるんですけど、
2ストって全然効かないんですか？

>>148
全てにおいて気にしてないです。
工具揃えていじってみないといけませんね。
適当なの使ってなめたら泣くに泣けませんし。

イリジウムプラグなんぞ買う前に工具買うべきだったか。
プラグレンチないから交換できないし(笑)
153 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/23 23:57 ID:+A8nfQmn: >>152
メガネとかはホームセンターの安売りセットで十分。
ボルト、ナットの掃除をきちんとすれば、そうはなめない。
あまりに固かったら、ホルツのネジなめ防止材をつけるとか。
154 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 00:13 ID:0QSp3M2e: >>152
うちで常用してるのは、ホームセンターで安く売ってる工具(ﾜﾗ
まぁ、これで何とかなる。

でもね、バイク屋でKTCとかSNAP-ON使わせてもらったけど、あれはいいね。高いけど
155 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 00:18 ID:CSTpX+p1: >>154
案外大丈夫なんだよね。
まえ、エンジンを下ろす時安物ラチェットセットでやったら、見事にボルト
をなめた。
そこだけはいいラチェットとソケットを使うことにしてる。
156 名前： 139 投稿日： 02/01/24 00:27 ID:iTQ8B8X5: 一応安物セットは持ってますが、
力を入れないといけない部分だけKTC買おうかと思ってます。
KTCの奴、一本1000円なんで買えないわけじゃないんですよね。
SNAP-ONはさすがにムリですが…。
157 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 00:45 ID:0QSp3M2e: >>155
たいてい問題が起こるのは不注意っす、うちの場合。
一番ひどかったのは、クラッチ調整中にボルト締めすぎて、部品交換(ﾜﾗ

緩すぎず、締め過ぎず。この加減が一番重要ですな。
158 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 00:46 ID:0QSp3M2e: >>152
ってか、車載のプラグレンチは紛失？
あれで充分なんだけど
159 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 00:51 ID:CSTpX+p1: >>157
おれもやったわ。
インマニにスタッドボルトを締めてたら、締めすぎて割っちゃった。
まあ、バカの積み重ねが経験になるんだけど、我ながらバカだと思う。
160 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 01:00 ID:0QSp3M2e: ちゅーか、未だにタイヤ交換でたまにチューブ破る（鬱
スネークバイトって言うの？　リムに噛み込んで穴があいてるらしい（ﾜﾗ

たぶん不器用なんでしょうな、漏れ。
161 名前： 139 投稿日： 02/01/24 01:02 ID:iTQ8B8X5: >>158
中古だったので、本体だけでありました。
やふおくで説明書を500円で購入。
あと車載工具はどうしようか悩んでるところです。
162 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/24 01:06 ID:lPWEmNV8: >>161
チェックしてみれば。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15416235
まさか、このスレの１氏の様に、
ある場所知らなくて実はあったって落ちじゃないですよね（w
163 名前： 139 投稿日： 02/01/24 01:11 ID:iTQ8B8X5: >>162
ご丁寧にありがとうございますデス。

サイドのあそこは真っ先に開けて書類いれてますんで確認済です。
てか、1さんは書類を入れてないんでしょうか。
確か携帯しないといけない書類ってありましたよね？

最初にバッテリー収納側開けちゃったりした。
164 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 04:16 ID:LEsF49Rn: ＞＞１４５排気ガス規制に引っ掛かったので５０・８０の両方が無くなりました。因みに今販売しているので４スト５０が有るのは、ＹＢ５０＆ＹＢー１ＦＯＵＲのみ。出来れば郵政用のＴ５０Ｔも販売して欲しい。
165 名前：１投稿日： 02/01/24 16:17 ID:SWSZuzYp: >>163
え、書類ってなんですか？？？
自賠責？何も積んでません。。。
166 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 16:35 ID:6uUOjCr6: >>165
こらこら。
自賠責保険証明書を積むのは義務だぞ。
167 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 17:04 ID:5u2Xlt8D: >>165
自賠責に入って無いって落ちだけはヤメてね....
任意は入っているんだろうか？
168 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 17:08 ID:2fnLsQmx: じばいせき入ってないと任意は無効だよ
169 名前： ふぁふぁ　 ◆FAFADnMI 投稿日： 02/01/24 17:10 ID:1s0c9E38: >>163
オラはいつもバックに入れてるダ。
170 名前： 139 投稿日： 02/01/24 17:17 ID:PQ3K3g85: 自賠責の書類でしたか、入れなきゃいけない奴。
私は最初にコピーをとって、「コピーを」携帯してました。
事故のとき警官に指摘されました(笑)

>>169
持ってないといざという時アレなんで、やはりサイドがよろしいかと。
サイドなら忘れることもありませぬ。
171 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 18:03 ID:MYDv2iPT: >>1
ナンバーにシール貼ってる？
怖くなってきたよ（藁
172 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/24 19:03 ID:jP5l7dm9: 書類なんか積んどく必要ネ～ヨ。
事故っても後から警察にFAXで送ればOK

むしろ盗難に遭ったときの方が怖いよ。

盗まれたその日の内に廃車処理
↓
自賠責も解約されてお金返ってこず
↓
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
173 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 20:02 ID:4SsztvQ5: 盗難にあって自賠責証もなくなったけど、
自賠責のお金はちゃんと返ってきたよ。
174 名前： ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU 投稿日： 02/01/24 20:17 ID:8AdGD3XL: コピー積んどけよ。
175 名前： 774RR 投稿日： 02/01/24 20:20 ID:+cLqecPd: いけないんだろうけどさ、ﾔﾊﾟｰﾘこぴーでよいと思われ。

原本なくしたら厄介だよ。
コピー持ってて事故っても、後日Ｋ察に書類持っていくのが面倒なだけだからね。
以上、すでに二回カブで事故った者の独り言でした。

でも、ほんとにほんとに、「書類なしっていうか自賠なし」っていう落ちだけはやめろよ。
176 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/24 20:50 ID:M8K3gKpA: １氏は、>>165で、自賠責？
って書いているんで、自賠責なしってのは無いと思う...んだが
177 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 23:30 ID:N/7hQcSF: >>172
http://www.rsch.tuis.ac.jp/~sekiguch/seminar/sotsuron/1999/kanoe-sinjo/ihan.htm
　ｂ）自賠責保険証を備えつけずに自動車を運転した場合…3万円以下の罰金。

とありますが、コピーでもいいの？
178 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/24 23:33 ID:M8K3gKpA: 法的には実物でないとだめだが、実際はコピーでもOKなよう。
バイクにはコピー、本物は携帯がベストだろうけどねぇ～
179 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 23:34 ID:Exg3WWSU: 免許のコピーは？
180 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 23:38 ID:M8K3gKpA: 免許はコピーじゃダメでしょ？
181 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 23:44 ID:HbtXKWgZ: >>176
いや、自賠責？って聞いてる時点で
1は自賠責の存在すら知らないに300ﾍﾟﾘｶ
182 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/24 23:52 ID:M8K3gKpA: >>181
その前に自賠責って言葉が出ていないんで、
自賠責の書類を入れるの？って意味だと思うが....
1氏答えてくれぇ～！！
183 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 23:59 ID:N/7hQcSF: １さん、もしかして、女性？

あっ、根拠は無いんですけどね（ﾜﾗ
回線切ってLANケーブルで首吊って氏にます。
184 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/24 23:59 ID:XS3AYxt8: ■■急増？？無保険無車検バイク■■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011698124/
185 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/25 00:01 ID:XyiBEYQS: >>183
いや、たしか男のはず...
186 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/25 00:10 ID:MAMIz7s4: ＞私の場合は、財布に原本入っています。(ｺﾋﾟｰを車両に搭載)

こういう人が居ました、これが一番いいかも。
免許証といっしょに持っとけばｵｹｰｲでしょ
187 名前： 139 投稿日： 02/01/25 00:18 ID:QXK6cs27: 1さんが >>165 で、自賠責？って書いてあるのは、
「自賠責のことでしょうか？」の省略形では。

原本を一緒に積んでて一緒に盗難の可能性は考えてませんでした。
やっぱりコピー積んどくべきでしょうかね・・・。
事故った時に警官にもそれほど強く言われませんでしたし。
188 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/25 00:35 ID:MAMIz7s4: じゃぁ、１さんのレス待ちという事で（ﾜﾗ

とうとうタフアップチューブをつけました。
あれ付けててパンクした方、インプレッションを･･（ﾜﾗ
189 名前： 139 投稿日： 02/01/25 00:51 ID:QXK6cs27: >>188
パンク修理に2000円取られてから、パンク修理するくらいなら
タフアップチューブにしたほうがいいと思ってます。
確か1800円くらいだったと思うんで…。

聞いた話でならインプレッションあるんですが、
アテにならんのでやめときます。
190 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/25 10:24 ID:ndYbV0N/: 同じくあてにならない話かもしれませんが、タフアップがらみかもしれない話です。

ある時、時間が経つとリアの空気が抜けるようになりました。
空気を入れた直後しばらくは走れるんですが、数時間置くと抜けて走れなくなる。

今思えば、すぐ抜けないところがタフアップ効果だったのかもしれません。
191 名前：１投稿日： 02/01/25 11:46 ID:Z7i6h5s4: すいません、レス遅くなりました。
自賠責も任意も入っております！
でも、書類携帯しておかないと罰金というのは知りませんでした。。
無知って恐ろしいですね。家に帰ったら早速サイドに要れようと思います。
あと、男です。すいません。。
192 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/25 17:43 ID:3iIgHQus: カブいいなあ。
リトルなんて限定含めてコレクションしたいくらいだよ・・。
193 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/25 17:48 ID:PNUpB7nM: ９０ｃｃカブ考えてるんですけど。
車の流れに乗るには苦しいですか？
燃費はあまりよくないと聞きましたが実際どうですか？
194 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/25 18:24 ID:F3deL4S2: >>191
ほっとしました（w
>>193
わたしは50乗りですが、燃費は50とほとんど変わらない様ですよ。
カブ系の燃費に関しては、ここをチェックです。（貼るの２度目）

カブ系の燃費投稿ページ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n1.htm
195 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/25 22:32 ID:eBNgf9ww: >>193
９０と言えどカブで流れに乗るのは辛いですよ。
発進のときに置いていかれます。
ただ、最高速が９０近くまで出るので巡航する分にはそれほど苦にならないでしょう。

流れに乗ったり長距離巡航を主目的に考えているなら、亜種であるカブ１００EX（通称、タイカブ）が
(・∀・)ｲｲ!!
196 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/25 22:35 ID:eBNgf9ww: ちなみに燃費については同じ平均速度６０程度という前提で話をすれば５０と大差ないですよ。(９０cc)
197 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/25 22:43 ID:eBNgf9ww: >>188
タフアップチューブはやめた方がいいですよ。
アレ、パンクしたらチューブ交換しか道が無いですから。(修理不可)

もともと新聞配達中にパンクして走行不能になって業務に支障が出るのを減らすのが目的なんですから、個人レベルでそこまでする必要があるかどうか…

かく言う漏れも出た当初に１度入れたけど、戻したからね。

前後タイヤにタフアップ入れる金があるならパンク修理道具揃えて自分でやる方がよっぽどお得ですよ。
198 名前： 139 投稿日： 02/01/25 23:16 ID:If+h47Gs: >>197
タフアップチューブって、パンクしたらパンク原因取り除いて
空気入れて走ってたら自動的に補修完了になるのではないのですか？

穴が自動的に塞がれて元通りとは言わずとも、問題ないレベルになると思ってました…。
199 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/25 23:23 ID:F3deL4S2: 現行車のカブはみんなタフアップチューブですよね。
私買ったバイク屋さんは、修理出来るって言ってましたが...
ただ、穴を上向きにしてないと液がもれてくるので、やりにくいと言ってましたが。
>>198
自動修復って感じでは無いんでは？
タフアップチューブに関しては、ホンダのカブページの解説を。
200 名前： 139 投稿日： 02/01/25 23:41 ID:If+h47Gs: >>199
見たところ、気がついたら早めに修理をってありますので、
何かが刺さってすぐ抜けたくらいのパンクなら
ほっといても大丈夫のようなニュアンスが感じられます。

仕組みとしては穴が空いたらそこから繊維を含んだ液が
空気圧と遠心力で吐き出されて穴を塞ぐんですよね。
201 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/25 23:45 ID:F3deL4S2: >>200
>仕組みとしては穴が空いたらそこから繊維を含んだ液が
>空気圧と遠心力で吐き出されて穴を塞ぐんですよね。
そうですよね。やっぱり自動修復であってるか...（w
誰か、タフアップチューブをパンク修理した人、書き込み希望です。
202 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 01:11 ID:RaSCF/fQ: 遠出したときにﾌﾟｼｭｰって言ってあぼーんされるよりはまし、というのが選択理由です（ﾜﾗ
五寸釘がチューブを貫通するぐらいのパンクじゃないと大丈夫って言ってました。
すなわち、タイヤ外側（設置面側）に緑の汁が入ってる層があるようですね。
で、リム側は普通と同じって事で。パンクは1度目は大丈夫だが、補修は難しいと。

というわけで、とりあえず入れてますが、パンクしてから次のチューブは考えます（ﾜﾗ
買った店だったもので、普通のチューブ価格で入れてもらえたんですよ。
203 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/26 01:18 ID:Y/HgfZvf: >>202
レスサンクス
そういえば、バイク屋のおっちゃんは、パンク修理できるけど、
タフアップチューブがパンクした時は、交換した方がいいみたいな事を
言っていた様な。
204 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 01:27 ID:RaSCF/fQ: ついでに、、
割ピンぐらいの小さなものが刺さったぐらいのパンクだったら気付きもしない、という事です。
まぁ、その分ちょくちょくタイヤの点検が必要って事でしょうけどね。
205 名前： 139 投稿日： 02/01/26 01:39 ID:wUbpXBbM: タフアップチューブは一長一短ってところですね。
ちっさいパンクなら問題ないが、強烈なパンクだと
修理は不可もしくは難しいと…。

202さんのおっしゃる通り、遠方で走行不能ってのは最悪ですしね。
206 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/26 02:03 ID:Y/HgfZvf: タフアップチューブ談義は、パート１でやった時と
同じ様な結論になっちゃったかな？

旧スレあがっちゃったんで、age
207 名前： 139 投稿日： 02/01/26 02:31 ID:wUbpXBbM: う。前と同じことやっちまったんですか。

ではパーツとその値段について。
もっと安いところあったら教えて下さい。

ライト
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/
近所のお店でほぼ定価。めちゃくちゃ明るい。お薦め。
夜中、前かごにスーパーの袋入れとくと反射で前が見えなくなる。

RKのチェーンでカブにつく奴各種 25%引き
ttp://www.t-house-racing.com/Buhin/Buhin.html
でもM35は高かった…。

以下やふおく

DENSOイリジウムプラグ
定価\2000 -> \1200

リアサス
MGS-330T 二本で定価\36000 新品\18000
が、違いが分からない。便所の100W。

ケース付き説明書 \500
車載工具 \1000
ヤママルトひざ掛け \1500
ヤママルトハンドルカバー \1300
208 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 03:13 ID:RaSCF/fQ: >>206
う、タフアップ談義はｶﾞｲｼｭﾂでしたか･･･ｽﾝﾏｾﾝ

>>207
うちもそのバルブ付けてます。
ﾄﾞｷｭｿなんで（ｗ　キセノンブルーです。
別にHIDっぽくないのが笑えるんですが、遠くからでも分かると好評です、色が違うから（ｗ
209 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/26 03:24 ID:HCweRuMr: すいません、タフアップ論議は外出じゃなかったです。
どこか、別のスレでやった、後から入れるパンク防止剤の話しと勘違いでした。
210 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 03:48 ID:+TvFPu47: 前スレッドの964です。
前スレッドで下記の質問を投げたところこちらに誘導していただきました。

#ありがとうございます＞こかぶのりさん

置き場所の問題で通勤に使ってるハンターカブ手放すことになりそうなんですが、
こいつの相場ってどんなもんなんでしょうかねえ??

CT110国内仕様、1981年式（多分）、走行3万キロ、ほぼドノーマル。
保険が二年半残ってます。見てくれは結構綺麗です。
普通に快調に走ってます。平地最高速メーター読み90km/h弱。
サブミッションはありません（国内仕様だから）。

「俺だったらいくらくらいで買うなぁ」みたいな意見を教えていただければ幸いです。
できればカブを好きな人に直接譲りたいなぁなんて思ってますので…。
211 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/26 03:59 ID:HCweRuMr: >>210
おいでいただいたんですね。
ヤフオクで検索してみたけど、高いなぁ～
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=CT110&auccat=2084008672&alocale=0jp&acc=jp
212 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 04:24 ID:+TvFPu47: >>211
ゲッ、ハンターカブってこんなに高値つくもんなんですか??
知らなかった…。

まあ、うちのはサブミッションもありませんし、スタンドは左側に二本ですし、
どっちかというと17インチ&110ccの郵政みたいなもんですから、
一概に比較はできないんでしょうけど…。それにしても高いですね。

もしこれから売りに出すのが本決まりになったとしても、
さすがにこんなにたくさんはいただけないなぁ…。

#実は昔、郵政も持ってました。;-)
213 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 15:01 ID:F6za7i2M: 以前、WING系列のメカニックが
「タフアップチューブはHONDAの欠陥品」と言いきった。
214 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 15:31 ID:vYyLOnR+: >>213
おぉ、理由が知りたい
215 名前： イマイチだな 投稿日： 02/01/26 17:20 ID:zJbSLi7j: これから始まる　一人旅
エンジン響かせ　いななくは
天下のホンダ　原付だ
今日はツーリング　めでたいな

走れ走れリトルカブ
スクーター小僧をかきわけて
走れ走れリトルカブ
追いつき追いこせ引っこぬけ

スタートダッシュで　出遅れる
どこまでいっても　はなされる
ここでおまえが　止まったなら
おいらの休日　ままならぬ

「（語り：省略）」

ところが奇跡か　神がかり
いならぶ名車を　ごぼう抜き
いつしかトップにおどり出て
ついでに渋滞　引き起こす

走れ走れリトルカブ
スクーター小僧をかきわけて
走れ走れリトルカブ
追いつき追いこせ引っこぬけ
216 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/26 17:24 ID:NDcsdkJ0: >>215
>ところが奇跡か　神がかり
>いならぶ名車を　ごぼう抜き
>いつしかトップにおどり出て

無給油レースなら本当に最後にはトップ（w
217 名前： 書斎派 ◆MoNKEyvM 投稿日： 02/01/26 19:11 ID:hAXhp/1J: >>207-208
自分はS2スーパークリアだけど、発熱が高いからなのか
端子が腐るのが早い気がする。
今までに二回接触不良起こして（4000kmに一度くらいの頻度）、
しまいにゃハンダ盛り直した。
そんな症状ありませんか？
218 名前： 書斎派 ◆MoNKEyvM 投稿日： 02/01/26 19:12 ID:hAXhp/1J: 明るいから、それでも気に入ってるんですけどね。
219 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 19:18 ID:9KWu7H8H: >>217
それは良くある事なんですか。。ふむふむ
というか、うちの奴もハイビームしか点灯しないんですよ。
で、開けてみても切れてるわけでもなくって、、、って事は接触不良か、、、ってな具合です。
220 名前： 書斎派 ◆MoNKEyvM 投稿日： 02/01/26 20:26 ID:hAXhp/1J: >>219
腐るのはバルブ側だけじゃなくて、
ソケットの接点が錆びてることもあるから注意。
大抵は軽くペーパー掛ければ復活します。

もし極端に腐れ落ちてたら、
HIGHとLOWの端子の高さが揃うように注意して削ってやって。
柔らかいからヤスリで簡単に削れますよ。
削りすぎたらハンダで盛り直しも可能。

フィラメント自体の持ちはいい方だと思う。
もう10,000km以上使ってるが、まだいけそう。
221 名前： 139 投稿日： 02/01/26 21:32 ID:NOFjOAUH: >>217
ウチはそういうことまだありません。
というか、この前玉が切れたので変えたばっかりなのです。

明るいんですけど、明るすぎて前かごに物入れると眩惑されます。

そーいや、前使ってた普通の玉。
ローだけが死んだんですけど、フィラメントが切れてるわけでもなく…。
って、>>219 さんと同じ症状だ！
よくあることなんでしょうね。
222 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 21:50 ID:V2hiRy2S: 遅レスですがタフアップチューブでのパンク体験です。
90DXを2000年冬に購入、以来通勤（毎日ではないですが）に使ってます。

昨年秋、帰宅途中に釘が刺さったようですが走行に支障なく無事帰宅。
次の日の朝、走り始めてやっとパンクに気づきました。
（バイクにまたがったときなんか腰が低い感じがしたので夜のうちに空気は抜けてしまっていたものと思われます。）
帰宅途中に釘が刺さったであろう場所は想像がつくので、おそらくそこから自宅までの30分間ほどは走行に影響するほどの空気漏れはなく走れていたものと思われます。
助かりました。

パンク修理は、チューブの穴からタフアップ液？が漏れてくるのでパッチを貼るのがたしかに面倒でしたが、修理不能ということはないと思いますよ。
釘は二重になったチューブを貫通していたので、液体はだいぶ漏れていました。
もう一回パンクしたらタフアップ効果はあるのかどうかわかりません。
223 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/26 22:02 ID:cRaUK4ND: ライトの話しや、タフアップチューブの話しなんかの体験談はためになります。
私の様な初心者には、ホントありがたいです。
224 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 22:36 ID:6M0MrFsw: 今日、家の近くにちっちゃいちっちゃいホンダ屋さんがあって
みてみたら限定色のリトルカブ中古１１８００円だった。高いよな。
225 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 22:36 ID:6M0MrFsw: １１８０００円だ。鬱。氏のう。
226 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/26 22:37 ID:cRaUK4ND: >>224　安すぎます（w
227 名前： age 投稿日： 02/01/26 23:18 ID:8WPHIbJ9: age
228 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 23:38 ID:zoQHDmXH: 今のカブ買う前にネットや雑誌で中古カブの値段いろいろ見てみたけど、
大体10万前後はしてたなー。13万とか。9万とか。
走行距離結構行ってるようなやつでも高かった覚えが。
だからこれならいっそ・・・、と思い、私は新車を買いました。
229 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/26 23:52 ID:6M0MrFsw: >>２２８
いくらで買ったか書かないと。
230 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 00:42 ID:0PLmjt8C: あ・・・ごめん。
本体（っていうの？）は14万だった。ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞｽﾄﾘｰﾄ。
あと納車準備何とかや登録代行手数料とかいろいろ込みで
17万ﾁｮｲでした。
231 名前： 139 投稿日： 02/01/27 00:43 ID:mI0wNgvC: >>222
やっぱりその場で往生するようなことはないようですね。
出先でパンクしちゃったらどうしようもない気がしますし。

タフアップチューブが修理不可能などになった人の意見も聞きたいです。

>>223
私もズブの素人なんで、体験談とかは非常に役に立ちます。
ROMってる人の役に立ってたらいいんですけどねー。
232 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 02:25 ID:J2mT4Do7: >>220
レスどうもです。
バイク側の接点がどうも怪しいので、まずはそっちを部品交換してみようと思ってます、安そうだし。
（こういう細かい部品が安いのがカブのいいところだとおもふ）

>>222
なるほど。
段差等に乗り上げたりして、リム側まで貫通してたらやっぱりダメだったんでしょうね。その時は運が良かった、と。
その時修理された箇所はタフアップ側だけだったのでしょうか？
でかい釘なんかは抜いてしまった方がいいと言ってました＜バイク屋

まぁ、無事帰って来れるだけでも高い金出した価値はあると思います、個人的には。

長いレスでスマソです
233 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 02:30 ID:J2mT4Do7: おい、お前ら！スレとはあんまり関係ないけどさ、九州のカブ乗りの方ってどのくらいいますか？（藁
234 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 03:00 ID:f1Rst3VK: http://www.supercub.net/
235 名前： zxc 投稿日： 02/01/27 11:52 ID:zQ3V/Gk+: 最近黒のリトルカブゲットしました！！
４０００台限定の奴！！
セル付きで１８８０００円！！
あの黒光りが美しい・・・
236 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 12:02 ID:K8g0CtNx: 郵政赤歌舞９０のエンジン友達取ってたよ
マグナにのせてるらしい
237 名前：１投稿日： 02/01/27 12:20 ID:aTwbmxWA: カブはやっぱりいいですね！
238 名前：１５投稿日： 02/01/27 21:27 ID:WbjPTNot: １９さん、５０さんお返事ありがとうございました。
御礼が遅くなって申し訳ございませんでした。
モンキー用の330mmが付くとなると、選択肢が広がって
迷いますね。MGS330Tは多少干渉しますか、タンク別体
ははったりが効いてて格好良いんですがね。
っていうか今日、カブ・モンキー用のsplitfireのコード
とプラグがセットになった奴を買いました。
そんときに、プラグレンチも買ったんですけど、車載工具で
付いてるんだった・・・。
239 名前： カブＲＲ 投稿日： 02/01/27 22:19 ID:tNW4BDzF: 久しぶりの登場です。
＞２３６　

郵政赤歌舞９０のエンジンはマグナにゃ乗らない、普通のカブ９０のエンジンもチェーンラインが合わない
素直にボアアップキットを組めば良いのに・・・
240 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 22:22 ID:hFmAgxf0: カミさんの漬けたカブの漬物が意外とうまかった。
板違ってないよな？
241 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 22:24 ID:qIhOg4dr: >>240　100点満点で、2点
242 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 22:43 ID:7+w13SSJ: >95
て、いうか…、燃料の残量確認は、乗る前点検の基本です。
カブでの燃料の残量なんて、大体、普段の燃費から後何㎏まで走れるか？　を経験で割り出せないの？　ターボ付いてる訳じゃ有るまいし。
普通のカブ乗りなら、みんなそれぐらいしてるでしょ？
243 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/27 22:52 ID:UAp3z2Ad: >>242

いつガソリン入れたか忘れてしまうほど
ビンボ人に優しいのがカブだもん。
時々ガス欠も愛嬌ってもんでしょう。
244 名前： 139 投稿日： 02/01/27 23:00 ID:KibZMOTs: >>242
私は燃料系が常に視認できますんで、大丈夫ですけど。
て、いうか毎日通勤とかに使ってれば経験も何もある程度の周期が割り出せるでしょうが、
不定期に使うような場合だったらあんまり分からないと思うんですが。

毎回2L程度しか入れないような人なら絶対ガス欠なぞないでしょうな。
わたしゃめんどくさがりなんで毎回3L以上入れてます。
245 名前： age 投稿日： 02/01/28 01:28 ID:hao3xkgF: age
246 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 01:42 ID:lUVTGK7e: >>244
毎回2ﾘｯﾄﾙくらいしか入れない人っているの？
なんで？
満タン入れるもんでないの？
247 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 01:44 ID:cCipYqRo: 男は4l給油。基本。
248 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 01:44 ID:BWkFi21x: >>246
2Lくらい減ったところで給油するってことでは？
249 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 01:44 ID:Md3tXDZC: 2Lぐらい消費したところでちゃんとGSに行ってるってことでは？

漏れはリザーブコックひねるまでは行かないけどね。街乗りのときは。
250 名前： 139 投稿日： 02/01/28 01:51 ID:xEf+bOR+: >>246
言葉足らずでした。
>>248さんの言うとおり、2L減ったくらいで給油してるということです。
251 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 02:00 ID:lUVTGK7e: あーなるほどね。わかりました。ありがとう。

ところでこれは車についての話なんだけど、
ガソリンは半分くらいで給油した方が
タンクとかにはいいって聞いた。
これはカブにも言える事なのかな？

私はいつもぎりぎりで給油してるｸﾁだけど。
252 名前： じきお 投稿日： 02/01/28 05:15 ID:aGEclqt+: 銀行カブの、黒い鉄？のリアトランクってどこで売って
るかしりませんか？欲しくてたまりません。
いくらくらいするのかなあ？
253 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 05:39 ID:HaffyO6S: バイク用品店にあると思うよ。
それか、カブ置いてそうなバイク屋さんで注文。
それこそ、銀行のカブに貼ってあるバイク屋の名前見て買いに行けば必ず取ってくれるでしょう。

値段は、、、5000円ぐらいから3万ぐらい（郵政の伸びる赤いケース）でしょう。
254 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/28 09:27 ID:eJoCSjmE: >>252
あの黒い鉄箱はホンダの純正品で用意されているので、ホンダの店に行って注文すればすぐ届きますよ。
値段は一番大きい奴で１万３千円位だったハズ。
255 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 12:17 ID:ogxsthrU: >254
おれ、南海部品で半カップヘルはいるぐらいのやつ
３８００円だったよ。
256 名前：１投稿日： 02/01/28 12:17 ID:KBX+XLb7: >>233
今は関西にいるけど実家は九州です。
257 名前： じきお 投稿日： 02/01/28 16:04 ID:M01edRPG: みなさん　ありがとうございます。
助かります。南海部品というのは東京に
あるのですか？
258 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 16:27 ID:oWJws6mU: >>257
南海部品ホームページの
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/index.html
の
Ｎ．Ｓ．Ｃ加盟店リストでチェックしてみれば？
259 名前： 139 投稿日： 02/01/28 17:35 ID:iqYVtjmg: やふおくでゲットした車載工具が届いたんで、イリジウムプラグに換装してみました。

うーん、あんまり違いが分かりません。
変わったといえば変わったんですけど新品の純正と比較したわけではないので、
イリジウムはすごい！か、どうかは分からないです。

取り替える時の報告を書こうと思ったんですけど、
長くなりそうなんでやめときます。今でも十分長いし。
260 名前： じきお 投稿日： 02/01/28 18:02 ID:M01edRPG: >>258　ありがとうございます。
調べてみます。
261 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 20:09 ID:coMlH1Hj: >>242
一応突っ込んでおくと「何㎏まで走れるか？」って何？（ｗ
262 名前： 水色カブ 投稿日： 02/01/28 22:37 ID:zHaDgOPm: ＞＞１０１
時々車用の水抜き剤入れてやれば問題ないよ。
263 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/28 23:09 ID:is1DcRcp: 高速乗れるカブってあったら良くないですか？
264 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/28 23:16 ID:p+Bubmr5: >>263
モーターショーに出ていたカブ250みたいなのだったらいらないなぁ～。
265 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/29 00:42 ID:XoBHLMd8: >>263
ハンターカブを軽二輪登録して高速を走ろうとしてる方です
無事に軽二輪登録出来たみたいですけど
高速インプは？次回に期待です…
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/ct6.htm#脱
266 名前： 139 投稿日： 02/01/29 00:59 ID:CWzFtI/B: カブなのにRKのGS420MRUを買っちまいました。
絶対これ無駄づかいですよね…。

純正チェーン、いくつ買えるんだろう…。
267 名前： 70 投稿日： 02/01/29 18:19 ID:w064Oc/V: カブに自転車用のデジタルメーターつけたいんですけど、
お勧めの機種とか方法ありますか？？
268 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/29 18:22 ID:ygxU9kg+: >>265
いいサイトですよね。笑える。
カブにスポークベル（スポークにバネつけて、それでベルを鳴らす)つけるところで腹抱えて笑いましたよ。
漏れもやってみようかな、、と。

どうでもいいのでsage
269 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/29 20:06 ID:0MDBkk6F: >>267
物としてはコレが良いと思われ。
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/cl200n.html

ただ取り付けに苦労しますよ。
270 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/29 22:35 ID:X0hFjd2s: カブ５０を買いたいんですが
好きな色がないんですよ。
だから買ってすぐ色を塗りたいんですけど、
でも素人の初心者に簡単にできるものでしょうか？
無理なら黒×シルバーを買おうかと思います。

あと、いろ塗るなら中古ですよね？新品にってのはなかなか・・・。

かぶ乗りの方、ご指導お願いします。
271 名前： カブ主 投稿日： 02/01/30 00:23 ID:vmqDCZzV: カブ９０ＤＸの６Ｖ（２０年前のカブ）を中古で買いました。
いまのところ、走行には問題ないです。
多少ガタきてますけど。(^－^;)
●ところで、新聞配達用のカゴの前にライトあるやつ。
　あれは、キャリアごと売っているものなのでしょうか？
仕事で、前カゴにカバン（パソコン入れる）いれて走ることが
おおいのですがライトつけると、ジャマになって半分しか
明かりが前にでません。
　売っていれば、多少かっこ悪くても実用本位なので
つけたいですが、なにか情報ありますか？

　
272 名前： こかぶのり 投稿日： 02/01/30 00:38 ID:8hKW06HJ: >>271
こういうやつですよね。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14592228
ヤフオクでは、今はこれだけみたいです。私も欲しいんですが、これはちょっと....
273 名前： 139 投稿日： 02/01/30 00:46 ID:Kdb0CCjh: >>271
前かごに入れとくと、道路のへこみなどで飛び跳ねる危険があるので、
リアキャリアをお使いになられてはいかがでしょうか。
274 名前： カブ主 投稿日： 02/01/30 01:18 ID:vmqDCZzV: 情報ありがとうございます。

>>272
まさにこれですが、カゴの下のステーとか、
丸ごとほしいのです。
　単品で、バイク屋で買うと高そうなきもするし。(~ﾍ~;)ｳｰﾝ
そもそも、カゴ下のステーの取り付け場所が
プレスカブの写真では、通常と違うところに
ネジがあるようですが、穴あけるとかして
つけた人いますか？

>>273
前カゴには、チャリ用のＸゴムバンドがありますので
バウンドは大丈夫です。
　後ろのキャリアには、ヤフオクで買ったリヤボックスつけて
います。どちらかというと、カッコは今風でないですけど
マフラーは社外品で、いい音だしてます。
275 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/30 01:21 ID:l9BRVLN5: >267
カブじゃなくてベンリーですが、
269で紹介してる製品の下位機種(ベロ２)付けてます。
バックライトが無いのがイタイですが、まあ割と普通に使えます。
コードが嫌でなければ下位機種で十分な気がしますよ。

ちなみに１７インチタイヤだと９６キロまでしか表示されない模様です。
276 名前： 黒カブ 投稿日： 02/01/30 05:49 ID:zJ/PTq/x: >>270
うちのはホームセンターで売ってる缶スプレーで塗りました。(ﾜﾗ
しかもつや消しの黒です。

基本からいうと、マスキングと下地作りでしょうね。
今塗ってある塗料をはがして、下地を塗って、本塗装、クリアー吹いておしまい、と。
まぁ、基本と書いてますが、これは結構本格派です。詳しい説明のあるサイトは探せばありますよ。

でも、そんなことやってたら金かかります。見栄えはいいけど、所詮カブ（と思って塗りました、私は）。
かっこよく仕上げたいのであればマイウエィなどのコンプリート品をおすすめします。
やっぱり自分でやるなら結局ミスはするし、ぼろもでます。それを最小限に押さえる努力が必要ですね。

まずはマスキング。本来はばらして塗るのがベストですが、塗りたくないところを新聞紙で覆い、
塗料が浸食しそうなところはしっかりマスキングテープで覆います。
次に塗り方ですが、一回で塗り上げることはまず不可能。数回重ね塗りしただけで、結構きれいになります。
重ね塗りする前にしっかり乾かすのも大事です。
夜のうちにマスキングして晴天の朝から一日かけて塗るつもりでやれば何とかなると思います。

缶スプレーとそうというと、一見DQNっぽいですが、やりようによってはそこそこ見栄えがするモノになります、がんばってみては如何でしょうか。

###文才が無く、長文になったことをお詫び申し上げます
277 名前： カブ70 投稿日： 02/01/30 10:18 ID:oWyTKCDN: >269,275
情報ありがとうございます！！
ドンキホーテで買っちゃったメーター（１９８０円？）
は１７インチに対応してないので
しょうがないからママチャリにくっつけました。
タイヤの周長を入力できるのじゃないとだめなんですかね？
センサーつけるの難しそうですね。
やっぱり接着剤？
278 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/01/30 11:30 ID:lBPXdgZP: >>277
難しいと言うより、位置決めに苦労します。
接着剤だと剥がれちゃうので、DIYショップで金属ステーを買ってきて、適当に曲げて固定するのをお勧めしますよ。
279 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/30 17:50 ID:FqW1zsd0: >>270
こういうスレもあるので、チェックしてみれば？

自家塗装スレ～2002
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010126183/l50
280 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/30 17:55 ID:UNCTLc0D: いま輸出業者のあいだでは、塗装されたバイクは買い取れないらしい。
だからバイク屋も困っているらしい。
塗っちゃったカブは自分で最後まで乗り続けるしかないらしい。
素人にはおすすめできない。
281 名前： 黒カブ 投稿日： 02/01/30 19:33 ID:tS3Xjt2Q: >>280
裏を返せば盗まれにくい、と。(ﾜﾗ
282 名前： 狩猟蕪 投稿日： 02/01/30 21:08 ID:JdYqreJw: ハンターカブ買いました。カブって楽しいですねぇ。
６Ｖ電装だってんで、暗いかなと思ってたライト類も、街中なら
問題ないレベルだし。
ただ遅いけど（ﾜﾗ
でも気にならない。はいはい先逝っていいよ～って感じ。
283 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/30 22:00 ID:HIrNjcu2: ところで、リトルカブに
センターバックって付きますか？
どうもニーグリップできないと不安なもので。
284 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/30 23:03 ID:wBGqiNQh: 塗装のこと聞いたものです。
レスありがとうございました。
285 名前： 水色カブ 投稿日： 02/01/31 20:07 ID:jEn+mHjB: >>283
リトルにも付くはずですよ。
ただ、形があんまりニーグリップに向いてないけど・・・
286 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/31 20:23 ID:84MhT7uv: >>285
レスありがとう。
バイク雑誌見てみたらお値段が１６０００円
･･･････ちょっと考えてしまう値段だな。
287 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/31 20:27 ID:76/emaGs: 郵政カブ輸出できないじゃん(ﾜﾗ。黒いスプレーで至る所に
汚い斑点・・。総務課のセンスに乾杯。
288 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/31 21:11 ID:e++HfPeQ: 漏れも総務課バイトで郵政にスプレー吹き付けたけど、あれは泣けてきたね。
そんな無下に扱うなら貰って行って乗る！ってかんじだったけどなー。

まっ、頑丈(？)なミラー一式を頂戴しましたが。
289 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/01/31 22:39 ID:ohLu33Px: 遠心５速クラッチまんせ～。
http://www.takegawa.co.jp/crtgk.html
290 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/01 17:35 ID:+/Fglfyc: なぬぅ！？
291 名前： 139 投稿日： 02/02/02 03:04 ID:4xqcmh/T: >>271
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e6235570
どないですやろか。

リトルカブに付けてたって書いてますよ。
292 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/03 00:24 ID:K+2BqqEC: 皆さんにお聞きしたいのですけど
自分の住んでるところ田舎なんで近くに中古バイク屋がないんですよ。
こんど都会の方でカブ５０ＳＴＤを買おうかと思ってるんですが、
１００００km以下で６，７万ぐらいって有るものなんでしょうか？
293 名前： 黒カブ 投稿日： 02/02/03 00:37 ID:b3hNhXsc: >>292
中古屋でなくても、新聞屋のバイクとか郵便局のバイクを扱ってるとこで聞いてみたらどうかな？
そういうとこの方がアフターサービスもしっかりしてくれると思うけど。

ばあちゃんが乗らなくなってほったらかしてあるカブとか、田舎ならありそうだけど。
294 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/03 15:31 ID:+yJe4QlF: age
295 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 01:14 ID:MgY5uadQ: 町田のレッドバロンでビジネスカブ50ccの
３０００キロ走ったくらいの奴が１０万ちょっとで
売ってたんですけどどうなんでしょう？
後ろに金属のメットケースがついてて
状態は見たところかなりきれいでした。
初心者なんでアドバイス御願いします･･･
296 名前： こかぶのり 投稿日： 02/02/04 03:32 ID:6iuJCSur: >>295
カブは丈夫なんで中古でもそんなに心配はないとは思います。
10万円なら、普通の値段だと思います。相場はネットで知れべれば分かりますよ。
ある程度の速度で転倒していれば、ステップに歪みがある、
レッグシールドとミラーに、擦り傷が出来るはずなんでチェック。
それと、後ろから見てフレームが歪んで無いか？
タイヤを回してみて、ホイールに歪みが無いか？
スポークの状態などをチェックでしょうか。
1度もオイル交換をしていないのなら交換が必要ですね。
297 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 15:55 ID:3/GQFjAa: リトルカブに乗ってるんですけど、ついさっきオイルの量を確認してみたら
ゲージにぎりぎり入らないくらいに減ってました。
それで急いでオイルを買ってきて入れたんですが、オイルって
そんなに減るもんですか？
前回入れた時から１５００㌔位なんですけど。
298 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 15:57 ID:pISwjmBn: >>297
ずっとオイル交換をしてないと
エンジンがそういう風になってしまうと
聞いた事がありますが。
どうなんでしょうか。
299 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:08 ID:3/GQFjAa: >>298
でもね、定期的に交換してたんですよ。
遅くとも３０００㌔に一回位は。
ナゼなんでしょうね？乗り方とかにも影響するんでしょうか？
300 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:10 ID:bs5VjmPt: >>299　オイル漏れは無いんですよね？　高速で長時間回したら減りは早いらしいです。
301 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:12 ID:3/GQFjAa: >>300
高速長時間はないですね。
ずっと街乗りですね。オイル漏れは勿論ないです。
302 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:14 ID:bs5VjmPt: >>301　前回少なかった可能性は？　エンジン回してチェックしました？
303 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:14 ID:pISwjmBn: >>299
エンジンオイルが減る原因は、大きく分けてニつ有り一つは「オイルが外部に漏れ出る場
合」で、もう一つは「オイルが消費（燃焼）する場合」です。

オイル漏れしやすい場所としては、ヘッドカバーなどパッキン回り、クランクシャフトの
前後のオイルシール部分（リアはフライホイルの前部分でミッションケース内に漏れます）、
オイルフィルターの取り付け部分、オイルパンの合わせ目やドレンボルトのパッキン部分
などが漏れの可能性の高い部分です。

オイル消費の場合は、インレットバルブのステム（軸の部分）シールから燃焼室に吸い込
まれて燃焼するものと、ピストンリングとシリンダの間を抜けて燃焼室に入り燃焼するも
のが有ります。
ステムシール（バルブシール）からの場合は、走行中は排気に煙があまり出ていないのに、
しばらくアイドリングさせてから回転を上げると排気に白煙が混じって出ます。
ピストンリングからの場合は、高回転時に特に排気に白煙が混ざることが多いです。

オイルの量を測る場合、完全に冷えた状態で車体の傾きが無い場所でチェックして、数日
後に全く同じ条件で計ってみてどれくらい消費しているかみられるのが良いと思います。
304 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:16 ID:3/GQFjAa: >>302
前回は（というかいつもなんですが）バイク屋でやってもらったので
大丈夫だと思います。
エンジン回すとオイルの量って変わるんですか？
305 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:19 ID:bs5VjmPt: >>304
オイルを定量入れた後、エンジンを１、２分回してから再度量をチェックが基本だったと
>>303さんの解説が分かりやすいですね。
306 名前： ああああああ 投稿日： 02/02/04 16:21 ID:eGRTXzY8: http://mypage.naver.co.jp/popsaurus2601/
カブなんて、のるな。
ここいったら、あほさがわるかぜ。
307 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:21 ID:3/GQFjAa: >>303
細かくありがとうございます。
そういえば一度だけ朝早く（５時くらい）に走ったことがあるのですが、
排気は白かった気がします。
でも寒いからだと思っていたんですが、オイルの可能性もあるんでしょうか？
308 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/04 16:24 ID:3/GQFjAa: >>305
少し走ってから測ったので大丈夫だとは思いますが・・・。
>>306
すみません、わかりません。
309 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/02/04 18:19 ID:kOod4NSz: >>297
1500kmも乗っていれば減っていても不思議じゃないです。
心配する程の事じゃないですよ。

ドレンボルトを抜いてもオイルが出てこない…という状況でもカブは問題なく走るのです。
310 名前： 295 投稿日： 02/02/04 18:20 ID:MgY5uadQ: >>296
確認しに行ったら売れちゃってました・・・
今度飼うときに参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
311 名前： カブで仕事 投稿日： 02/02/05 14:08 ID:1v5ytwbP: ＞ドレンボルトを抜いてもオイルが出てこない…という状況でもカブは問題なく走るのです。

ウソです（W
走るけどエンジンは確実に逝きます
ホームセンターで売ってる安いオイルで良いから
1000ｋｍごとの交換をおすすめします。
エンジン性能劣化の進行度合がまったくちがいますよ

カブ系エンジンは丈夫ですが設計が古いので
オイルの消費と劣化が激しいので気を付けるが吉
ちなみにエンジン設計が新しいY社のビジバイでは
3000ｋｍでも、ほとんどオイルは減りません
312 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 14:33 ID:QUn1ZME5: カブとかいって、ダサクねえ？
名前もダサければ、見た目もダサイ！（ﾜﾗ）
しかも遅い！（ﾜﾗﾜﾗ）
スクーターにすら負けるその遅さ。
こんなん乗る奴いるの？
乗るのは新聞屋のオヤジだけで結構。
313 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 16:04 ID:Q6XqOqUg: おれのカブはスクーターなんかより全然速いがなにか？
５０ｃｃなのに７０ｋｍ近くでますが
314 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 16:04 ID:zSmPrmRt: カブ90でスクーターと車をぶち抜きますが何か？
315 名前： かぶみいん 投稿日： 02/02/05 16:07 ID:UWXTkZiL: カブ90でポルシェ911にオカマ掘ったがなにか？
316 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 16:48 ID:nB8WErfK: >312
俺、９０でスクーターぶち抜くけどなにか？
317 名前： 書斎派 ◆MoNKEyvM 投稿日： 02/02/05 17:52 ID:Qe4e68nu: >>309
＞ドレンボルトを抜いてもオイルが出てこない…という状況でも
＞カブは問題なく走るのです。
都市伝説。

＞ホームセンターで売ってる安いオイルで良いから
＞1000ｋｍごとの交換をおすすめします。
ケチらずに良いオイル使ってやりなさい。たかだか0.8Lでしょ？
粗造オイルを頻繁に換えても、良いオイルの絶対性能には及ばない。
おまけにカブは空冷でブン廻すんだから、もっとオイルに気を遣うべき。

「ドレンボルトを。。。」なんてくだりが罷り通っていることからも想像できるが、
多くのカブ乗りは愛車に対して無神経だと思うよ。
「中古のチェーンくれ」とか言う奴が実際に身近にいるから(w
ちょっと気になるんだよね。意識改革が必要だと思うよ。
318 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 17:59 ID:sXarQlee: カブ＝オヤジ、新聞屋　という発想がもう古いよ
319 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 18:12 ID:Hx6n5geH: >>317
すいません、カブ用のいいオイルってどんなものがあるんでしょうか？
もうすぐ交換するつもりなのですが馴染みのない分野なので、
どれがいい物かよくわかりません。

単純に「高い=いいもの」の、認識でいいのでしょうか。
ホンダ純正の１L缶が680円で売ってたんですが、
これは塑造品になるのですか？

あんまり高いの買っちゃうと、無駄のような気がして…。
320 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 19:20 ID:5/XZeFxI: >>312
ダサいカブのスレにわざわざよくきたね。

実は気になってんでしょ？
つーかただの煽りか。
3点。
321 名前： ◆FZR47962 投稿日： 02/02/05 19:27 ID:dcA4dCOk: オイル量はエンジン切ってから少なくとも2、3分、廻ってたオイルがオイルパンに落ちてきてから見ないとダメだよ。
…って、もう遅いか。
322 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 19:36 ID:ZtXJQB7W: http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800007B20011221007
これ買った奴は神！
323 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 19:39 ID:AvN+NDPb: ＞322
安いから普通に買うやついそうだけどな
324 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 20:50 ID:bJgDerr/: これを堂々と３万５千円で売りに出せるのがカブのすごいところか(w
325 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 21:02 ID:gQo17B50: 凄い走行距離だな。近くのそば屋でも4万8千キロだぞ。
エンジン終わってるような音と白煙もうもうだが。
326 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/02/05 22:14 ID:F81tKFxR: >>311&317
あなた方は実際にドレンボルトからオイルが出ないと言う状況のカブを見ましたか？

確かに、寿命は縮みますがね。

言わせてもらうが、>>317はコテハンが表してる通り、本で得た知識しか無いようだな（藁）
327 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 22:47 ID:B/W45Ob+: 高いオイルなどいらん。
安いオイルをこまめに換える！
これ最強。
328 名前： 黒カブ 投稿日： 02/02/05 23:05 ID:2WCaLO3B: いや、オイル抜いて走ったら焼きつきかけたし(ﾜﾗ

煽りでもなんでもなく実際そうでした。
不注意でドレンボルトのネジいかれさせちゃってバイク屋まで逝く時のこと・・・

#カストロールの10-30Wのオイル。ホームセンターで800円ぐらいを1500km毎に入れてます。
#35kのカブか、、、いま事故ったら真っ先に飛びつくな。
329 名前： 黒カブ 投稿日： 02/02/05 23:07 ID:2WCaLO3B: ＞「中古のチェーンくれ」とか言う奴が実際に身近にいるから(w
確かにそりゃどうかと思う。

それだけなんでsage
330 名前： 書斎派 ◆MoNKEyvM 投稿日： 02/02/05 23:15 ID:17XmCpNl: ＞確かに、寿命は縮みますがね。
こうやって保険を掛けるのは見苦しいな。
「寿命が縮む」ってのは「問題がある」って事だ。違うか？

残念ながら、ドレンボルトからオイルが出ないカブを見る機会には恵まれないね。
さすがにそこまで無神経な奴は身近にいないもんで。
初心者相手に「問題なく走る」なんて言ってのける無神経な奴はさっき発見したけどさ(w
その割に
＞本で得た知識しか無いようだな（藁）
だなんて、大した洞察力だよまったく。
下らねぇ妄想してるより、初心者に気ィ遣ってやれよな。

#>>327は自作自演ってやつか？違ったらゴメンな。
331 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 23:22 ID:coOXx2Yx: ＞330
＞自作自演
違うYO!!
オイルなしで走るなんて無謀だ（ｗ
332 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 23:27 ID:7Q1+jH/V: まぁまぁ、、、ﾏﾀｰﾘとね。

どうふんばったって70ぐらいしか出ない(50cc)。
オイルが無いと走らない、内燃機関の常識。
所詮カブなのでNS-1などと張り合わない。
スクーターには加速では負ける。
中古で馬鹿みたいな値段で売ってるけど、買えば多分動く。

あとはown riskで試しながら知っていけば良いでしょ。
あんまり質問ばっかりしないでおきましょうね。
カブ持ってるんだったら買ったバイク屋に聞けば良いし。

カスタム云々はちゃんとした本でも読んで勉強してからにしたほうが良いよ.ホント。
333 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 23:30 ID:/z1BEUHl: >>312
友人のセピアＺＺをリトルカブ改で
ちぎってミラーから消しましたが何か？
334 名前： カブで仕事 投稿日： 02/02/05 23:41 ID:1v5ytwbP: >>だってカブだもん　殿

お気を悪くされたようで申し訳ない、あなた対してに悪意は無いですよ
ただ、何台かカブを乗り継いで
バイク屋とのつきあいも長くなっていくうちに
カブのエンジンに使用するオイルは
327さんも言うように安くても添加物の少ない鉱物油を
こまめに換えるのが最良だと思うようになりました。

＞ドレンボルトからオイルが出ないと言う状況のカブ
は見たことがありません。(オイル全量が炭化する前に当然エンジンが壊れます)
すくなくとも粘度の高いタール状のオイルは出てきます。
ただ私が見ることが多い業務用カブでその状態だとエンジンはボロボロです。
やはりカブといえどもオイルをこまめに換えるのが吉というところです。
335 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 23:48 ID:lrxAt95H: カブだからって粗末に扱っちゃ可哀想だYO！
336 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/02/05 23:51 ID:F81tKFxR: >>330
>327は自作自演ってやつか？違ったらゴメンな。
保険掛けるのが見苦しいと言っておきながら…

>大した洞察力だよまったく。
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ（藁）

以下、マジレス
ドレンボルトからオイルが出ない状況の物を見たことが無いのに、人の発言に「都市伝説」と返すのは如何なものか？
付け加えるなら、俺は実際にオイルが出てこない状況の奴に乗せて貰った。
そして、問題が無く走れたので言ったまでだ。
337 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/02/05 23:56 ID:F81tKFxR: カブで仕事　殿
こちらこそ、少々表現が簡素すぎて申し訳ないです。
>>297氏がオイルが減っている事で心配されているようなので、安心できるように比喩として例をあげただけなんですよ。
単に、「問題ない」と言うよりは何かしらの例をあげた方が良いと思ったものですから。

ちょっと極端すぎる例でしたね。
338 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/05 23:56 ID:7Q1+jH/V: >>336
粘度の高いタール状のオイルがドレンボルトからは漏れては来ないものの、エンジン内には回ってる、って事だよね。
新しいエンジンをオイル無しで組み上げてエンジン回したって分けじゃないよね？

あいまいな表現が誤解を生んではいませんか？
ﾏﾀｰﾘ行きましょ、ﾏﾀｰﾘ。
339 名前： 書斎派 ◆MoNKEyvM 投稿日： 02/02/06 00:35 ID:8sO+bB8k: ＞>大した洞察力だよまったく。
＞ｵﾏｴｶﾞﾅｰ（藁）
こりゃ一本取られたな(w

＞単に、「問題ない」と言うよりは何かしらの例をあげた方が良いと思ったものですから。
＞ちょっと極端すぎる例でしたね。
主旨は伝わったようなので、これにて退く。
340 名前： 某207 投稿日： 02/02/06 12:18 ID:lZX3Usx/: 同系エンジン救済age
341 名前： ＣＤ馬鹿５点 投稿日： 02/02/06 19:16 ID:6Vt1Hl8w: ＣＤ５０はここで語っていい？。
342 名前： こかぶのり 投稿日： 02/02/06 19:40 ID:brWkm4eA: >>341　ベンリィスレ落ちちゃったんですか？　別で立ててOKだと思いますけど。
343 名前： 341 投稿日： 02/02/06 23:06 ID:VADhcmml: >>342
落ちました。
344 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/06 23:12 ID:xlZDkh19: >>341　CD125Tスレに殴り込みってのは？（w
345 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 02/02/06 23:42 ID:/CPVylDc: >319
前レスのやすいオイルをこまめに入れ替える。
これが正解でしょう。
遠心クラッチなどのことを考えると高価なオイルは、摩擦係数が低いためかえってエンジンを壊します。
このことは、マニュアルにもはっきりと唱われています。
346 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/06 23:46 ID:wbhub4rg: カブ軍団並みなやり取りだな（ｗ
347 名前： 蕪軍団 投稿日： 02/02/07 01:26 ID:p/kqZH5f: ＞エストレアの兄ちゃんに話しかけられた。
「カブですよね？？？めちゃくちゃ（スピード）出てましたよ！」
と。うしし。ちょっと嬉しい瞬間である。

（ｗ
348 名前： あかカブ 投稿日： 02/02/07 03:17 ID:z+YDpZwK: いいスレですね。

私は、カブのトロトロ走るのんびりしたところが気に入って、3年ほど愛用してます。
ちびカブ赤50ｃｃです、走行距離10000km超えてますが、がんばればまだ70km/hはいけます。

ところで、カブ好きの皆さんがお勧めできるようなバイクショップ、浦安周辺にありますか？
最近越してきたばかりで、いい店が見つかりません、なんかこの辺中古車屋ばっかりで。
よろしくお願いします。
349 名前： ３４１ 投稿日： 02/02/07 18:44 ID:t1sQ0Hjs: >>342
新スレ立てても保守が面倒ですよ。
350 名前： ３４１ 投稿日： 02/02/07 18:51 ID:t1sQ0Hjs: それと>>322のカブ、売れたそうです。
351 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/07 20:27 ID:Y5OxGMQ3: >>348
浦安からは遠いが、初台のモトメビウスが良いよ。
店員も親切だし。
ただし、スッゲーウザイ常連がいるから不快な想いをするかも・・
352 名前：投稿日： 02/02/07 20:51 ID:2mdhcykD: CT110ハンターカブがほしいー
でも高いよー
353 名前： あかカブ 投稿日： 02/02/07 23:57 ID:WiEAG2R8: >>351

ありがとうございます。
初台はﾁｮｯﾄ遠いですね…
でも、興味はあるので機会があったら覗いてみたいと思います。
354 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/08 00:11 ID:hsU2hLCP: カブの整備を自分でやりたいんですけど、分かりやすい本とかＨＰとかあったら
教えてもらえませんか？
せめてオイル交換とかチェーンの調整くらいはできるようになりたいんですよね・・・。
355 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/08 00:38 ID:jM8ZF2Kh: >>354
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
かつてここで教えてもらった所。

本はカブの本ってのがありますけど、上のHPで十分です。
356 名前： こかぶのり 投稿日： 02/02/08 00:40 ID:UWJ8Col/: >>354
すでに過去に出ていますが、
ttp://www.ah.wakwak.com/~hiro_m/mentenansu.htm
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
この辺でしょうか？
あと、オマケで
ttp://www.supercub.net/
357 名前： カブで仕事 投稿日： 02/02/08 01:50 ID:NoyyCMow: >>354
＞せめてオイル交換とかチェーンの調整くらいはできるようになりたいんですよね・

1回目はバイク屋でやってもらう
その際、目は皿、耳はダンボで
バイク屋のオヤッサンの一挙一動を記憶し質問する
1回目で覚えられなかったら2回目も同じように…
そこまでやれば大丈夫、本とかＨＰ見るより
生きた知識として実用的なカブ通になります
頑張ってくださいね
358 名前： 354 投稿日： 02/02/08 02:43 ID:KNntnACB: >>355-357
みなさんありがとうございました。
ところでオイル交換後の廃液はどうしてるんですか？
その辺を考えるとやっぱりバイク屋でやってもらった方がいいんでしょうか？
359 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/08 03:26 ID:2L8op1Xf: >>358
廃オイルはホームセンターなどで売っている「オイル処理箱」を使うか、
段ボール箱と古新聞や古雑誌ボロ切れなどを使って手作りのオイル処理箱を使う、
ガソリンスタンドやバイク屋に持って行って処分してもらう、などでしょう。
ガソスタやバイク屋で処分してもらえるかどうかは聞かないと分かりません。
オイル代と市販のオイル処理箱の値段と手間を考えれば、
バイク屋でやってもらうのとたいして値段が代わらない場合もあるんで、
その辺はチェックです。
オイルをただで引き取ってくれるなら、自分でやるのが確実に安いですね。
360 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/02/08 12:53 ID:SSodkXel: >>358
オイル交換はバイク屋でやってもらう方が良いです。

ドレンのネジをなめてしまっては痛い出費になりますよ。

スタンドでの廃油処理は2年程前に1度だけお願いしたんですが、その時で千円/20㍑でしたよ。
まあ、参考までに。
361 名前： 蕪軍団 投稿日： 02/02/08 18:40 ID:HfLmxwE7: >351
みんなで常連客になろうよ！！
362 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/09 06:32 ID:HYxrgqDa: >>361
常連客とはこんな感じかな？

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012462590/l50
363 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/09 13:15 ID:h+SrT/7G: >>362
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
364 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/09 19:16 ID:U2/quyxD: >354
バイク屋さんに頼めば、業者用のマニュアル取り寄せてくれるよ。
365 名前： ☆ばむじろう零式☆ ◆JsY4d7xo 投稿日： 02/02/09 19:58 ID:/81y1N6H: 何でアクセル上げるとエンストすんだ？
366 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/09 21:34 ID:3P1/vLQg: >365
一度キャブの水抜きやってみれ。
367 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/09 22:28 ID:K+5ntRsH: 折れも、こよなくカブを愛してる。
で、教えてくれ、だいたいやねんけど、燃費が５５KM/L
やねんけど、これって悪いのか？
368 名前： こかぶのり 投稿日： 02/02/09 23:15 ID:9Fhi8LC3: >>367
体重とか、どの程度の車体かによりますけど、悪いって程ではないけど良くもない程度では。
何度か出てますけど、カブの燃費はこのページを
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n1.htm
369 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/09 23:50 ID:uC/Tak4X: 29km/h@CT110

↑なんぼなんでも悪すぎだよねぇ…。
常に全開走行してるのがいかんのだろうけどｗ
370 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/10 00:54 ID:UGgTuKm7: >>369
おいおいスクーター並みじゃんｗ

なんかリッター100超えるって人のﾚｽがどっかにあったな・・・。
前ｽﾚだったかな？
燃費の良い走りはカブにもいいはず。
おいらは低燃費を極めたい・・・。
371 名前： 黒カブ 投稿日： 02/02/10 00:55 ID:o9fBmrwP: エコラン大会で常に上位に入るバイクだから頑張れば何とかなる、はず(ﾜﾗ
372 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/10 01:15 ID:UGgTuKm7: ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ・ｶﾌﾞとかなぁ・・・。
373 名前： ☆ばむじろう零式☆ ◆JsY4d7xo 投稿日： 02/02/10 11:11 ID:KReG5QNt: >>366
水抜きかぁ！Thanx！
やってみるよ。
374 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/10 11:19 ID:D3mO7SOa: アクセル明けるとエンスト。。。。
長い間乗ってなかったら、良くある症状な気が。。。
375 名前： ☆ばむじろう零式☆ ◆JsY4d7xo 投稿日： 02/02/10 12:13 ID:fXQ+x312: >>374
全くその通り！
実家に置いてあるんで、長期休暇しか戻って来れない・・・・
376 名前： こかぶのり 投稿日： 02/02/10 19:15 ID:xnJ8K55r: 昨日の夜にR43でエンスト。この感じはガス欠？　そういやガソリンが....
降りてRESに切り替える状況じゃなかったので、チョーク全開でピンチを逃れました。
夜の大きい国道でのガス欠は恐いです。RESで走って無くて良かった。
今日は、ふくぴかで掃除してやりました。掃除して無かったので、ふくぴかドロドロ。
377 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/10 21:24 ID:BZRQc1cQ: >>376
R43って阪神間の人？
43なんてスクーターでも通るの怖いよ。
カブで走るなんてチャレンジャーやな。
378 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/10 21:34 ID:Mm5H/c8P: この前カブで名四国道に迷い込んで無茶苦茶怖かった（泣
379 名前：　投稿日： 02/02/11 00:53 ID:YOMRKSAi: 昨日、カブが納車されました。
380 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/11 01:32 ID:4RGhpC32: >>379
おめで10！！
381 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/11 02:18 ID:fxqC7w7S: >>376
ガス欠の症状でチョークを全開にする意味が分からないけどまあいいや。
382 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/11 02:32 ID:8MlO+cFX: >>381
ﾜﾗﾀ
383 名前： こかぶのり 投稿日： 02/02/11 02:33 ID:rXYAZEPV: >>377
さすがにR43は、ほとんど使わないですよ。たまに走ったらコレだもんなぁ....

>>379　カブラー誕生おめでとうです。このスレよろしく。

>>381
燃料コックoffでもチョーク全開でガソリンが流れるんです。で、RESにする代わりにも使えるってわけです。
降りてコックを変えるのが恐い状況の時にはチョーク全開でエンジンかけて安全な場所でコックチェンジって訳です。
384 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/11 02:41 ID:fxqC7w7S: >>383 チョーク
また随分とけったいな仕様ですな。
チョークがガソリンコックにまで繋がってるとか？
そんな話は聞いたこと無いし、普通チョークは閉じるものなので勘違いに10ﾍﾟｿ。
385 名前： だってカブだもん 投稿日： 02/02/11 03:45 ID:7NO5NHk8: >>383氏が勘違いしてるに10ｼﾘﾝｸﾞ

チョークを引くとガソリンが若干濃い目に供給されます。
ですので、ガス欠初期の軽い息つきの時はガソリンの供給が足りない＝薄い状況なので、チョークを引くことで相殺される。

あくまで一時凌ぎなので、素早く安全な所に移動しませう。
386 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/11 04:05 ID:fxqC7w7S: >>385
なるほど、それなら理解できます。
フロート室の油面が下がって薄くなったのをチョークでね。
ただ、俺なら車体をフリフリしてガソリンを流すけど。
387 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/11 14:05 ID:KfOnHXS+: wave110ｓ買おうと思ってるけどどうよ？
388 名前： こかぶのり 投稿日： 02/02/11 15:26 ID:K1yE8MsB: >>365 >>386
またバカを晒してしまったみたいですね。修行してきます....
389 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/02/11 20:15 ID:wu81PLSg