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■■ああベンリィ■■
1 名前:
CD90
投稿日: 01/10/29 18:39 ID:vZzJnQeL
ベンリィについて語りましょう。いろいろとね。
2 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 18:47 ID:xJ1rY07U
名前がイイ!
3 名前:
DREAM
投稿日: 01/10/29 19:15 ID:QrkwgYgy
一般人からみると・・・・
DREAM50=ベンリー=YB・・・・
4 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 19:42 ID:vZzJnQeL
ベンリィ以外は便利ではない!名前が違うからな!それだけだー!
5 名前:
CD90
投稿日: 01/10/29 19:43 ID:vZzJnQeL
おっと、4は1だー!
6 名前:
DREAM
投稿日: 01/10/29 19:59 ID:QrkwgYgy
>4
確かにそうだね(笑) スマソ
ベンリーってカブ系のエンジソだっけ?
だったらモンキーパーツとか流用可能で遊べるかのぉ
7 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 20:00 ID:7EQC3tsW
便利ぃー
8 名前:
CD90
投稿日: 01/10/29 20:05 ID:vZzJnQeL
>>6
流用できるyo!
ポンづけできるのも結構あるyo!
タフガイ・カブ系のエンジンなので、オイル無しでも走っちゃうぜー!
9 名前:
CD90
投稿日: 01/10/29 20:10 ID:vZzJnQeL
ついでにホレ。ベンリィのファンサイト。
結構参考にyo!
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/benly/
だがベンリィはノーマルが一番カコイイ。(俺のはCD90A。1980年くらいのやつ)
リヤサスがへたったんでキタコのスプリングのやつをつけたけど、
一気にカコワルクなった。
ベンリィはすでにイヂル余地ないよー。完成されとる。
そういう意味ではつまらんバイク…か?
10 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 20:41 ID:aPwvcnvP
4速からニュートラル入ると困るよな
11 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:04 ID:m6NgmaLH
CL50乗ってるよ!
ノーマル故、遅すぎて危険を感じるため大きな道路は走りません。
おかげで裏道に詳しくなりました。
12 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:07 ID:7TvnsLhW
ベンリィスレは数ヶ月に一度くらいのペースで立ちますが、
全部50行かずに沈没であります。
13 名前:
50s海苔
投稿日: 01/10/29 23:19 ID:o/wAEBCZ
このベンリィスレは長寿だといいな、、、。
ベンリィチューンはモンキー系パーツが流用できるか
ドキドキしながら付けるスリルがたまらん。ポン付け
オッケイだとかなり幸せ、、、、。
デイ○ナのリアサスはゴムをギリギリ削って付けたな。
14 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:20 ID:QlLXotNF
ベンリィのリアサスは、CB400SFのノーマルリアサスが付くらしいが、
本当のところはどうなのだろうか?
15 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:27 ID:xBotrTFl
外観はノーマルがいちばんよいように思えますね。
どのへんで個性だしていけばいいんだ?
16 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:29 ID:DBZwJwPl
レーサー風のベンリーってないのかな?
17 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:29 ID:7TvnsLhW
長さが同程度で、上下のカラーが同径なら大抵のサスが付くでしょ。
オーリンズを付けたベンリィも見た事あるし。
ありゃ多分XJR純正のヤマリンズだろうけどな。
18 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:32 ID:lAJJpdvw
ベンリーとコレダとYBと(リトル)カブとドリーム(高すぎ)あたりで
迷うよね。買うとき。
19 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:34 ID:DBZwJwPl
ドリームはマジでかっこいい。
ああいう形のベンリーが安ければ一台欲しい。
20 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:35 ID:iGjapV+I
ああいう形のベンリーって何だよ!?
21 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:40 ID:DBZwJwPl
ドリームみたいなレーサー風のベンリー。
エンジン系はモンキーのを流用できるけど、外装がね。
FRP使って自作できれば一番いいんだけど。
22 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:46 ID:GVCpSzUZ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html
ベンリーってこんなのでしたっけ?
なんだかこういうバイクもチューブレスの世の中になったんですねえ。
23 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:48 ID:iGjapV+I
まあ、社外の外装パーツは高いもんね。
ポジション関係にも手を加えると車体価格プラス改造費で
ドリームが買えちゃうな。
関係ないがこのあいだバックステップを付けた。
キックしにくい。
24 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:48 ID:lAJJpdvw
>>22
何故に素直にベンリーで検索しなかったのか。(w
25 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:50 ID:GVCpSzUZ
言われてみれば・・・(^^;
http://homepage1.nifty.com/TC-etcetera/tr-3/benri.jpg
こういうのね。カコイイじゃん。
26 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:55 ID:YlsNGvr5
>25
こりゃまた古いなあオイ。
さっきのバーディは最新型だったが。
27 名前:
774RR
投稿日: 01/10/29 23:56 ID:DBZwJwPl
>25
これ125ccじゃないの?
大学で錆び錆びのこれを乗ってるやつがいるよ。
28 名前:
774RR
投稿日: 01/10/30 00:05 ID:oTPg9ysp
検索したら、これが最初に出たんだけど・・・
古すぎかいな。かっこいいけどねえ。
派出所の警官が乗ってるようなやつかな?
29 名前:
774RR
投稿日: 01/10/30 00:08 ID:YaTMiO7x
>>25
もれは逆にベンリー50sしか知らなかったから「かっこええ」とおもった。
ベンリーって上位車もあるんですね。
30 名前:
CL50乗り
投稿日: 01/10/30 00:08 ID:h9ukVTe+
ベンリーってもう40年も昔からあるしネ。
いろいろ種類が出てるよ。
ちなみにベンリーはマジで「便利」から来てるらしいね。
31 名前:
CD90
投稿日: 01/10/30 00:10 ID:fbYa3qeX
「ベンリー」よりも「ベンリィ」で検索してみれ。
32 名前:
774RR
投稿日: 01/10/30 00:10 ID:YaTMiO7x
そういえばこの手のバイク(YB-1とかリトルカブとか)ってかなり昔からある
バイクのリニューアルってパターンがほとんどですね。
33 名前:
774RR
投稿日: 01/10/30 00:11 ID:J51aWqGQ
CB50もベンリーだっけ?
34 名前:
CL50乗り
投稿日: 01/10/30 00:13 ID:h9ukVTe+
カタログも昔は「ベンリー」だけど、
今は「ベンリィ」なんだよなぁ
35 名前:
774RR
投稿日: 01/10/30 00:24 ID:jLm5TU12
便利250ってある?
36 名前:
774RR
投稿日: 01/10/30 00:32 ID:j9lPtRDr
>33
CB50もペットネームはベンリィだったね。
JXになって「ベンリィ」は付かなくなったんかな。
>35
CD250Uはベンリィだったっけ…
37 名前:
774RR
投稿日: 01/10/31 23:59 ID:Xn6X3t/d
dat落ち防止age
38 名前:
CD90
投稿日: 01/11/01 09:51 ID:ZvlYRLra
>>37
thanx。
39 名前:
利便
投稿日: 01/11/01 23:52 ID:F/BHZomQ
来月からマターソとエンジンO/Hする予定。
20年間たぶん一度も開けてないので、どんなもんがでてくるか楽しみ。
(漏れが手に入れたのは一年前)
腰上・腰下(クランクケース割り、クラッチなど)全ばらし予定なんだけど、
特殊工具は持っていないので、お前ら教えてください。
ロックナットレンチ
フライホイルプーラ
トルクレンチ
これくらいですかね?
40 名前:
774RR
投稿日: 01/11/02 00:53 ID:XfpfwWFQ
>>30
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003316328/117
こういう理由も有るラシイ・・・
41 名前:
774RR
投稿日: 01/11/02 01:16 ID:ZCA+4N1O
CL"90"が欲しい。
昔はあったみたいだけど・・
42 名前:
774RR
投稿日: 01/11/02 23:08 ID:RAw9egSs
弁次・・・ベンジー・・・
43 名前:
774RR
投稿日: 01/11/03 02:43 ID:yxlCoJRj
何故ベンリィはリターン式にしなかったのか、小一時間問い詰めたい。
44 名前:
774RR
投稿日: 01/11/03 09:04 ID:6iUqYIh2
ロータリー式で、4からn→1にぶっこんだ場合ってどうなるんでしょう・・・
45 名前:
774RR
投稿日: 01/11/03 09:26 ID:zTQKOuDR
>>44
あんたの考えている通りだ、
46 名前:
774RR
投稿日: 01/11/03 09:28 ID:3pdb4OUq
>>44
Rタイヤロック、又はクラッチ焼けます。
47 名前:
774RR
投稿日: 01/11/03 10:26 ID:Jjb4E6ID
CD250Uがベンリィと呼んでもらえないのはなぜ? ギヤがリターンだからなのか?
48 名前:
利便
投稿日: 01/11/04 17:31 ID:fEdFTIVV
>>44
せつなくなります。
49 名前:
ZZR250欲しい〜
投稿日: 01/11/04 17:46 ID:DvN/U8Na
わたくしもCLに乗ってるんですけど、クラッチばらすときは、ロックナットレンチさえあればばらすのも、組み付けるのもできますよ。
50 名前:
CD90=1
投稿日: 01/11/04 19:48 ID:+VUNUc2K
ここに集うベンリィ乗りに一言言って置かねばならないことがある。
それは、「CD250U」はベンリィではない、という事だ。
ベンリィとは言わずもがな、ビジネスバイクである。
そしてビジネスバイクの美しさは、「必要な機能を必要なだけ搭載している」ということで表現される。
その観点から見れば、250ccという排気量は、街乗りのビジバイにとっては明らかな
オーバースペックであろう。
ビジネスバイクに125cc以上のスペックを持たせることに、ビジネス使用においてのアドバンテージは無いのだ。
加えて、125cc以上のバイクは、高速道路を走行できる。
今でこそ、首都の高速道路はビジネスとしての重要な幹線だが、街乗りこそが華であるビジバイにとって、
「高速道路を走る事が出来る」という能力は必要ないのだ。
必要ない機能を有している時点で、ベンリィ特有の「無駄を省いたストイックさ・ベンリィらしさ」は無いと言っていいと、私は思う。
そして中途半端にヨーロッパを意識したスタイルも、日本のダンディズム「おっさんらしさ」を損なっている。
だが、悪いバイクとは思わない。
「ベンリィを名乗っている」ことが悪なだけだ。
そのエンジン・マフラーから、「レブル」のバージョンとして出せばよかったものを……。
CD250Uに罪は無い。それを生み出した過程に、ベンリィへの愛が無かっただけだと思う。
皆さんはどう思われるだろうか。小一時間問いたい。
51 名前:
774RR
投稿日: 01/11/05 09:38 ID:2/Vuctfo
禿Do。
だがそんなに主張せんでも奴(250)は既に死んどる(既死?)。
だが久々に小気味良い辛口評を見た気がする。
ほかの単車も語ってくれ。
52 名前:
774RR
投稿日: 01/11/05 13:44 ID:2/Vuctfo
age
53 名前:
米屋
投稿日: 01/11/05 14:53 ID:KX8IC2yS
10年選手のCD250Uに乗って仕事してるけど
しっかり『ビジバイ』だと思う。
「高速道路を走る事が出来る」というだけで
制震対策のために各部に挿入されたゴムインシュレーターが災いして
110km/h以上になると振動がひどく高速には乗る気にはならないバイクだが
あの排気量とフレーム・足廻りは
80km/h程度で流れる幹線道路を
60から80kgの荷物を積んで走る場合に
絶大な効果と安心感がある。
それなら軽四で配達しろと言われそうだけど
路地裏の顧客宅前に横づけできる便利さには勝てない。
T90Dも持ってるけど、請求書・チラシ配り以外はCDに乗ることが多い。
ただ運用コストを考えると
やはりビジバイは125ccまでが本道だと思う
4st125ccで新設計のベンリィを切望する。
しかしCD90=1よ頑張ってくれ
ビジバイを冷遇するメーカーに読ませたいほどの
良スレに発展を祈る。
54 名前:
774RR
投稿日: 01/11/05 15:15 ID:kIqvGhbe
CD90って、知らんウチに製造中止になってたね。
結構悲しいな・・・・125はチト高価&でかすぎるし、
50は30キロと2段階と2人乗り禁止がつらいし・・・・・
CD90のあの車体に、125単気筒のエンジンを積んで、お値段20万円くらいで
出してくれたら・・・・結構うれしいのになぁ・・・・・・
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