ＣＢ７５０ＳＦを望む。

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1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:14 ID:n3aW3Ph6: １３００は大きすぎ、４００では物足りない。そんな人のため、スーパーフォアの７５０が出ないかな・・・ハイパーＶＴＥＣで。
2 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:17 ID:LL8uqCh.: いらねえ
3 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:18 ID:eWvp3.92: 別にCBに限らんけど、６００～７５０ぐらいのクラス頑張って欲しい。
街乗りもツーリングも面白いやつ。
4 名前： Rio600 投稿日： 01/09/21 01:18 ID:VPpcXh9I: 俺は良いと思う。売れないかもしれないけど。
5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:18 ID:XZa/6ojw: むしろおれはFJR750が欲しい
6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:18 ID:jBb40rV2: １＞２
早いな・・・。
結構面白いと思うんだが？
7 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:29 ID:.uR0ByT6: >>3
ホーネット６００があるじゃん
8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:32 ID:jBb40rV2: そういえばホーネット600野郎は何処へ行った？
9 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:33 ID:.uR0ByT6: あぁ、猿社長か。。。藁
２ちゃんであれだけ晒し上げくらったんだからもうおとなしくしてんじゃないの？
10 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:38 ID:p9smw0eo: 600は型落ちらしいけど900が出るべな。
SFじゃないしH-VTECでもないけど。

時計と燃料計と、カッパが入るスペースとまともなメットホルダが
つけば今のCB750でえぇよ。
11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:41 ID:OZlAXwJE: スレからちぃーとばかり外れるが、
ザンザス９００ってどうなったの？
12 名前： １００ 投稿日： 01/09/21 01:42 ID:6P6xd1PA: 俺もＣＢ７５０ＳＦ欲しい。
エンジン的にはホーネット６００と変わんないんだけど、
車格がね・・・ホーネットは小さ過ぎる。
13 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:43 ID:.uR0ByT6: 俺から言わせてもらえばCB1300SFはデカすぎるし、重すぎると思うけど?
14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:43 ID:jBb40rV2: ザンザス900にはﾜﾗﾀ。

・・・本気なのか？
15 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:50 ID:OZlAXwJE: 大排気量合戦はドコまで続くんだろうか・・・？
エソジソなんて、排気量少しばかり変わったって別にコストは
変わらないと思うんだが、確実に値段は膨れ上がってるよな・・・

教習所で乗ったＣＢ７５０はとても乗りやすかったが
あれで練習しただけでリッター乗るのって難しくない？
いや、まだリッターマシン乗ってねーけど・・
16 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:52 ID:OZlAXwJE: >>14
個人的にはザンザス９００よりもマッハシリーズを４ストで復刻して欲しいんだが・・・
３気筒マフラー３本出汁の４ストって無理なの？？

限りなくスレ違いスマソ
17 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:54 ID:jBb40rV2: ザンザスってそもそもマッハの現代版ってコトで
出たんじゃなかったっけ？
ｽﾚ違いsage
18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 01:59 ID:nE65nc2Y: 無いとなると欲しくなっちまってつい買っちまった。
ttp://www.honda.co.jp/HMJ/news/2001/010827.html
19 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:03 ID:OZlAXwJE: >>17
そうなんだけど、全然違うじゃんよぉ・・・

同じくｻｹﾞ
20 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:03 ID:a4fXUSjY: >>18
GP500笑でと全然関係ないのに
21 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:08 ID:DbIyGS72: 漏れもCB750SFキボーン。
空冷DOHC、前後18インチでよろしこ。
1300はデブいだけじゃねぇかYO。

ホーネットみたいなチビ向けバイクはどうでもいい。
22 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:11 ID:jBb40rV2: >>19
ん～確かに。
でもザンザスという名前には
ものすごいインパクトが・・・。

ゼルビスとかジールとか
23 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 01/09/21 02:12 ID:tD0Q3flg: >>16
＞３気筒マフラー３本出汁の４ストって無理なの？？
昔、ヤマハでGXってのがあった様な・・・
24 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:14 ID:OZlAXwJE: >>23
あぁぁ限りなくスレ違いだけど、
昔、マフラー２本出しのうち１本は飾りっていう
バイクなかったっけ？？
25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:15 ID:OZlAXwJE: >>22
マイナーバイクに多いのが、ザジズゼゾ系ね・・（藁
26 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 01/09/21 02:18 ID:tD0Q3flg: >>24
＞昔、マフラー２本出しのうち１本は飾りっていう
CRMか？

4本出しの内1本が工具入れってのもあったぞ（藁
27 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:18 ID:.uR0ByT6: ゼルビス
28 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:19 ID:OZlAXwJE: >>25
ザンザス
ジール
ズーク
ゼルビス
ゾ・ゾ・ゾ・・・

ゾマホン？？
29 名前： >24 投稿日： 01/09/21 02:19 ID:XZa/6ojw: XJ650ターボ

mvx250にもオプションでダミーサイレンサーが合ったね
一見四本だしに見えるってヤツ
30 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:22 ID:jBb40rV2: >>25
おお！そういう共通の法則が！
2chでこれらのバイクのイメージが固まってしまった・・・。

>>23
関係ないけどサイクロン号のダミーマフラーは凄いよね。
何本あったっけ。
31 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 01/09/21 02:26 ID:tD0Q3flg: >>30
6本じゃ無かったっけ（藁
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:27 ID:jBb40rV2: >>28
イイね♪
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:32 ID:OZlAXwJE: あ、ゼファーとかゼットアールエックスとかゼットワンとかは
どうなるんだろう？
皮はゼ系好き？
34 名前： 唯子撲滅委員会 投稿日： 01/09/21 02:38 ID:tD0Q3flg: >>33
ZとXとR使っときゃ、何となく強そうじゃん♪
4輪とガンダムにも影響してるかもね（藁
35 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:47 ID:.OJBj0cU: 最近リッターバイクか250か両極端なので、750くらいで心を持っていかれる新型を希望。
36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/21 02:49 ID:nE65nc2Y: 限りなくスレ違いに…
37 名前： ﾃﾞｨｶﾌﾟﾘ雄 投稿日： 01/09/21 06:32 ID:jBb40rV2: GO！ﾜｺﾞＲ！
38 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 00:23 ID:4LInDMtU: ＣＢ７５０好きで乗ってる奴って居る？
漏れは教習以外で乗ったことなし。
39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 00:30 ID:awH04g4w: 1300の方が儲かるので、国内では750は出しません。
越後や、お主も悪よのう。
いや滅相もない。宗一郎様ほどではございません。
ふぉっふぉっふぉっふぉっふぉ
40 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 00:39 ID:n5aWkpbs: おれさ、ＣＢ１０００ＳＦ（ＢＩＧ１）出たて
で乗ってたんだ。あれは１８ｉｎｃｈだったけど、
ＨＯＮＤＡが確信犯的に、ワザとでっかく作ったとしか
考えランなかったよ。ワザとらしい幅広のタンク。
高いシート、重心位置。見た目カコよかったけど。
普段、日本の道走らせるバイクじゃないと思った。
９００Ｆも乗ってたけど。こっちの方がよかったよ。
41 名前：　　　投稿日： 01/09/23 00:43 ID:FlINJ9bA: CB750SFっていいね。XJR750でもいいけど。

現行のCB750は質感悪すぎなんだよな。
ゼファー750はガキっぽいし。
42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 01:13 ID:4LInDMtU: >>41
個人的には、ここいらでGT750にご登場願いたい。
頑張れスズキ！！
43 名前： 〇〇九 投稿日： 01/09/23 01:16 ID:2OoUolD2: 　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾐ,,ﾟДﾟﾐ＜　２stで逝くの、GT750?
　＠＿ﾐ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
44 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 01:19 ID:n5aWkpbs: そーすっと、結局、旧車になんだよね。
おれ、今　Ｆｚ７５０。その前、ＧＰＺ６００Ｒ。
いづれもＵＰハン化。

日本ジャ６００あたりがいよ、やっぱ。
レプリカ系はポジションキツイからヤ。視線が落っこちるし
カコよすぎ・・・・

本当、欲しくなる中型６００以上の日本人、道路向きの
カコイイバイク出して欲しいよ。
　もう１４００とかの重ったるいの要らないよ。
８０年代のＡＭＡ仕様のスパバイレプリカはやんねーかな。
45 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 06:19 ID:BaFN5NEc: >>40
あれはワザと確信犯的にデカく作ってあるのです。
乗り手を選んで全然オッケー。チビとか根性ナシは乗るな。
46 名前：　　　投稿日： 01/09/23 07:23 ID:PWaMPP7U: てゆうか素人ほど”デカいバイク”にこだわる。
大事なのは乗って楽しいかどうかなのに。
中型バイクでさえデカくしようとしてハリボテみたいなバイクになる。
ミエのために造られたカタチは機能美を無視するから良いデザインでなくなるのは当然。
昔のCB500Fourなんか今見ると異常に小さく見える。
”せっかく大型免許取ったんだから一番デカいの”って逆に貧乏臭いのにな。

メーカー側もオーバー300km/h競争のあとは排気量拡大競争みたいになって
「ほら、速いでしょ」から「ほら、デカいでしょ」になっただけ。
「ほら、楽しいでしょ」ってバイクは少ないね。
47 名前： おいらの主観 投稿日： 01/09/23 08:22 ID:qV016ohI: >>46
「ほら、楽しいでしょ」系大型バイク。
カワサキ・・ＺＲ－７、Ｗ６５０
ホンダ・・ホーネット６００
スズキ・・ＳＶ６５０
ヤマハ・・ＴＲＸ８５０
48 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 08:33 ID:cAB3q1ck: 僕はＣＢ７５０Ｆに乗ってますが、
今の大型バイクはデブばっかりで嫌いだ。

女もバイクもスレンダーがよろし。
49 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 09:41 ID:cQNe0rjE: レースの規格以外で７５０と言う排気量に規制が無いから売りにくいよね。
税金とか任意保険代とか（海外も含んでね）
フェリー代とかで７５０越えは嫌なんて人は見かけないし。
50 名前： ハイテクな 投稿日： 01/09/23 10:14 ID:d0/5gG4Q: でかいシングルが良い。
51 名前： CBSF 投稿日： 01/09/23 10:58 ID:aF62EBUM: そうですねえ、７５０で魅力的なのってあってもいいかも
52 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 11:05 ID:/hLVplSQ: どっかに750cc以下走行禁止ってとこあったけど、白バイ対策で
53 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 11:17 ID:pyP8RxkE: 1000cc以上はもっと高級感を出してもっと高い金額で売って、750ccクラスを
今のリッタークラス感覚で売ればいいのになあ。もちろん価格は下げてもらうけど。
大型免許で乗れる範囲でもクラス分けをすればいいのに。そうすればハーレーに
取られた客も少しは取り戻せると思うけど。日本人はブランド好きだから1000cc以上は
ブランドにしてしまえば良い。適当な600ccってのはいらないなあ。750ccと比べると
やっぱトルク薄いしな。

具体的に言うと、1000cc以上は180万程度で販売すりゃ利益も上がるしもっとクオリティの
高いものが出せるのではないでしょうか。ちょっと金があるサラリーマンなら夏・冬の
ボーナスぶちこめば買えるようなやつ。所有欲も満たせるような立派なバイクを作れ！
ガキや貧乏人がローンで買えるようなものはいかんよ。

750ccの馬力やトルクがあれば、必要十分以上なんだからそれ以上はブランドにしろ！
アメリカンなんかは750ccじゃチト寂しいから、ハーレー対抗の性能とブランドで勝負！
ハーレーに対抗するには性能じゃなく、高級感と価格だ！対抗と言っても値下げではなく
中身の伴った値上げを！
54 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 11:20 ID:pyP8RxkE: >46
フェリーは750ccで線があるけど、飛行機での輸送は700ccに線がある。
650ccで良かったって思った事が数回あったよ。
55 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 12:09 ID:4LInDMtU: >>54
輸送するとき実際に影響するのは車格なのにねぇ
車格で料金決めると、無意味にデカいバイクは困るな（ｗ
56 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 18:26 ID:t1gx8VNU: ホーネット９００なら７５０と車格変わらないのでは？
57 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 18:33 ID:BPcFE7EA: CB-1売ってCB1300買う鴨がたくさんいらっしゃるので、
本田君は750なんか作ってる暇はないのです。
おととい来やがれ。
58 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/23 18:38 ID:ijRvzAak: >>57
ハーレー好きなヤツにはハーレーしかアピールしないので
日本車はなにやっても無駄。
漠然とアメリカンがｶｺｲｲと思ってるガキには
400cc以下で車体のデカイやつつくってればOK(つまりドラスタ系)

あと600ccクラスでも性能的に必要十分だとおもうゾ(ベストバランスという意味で)
59 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 04:24 ID:YmxB1U26: >>52
東八でしょ？困ったもんだ。
60 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 12:41 ID:KZ7ccuC.: age
61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 12:42 ID:F7gscIY6: 東八は６００ｃｃ以下×なんだっけ？
62 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 12:51 ID:/s2ny2rA: 最近リッターバイクに乗るのがかったるいので
７５０ｃｃ位で素敵なバイクが欲しいです。
63 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 14:11 ID:/y6CjWkM: >>61
東八は22時～05時まで700cc未満通行禁止。
原付等で通勤してる奴らは遠回りして帰れということらしい。
64 名前： zep750 投稿日： 01/09/24 15:25 ID:p3mRjMTM: 確かに、軽くて早い水冷750ネイキッドは欲しい。
65 名前： CT110乗り 投稿日： 01/09/24 15:29 ID:ExP25hBs: 俺は４００でも重いよ。
そんな訳でＣＢ２５０ＳＦ希望！勿論、ハイパーＶＴＥＣで。
66 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 15:39 ID:jtdz8yPk: いいねえ。それ。
でも馬力規制で全然伸びないんだろうなー
67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 15:46 ID:7OElVusI: 750の実用バイクも重要だな
最高出力を6000～7000rpmで発揮するVT750とかな
さも頑張ってますって音振りまくのもいいけどさ…
68 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 15:54 ID:ExP25hBs: >>67
ビジネスバイク　ＣＤ７５０Ｍ（ﾂｲﾝじゃなくﾏﾙﾁね）とかもね。
高速150km巡航ＯＫ！？
69 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 16:17 ID:PY3opr8o: 俺の趣味だとブロスの750ccが欲しい
800ccとかでもいいけど
素うどん的つーかカケソバ的な感じで
70 名前： エネオス 投稿日： 01/09/24 20:12 ID:8J.DXeO6: 空冷でかっこいいならな。
国産ダサイ！
71 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 20:28 ID:L4mCxtRU: >>1に同意だな～。
現行ＣＢカコワルすぎ～。
ゼファーくらいのサイズで出たら、欲しいかも？
72 名前： ほんもノ＠SS下級小隊指揮官 投稿日： 01/09/24 20:58 ID:pFqVm3dw: CB900ホ－ネットで　ガマンしなさい
73 名前： タクシー ◆ZZqwQrMo 投稿日： 01/09/24 21:08 ID:mF7mCM16: >>72
「趣味」の乗り物に「我慢」はねーだろ？
74 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/24 21:16 ID:tcZIH3Vs: 俺も欲しい。
でも出そうにない。
しょーがないからＳＶ６５０買います
75 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/25 21:50 ID:wFEjmqi.: age
76 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/25 23:36 ID:y4hjjZoU: >>39
宗一郎さまがお亡くなりなったがために、今のダメホンダがあるのでは？
77 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/25 23:43 ID:hmkC6cU.: ほんとにダメになったね・・・＜ほんだ
天国で泣いてるだろうな・・・＜宗一郎さん
78 名前： ほんもノ＠国防軍准尉 投稿日： 01/09/25 23:45 ID:gyQW.8P2: はあ？でね－もん　ガマンすっかねえべ
79 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/25 23:52 ID:DHEmm7xA: ＣＢ７５０ＳＦに望むこと・・・

　水冷エンジン、モノサス、二本マフラー、
　車重は２００ｋｇちょいオーバー、
　車格は現行のＣＢ７５０くらい、
　それとお願いだから、スイングアームはアルミ、
　バッテリーはメンテナンスフリー、
　センタースタンドも忘れずにネ！！

現行のＣＢ７５０、大人しいデザインわりと好きです。
（好き好きやデ）
80 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 01/09/26 01:13 ID:tQQzmSY2: 水冷エンジンはゼロから作った新設計！ハイパーＶＴＥＣ！ムリか・・・

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