KSR200@ ◆.t4dJfuU <><>02/05/16 12:45 ID:JYkNElXI<> dat落ちしちゃったので、新スレ
過去スレは後日・・・。

<>Kawasaki　KSRスレ−４台目　Kawasaki ７７４ＲＲ<><>02/05/16 12:46 ID:lA6cyANe<> 2getｽﾞｻｰ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/16 12:49 ID:Zy+nPbtW<> 2＞おめでと <> もんげ<><>02/05/16 15:04 ID:YE4QBHsd<> http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/MOV00014.MPG
今日ＫＳＲ二に乗って撮ったＹＯ！
カメラの固定方法に問題があってずれまくってるけど許してくれぃ！ <> もんげ ◆YjtUz8MU <><>02/05/16 15:05 ID:YE4QBHsd<> http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/MOV00006.MPG
もういっちょ！ <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/05/16 21:50 ID:PYkuGJs8<> 初代スレッド【KSR80がほしーい！】
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド【KSRのあんなこと、こんなこと】
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html

↓ｈｔｍｌ化待ち
KSRスレッド3台目
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008861213/
ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html

ぬうううｱｹﾞ進行で！！ <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/05/16 21:57 ID:WqgiPKqI<> あれま、dat落ちしちゃったの？
う〜む、今KSRは金が無くて整備できない。
ボーナス待ちやのぅ...（涙 <> KSR200 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/05/16 22:11 ID:MBumz7vC<> >>⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2さま
神！
感謝感謝！
<> ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ<>sage<>02/05/17 00:09 ID:p35SI1vy<> 　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ∩ ∩　 　　　　　　　 　( ﾟДﾟ)　 うげ…前スレ落ちたんかい。
　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　 　　ほんの2〜3日前に書いたばっかりなのに。
　　ﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　 　　　　
　 （つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　
　￣￣￣(´⌒(´⌒;; <> ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ<>sage<>02/05/17 00:45 ID:p35SI1vy<> 　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ∩ ∩　 　　　　　　　 　( ﾟДﾟ)　 なんかいきなりスレが
　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　 　　100個以上増えてるし、その
　　ﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　 　　　　 大半が荒しだから偉い騒ぎだ
　 （つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　
　￣￣￣(´⌒(´⌒;; <> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/17 03:56 ID:YQ3rAssu<> ボルトン以外で機械式タコメータって無いの？
パーツの流用で安くできないかな。
ボルトン高すぎて買えん（´・ω・`） <> jo2<><>02/05/17 04:04 ID:QFIXvCqw<> >>１１
KRのオイルポンプ流用で機械式のタコが使えるようになるらすぃ
でも、もうメーカーの在庫ないらすぃ <> KSR200@ ◆.t4dJfuU <><>02/05/17 11:11 ID:/mkHlCpu<> >>11・12
基本的にＫＭＸ系統のエンジンだから、その辺流用とかできないのかな？
ＫＲ用のオイルポンプって油量大丈夫なのかしらん？ <> KSR200@ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/05/17 11:17 ID:/mkHlCpu<> >>9
他スレに書いてあったけど、日付に関わらず、スレが多い場合
400以降は圧縮されちゃう可能性があるそうな。
400以下に落ちてたらageでどう？
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/17 22:29 ID:NatK0CTi<> どっかのサイトでタイカワサキのマグナム？用オイルポンプを流用したってのを見た。 <> あう<><>02/05/17 22:32 ID:Na9fxK79<> 新スレご苦労様です。

といっている間に、盗まれなかったんですが、キーボックスが
ちょっと壊されました。
夜中２時に帰宅して、ちょっと油断してシートかけてなかったんです。
（カギは色々かけてた）
朝仕事いこうと思ってキーをいれよーとしたら、キーボックスがぐらつくんで、
よく見たらっ！

もーいやだ〜！
音の出る奴つけて、デジカメをスタンバるかっ！
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/17 22:37 ID:NatK0CTi<> ちがった。オイルポンプはAR80用で、カバーがマグナム80用だった。
URLかいてもいいのかなぁ、、すいません。
ttp://www09.u-page.so-net.ne.jp/rg7/sk1pb/ <> jo2<><>02/05/18 01:41 ID:A8YM74Ll<> スマソ、漏れも間違った
KRぢゃなくてARダターYO!!

鬱だ、逝ってきます、、、、、 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/18 03:25 ID:PePp7z0J<> AR80用もうないのか
そのうちやろうと思ってたのに。
マグナム80はKSRのエンジンらしいしそっちも使えるかな <> KSR200@ ◆.t4dJfuU <><>02/05/18 09:53 ID:zw4DRyGq<> 雨・・・。
明日は晴れるかなぁ・・・・。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/18 10:58 ID:9FN6guoT<> 最近、排気の白煙がひどくなってきたよ〜
YamahaからKawasakiの２ｓｔオイルに
したのがよくなかったのか・・・ <> もんげ ◆YjtUz8MU <><>02/05/18 11:38 ID:V1b5P3OO<> 漏れのＫＳＲ買った当時入っていた得体の知れない緑色のオイル１００％
のときはさほど臭くなかったけど
YAMAHAのオイルを中途半端に混ぜた途端なんか匂いがきつくなったなぁ。
YAMAHAのオイルが一番具合がイイと聞くけど本当なのかな？と疑ってしまった。

なんかそろそろフルノーマルから解脱したくなってきた・・・
まずは錆びてきたノーマルチャンバーでも替えようかな・・・って
高いよね（・Ａ・）ｶﾈﾅｲ･･･

うぅーむ。漏れのやつもキーのあれを留めてるネジがゆるんでたことが
あったんだけど人為的なものなのかな。>>16ちょっと警戒しようかな。←Ｕ字ロック
一個だけ <> jo2<><>02/05/18 14:31 ID:A8YM74Ll<> >>２２
以前ヤマハのオートルブ・スーパーを使用していました
でも匂いしなかったと思います。
エンジンノーマルなら具合良いです。オイル垂れも無かったし。なにより安い（藁
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/18 14:32 ID:g+OBCmir<> >5
ミラーの付け根が錆びとりますなぁ｡
俺のもだけど(ｗ
チャンバーは錆びたら耐熱塗料で再塗装！

<> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/05/18 15:55 ID:EHFHlBv7<> >>24
手でチャンバーの錆び落しをやるとキリがないよねぇ（苦笑
サンダーが欲しい。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/18 16:03 ID:egCTfrYq<> >>1
スレ立てるなら、過去スレぐらいちゃんと書けや。
前スレさえ覚えてねーのかよ。

>>6のリンク間違ってるし…
ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017402205/

>>14
dat落ちは最終書き込み時間で、逝くかどうか決まるんだよ。
自分で立てたスレぐらい、sageでいいからちゃんと保守しろや。 <> ？<><>02/05/18 16:23 ID:8bWaEvox<> 先日デイトナ製の水温計を取り付けました。
購入状態でもネジ部に水漏れ防止用のシールはついてるのですが取り付けたらラジエター液がポタポタと…
仕方ないので一度外してシールを厚めに巻きつけたらなんとか漏れず。
試しに走ってみたのですが（まだ慣らし中）65℃で安定してるのですがこんなもんでしょうか
N8の時は55℃ぐらいだったんで妙に高いな、と。
次はボルトンのスピード＆タコのセットを考えております。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/18 16:29 ID:LX7A+VYR<> かなり減ってきたんで
タイヤ交換を近所のバイク屋さんで
やってもらった。
おっちゃん曰く
「ホイールの中が結構錆びてるねぇ」
「しばらくは平気でも、すこーしずつ空気漏れとかするかも・・・」

が〜〜〜〜〜〜〜ん。

ノーマルのホイールは消耗品だったのかぁ・・・
ホイールって前後でおいくら？＾＾； <> ？<><>02/05/18 16:46 ID:8bWaEvox<> >>28さん
私も購入して１月ぐらい、まだ走行100`にも満たないのですが水温計つけるのにタンクを外すと
タンクの裏が若干錆びてました。
塗装が薄いのが目視で判るぐらいで…
ホイールはこの際NSRのを取り付けてみられては？ <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/05/18 17:36 ID:9XHZYCof<> >>28
ホイール一個\6,870-ナリ。前後で\13,740-やね。 <> ？<><>02/05/18 18:00 ID:8bWaEvox<> >>28さん
連続れ申し訳ない
タイヤ内の空気を窒素ガスに入れ代えれば酸化や腐食が最小限に防げるそうです。
ホイール換えた際にはお試しあれ。
http://www.saigo.co.jp/n2.vol.2.html <> KSR200 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/05/18 18:51 ID:SRKU+EC3<> 水温計付けたのは良いけど、振動で針がずれてしまったらしい。
デイトナのアナログ式の奴だけど、今、７０℃辺りを指している
丸１日エンジン掛けてないのだから、もちろんそんなはずはない。（笑）
直す方法知ってる人知ってる人います？
試したこと・・センサー部分を氷水に漬けてみた＞７０のまま・・・。
メーター後ろのメクラゴムを取って見てみた。＞電球取り替え用の穴なので
意味無し・・・・・。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/18 18:54 ID:usbBcVmF<> 70のところにマジックで「0」と書く <> 28<><>02/05/18 19:45 ID:LX7A+VYR<> いろいろ情報サンクスです。

窒素かぁ〜クルマやサンでよく見るけど
耐腐食効果もあるんだ、しらなんだ。
NSRのホイールはかっちょいいけど
うちのKSRは結構林道とか行くんで
もったいないかと＾＾;ついでに金も無いし（ｗ

ホイールも￥6,870/1個か・・・この値段なら
消耗品でも仕方ないかな（ｗ

<> ﾃﾞﾋﾞﾙｷｯｸはﾃｯｶﾏﾝ<>sage<>02/05/18 20:23 ID:aeyL+agm<> ﾁｬﾝﾊﾞｰとかﾎｲｰﾙとか錆びたら容赦なく新品交換できるｵﾈﾀﾞｿ… <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/18 20:55 ID:LX7A+VYR<> あとは、いつまで部品供給があるかですなぁ・・・ <> ﾃﾞﾋﾞﾙｷｯｸはﾃｯｶﾏﾝ<>sage<>02/05/18 21:11 ID:aeyL+agm<> 　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ∩ ∩　 　　　　　　　 　( ﾟДﾟ)　 まあ、今錆びてる人は
　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　 　　 とっとと取り替えたほうが吉ですな
　　ﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　 　　　　
　 （つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　
　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　外した古ﾁｬﾝﾊﾞｰは思う存分磨けるし <> まーぼー<>sage<>02/05/18 23:01 ID:lRJzBYKd<> ライディングスポットのリアキャリアを購入しました。
バイク屋から入荷したとの連絡があったので
近日中につけてみます。わくわく。

早くキャブの調整をしないと・・・
回さないとすぐにかぶっちゃうし。 <> バス仮面<>sage<>02/05/19 00:10 ID:6Vd1d4Vo<> >>36さん
　部品供給がいつまで続くかを心配して、予備のパーツを買い
揃えておくつもりでしたが、予備のKSR-IIを新車で一台購入し
てしまいました・・・。(藁 <> もんげ ◆YjtUz8MU <><>02/05/19 00:30 ID:T3Zgsz4i<> >>22　うーむ。あたりはずれがあるのかな？しばしヤマハのバイオというオイルで
様子をみる事にしませう。
>>23　ミラーは前からすり抜け時に凄く気になってたのもあるし交換しちゃう
から錆はほっとくＹＯ。ハンドル幅よりミラーが広いときついね。
なんかイイ可動式の無いかなぁ。今度南海でも逝こう。
>>35　>>37
チャンバーの癌はよく見たら結構進行しているのでとりあえず
下ろして電動ヤスリで磨いちゃおうかな。
銀色のチャンバーちょと（・∀・）イイ！

今日ヂヤンキーズに登録いたした。今後ともよろしゅう。 <> バス仮面<>sage<>02/05/19 00:50 ID:6Vd1d4Vo<> >>40 もんげさん
　僕は下記のミラーを使っています、結構いい感じですよ。

http://www.tanax.co.jp/products/mirror/nap_04.html#aue
<> ；；<><>02/05/19 00:56 ID:wS74UNtO<> スレ違い申し訳ありませんが教えてくれるとありがたいです。
友人のぼろぼろＫＳ８０（空冷）を貰って物凄く嬉しいのですが、
Ｆインナー錆び錆び、チャンバー穴空き、圧縮なし（おそらくリングが
取れている）・・・この３つを直せばまだまだいけると思うのですが
ＫＳってもうこの辺りの純正無いですか？
店で聞けばいいのですがお金ないので値段だけ聞くの恥かしくて。

このスレ、空冷はご法度なら失礼しましたです。
ＫＳスレなんて無いし・・・ここしか身内がないので。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/19 00:56 ID:hD/IJ4gS<> >>40
>今日ヂヤンキーズに登録いたした。今後ともよろしゅう。
それはそれはご愁傷様。
大事なKSRが黄色くならないように気をつけてね♪ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/19 02:34 ID:syWmWKj7<> >>42
まだ有るみたいなので頑張って検索してちょ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
頑張って自分で直せば愛着の沸くでしょう。
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/19 05:25 ID:vahJKFw2<> 体重何キロまで耐えられますか・・・。
陸上やったら身長高くないのに体重が重たい・・・。 <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/05/19 08:24 ID:JP3h0/OI<> >>41　おぉ！情報ありがとうっす！スタンディングしても腕が
引っ掛らないミラーかぁ。
>>43　ぁぃ。気をつけます（＾＿＾）ノ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/19 16:03 ID:9UFFbDUl<> >>42
ARならスレ違い(･∀･)ｶｴﾚ! だけど、KSは全然OK
今は貴重なので直して大事に乗ってあげてね。

「おそらくリングが取れている」←初心者っぽいのでお店で直そうね。
金額は>>44のリンク先の値段+工賃で。
もし部品が無くても、ヤフオクでもそこそこ出品有るよ。 <> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/19 23:40 ID:a5s7Uope<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/05/20 00:45 ID:1fLH9zoe<> KSRって峠でも結構攻めれますよね、
しかしFフォークかちょっとへにゃってるきがするんですが、
B社のFフォークスプリングを入れるとどれくらい変わるのでしょう
とてもあいまいな質問ですいません、 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/20 14:13 ID:fqvAlewA<> 昨日、レギュレータ付けたよ。ＤＪ１（古！）のやつ。
でもバッテリーが既に死んでいるので
効果を確認出来ない罠。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/20 18:18 ID:KQqu/ZTk<> 前スレでも他の人に聞いたけど、どうやって付けたのか知りたい。
教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
<> バス仮面<>sage<>02/05/20 19:36 ID:TfK33BPy<> >>49さん
　ぼるトンのフロントフォーク強化スプリングもイイと言う話を
聞きましたが、フォークオイルの粘度を規定値より若干硬めにす
るのも良いかも知れません。
　僕の場合、5,000km走行時にバイク屋さんでフォークオイルを
交換した際、フォークオイルの粘度を少し固めにしてもらいまし
た、これだけでも結構いい感じです。
　もうすぐ走行距離が15,000kmになるのですが、今度はフォー
クのO/Hを兼ねて、ぼるトンの強化スプリングを入れてみたいと
思っています。お金があればリアショックも変えたいなぁ・・・。 <> ？<><>02/05/20 21:01 ID:tnXfufJ3<> KSRのリアサス、ボルトンだけでしょうか <> 4 型<>sage<>02/05/20 22:25 ID:D9l40oxV<> >>49
入れると、ノーマルタイヤでもフロントブレーキのみの、
ブレーキングドリフトで遊べます。

ちなみに、スプリング換えると、
フォークオイルは Wako's の 20 番になるそうです。

。。。実はフォークオイルを固くしているだけだったりして。

>>？さん
その昔 blue point ？で作っていたとかいう風の噂を聞いたことがあります。
信憑性は低めですね。 <> 50<><>02/05/20 22:52 ID:GGq9is7/<> >>51
http://www.h4.dion.ne.jp/~k555/regu.html
このページを参考にして取り付けました。
がんばってください！
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/20 23:23 ID:KQqu/ZTk<> >>55
ありがと。けどDJ1のレギュって(;´Д｀)
結局何でも付きそうな予感。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/20 23:49 ID:yTwrrPZN<> >>54
検索したらきちんと出てくるよ。
http://www1.kcn.ne.jp/~bpm/index.html

ページは結構重め。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/21 00:10 ID:eLaILe0C<> >>57
で、KSR用はどれ？ <> ？<><>02/05/21 00:45 ID:SjhbNOn4<> >>54
>>57
ありがとうございます
見つかりました。ボルトンと大体同じ値段ですね。
性能はどちらがいいのか…見た目はブルーポイントがいいですねぇ
ところでこのブルーポイントって昔ブルーエンジェル（うろ覚え）という名前だったような…
NSR50のガルアームを見て思い出したんですけど…

>>58
http://www.qj1-net.com/
ここの下から二番目にありますよ <> KS００<><>02/05/21 01:54 ID:CkRsVfDj<> >>42
です。
遅ればせながら
>>47
さん有難うございます〜。

ヤフオクみて見ると・・・なんかKSの出品皆無でした。
KSRはいっぱいあるのですが。
この際フロント周りをKSRにしようと思うのですが、
ステムごと変えればボトルオンでしょうか？
タイヤのサイズも違うと聞きましたし、無理っぽいですか？
あと、なんかKSR用の綺麗なノーマルチャンバーがあったのですが
あれも流用できたら欲しいのですが、どうなんでしょう？

なんかむちゃくちゃな質問ですがどなたか解る方が居ましたら
是非、よろしくお願いします。 <> 58<>sage<>02/05/21 16:41 ID:eLaILe0C<> >>57
>>59
これか…たしかにボルトンより感じは良いな。
噂には聞いてたけど、初めて見たよ。

ブルーエンジェルって大阪に有ったよね？
カーボンカウルとか、モトチャンプに昔広告載ってた。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/21 21:13 ID:9j/9GmDo<> >>59　>>61
青天使ですが今はＤＱＮ向けのマフラー製作会社に鞍替えしてます。
大阪の八尾辺りＲ１７０沿いに今でも店はありますが、バイクは殆ど見かけません。
元はカート屋だったし。今の店は旧オクムラレーシングの工場だったところです。
オクムラ全盛だった頃のショップって今は殆ど見かけなくなりましたな。
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/21 21:21 ID:A3reRlVr<> ｾﾞﾌｧｰ４００何ですけども、友人が型式次第じゃ欲しいから型式教えろって言ってるんですけど

どうやって調べるんですか？車検証には書いてないし･･･

C1とかC2って言う型のことですけど。教えてください、よろしくです <> <><>02/05/21 21:35 ID:A3reRlVr<> <> !<>sage<>02/05/21 22:07 ID:SjhbNOn4<> >>63
●C1−ZR400C 000001〜010000
●C2−ZR400C 010001〜030000
→タンクのダカールが立体エンブレムに変更、常時点灯の為、スイッチ部分、充電系の見直し。
●C3−ZR400C 030001〜053000
→弾頭型別体式ツインメーター採用、シート材質、ウインカー形状ミラー字サイドカバーデカール変更。
●C4−ZR400C 053001〜085000
→カラー追加。
●C5−ZR400C 085001〜098000
→インジケーターランプ配置、Ｆブレーキローター孔、Ｒブレーキキャリパー、ハンドルスイッチ形状、タンクエンブレム、シート材質、ヘルメットロック位置、グリップラバー材質の変更、ハザード再装備、サイクルロック収納構造、MFバッテリー採用。
●C6−ZR400C 980001〜105000
●C7−ZR400C 105001〜
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/21 23:16 ID:/6oToZyR<> >>63
禿しく擦れ違い。
<> 4 型<>sage<>02/05/22 00:36 ID:EZic+Bbp<> >>57 さん、? さん
参考になりました、実在したんですね奴。

ブルーポイントのがイニシャル無段階調節で、減衰の調節も可能で、
ボルトンのはイニシャル 5 段階調節だけなのかな？

きちんといじれるのならブルーポイントかな？？ <> まーぼー<>sage<>02/05/22 01:55 ID:YA8xV83k<> みなさんに質問なのですが、2stオイルを満タンにして
だいたい何キロくらい走っていますか？
自分の場合は2000キロほど走ってまだ警告灯がつきません。
（銘柄はTOTALのRacing2T） <> バス仮面<>sage<>02/05/22 07:31 ID:OniqwWIl<> >>68 まーぼーさん
　いくらなんでも2000kmは持たないと思います。取扱説明書に
したがってオイルポンプケーブルの吐出し量の確認をして見ま
しょう。出荷時からいじってなければ、おそらく最小に絞られ
たままの可能性が高いと思われ・・・。エンジンには余りよく
なさそうですね。(泣


<> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/22 20:03 ID:b/+j0PIY<> <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/05/22 22:14 ID:+lsSESVs<> なんで１１０ＣＣボアアアプキットが生産中止なんだＹＯ！（｀з´）ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！
せっかくお金貯めて買おうと思ってたのにー。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/22 22:45 ID:qPOXgrjS<> >>71
カメファクのメガトンですか！？
<> 女体力学<>sage<>02/05/23 00:23 ID:GQIz2KKW<> 　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ∩ ∩　 　　　　　　　 　( ﾟДﾟ)　 >>68
　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　 　　 lowerに近くなると
　　ﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　 　　　　 ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでｴｱを噛んで
　 （つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　 焼きつくから気をつけたほうがいいよ
　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　KSRのﾁｬﾝﾊﾞｰはｻｲﾚﾝｻｰ別体のただの筒だから
　ｺﾝﾌﾟﾄﾞﾚﾝからおもらしするぐらい油量増やして大丈夫 <> まーぼー<>sage<>02/05/23 01:24 ID:mlr75cfY<> アドバイスどうもです（汗）。
新車の怪しいオイルを300kmほど走った頃に捨てて新しいのと入れ替え、
そのまま2200kmくらいまでもってしまいました。
（さすがにまだ残っていても警告灯がつく前に追加しました）
一方で、真夜中の20号線を東京から韮崎まで3時間ほどかけて無休憩走行しても
まったく平気で高回転時にはエンジンが絶好調だったりします・・・
消える直前のろうそくが明るいという奴でしょうか(滝汗)。

あ、、チャンバーからオイルは飛び散ります。
耐えきれなくなって10cmほどのホースを先につけました。
駐車中はコンプドレンからお漏らしもします。
だから油量が少なすぎるとは思えないのですが、、、
でも、実際に2000kmほどを無給油で走りきってしまったんですよね。
一応、吐き出し量の確認をしたほうが良さそうです。

それにしてもKSRは思ったよりも燃費が良いですね〜
わたくし、新車時から全てエクセルにてデータを取っていますが、
25km/Lを切った事は無いです。
最高は韮崎までほぼ無休憩、信号停車もほぼ無いという好条件で
なんと、37km/Lを叩き出してしまいました。
ず〜っとトラックの後を70km/hで走り続けた結果です。

25.13 28.94 27.98 27.27 25.89 26.45 30.20
26.89 29.40 37.49 26.73 28.81 31.10 (km/L)

これが今までの全部の燃費です。燃費が良いと妙に嬉しいです。
すぐにフロント浮かせられるし楽しいバイクですね。KSR2。 <> GPZ1100 ◆/TIxxEd. <><>02/05/23 09:27 ID:0kS7wuwc<> ひとつ教えてやるよ、>>26
>>dat落ちは最終書き込み時間で、逝くかどうか決まるんだよ。
これは間違い。最近システムが変わったので最終書き込みは参考になるだけで
あてにならねぇんだよ。削除前の晩に書き込んでも、dat落ちスレも存在してるぜ？
最新情報は正確にな。じゃないと２ちゃん初心者ってばれちゃうぜ（藁

<> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 12:32 ID:Ux3py1+5<> >>74
オイル満タンで2000kmはおかしいと思う。
ギリギリまで使い切っても、そこまでは行かなかった。
乗り方次第だけどそれはチョットどうかと。

あと、燃費もバラつきすぎかな？
普段どんな乗り方してる？ <> サダヲ ◆P.9G50Nk <>sage<>02/05/23 18:11 ID:3vbA90jy<> 今日KSR2衝動買い。中古だけど。ﾜｰｲ

識者の皆様にお伺いしたいのでございますが、
中古KSRでまず潰しておくべきポイントってありますか?
安かった分、距離結構走ってる（30k弱）個体なんですよー。

今までのログや他の場所を当たった限りだと、
水周りが結構不安らしいのですが…。
左フォークはとりあえず見た限り大丈夫そう。 <> KSR200 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/05/23 18:52 ID:Jw5mdXDT<> >>77
とりあえず、KSR購入オメ！
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/23 20:49 ID:VO0XAYfH<> おれ、2台買って2台ともヘッドライトの線が切れて半田付けした <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/24 01:02 ID:52wOY4+Z<> >>77
＼（＾▽＾）／購入おめでとうございま−す♪

バッテリー大丈夫？ <> ？<>sage<>02/05/24 06:31 ID:+qhnJfcz<> おめでとうございます！

やはり予備のキーを作成された方が良いでしょう。
あと、ライトバルブとプラグぐらいでしょうか… <> サダヲ ◆P.9G50Nk <>sage<>02/05/24 06:48 ID:NwS1y09m<> 皆様、アドバイスありがとうございます。

バッテリーは多分大丈夫だと思われまする。
エンジンは一発で掛かったし灯火類も安定しとりました。
（98年式だからレギュレーターも入ってるみたいだし）
ツキも悪くなかったので、一回くらいは腰上開けてるのかも。

プラグ、エアクリーナーエレメント、ミッションオイル、
ブレーキフルードあたりはとりあえず問答無用で新品交換として…
（チェックしますとは言ってたものの、現状渡しみたいなもんなので）。

そうですな、スペアキーは必須ですなぁ。
あやうく忘れるところでした。サンクスです。
はーやく取りに行きたいな、っと♪

#そういえば、昨日登録に自分で行ってきたんですが、
交付されたナンバーの数字が偶然にも誕生日の前後賞。
惜しかった、あと一人早ければ…。:-) <> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/24 16:34 ID:h4Y0h8Vg<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/05/24 17:01 ID:B3X7sYUy<> >>68
50ccスポーツバイクだと常に１万回転回しているような
走り方をしても２千キロ以上楽にもった。

警告灯よりタンクを目視した方がいい。 <> まーぼー<>sage<>02/05/24 18:03 ID:VZYV+I96<> >>76さん
まぁ、、正確に計って無いから2000km"ほど"なので
実際には1700かも1800かも知れないですけど、
満タンで走れるのは1000kmくらいじゃない？と聞いていたものですから
OILがなかなか減らない事に焼き付きの危機感を抱いたという次第です。
燃費はこんなものじゃないですかね！？
ちょっと遠出をすると燃費はやはり良くなるみたいです。

>>68さん
そうですか。
OILの柔らかさによっても消費量はけっこう違うみたいですね。
警告灯類は自分でも信用していないですから(笑)、
タンクを目視した方が良いというのは同感であります。 <> yuk<>sage<>02/05/24 20:25 ID:2ItLFv1z<> KSRにNSR50のFキャリパーを付けようかと思うのですが、
新品を買うならば、前期(金色)、後期(黒色)どっちがええの？ <> yuk<>sage<>02/05/24 22:27 ID:2ItLFv1z<> ついでに、一緒に交換しようとおもうのだが、これつく？

http://www.venkei.co.jp/parts/cgi/meisai.cgi?cate=ブレキ&subcate=マスター&no=1749
<> アベニー<>sage<>02/05/25 00:40 ID:acXHBYqW<> 去年の九月に購入して、本日やっと1000ｋｍ突破〜！少ないです？

あとKawasakiオイルで、570ｋｍくらいでオイル警告灯が点滅しはじめたＹＯ。
燃費は、通勤仕様（半田舎地域）で、平均25.3ｋｍ/ℓですだ。

近頃、エンジンの調子が良くなったような気がする。
ちなみに、ナラシはほとんどしていなかったです。(工作機械の精度を信用）
でも、エンジンが冷えているときの俺は、とってもやさしくなるのさ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/25 01:08 ID:AXO663kI<> >>86
そりゃ新しい方がいいと思う。
ついでだけど、TZM用は銀色だからそれもいいかも。

マスターシリンダーはデイトナが定番かな。
汎用でサイズがあえば、ほとんど付くよ。 <> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/25 06:32 ID:0yzwPnjs<> agemasu <> ７７４ＲＲ<><>02/05/25 08:46 ID:jb+BRUOT<> >>74
すみません、教えてください。
自分もオイルの飛び散りが非常に気になるのでなんとかしたいのですが、
ホースをつけるの有効ですか？
溶けない？？ <> ？<>sage<>02/05/25 10:06 ID:9XaMeDAa<> >>91
私もNSRに乗っていたときつけていました。
結構有効ですよ。
見た目を気にしなければ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/25 12:55 ID:rEKmFLRu<> 今度ＫＳＲに
サイクルメーターを付けようと思うのですが
何処のメーカーの物が付きますか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/25 15:39 ID:/MP09PSM<> >>93
株式会社キャットアイが定番
ていうかそこのしか入手しにくいんじゃない？
安いのはタイヤサイズで設定、高いのはタイヤ外形寸法で設定。
誤差気にするなら４〜５０００円以上のがいいんでない？
俺、少々の誤差は（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
なので一番安い奴を１６インチに設定して使ってるけど大体合ってるよ

どれ使っても８６Km/h以上は計測不能らしい <> ７７４ＲＲ<><>02/05/26 02:04 ID:1AOGDA7u<> サイレンサーのとこにホースね。
でも，サイレンサーのところちょん切った方がいいことあるみたいな事も
聞いたことあるのですけど。
つけて乗り味かわりました？
昔の走り屋さんが、タイラップつけてたよね。

オイル５００Kmもたない。。。
でも焼き付くよりましだし，プラグもちゃんと焼けてるんだよね。 <> 女体力学<>sage<>02/05/26 09:02 ID:rtIGmfpa<> サイレンサーの、へにゃちんぽ状のパイプだけど、これを切ると
飛び散りは酷くなるよ。後方に吹き飛ばしてしまえるんだけど、
実は空中に飛び散って減速するとまともに背中からかぶる罠。 <> 93ですが<>sage<>02/05/26 11:20 ID:DWvc8Wrt<> >>94
設定見ても１２インチという設定がなかった物で買わなかったんですが
１６インチの設定でいいんですか．なるほど

情報サンクス


<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/26 13:23 ID:5CIriq6A<> チャンバーノーマルで、サイレンサーだけ交換したら乗り味って
変わりますか？

ノーマルサイレンサーって、オイルの吐き出しが付いてますけど
他社製ってないですよね？この差は影響するもんでしょうか？ <> 　<>sage<>02/05/26 18:49 ID:PrmQbbJD<> >>98
マルチポストかこわるい。 <> 93ですが<>sage<>02/05/26 20:45 ID:dAKI6yV3<> 早速、ですがCATEYEのサイクロコンピュータ
MODEL　CC-VL100を買ってきました（￥２１８０）

そこで質問なんですが、スポークにマグネットを付けるように成ってますが
皆さんは、どのようにしてホイールにマグネットを付けてますか？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/26 21:17 ID:Rz2kQeun<> >>99
激しく同意

>>100
2代目スレッド【KSRのあんなこと、こんなこと】
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html

854レス辺りから参考になるよ。870とか。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/26 22:14 ID:9xfQa0j4<> >>100
俺のと同じ奴です。

ディスクプレートの中心側のパッドが当たらない部分
ちょこっとプラ削って穴にはめ込む感じで取りつけた
二枚貝になってるのを切り離したかもしれない <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/26 22:46 ID:Rz2kQeun<> http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/vl100.html

これか… 意外と安いと思た。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/26 23:50 ID:XrG0pVQ/<> 自分CC-ED200使ってるけど
マグネットのつけ方は多分>>102といっしょ。
ちっこいプラスチックのやつはそれでいいけど
丸いマグネットのやつはディづくに穴あけとかしないと
ねじとってリャンメンだけじゃ厳しいと思う。

ツイントリップだから結構便利に使ってるよ。
燃料用と今日走った距離とか。

今見てきたらMAX88km/hだった。
長い下りでは100kmオーバーまででてたと思うけど。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/26 23:56 ID:XrG0pVQ/<> 後ｶﾞｲｼｭﾂかも知れんけど
http://www.cb-asahi.co.jp
が安いよ。

その他のパーツ−スピードメーターで。
トピークのパノラマとか某逆車OFF屋が15ｋくらいで売ってるよ。

バイクにつけるんならサスペンションフォーク対応ってやつが
フォークブラケットが太いんでいいと思う。 <> 近況報告のもんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/05/27 12:27 ID:cDa3biFZ<> >>41　とうとうそのミラー買っちゃいました（＾＾
左右５センチずつ幅が小さくなっただけなのにすごくすり抜けが
ラクチンっす。情報ありがとうっす！

今日初めてオンロードでテールスライドにチャレンジしたんだけど
ブレーキを緩めたときの反動がオフとは大違いっす。。。
始めてハイサイドでこけそうになった。でもＫＳＲは小さいから強引に
外足を踏ん張って事なきことをえた。ＫＤＸとかだったら足が届かずこ
けてたなぁ（笑
ウィリーも距離を更新すべく特訓中！ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/27 12:59 ID:9L9G6oWx<> >>105

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ccs005.html
ホントだ。\5200で売ってる。 <> まーぼー<>sage<>02/05/27 22:16 ID:VftUqUBH<> >>91さん
レスが遅れてごめんなさい。
耐油ホースでは希望の径の品が見つからなかったので
取り付けたのは普通の切り売り園芸用ホースです。
具体的な長さは１５センチくらいが丁度良いと思います。
ちなみに数ヶ月経ってもまだ溶けていません。（気配も無いです）
走行後に触ってみても生暖かい程度で熱による心配も無さそうです。
効果は・・・・　素晴らしい！！
ホースが微妙に曲がっていて外ハネになっているのが良かったのかも知れません。
費用は２０円くらいでコストパフォーマンスは最高でしょう。 <> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/27 23:39 ID:cFW7YLrB<> age <> 774RR<>sage<>02/05/28 01:13 ID:kK8qXm34<> >>106
視認性はノーマルと比べてどうですか？
それ>>41のリンクのうちどれをえらんだのですか？
ちょっと購入を考えてるので、教えていただけると
うれしいです。 <> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/28 19:45 ID:SkvayQpT<> age <> ９１です。<><>02/05/28 21:56 ID:28g6bUW+<> >>108さん
ありがとうございます。
背中にまるでカビが生えたみたいに黒いポツポツが付着しまくり、
なんとかしたかったので早速試してみますね。
でもなんでオイルが背中にまで跳ね上がるんすか？
<> バス仮面<><>02/05/28 23:12 ID:ZzyMH07W<> >>110 774RRさん
　横レス、スマソ・・・。僕が使っているのはAUE-8と言うタイ
プです。ミラーの付け根から稼動する上に、長さも調整可能なの
で、自分の見やすい位置にミラーをセッティングできます。結果
的に視認性はとても向上しました。また、可動式のため万一ミラ
ーが接触してもハンドルをとられる事が無く、相手方にもダメー
ジが少ないと思います。
　あと、純正ミラーと外枠の直径は同じなのですが縁が薄いため
に鏡の部分はAUE-8のほうが直径5mmぐらい大きいです。 <> まーぼー<>sage<>02/05/28 23:21 ID:D2MBUuYO<> >>91さん
自分も疑問に思っていました。
信号待ちなど排気が周りに停滞する時に風が吹くと
あの白煙が背中に襲いかかるのかな〜？と予想しています。
購入直後の白リュックを斑点染めされた時なんかはもう・・・ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/29 01:02 ID:KhHRcc7u<> >>114
走行中、背中部分に気流の巻き込みが出来てオイルが巻き上げられるんでしょう
スリップストリームって奴でしょうか <> 774RR<>sage<>02/05/29 01:17 ID:WnLw8SiW<> >>113　バス仮面さん
インプレ、ありがとうございます。
とても参考になりました。
前に一度、雨の日にマンホールの上で滑って立ちゴケした時に、
あっさりとぽっきりいっちゃったんですが、
それも防げそうですね。
よし、購入するぞー！ <> B6<>sage<>02/05/29 03:16 ID:JmWE8zCa<> >>100
マグネットセンサーですが、ディスクに穴を開ける手段も無かったので
ノーマルホイールの場合、ナットが付いていますよね。
そこに丁度良いステーを探してきて、その先に穴の開いたマグネットをタイラップで
取り付けております。
本当は良くない事なのでしょうが、無加工で取り付けられたので良かったですよ。
参考までに・・・ <> ７７４ＲＲ<>age<>02/05/29 19:25 ID:rO3jKA+H<> あへ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/29 20:22 ID:xf2FixIh<> ブレーキパッドを換えたいのですが、
ブレーキ本体を外したあと、キャリパーが外れません。

初代スレッドの250にキャリパーは知恵の輪みたいって書いてますが、
どうやったら外れるのでしょうか？ <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <>sage<>02/05/29 20:27 ID:+j/vFxkT<> >>119
フロントですか？
ディスクにピストン側のパッドを押し当てていっぱいいっぱい広げたらイケマス
<> バス仮面<><>02/05/29 21:59 ID:7sxIgEZ4<> >>120 ⊂⌒~っ｡Д｡）つ さん
　しかし、キャリパーを外した後に社外品のパットを装着す
ると微妙な寸法の違いでパッドがディスクローターに引っか
かってキャリパーを取り付けられない罠。
<> もんげ ◆YjtUz8MU <><>02/05/29 22:24 ID:QjIiPMZY<> >>110
遅レススマソ！
ノーマルに比べて極めて視界は良好です。すごく見えますよ。ただし慣れるまでは視
界にミラーが入って違和感を感じるかも。林道チャレンジして何回もスタンディング
したけど全然腕に当たらなかったしすごくいい感じっす。
種類は「ラジカルミラーＥＸ」
ＫＳＲのミラーのネジ径は８ミリです。でも念のため買うときは裏面の適合表を確認してください。 <> KSR200 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/05/29 22:28 ID:5prlG9fc<> あー。焼き付きエンジン全損です。がっくし。
ＫＳＲに付ける社外のキャリパーのお奨めってあります？
ブレンボのカニ、ＮＳＲ用２ポッド、ＴＺＭ・・・。
どれが一番効くンだろ？
余ってる奴あるよって知り合いからキャリパー買ったら
アＰの６ポッド・・・・。
ディスクからはみ出すっちゅうねん（笑 <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/05/29 22:35 ID:QjIiPMZY<> そういえば>>122のミラーの隣にラフアンドロードだかどこだか製の
似たような形をした面白い仕掛けのミラーがおいてあったなぁ。 <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/05/29 22:39 ID:QjIiPMZY<> ＫＳＲ２００・・・・焼き付いちゃったんすか・・・・（-＿-） <> バス仮面<>sage<>02/05/29 23:16 ID:7sxIgEZ4<> >>123 KSR200さん
　全損とは残念ですね・・・代わりのエンジンのアテはあるのでしょうか? <> ７７４ＲＲ<><>02/05/30 00:16 ID:kSRYVX0Y<> こんちわ
記念カキコ <> バス仮面<>sage<>02/05/30 00:19 ID:bqVCMMwm<> >>127さん
　こんばんは、IDがKSRですね!!
<> 女体力学ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰ<>sage<>02/05/30 00:31 ID:EvOGD6g+<> いまどき200エンジンって、結構いい値段するから大変そう。
話はかわって、最近のKSR相場が凄い事になってますな。
中古の値段が新車と大差なくなってきている。まだ市場に新車が
あるにも関わらず…。 <> サダヲ ◆P.9G50Nk <>sage<>02/05/30 02:12 ID:9BnNnZdC<> 本日（もう昨日か）納車!!

…いやー、面白いっすなーこれ。:-)
走りながらニヤニヤしちゃうのを抑えるのが大変だった。

んで、かなり煙が少ないような気がしたのだが、そんなもんなんでしょか?
ナンバーを見るとしっかり飛び散っていたのでポンプ調整の問題かな?
入ってるオイルは多分カワサキ純正（カワサキ専門店で買ったから）。 <> 古典女体力学<>sage<>02/05/30 03:51 ID:EvOGD6g+<> 心配ならポンプカバーあけてワイヤーテンション調整ボルトの
ケガキ線をみておいたらいいと思うよ。あとカバーのボルトは
あまり強く締めると壊れるので軽く締める。心配なら、ロック
タイトの弱を塗ってネジ込むとヨシ。 <> 119<><>02/05/30 18:42 ID:lTF2TFgQ<> >>120
リアです。
内側のパッドの
　　　ーーーーー　
　／　　　　　　＼
│　　　　　　　　│
│　　ーーーー
│○│　　　　│○│
　ー　　　　　　ー
上図の○のピンってはずれるのでしょうか？
はずれそうもないのです。
でも、パッドを斜めにしてもピンからはずれません。 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/05/30 18:56 ID:C3aplrim<> ん？
キャリパーからパッドが取れないのですか？

えーっと

○は動きません
キャリパｰサポートを持ってキャリパｰを内側に押し当てると
キャリパｰが内側に動きます
そしたらキャリパｰ側の爪が内側に行きますから取り出せるかと思います

<> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <>sage<>02/05/30 18:59 ID:C3aplrim<> わかりにくいかな
<> 焼き付き ◆KSR50XKY <><>02/05/30 19:22 ID:R6ha1Iz5<> >>132 119
初代スレの250って...俺か(￣□￣;)

え〜と、知恵の輪といってるんは、キャリパーが
キャリパーサポートから外れないと言う意味です。
ブレーキローターが干渉してね。

キャリパーが外せれば（もちろんブレーキホースは付けたままで）、
パッドはポロリと取れるはずですよ。 <> ばった＠<><>02/05/30 19:51 ID:5eReaFY7<> またまたどなたか親切な方教えて頂けますか？？
NISSINのフロント・マスシリ付けてる方、品番教えて下さいませんか？
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/30 19:53 ID:JhBT29Bk<> お前らの中にダンロップのＫ何とかいうブロックタイヤを
はいてる人いらっしゃいますか。
舗装路、未舗装路でのインプレ希望。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/30 21:36 ID:HQcbHzbW<> >>137
公道走行不可のレース専用タイヤです。
河原やコースでお楽しみください。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/30 22:05 ID:lyeM6/TG<> >>137
グラベル走るなら換えとけ。ノーマルよりマシだ。
ターマック走るならTT91に換えとけ。ノーマルよ百倍(･∀･)ｲｲ!

K960ってなんで公道走行不可なんだ？
スリックタイヤなら話は解るけど。
だれか説明して下さい。 <> 774RR<>sage<>02/05/30 23:18 ID:tFvuTD/q<> >>122　もんげさん

インプレ、ありがとう！
今度近所のドラスタ見に行ってみます。売ってるかな？
まぁなければ通販あるから、いいかぁ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/31 00:46 ID:uLj6+u1w<> >>140
私もドラスタで買って使ってるけど、作りが安っぽいね。
いや値段なりなんだけど、作りについては期待しないほうがいいよ
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 10:09 ID:KPEQDcxe<> AGE <> 774RR<>sage<>02/05/31 19:58 ID:AonBFyv8<> >>14
あら、そーなんですか？
まぁそれでも実をとりますです。
蛇腹になってるところが造形的に気にはなりますが、
機能的に仕方ないのでしょうかね。 <> 774RR<>sage<>02/05/31 19:59 ID:AonBFyv8<> すいません。
↑のは>>141さん宛です。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 20:46 ID:0qiKDgAX<> >>130
自分のは新車の時はあまり煙は見えなかった。
走行200キロを越えた辺りから徐々に煙の量が
増えていった。
今は始動直後は結構煙が出ているが、暖まれば
そんなに酷くない。 <> まーぼー<>sage<>02/06/01 01:08 ID:XrtRoZvx<> 突然、プラグが死んでしまいました・・・
出先で死なれるとけっこう悲惨ですね。
外してみると８番のVXは真っ黒コゲでした（汗）。
行きつけのバイク屋に行ったら在庫が無かったので
代わりに「B8ES」をタダでくれました。今のところ平気です。
「VXも悪くないけど純正を半分の走行距離で変えた方が良いよ〜」
と言われまして、考えてみると確かにその通りかも。 <> jo2<><>02/06/01 03:55 ID:Xxab7vr6<> >146
純正は「BR8ES」で「B8ES」は抵抗無しですね。
私も出先でプラグがお亡くなりになり、近くにあったホームセンターで入手し使いました。
今まで「スプリット・ファイアー」「イリジウム」「VX」などを使用して来ましたが、
カブッてしまうとパーツクリーナー等で洗浄しないと火が飛びませんね。
なのでもっぱら「BR」使ってます（安いし）。
ただ面研等しているので番数を「９番」に上げてます。

あと、プラグ話しついでに、「オートボーイ」の「ハイパワープラグ」も使ったことあります。
エンジン、チャンバー等ノーマルでもかなり回るようになります。
ただ、私の場合、回し過ぎてアダプター部より圧縮漏れ起こしてしまいました（藁
あと、あの細いプラグはちょっと高価だし入手し難いですから止めました。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/01 14:55 ID:V+2B4H2u<> フロント周りから
キコキコ音がしまふ
メーターケーブルのグリスアップをしましたが
直りません。
直し方教えてください
おながいします <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/06/01 15:33 ID:sNWBZFxu<> >>146
2st乗りは予備のプラグを常に携帯しよう！

>>148
フロント周り...ん〜具体的にはどの辺なんやろぅ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/01 15:41 ID:6SUyJuE/<> >>148
俺の時はフロントのシャフトを抜いて綺麗に磨いてから
グリス塗って組み直したら直ったよ。
ホイルベアリングにも余分目にグリス塗っておいた方がいいみたい

走行距離まだそんなに逝ってないんでない？
なんか新品のベアリングが動きが硬いんだと思うんだけど <> 119<>sage<>02/06/01 19:30 ID:9kHqV0lU<> >>133さん
？？　　ちょっとわかりません。
あきらめてショップに行くことにします。
ありがとうございました。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/01 21:46 ID:V+2B4H2u<> >>149
>>150
ありがとうございます。
音のもとはおそらくシャフト周りと思います。
シャフト抜いて組みなおしてみます。
お察しのとおり走行1500kmくらいです。
グリスは普通の機械用の
あめ色のでいいんでしょうか。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/01 23:46 ID:hVD/BM1K<> あめ色ので大丈夫です。
黒いモリブデンがあればその方がいいけどね
しばらくしたらまた音がするかもしれないけど
同じようにグリスアップすればそのうちなじんできて音が出なくなりますよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/02 01:19 ID:xrTSh4WK<> 4ｓｔかー <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/02 03:36 ID:zlTCGlN0<> >>152
ﾒｰﾀｰｷﾞﾔのｼｰﾙがｸﾞﾘｽ切れで音出してることがあるよ。
ﾁｪｯｸしてみてﾎﾟ。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/02 04:42 ID:oX+6V0ta<> まじで4ｓｔ化？　雑誌見てないけど・・・ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/02 13:48 ID:ymr2wleX<> ｿｰｽ出してくれ
なんかエイプみたいな感じしか想像できん。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/02 15:44 ID:9K2UQISS<> たしかに４ｓｔ化気になる…
いまセカンドとして買うかどうか迷ってるし。 <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/02 21:00 ID:dgMbi1hc<> もし４ｓｔ化するなら排気量を１００ｃｃ以上まであげないときつくないかな。
漏れもソースほすぃ。
今日も根性でオフを爆走しますた。ノーマルタイヤは後輪だけでなく
前輪もすべるのでドキドキ。早くオフ寄りのに交換したいなあ。
買ってからオンオフで相当激しく振り回してるけど今のところ車体は全然
音を上げてないっす。むしろサスペンションがスムーズになったよう
な気が・・・

>>140　もう付けたかな。使った感じはどんな感じかな？（＾＿＾）
小さいのにビックリするぐらい速いＫＳＲにぜひぜひ乗りなさい。＼（｀д´）ノ
さぁ、我々と共にＫＳＲにどっぷりつかろうではないか！　>>158 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/02 22:04 ID:bK2H9h7z<> 峠でフラフラ走っているリッターバイクを尻目に
鋭い走りをするKSRハケ〜ン

折れも見習おう。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/02 23:11 ID:xrTSh4WK<> 今日馬力はかってきますた。
72ccのKSR-Iで後軸出力8PSですた。
冬セッティングなのでまだいくかも。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/03 01:59 ID:Jtfvuk28<> ﾔｿｸﾞﾏﾂｿに載ってるKSR4stはホントに出るの？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/03 11:27 ID:m9t2603g<> ＞１６２
なんせYMだしねぇ｡
ガセネタばっかり｡ <> KSR200 ◆.t4dJfuU <><>02/06/03 12:03 ID:VCjvDEpt<> >>162
まぁ、ﾔｿｸﾞﾏｼｿだしね。出たら出たで試乗はしてみたい気がする。
名前ＫＳＲなんだろうか？ＫＺＲ−２、ＫＬＲ−２・・・。
意表をついてＫＳＲ−３とか・・・。
あ、なんだ空冷？・・・。＞イラスト
じゃぁ、ＫＳ−３かな？
個人的には水冷化キボン。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/03 18:14 ID:kwqfdKyL<> KLR-IIに
(･∀･)つ□ ｲﾋﾟｮｰｳ <> 148<><>02/06/03 20:09 ID:M48vAGKZ<> アクスルシャフトのグリスアップしますた。
試運転は明日します。
なおってたらいいな。
各位殿、ありがとうございますた。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/03 20:22 ID:uds82gh3<> ＫＳＲ復活はうれしいけど、４ｓｔってのが･･･
なんか複雑な気分･･･ <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/03 21:09 ID:m4dhZ7vm<> ＣＢＲ２５０Ｒ
↓
ＣＢＲ２５０ＲＲ

ＫＳ
↓
ＫＳＲ
↓
ＫＳＲＲ



まさかね。 <> 4 型<>sage<>02/06/03 22:24 ID:DmglrjG5<> ＫＳ0.8ＲＲ　とか？

スズキと共同で、いかした奴をお願いしたいものですね。
。。。。。「いかれた」 でもいいなあ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/03 22:36 ID:EZ7WxfpG<> オンロードタイヤ履かせてK-TRACKERとか <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/03 22:42 ID:kwqfdKyL<> ソース買ってきた。
KSRで手ぶらで行ってヤングマシンどうやって持って帰るんだよ。

http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20020603220239.jpg
http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20020603223308.jpg
http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20020603223638.jpg

貼り付け板管理人さん、ありがとう（ｗ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/03 23:16 ID:/GbKkXH3<> >>171
遅くてすまんね。 <> バス仮面<>sage<>02/06/04 00:47 ID:6KaiuZkj<> >>171さん
　ソースUPありがとうございました、KLX110ベースのKSRが本
当に出たら、3号車購入に走りそうです・・・。空冷なのはイ
マイチですけれど、身長156cmにとってはKSRのサイズがちょ
うど良いし、寸法的に集合住宅のエレベータに載せられて玄関
から部屋の中に格納できるギリギリのサイズなので、是非とも
市販してもらいたい所です。 <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/06/04 09:07 ID:WXZdh7Cw<> おぉ4st KSRかぁ。
4stでマタ〜リ走るのもいいかも。

KTRとか... <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/04 11:03 ID:JyIU1XRk<> おーソースだソースだ。ありがたやありがたや・・・（´人｀）なむー
４ｓｔＫＳＲ面白そうだなぁ。どんな感じなんだろう。 <> ７７４ＲＲ<>age<>02/06/04 22:50 ID:fnSXBZGp<> サルベージage <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/04 22:59 ID:D98mUDmL<> ４ＳＴのぽこぽこまったり感と
KSR（２ＳＴ）のちょこまかびんびん感が
一致しねぇ〜

モトクロスレーサー位過激な４ＳＴエンジンならともかく <> 箱つき<>sage<>02/06/04 23:55 ID:8MKW43mm<> タイヤのことでおしえてほしいんですが
オンロードでは､ノーマル(K778　100/90-12 48J)より、
TT91FGPのほうがグリップがええとのことですが
IRCのMBR710(100/90-12 48J)やMBR750(100/90-12 59J)て
どんなかんじですかね?
自分は､ノーマルのタイヤで､特にグリップに不満を持っていないので､
耐久性に関心があります｡よろしくお願いします｡ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/05 00:21 ID:wdbtbpYx<> 便乗教えて君ですが
ＴＴ91のＦタイヤを後輪に履いてる人
インプレきぼん・・・
120履いたらチェーンでサイドがスレチャイマシタ
このままではヤバソウなので交換しようと思いまして。 <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/06/05 01:13 ID:/qxhb/wA<> >>179
TT91のフロント用をリアに履いとります。
ん〜やっぱノーマルと同じ操作性ですな。
それでいてグリップが良いので、ええ感じ。

履いて500Kmほど走ってますが、今のところ減りも
そんなにないし、特に不都合はないやね。 <> 旧ザク<><>02/06/05 02:21 ID:s6Jte6G2<> ＫＳＲ―１の新品シリンダーって幾らくらいします？ <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/06/05 09:03 ID:VgGo7XxS<> >>181
24,400円ナリ

ちなみにシリンダヘッドは
7,330円ナリ <> 200のエンジン付 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/05 11:42 ID:K2yW2m9q<> >>鯛屋。
あくまでmyインプレってことで・・・。
ＩＲＣﾀｲﾔは、ゴムが堅くなるのが早かったような気がします。
一年半でカチカチ。
堅くなって減りが少なくなったのでそういう意味では耐久性はよいかと。
でも、雨でつるつる。かなり怖かった。

TT91はリアに太いの履いてます。前は細かったんだけど、思いっきりブレーキ
してパタンと倒すコーナーリングで乗るクセがあるので、倒し始めの不安定さを
嫌って太くしますた。満足です。
チェーンの干渉はホームセンターのＭ１０のワッシャーかましてＯＫ。
ただ、チェーンガイドは不可ですが。
<> 200のエンジン付 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/05 11:48 ID:K2yW2m9q<> 追記。
細い分には燃費、最高速では有利ですね。
高速でコーナーリングをしたときの安定感は失われるような気がしますが。
こんなもんで、どうでしょ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 15:59 ID:aWR8RWvJ<> ２年間放りっぱなしのＫＳＲ−Tを動かそうと思います。
走行距離は３万を超えていて、調子が悪くなってから走らなくなってしまいました。
しかし機械的なことがほとんどわからないのです。
とても恥ずかしい質問になってしまうのですが、
まずココとココをいじってみな、とか、そういったことを教えていただけないでしょうか。

バイク屋に持っていったら、代金は相当かかりますよね･･･？
自分で復活させることはできるでしょうか。
ご指導ください。よろしくお願いします。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 16:18 ID:FpRJHYpP<> 新型KSR欲しい！
来月、コマジェ買おうかと思ってたんだけど、また悩んでしまう・・・。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/05 16:34 ID:5gTJ6aDN<> ソースの記事が4STエンジン載せたKSRを見かけたってだけってのがﾁｮｯﾄねぇ…
モンキーのエンジンをKSRに換装した奴だっているし… <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 16:40 ID:hp8uXIvs<> やっぱし一人乗りなんだろーか？
最近の傾向として、原二は二人乗りじゃねーと売れない気が・・・ <> 200のエンジン付 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/05 17:37 ID:K2yW2m9q<> >>185
どう調子が悪いかが問題。
エンジンはかかるけど走らない、一瞬かかりそうだけどかからない、キックしても
へんじがない。ただのしかばねのようだ。等々
それによってフローチャートが違いますです <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 18:36 ID:S5YkjMJY<> KSR-2ほすいな・・・
94型KSR-1乗ってたが手放してもた。
外れでキャブが糞だったんで始動性最悪だった。
基本が押しがけになった。
最近のは大丈夫なんだろうか？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 18:37 ID:S5YkjMJY<> >>171
ヤングマシンなのでネタケテーイ。
あれは東スポだよ
信用しちゃだめ <> 箱つき<>sage<>02/06/05 18:49 ID:accXNEo+<> >>200のエンジン付さんありがとうございます
雨の日は絶対にのらないヘタレなので､
IRCを試してみようと思います｡ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 19:47 ID:VwIvKSrm<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 20:40 ID:/tqRf1Bl<> やっぱ、ネタなのかな・・・。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/05 20:55 ID:U8rWsOd4<> >>187
＞モンキーのエンジンをKSRに換装した奴だっているし…

そっちの方が気になる（ｗ <> 179<>sage<>02/06/05 21:48 ID:wdbtbpYx<> >>180
>>183
　レスありがと〜。
日曜に履き替えます。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 23:14 ID:/tqRf1Bl<> 新型KSR、某掲示板によると販売店情報で20万切る値段だと。
ほんとかな・・・。20万以下では豪華な足回りは期待できないね。
というよりショボそう・・・。


<> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 23:22 ID:hp8uXIvs<> APE100ですら26マンくらいじゃなかったっけ?
アレより安くするのは,厳しい…と言うか
kawasakiじゃ無理では？

ホントに出たとしても、似てもいないモデルに
KSRとは付けて欲しくないような気が <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 23:47 ID:G2eMrg+Z<> >>183
どこにワッシャーかますんでしょうかー。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 23:57 ID:2i7gRomj<> ひゃくーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 23:59 ID:N5drjyvj<> http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/31klx110/index.html
ベースっぽいこのバイクは199,000円
灯火器類無いけど <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/06 00:20 ID:m7/qiUl4<> 子供(65kg上限）用の公道不可オフロード。3速遠心クラッチ、前後ドラムで\199k･･･

それに対し、（多少）量産効果があるにしろ、公道可、5速リターン(最低条件）、前後ディスク(希望）
で￥２００ｋ以下には成り得ないと思う。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/06 00:58 ID:xnAGrEKe<> 旧型（KSR）より安くなるとは思えない。
>>197の情報が正しいなら、かなり方向性が変わると言うことか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/06 09:28 ID:X61zUDu2<> 20万以下だとストマジもどきになるんでは？
<> 200のエンジン付 ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/06 10:29 ID:Gniddyjo<> >>199
Ｒｽﾌﾟﾛｹとﾎｲｰﾙﾊﾌﾞの間にかましてます。
チェーンラインは少しずれますが、（目視してもわからないけど）
問題は無いようです。
>>202
もともと、過剰装備に見える感じがＫＳＲのかっこいいところなので
公道仕様・６速・前後ディスク・Ｆ倒立・Ｒうにとらっく・水冷（空冷なら
ＫＳＲではなくＫＳなので）を渇望。
価格は、うーん。こうなっちゃうと２７ﾏｿは確定かな（ぉ
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/06 10:42 ID:hE74jIdG<> ススキと提携ならＳＭＸのシャーシと足回りを使ってくれ
日本のススキじゃないが・・・
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/06 19:45 ID:DAVeRinB<> 4st KSR... DOHC Vツイン 40ccボアx2で18000rpmまで回ります、っていうと
結構楽しそうなんだけどねぇ（TL80エンジンと名づけよう)。理屈だと、
このエンジンで15馬力、9000rpmレブリミットでも7.5馬力。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/06 23:11 ID:zZKqNJgI<> このスレの人って女神さまとかの愛読者？ <> まーぼー<>sage<>02/06/07 00:07 ID:DQvGP+1M<> >>147さん
そうです。「B8ES」は抵抗無しです。
抵抗をかますのは機器へのノイズを防ぐため？なんて聞きました。
まったく普通に使えてましたが実際のところはどうなんでしょうネ。。
昨日、一応ノーマルのプラグに戻しました。安いですし。

ついでに色々と整備をやっちゃいました。
オイル交換、アイドリングとエアスクリューの調整、チェーンのたるみ取り、
エアクリ清掃（湿式は面倒ですね！）、タンクのワックスがけ。
手間をかけた直後の走行はKSRが応えてくれているみたいで気持ち良いです。
208さん、「女神さま」とは関係無しにKSRは面白いです。お一ついかが？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/07 00:17 ID:zZLmepnq<> >>207
ピークパワー追求するのはKSRらしくないと思うけどなあ。
何かの雑誌でVTR250をモタードっぽくしたのがあったけど、
そういう新しい方向性を出すのならVツインｲｲね。
4st化は避けられないのを考えると妥当かな。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/07 00:34 ID:Wv6QxUnd<> >>210
うん。KSフレームワークであれば15psは要らない。10psでちょうどバランスが
取れる。ただ次期モデルが4stになったからって2stに比べてパワーダウンじゃ
辛いし(黄色ナンバーでも十二分に車の流れに乗れるのは大事)、漠然と125cc
4stになってももうそれはKLであってKSじゃないし(^^; ピーキーな所もKSRの
味ではないかなぁと。 <> 210<><>02/06/07 01:02 ID:zZLmepnq<> >>211
概ね同意なんだけど、これまでのKSRの味を出すのは難しいんじゃないかな。
下手に似せれば指摘してる通りに車の流れに乗れないし、ピーキーにすると
あの独特の加速感が無くなってしまうし・・・

そうこう考えるとKSRの個性ってトルクフルでクイックというだけじゃなくて
他のマシンには無い異質さが不可欠だと思うのね。
今Vツインスポーツなんて一部のロードモデルだけだし、ｲｲんじゃないかと。

ジレンマはあるけどね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/07 01:04 ID:Wv6QxUnd<> たしかにむずかしいねぇ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/07 13:25 ID:BmfiCrSu<> エイプにKSRの外装を付けてみる…
倒立フォークとユニトラックも…
ｶｺ(･∀･)ｲｲ？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/07 20:58 ID:/Cf3LUWw<> APEのプロリンクと
KSRのユニトラックって
なにがどう違うン? <> 旧ザク<><>02/06/08 01:45 ID:21Bv1cIo<> モンキーのエンジンつんだKSR誰かウプして <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/08 02:00 ID:mqf5TMWt<> 飽きてきたんで売ろうかと思うんですが
走行1100Kmほどで18万くらいが相場ですかね？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/08 03:28 ID:XdMa+tQc<> >>215
Apeにはプリロードがない <> あげ<><>02/06/08 10:27 ID:cgp9fwQR<> おいおい売るなよー！>>217
・・・・・次はなにに乗るん？ <> あげ<><>02/06/08 10:30 ID:cgp9fwQR<> 漏れはＫＳＲを売るつもりないけどＫＤＸ２５０も乗ってみたい <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/08 13:34 ID:VjT9pVfc<> 10マソいくかいかないか程度かと思いますよ
<> 217<>sage<>02/06/08 15:11 ID:mqf5TMWt<> >>219
ちょっと昔のバイクをもらうんだけど程度極悪
売ってそいつのレストア費用に当てようかと

>>221
やっぱ買い取り専門店とかだとそんなもんですか。サンクス。 <> 　219 220<>sage<>02/06/08 16:20 ID:U0jETwdb<> なるへそ。>>217　>>222
頑張ってーね！ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/08 18:13 ID:2SQ9Y7qE<> 明日はＫＣＢＭ苗場だけど、行く人いる？
俺は微妙なとこだけど(ｗ <> 00-KSRU<><>02/06/08 21:44 ID:JjSIsnLg<> 復活です！
新車購入しました。　来週納車との事です。
みなさん、またよろしくです。 <> バス仮面<><>02/06/09 01:00 ID:9RuPEXQy<> >>00-KSRIIさん
　おっ、新車購入で復活ですね! おめでとうございます! 新車の
慣らしも大事ですが、体の方もゆっくり慣らしてくださいね。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/09 10:31 ID:Rig1JdDs<> >>224
行く予定だったんだが、仕事が入って行けなくなった。
あぁ。。。鬱だ。。 <> 00-KSRU<><>02/06/09 13:17 ID:sCdD4+ZO<> >>バス仮面さん
ありがとうございます。　またよろしくです。
やはり、一度乗ったら病み付きになる不思議な乗り物です。
今度は大事にしなくては・・・。 <> ?<><>02/06/09 17:04 ID:bGtcS7mb<> どなたかボルトンのスピード、タコメータのセット購入された方おられますか？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/09 19:05 ID:8caaMMto<> ＫＳＲ購入と同時に、バイク屋に転がってたどこかのメーカーの
エンデューロリヤフェンダーなるものをつけました。店長が
言うには、GASGASに付けるつもりだったらしい・・・。

画像見たいですか？ <> バス仮面<>sage<>02/06/09 20:10 ID:9RuPEXQy<> ↑230さん

　ぜひ見たいです! よろしく。 <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/09 21:50 ID:Odn0g3NX<> まぁーずいなぁー。
今日車体の点検をしたらフロントフォークが微妙に曲がってることに気がついた。。。
ウィリーとかストッピーとかを連発するのはやっぱり良くないのかな。
こう一部の異変に気づくとフレームまでちょっと心配。
最近かなり頻繁に曲乗りの練習してるけどまずいかなー。（´д｀）ﾊｧｰｰ… <> 230<>sage<>02/06/09 23:41 ID:1bS/3OVH<> じゃあ載せます。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/10 01:37 ID:v1aXWl61<> >233
まだぁ？ <> 200のエンジン付 ◆.t4dJfuU <><>02/06/10 09:12 ID:gskJP9nz<> ひさびさにジムカーナの練習会行ってきたら体中が筋肉痛だ。
歳を感じる・・。
でも、１２ｲﾝﾁ最高です。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/10 20:52 ID:khac0oYN<> ジャックナイフ失敗してひっくりかえりますた。
ライトカウルで着地したのでスピードメーターのガワがバキバキです。
あとはちょっとハンドル歪んだだけですた。
頑丈ですね。
<> ２３３<>sage<>02/06/10 22:09 ID:Ypt1/PQ8<> デジカメ無いので、すぐには無理です・・・
期待させてすまん・・・ <> 4 型<>sage<>02/06/10 23:02 ID:6v4/k/+p<> ノーマルホイールで TT91 入れました。
今の所チェーンもすらず、タイヤも滑らず一安心って所です。
リアタイヤが大きくなったぶん、お尻は少しあがるみたい。

ただ、バッテリー配線のどっかが断線しているらしく、
車積工具を出し入れすると、たまにバッテリーレスに。。。しくしく。

>>236
お大事に。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/11 00:51 ID:2giQ3rQ+<> >>238
TT91ほすぃ…
うちの奴はバッテリーのギボシ端子のところがよく外れてウインカーが不安定になる <> もんげ ◆YjtUz8MU <><>02/06/11 11:22 ID:W+Z+sQ6R<> >>236　ご愁傷さま。。。漏れも後転と前転には気をつけなくちゃ。

走行中にチェーンが外れますたー！ジャンプして
着地したときに外れたようです。チェーンのオイルと砂が結合して真っ白
だったのでついでにピカピカにしてやりますた。余分なオイルをふき取るのを
忘れてタイヤのサイドがオイルまみれになっちゃったけど（爆）
やっぱり日常点検は重要なんですな。

ハンドルの振動が凄くてＫＳＲを降りた直後は手がしびれてまともな
文字がかけなくて困ってるんだけど←（ＫＳＲで通学）みんなは対策
をなさっておるのですか？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/11 12:57 ID:5V3N5BTC<> バーエンドのとこにウエイト付けるとマシらしい。
グリップは換えてみたけど意味無かった。 <> 4 型<>sage<>02/06/11 23:52 ID:OXwRPAwW<> >>239 さん
TT91 いいっすよ。
後はどれだけライフがあるかですね。

>>もんげさん
僕はハンドルをきっちり握らないせいか、あまりしびれません。
バイクの個体差とか、回し具合とかもあるかも。 <> <>sage<>02/06/12 00:26 ID:MVow6vuC<> http://isweb41.infoseek.co.jp/area/just-out/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020609005249.jpg
メータ１周したよ。
<> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/06/12 00:31 ID:H8ZGOluT<> >>243
おぉ！？スゴイやないか！ <> バス仮面<>sage<>02/06/12 01:13 ID:MR7+ExNX<> >>243 _さん
　このメーター画像、何を使って撮影されましたか? ちょっと興味ありです。 <> 243 <>sage<>02/06/12 01:31 ID:MVow6vuC<> デジカメのC-1zoomで普通に撮りました。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/12 09:19 ID:K/i8y/Uq<> >>243
ｽﾊﾞﾗｼｲ!!
今までのトラブル情報ｷﾎﾞｰﾝ <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/12 11:15 ID:GaLfrVt/<> >>241-242
情報サンクスです（＾＿＾）
バーエンドと握り方と走りかたかぁ。今日は雨なので明日あたり
じっくり研究してみようかな。ハンドル自体の素材と振動の関係は
どうなんだろう？

郵便局のＦＢ９０（スズキの配達車）のハンドルバーを留めているところは
振動対策かな？スプリングのように微妙に動く仕組みになってたＹＯ


>>243　すごすぎ！（・∀・）
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/12 20:08 ID:YubEtw4I<> http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24045277 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/12 20:29 ID:leCJxa9/<> 新品が18,900ｙｅｎかぁ・・・
うーん
今のオークションってこんなものかもしれませんね
<> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/12 21:07 ID:leCJxa9/<> あ　そうそう
最近
５速と６速の間にニュートラルが・・・（´Д⊂ヽ
<> &rlo;げんも&rlo;<>sage<>02/06/12 22:03 ID:GaLfrVt/<> （。・_・）いわうる・・・ギアぬけれすか？>>251 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <>sage<>02/06/12 22:39 ID:leCJxa9/<> >>252
はいギア抜けです
そんなこと知らずにスロットルは開けますから
空ぶかし・・・ﾊﾂﾞｶｼｲ

シフトドラムのスプリングなのでしょうか・・・はっきりわからないからとりあえず放置ｗ <> バス仮面<><>02/06/12 22:40 ID:MR7+ExNX<> 　ハンドルの振動防止に、こんなグッズを貼り付けてみるのは
どうでしょうか? ハンドルを固定しているクランプに接触する
部分に巻き付けたら多少は効果があるかも・・・。

http://www.cci-rip.com/sheet.htm
　
<> 4 型<>sage<>02/06/12 23:07 ID:x+KjHKWD<> >>243 さんのカウルも味があっていいっすね。

そういや、ノークラシフトを繰り返すとギア抜けしやすいってのは、
シフトドラム近辺の磨耗によるものなのでしょうか？
ギアボックスなど未知の領域なので、全然わからないです。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/12 23:12 ID:YFFBC9NU<> >>252
それヤメレ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/13 00:49 ID:c8uCz+Pp<> こんなスレいつの間に…

藤島康介の罪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023213579/l50 <> 243 <>sage<>02/06/13 01:18 ID:Es0aX46o<> >>247
これだけ乗ると消耗品になるかも知れないけど

ヘッド水漏れ(治らないんで今も漏れてる）
リアホイールベアリング粉々5回
チャンバー穴開き３回
サイレンサー穴開き1回
フォークオイル漏れ３回
Fスプロケはめてるシャフト溝なめ
Mオイルに水混入（少しだけみたいなので今もそのまま）
リアサスリンクのブッシュ（すり減って一部なくなってた）

こんなとこかな。
<> 247<><>02/06/13 09:24 ID:x8TqnDqz<> >>243氏
サンクス！
流石に普段聞かないようなトラブルが・・・（ｗ
<> ７７４KSR<>sage<>02/06/13 11:21 ID:cNsrcaET<> >>243
B4式のようなので、1994年から８年間乗っていたとして
毎日34Km走らないと達成できない数値ですな。 <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/13 13:44 ID:2j3DHKvr<> >>253　なぁるほど。自分の場合はチェンジレバーが上がったまま
下がらなくなることがあって気づかずエンジンオーバーレブ。。。
なにが原因なのかよく分からず漏れもとりあえず放置プレイ（笑
>>255どのと同じくギアボックスは未知の未開拓地。。。

>>254　おぉ、これは素晴らしい。ハンドルに直接巻いてその上から
グリップ・・・って入らないか。しかしなんとかして使えそうですな。
（｀∀´）ﾋﾋﾋ　おきにーに追加しますた。

>>256　もうしわけない。裏技をハケーンして乱用しすぎた。。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/13 23:43 ID:ZAF+x4Q+<> >>260
そうです。
94年からほとんど毎日乗ってます。

>>261
自分のもチェンジペダル上がったままになるけどアクセル戻すと
下がるので放置してる。
<> 旧ザク<><>02/06/14 01:59 ID:eEL9yL72<> 教えてください。50のシリンダーってなんCCまで
ボアアップできますか？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/14 06:23 ID:B4fOPPIW<> スタッドボルトに当るまで <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/14 08:35 ID:rOGIB7u/<> >>264
ソレは間違い。
スタッドボルトの穴と貫通し無いところまででは？ <> もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/14 10:27 ID:7tdszqkL<> >>262
やっぱりアクセルもどすと戻るのかぁ。漏れのもそうです。
みんなそうなのかな？

パァァーーンッバブオーン！ガチャン！ベーーーー・・・
って感じで変速に失敗するとなんだか鬱・・・ <> B6<>sage<>02/06/14 13:32 ID:YjReOPZu<> また本家掲示板で暑い議論が交わされてるね・・・
何で、こうもっと楽に使えないかなぁ・・・？
あんまり教えて君みたいなのは嫌われるけど、自分が知識豊富だからって
「初歩的な質問するな」「過去ログ調べろ」ってどうなんだろ？
ここは、マターリ進行で(･∀･)ｲｲ!! ね <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/14 14:48 ID:sBqaiGuK<> 俺もチェンジペダル戻らないでギア抜けするなぁ
たしか３、４速の間、追越しの時に空ぶかしになってカッコ悪い
kawasakiは組みたてが雑なんかな？
<> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/14 23:51 ID:L6rddOve<> おちそうだ・・・
ネタが無いけどｱｹﾞ

じゃさみしいし
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up2/source/up0010.jpg
俺のですアプしました <> ７７４ＲＲ<><>02/06/15 00:01 ID:BXBp49je<> ぼるdステップいいなー
このステップって根元から倒れる？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/15 00:02 ID:BXBp49je<> ってぼるdじゃねーよ。
目がくさってた。 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/15 00:05 ID:1fY5NEJC<> ほとんど弄ってないですよ
タイヤとブレーキホースとＣＤＩぐらいです
８０エンジン欲しいけどお金ないです
キャリアはそのうち付けようかなと思ってます



ナンバーが一桁でお気に入りです・・・







見えませんが <> ７７４ＲＲ<><>02/06/15 00:19 ID:k9Wt8pAj<> >267
本家掲示板、毎度毎度の事だけどﾏﾂとか言う馬鹿がえらそうな事言ってるな(藁
あの馬鹿はえらぶってる割にはトランスミッションオイルドレンボルトを舐めたり
メカニカルシールのドレンホールを指して「ここにこんな穴あいてたっけ？」とか平気で言う野郎です
まずお前が勉強しろって感じ(檄藁
見てて反吐が出そうになったぜ <> バス仮面<>sage<>02/06/15 00:33 ID:Xgpjqzde<> 　チェンジレバーが上がったままって言うトラブルやギア抜け
が結構あるみたいですが、僕は遭遇した事が無いのは運が良い
だけなのかな?
　変速不良では無いけれど、13,000km程乗ったときにシフトチ
ェンジのタッチがフニャになったので、バイク屋さんにクラッ
チ板交換を依頼したときに、チェンジシャフトやスプリング類
も同時に交換して貰いました。これでシフトタッチがだいぶシ
ャキッとした感じになりました。
　クランクケースを割らなくても済む作業なので、変速不良で
お困りの片は試してみてはいかがでしょうか? あ、でも変速不
良はクランクケース割ってトランスミッション周りに手を入れ
ないと改善されないかな・・・。 <> バス仮面<>sage<>02/06/15 00:40 ID:Xgpjqzde<> >>273さん
　本家の掲示板は出入りしなくなって久しいですが、相変わら
ずのご様子・・・。まあ、出入りしなくなった理由は言わずも
がなですが・・・。(苦笑 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/15 00:46 ID:k9Wt8pAj<> >275
おっ、お前もあの馬鹿のえらぶった態度に嫌気がさしたのか？
まあ、それに限らず本家の掲示板は重苦しいよな
でもジャンＯーズも勘弁って感じだな(藁 <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/06/15 01:27 ID:fG8DQgy7<> 俺もKSRではギア抜けって一度もないわ...
アタリの車両だったんかな？ <> サダヲ ◆P.9G50Nk <>sage<>02/06/15 01:34 ID:OsCj9TWY<> 私もギア抜けはないですねぇ。
もうすぐ3万キロの車両なんですが、快調でありまする。

その代わりというかなんというか、最近ニュートラルランプがおかしいですね。
ちゃんと点くときと点かないときがあるんですよ。エンジン暖まると点かなくなるみたい。
とりあえず、今度スイッチ交換（発注済）してみて様子見ます。 <> バス仮面<>sage<>02/06/15 01:39 ID:Xgpjqzde<> >>278 サダヲさん
　フロントスプロケットカバー内のニュートラルランプへ繋が
っているケーブルの接点はチェック済みでしょうか? この部分
が汚れていたり、緩んでいたりするとニュートラルランプの点
灯に不具合が出るかもしれません。 <> ◆NIPPONwo <>sage<>02/06/15 01:50 ID:9ueprF/Q<> このｽﾚ>>>>>>>本家>>>∞>>>ﾁﾞｬﾝ○ｰｽﾞ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/15 01:58 ID:J12nvQR0<> >278
それってNランプ付近の接触不良or断線では？
配線を辿って点検してみるのもいいかと。

本家掲示板
2ちゃんのこのスレの方がﾏﾀｰﾘしてるのが変な感じ。
しかし、「過去ログ読め」ぐらいで熱くなるなよ（ｗ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/15 01:59 ID:J12nvQR0<> 被った… <> ７７４RR<>test<>02/06/15 11:16 ID:/CPzU92E<> >>276
おいおい、バス仮面ってヂャンキーズの（以下略） <> バス仮面<>sage<>02/06/15 12:28 ID:Xgpjqzde<> >>283さん
　ジャンキー図と私が何の関係があると・・・? ジャンキー図
に、バスのエンジン音だけで車種を言い当てられるような重度
のバスマニアの人がいるのなら、同好の者として一度お会いし
たいものですね。(苦笑 <> 00-KSRU<><>02/06/15 19:40 ID:OwJDWfE6<> 祝！　納車されました〜。
やっぱこれだね〜♪
今度こそ大切に乗らなくては・・・。
みなさま、またよろしくです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/15 19:58 ID:cd6hzV8g<> 20000ｋｍ走っている、ＫＳＲ−Uの中古ってエンジンＯＨしないとダメですか？
近くのバイク屋で、13万で売っていた。

見た目は綺麗なんだけど・・・・ <> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/15 20:07 ID:6SIqq/JX<> ヤッタ！（｀∀´）オメ！>>285
赤のＫＳＲもイイですなぁ。
しかしサワヤカな写真だ。>>269
やっぱりＫＳＲにも当たり外れがあるのかな・・・
１万キロを超えたら腰下チェックしようかなぁ。>>274
　　　　　　　　
>>277-278ウラヤマスィ・・・

今日も上がったままになり仕方なくアクセルを戻すと
足の甲をポッと叩いてくれるチェンジレバ君。（＾＾；） <> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/15 20:14 ID:6SIqq/JX<> >>286
>>243さんのみたいにメーターを一周しても現役で行けるから
大丈夫じゃないかな？２００００キロをどのように走ったかによるけど・・・

実はあまりメカに詳しくない漏れ（-＿-） <> ７７４ＲＲ<><>02/06/15 20:19 ID:cd6hzV8g<> >>288さん　レス　サンクス

>>243さん　スゲー
20000ｋｍなんて序の口じゃん！

よし、買うとしよー <> サダヲ ◆P.9G50Nk <>sage<>02/06/15 22:09 ID:OsCj9TWY<> >>279 >>281
レスサンクスです。早速診てみます。
最近乗ってて「そろそろ消え出すな」という雰囲気がわかるようになりました…。:-) <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 00:10 ID:/bkapzlh<> このスレにもﾁﾞｬｿOｰｽﾞｲﾊﾟｰｲ！
という事実。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/16 00:40 ID:3tsuDevl<> 糞ﾁﾞｬｿOｰｽﾞ逝って良し。
消防以下。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 02:30 ID:2UidNXM1<> 269の写真て，某HPにも，構図違いでアップしてない？
あそこねぇ、、、学会全面に出してるのが嫌だ。

それと，本家とか言う言い方もやだなー。 <> ◆NIPPONwo <>sage<>02/06/16 05:56 ID:g6EEun2x<> >>293
タイヤが違うね

本家とﾁﾞが分裂したころROMってたけど
ﾁﾞの人はただのDQNｸﾚｰﾏｰと思った

ネットだけで判断するなって怒られそうだけど <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/16 09:55 ID:P6DxtvZM<> どうでもいいが、ﾁﾞｬﾝｷｰｽﾞがどうとか、本家がどうとか言ってる辺り
すでにそっち方面の人が「因縁」ぶつけてるのでは？
そういう粘着だから、だから分裂したりするんだよ
別に私には関係ないし、第一、ＫＳＲとなにか関係があるのか？。

ただ、両方に出てみると
ＫＳＲの情報交換がメイン＞KSRｵﾅ
ＫＳＲ使って遊ぶがメイン＞ヂャ
ですな。
どっちも楽しかったですが、なにか？　　　　　　 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/16 11:37 ID:Bf+k7rDP<> >>295
ｲｲｺﾄ言った

<> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/16 15:09 ID:zbSVItCh<> >>293
あーのー俺関係ないですよ
俺よりあなたの方が事情通っぽいですね♪ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 17:32 ID:/bkapzlh<> 釣れた！釣れた！
大漁だ！！（ｗ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 19:42 ID:GTlon4cT<> 293
あ、ちがいました？すいません。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 19:43 ID:GTlon4cT<> ３００？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 20:07 ID:7oGxAd43<> >>295
何の事か全然わからないんですけど？
説明しておくれ！　気になってしかたがないよ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 20:38 ID:VAUsIlsb<> お前ら、体重と最高速を教えてください。
自分はKSR-IIで78kg、95km/hです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 20:51 ID:5IPeh6T7<> >>302
どノーマルの２ですが、
体重、最高速ともに同じです。藁
去年は１００ｋｍ出てましたけど、太ったかな？ <> バス仮面<>sage<>02/06/16 22:26 ID:kaFklAxr<> >>302さん
　KSR-II、体重60kgです。1号車はFスプロケ16丁、Rスプロケ
42丁で100km。2号車はまだ慣らし中なので最高速アタックをし
ていませんがFスプロケ16丁、Rスプロケ41丁なのでもう少し出
るかな? <> KSR-2改<>sage<>02/06/16 23:31 ID:3tsuDevl<> 久々の登場です。(藁
ｼﾞｬﾝ○とか本家だとかは置いといて。。。

>>302
KSR-2体重55kg。100cc、F16　R38です。
MAXはわかりません（＾＾；
メーターが足らないので。。。
たぶん120〜130km/hくらいだと思いますが、
クラッチが滑ってるのでこれを直すともう少し変わるかも。
っつっか、来月こそ強化クラッチ入れる！！ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/16 23:54 ID:QFihllWY<> ノーマルKSR-II、体重65kgで95km/h。
もうちょっと行きそうでしたが、壊れそうで怖くてこれ以上出せませんでした <> KSR1+22cc<><>02/06/17 00:09 ID:+J+au8pS<> >>302
KSR72cc 体重55kg F15 R49
１のめーたーなのでわかりましぇん、、、平地でTEMPランプ越えるくらいです <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 01:07 ID:ST7tjGhc<> >>295
＞そういう粘着だから、だから分裂したりするんだよ
逆だろ。分裂後ヂャンキーズが粘着質に（定期的とも言う）本家に
煽り入れてるのが問題なんだろ。袂分かつなんてどこのOCでもよくあること
だと思う。

＞ＫＳＲとなにか関係があるのか？
OCに入ってるなら大いに関係あるな。狭い世界だし。
干渉されないように離れたところで見てるのが吉だな。

ただ、両方を見てみると
煽られっぱなしでだんまりさん＞KSRｵﾅ
KSRの世界を制覇（Wが目標＞ヂャ
ですな。
どっちも笑えますが、なにか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 02:33 ID:HTvTg8mg<> 煽られっぱなしでだんまりさん＞KSRｵﾅ
KSRの世界を制覇（Wが目標＞ヂャ

微妙に煽ってみるも相手にされない＞このスレ

まぁ、またーりといきませう。

６０kgで、F１３　R４８　ダウンチャンバー＆CDI交換　Nちびホイール
　で、９０kmちょい。
KSR-1です。もうちょっと頑張ればいくだろうけど。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 05:43 ID:nYYA3wmi<> 「53kg、リミ解のみ」のTで80手前くらいかな

チェーンがたるんできたので加速が悪い・・・
スプロケも変えなきゃ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 12:38 ID:DNGa0l7k<> >>305
キャブセッティング教えて…

こちらはKSR-II 体重55kg、カメファク100cc、スプロケノーマル、120タイヤ。
ポッシュCDI、排気系ノーマル、エアクリ蓋加工、遮蔽版無し、MJ90,ND上から2段目。
110km/hしかでないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ <> KSR-2改<>sage<>02/06/17 12:58 ID:DH3i02Oa<> >>311
ごめん。忘れた。（藁
たしかMJ７５だったはず。
スローは25番くらい。
でも、うちのKSRは吸気系ノーマルだから微妙かもね…。
あと、スプロケ変えないと減速比あわないから、
いくら回してもスピードでないと思うよ。
<> 302<><>02/06/17 19:08 ID:RaBqAlnT<> ありがと。
でﾁｮｯﾄまとめてみた。

302 KSR-II 78kg 95km/h
303 KSR-II 78kg 95km/h
バス仮面 KSR-II 60kg 100km/h F16丁R42丁
KSR-2改 KSR-2 55kg 120〜130km/h 100cc F16　R38
306 KSR-II 65kg 95km/h
KSR1+22cc KSR72cc 体重55kg 平地でTEMPランプ越えるくらい F15 R49
309 KSR-1 60kg 90kmちょい F13　R48　ダウンチャンバー＆CDI交換　Nちびホイール
310 KSR-1 53kg 80手前 リミ解のみ
311 KSR-II 55kg 110km/h カメファク100cc 120タイヤ ポッシュCDI エアクリ蓋加工 遮蔽版無し MJ90,ND上から2段目

ﾁｮｯﾄみにくいが
ノーマルIIで80kg近くあると95がいっぱいいっぱいみたいやね。
それにしてもお前ら軽すぎです。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 20:47 ID:rgBl17Wd<> このツール使ってみ。最高速テスター。
http://www.geocities.com/maxspeedtest/pwrcalc.zip
Ｖ型単気筒さんが作ったらしい。結構正確だと思う。

１０ps、車重８６kg、CD値0.5、前面投影面積1uで体重８０kgで最高速１０１km/h。
１０kg,２０kg程度の体重差じゃ最高速変わりません。
まあ最高速に達するまでの時間はかなり変わるけどね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 21:11 ID:891AFtyc<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 21:18 ID:sg5drd9h<> でも，体重関係ありそうな感じもする。
<> 302<><>02/06/17 21:55 ID:RaBqAlnT<> >>314
すっごく長い直線があれば変わらんってことやね <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 22:02 ID:Tl7HFf7d<> 85kg
伏せれば100km/h（メーター読み）
ドノーマルKSR-2

体重は加速に効くが、最高速は前方投影面積効きまくり。
車の後ろに入ると吸い込まれるように加速する。
あと一方通行のトンネル内だったりすると振り切れる。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 22:53 ID:EYTCwov6<> スピードアタックする時は、シュラウドを外した方が良い罠。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 22:58 ID:t3ylwrtg<> オイルタンク側のシュラウド
90km位でめくれてくる・・・ <> ＫＳＲ２００ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/17 23:55 ID:EwKxyQZV<> 参考にならないかもしれないけど、
伏せないと１２０q伏せると１４０q・・・。
こんなに差があるなんて。ちょっとﾋﾞｸｰﾘ
<> AA<><>02/06/18 00:29 ID:lz1gbiaj<> >>314
V型単気筒さんって確かＨ漫画家ですよね。
以前知り合いの掲示板（走りや）でひょっこりやってきてました。 <> 311<>sage<>02/06/18 00:43 ID:NSClraKl<> >KSR-2改さん、どもです。
けど、MJがノーマルより小さいのはﾁｮﾄどうかと…？
スプロケはたしかに換えた方が良さそうですね。
最高速は5速で出ましたから。 <> ＫＳＲ２００ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/18 23:00 ID:os8bLstg<> やっと、カスケット類がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
さて、復活計画始動と。
正直１４０q以上は怖くて出せません。つぅか、あの車体の限界かな？

<> まーぼー<><>02/06/18 23:31 ID:0dTHuMsq<> いや〜、140kmくらい出る人もいるみたいですごいですね。
荒川の真っ直ぐな橋の上で頑張ってみても100km/hくらいが限界でした。
それ以上は風と焼き付きが怖くて断念。ヘタレですいません。
KSRはタイヤからプラグまでどどどどのーまるです。
走行距離は2500kmくらい。エンジンは好調。
90kmくらいまではあっという間に行くんですけど
その上はなかなか時間がかかりますね。

KSR-II 52kg 100km/h <> KSR-2改<>sage<>02/06/18 23:33 ID:WNEYAr4N<> >>323
ボアアップ＝ジェット大とは限りません。
KSRのノーマル吸気系はかなり吸気抵抗が大きいみたいで、
排気量が上がった分キャブにかかる負圧が大きくなりました。
ということはその分ガソリンを吸いだす力が強くなるので、
ジェットを下げてやら無いと燃料過多になってしまうわけです。
>>311の場合は遮蔽版取ったり色々吸気系が変更されてるので、
それに見合ったものにあわせなければならないけど、
KSRの傾向的に吸気抵抗を取り除いてやっても、
キャブ径が小さすぎるので、キャブがネックになってバランスが崩れ、
思ったほどパワーがあがらないみたいです。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 17:21 ID:hsSNqCa6<> ＫＳＲを買って、ただいま走行距離2000`
忙しくてあまり動かしてないからか
キー回してもニュートラルランプがつかなくなっちゃった。
ｳｨﾝｶｰ妙に速いし・・・。
バイクのことてんでわからんので、バイク屋もってったほうがいいっすか？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/19 17:38 ID:guB0rXN2<> >>327
ウインカーが早いのは過充電ですよ、たしか。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 17:54 ID:hsSNqCa6<> >>328
走らなすぎると過充電ってことになるのでしょうか？発散してないからかな
ああ、わからんことがいっぱいだ。勉強しないと・・・ <> 328<>sage<>02/06/19 18:06 ID:guB0rXN2<> いや、私も勉強中の身なんで詳しいことはイマイチなんですが…。

KSRのバッテリーは他のに比べて上がりやすいそうです。
あまり走らないと過充電気味になります。
でボルトン（http://www.bolton.co.jp/denso.html）のレギュレータキットを付けたりするのが対策のようです。

<> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 18:57 ID:TmZ45HNK<> >>372
おいらのもニュートラルランプつかない。バルブ変えたけどダメ。
オイルランプはつくからニュートラルポジションセンサの故障じゃないし．． <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 18:57 ID:TmZ45HNK<> >>327
だった。スマソ．．．逝ってきます。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 19:53 ID:UK7LMPd6<> １年前に中古で買ったんですけど
Fキャリパーを2potにしたついでにリヤも見たら、、、
フルードが入ってなかった(；´Д｀)
全然気づかなかったです。どおりで踏み込み量深いはずだ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/19 20:46 ID:M70q3Svo<> ニュートラルランプが点かないとかウインカーがおかしいってのは、バッテリー上がりじゃないのかな
今うちのがその状態、乗ってないわけじゃないけどバッテリーが上がってた。
充電してもダメだった（電圧上がらない）から交換するしか無いッぽい。
とりあえずバッテリーの電圧って見て。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/19 21:51 ID:iTY6gd8T<> >>327以下
間違ってたらスンマソ
過充電は過ぎた充電ですよね。言わば充電しすぎ。ヤリスギ。（ｗ
充電はどうやって行う？通常エンジン回してる間にダイナモが発電するんだす。
チャリに付いてるライト用の発電モータと構造は同じ。漕がないとつかない。
つまりエンジン掛かってないと発電しません。よって充電しません。
過充電も糞も無いはず。長期放置プレイすると過充電じゃなく「放電するんです」
つまり電圧下がった状態。電池切れかけの懐中電灯。
もちろん充電して直る場合もアル。しばらく走ってたらもとに戻るものから、チャージャで充電しないと戻らないものまで。
過充電防止するには、レギュレター入れる。コレ、充電上限を決めるもの（アバウトでスマン）なので、回転数による発電幅のムラを
一定に近く出来るので、オラオラ状態で回しても上限があるので過充電になりにくい。と言うものだった様なきがする（オイオイ）
ＫＳＲのバッテリーが死に易いのは、やっぱり回しすぎ（ｗ
<> 4 型<>sage<>02/06/19 22:33 ID:urZZGqHj<> うっ、バッテリーが死んでる状態でぶん回してたら、
電気式タコメーターが死んでしまった。
。。。高いのに。。。。。しくしく。

ついでに最近、ギアオイルもれもれ病にかかってしまったようで、
キックレバーの根元らへんからじわじわと。。。

うーん、次の休みにどうにかできるかなー。

>>KSR-2改さん
おお。
僕のキャブセッティングは、間違いではなかったのですね。 <> まーぼー<>sage<>02/06/19 22:45 ID:DXj582Ht<> >>327
一番早い確認方法はバッテリー液の確認です。
異常に早く液が減ってたら過充電されていると思います。
その理由は、充電による化学反応が終わった後は
電力が水分の電気分解に消費されてしまうためです。
バッテリー液は水素と酸素に分解されて天へと昇ってしまいます。
KSRの発電量は多いので、過充電の可能性はあります。

逆に、液はあるのにウィンカーが弱々しい場合。
これは自然放電によりバッテリーが弱っているのか
放置によりバッテリーの寿命が来てしまったかのどちらかでしょう。
まずは充電してみて、それでも回復しなかったら
バッテリーは交換するしか無いと思います。

いずれにせよ、
過充電か自然放電による電圧低下なのかをきちんと見極めましょう。
過充電を「充電量が足りない」としてライトのスイッチをoffにしたりすると
そのうちに痛い目を見るような気がします・・・ <> 331<>age<>02/06/19 22:51 ID:TmZ45HNK<> 暇なので昼間にエア抜きをしてみた。フロントのマスターから
水鉄砲の様にフルードがっ！そしてそれはタンクに！

>>334　
>>335
おいらのはウィンカー正常です。エンジンかけてもニュートラルランプつかず。
ひょっとして断線なのかナ！？ <> まーぼー<>sage<>02/06/19 22:57 ID:DXj582Ht<> まとめますと、過充電は充電のし過ぎによりバッテリーを昇天させた例、
その逆は、放置によるバッテリー容量の低下で昇天させた例です。
（もちろん単に放電されただけの状態ならば充電するだけで回復します）

いずれもバッテリーを破壊した事に変わりはないので
バッテリーはきちんと電力を充放電することが出来ず
ウィンカーの点滅がおかしくなったりします。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 22:58 ID:oyCnqXog<> >>338
ただのタマギレでしょう。Nランプは電球です。
なんでしたらLEDに取り替えると以後タマ切れする事は考えなくても良いかと。

しかし…ブレーキフルードをタンクにかけましたか。ご愁傷様です。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 23:03 ID:a5mE3hz7<> こんばんは、ＫＳＲ-Uに乗っています。
この前、ミッションオイルを交換しようとして、ドレンボルトを外して古いオイルを抜いたまではよかったんですが、
ドレンボルトを元のように締めようとして誤ってネジ山を切ってしまい、ボルトが最後まで締まらない状態です。
このような場合修理する場合はいくら位掛かるのでしょうか？
皆さん、教えて頂けませんか？よろしくお願いします <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 23:08 ID:oyCnqXog<> 過充電自体では鉛バッテリーは壊れんすよ (^^;;; 補充液をまめに補充
していれば電池は天寿をまっとうするまで使えます。補充液のいれ過ぎは
電池だけでなく、溢れて車体を腐食するので適量を保ちましょう。

過放電は電池を確実に殺しますのでご注意を。 <> まーぼー<>sage<>02/06/19 23:11 ID:DXj582Ht<> >>341さん
ええと、
１，ボルトをなめてしまった状態でしょうか？
２，それとも締めすぎてボルトをねじ切ってしまった状態でしょうか？
３，もしくはボルトの「受け」を破壊してしまった状態でしょうか？

３→２→１の順に重傷ですね・・・
１はボルト交換だけで済むでしょうが、
２，３の場合はバイク屋に直行です。
２でしたら特殊な方法でネジを抜いてもらうことになります。
３は、、、、見積もりを取ってもらってください。
重傷と言うこと以外はちょっと分からないです。
どちら様かフォローをしていただけると助かります。
適当な事を言っていたらすんまそです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 23:19 ID:oyCnqXog<> >>341
ただしい修理方法、クランクケースRH交換。
パーツ\16300 (やすっ！)、工賃は…バイク屋さんに聞いてください。

作業としてはエンジンオーバーホールそのものです。他にタップを
切りなおしてｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのドレンボルドをつけるとか、ドレンボルトの
ねじ山を再建するためにリコイルや溶接肉盛りとか色々方法あり
ますし徹底的な邪道としてエポキシパテを盛るという方法もあります(^^; <> 341<><>02/06/19 23:22 ID:a5mE3hz7<> まーぼーさんありがとうございます。

ボルトの方は何とも無いので穴の方の山が切れてしまったのだと思います。
3の受けを破壊というのはどういった状態か分らないのですが、そこまではイってないと思います。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 23:23 ID:JBJJ/ZEr<> ちょいウケｗ
http://freehome.kakiko.com/tuk/mene.htm <> まーぼー<>sage<>02/06/19 23:40 ID:DXj582Ht<> >>341さん
あ、、それでしたら344さんが詳しく説明してくれました方法だと思います。
パーツ自体はそれほどでも無いみたいですが、工賃は、、、
正攻法ではちょっと高いかも知れません。
いろいろと裏技があるみたいですので参考になりますね（笑）。 <> 341<><>02/06/19 23:51 ID:a5mE3hz7<> 344さん、まーぼーさん、ありがとうございました。

そうですか。やはり正攻法で行くと工賃などで結構行きそうですね。

<> 331<>age<>02/06/20 00:05 ID:rKAyagvR<> >>340
Nランプは新品のバルブにした所です。(テスト済)おそらくそこに行くまでの線が
断線してるとオモワレ。フルードはもちろん速攻で落としましたYO！影響なしです <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/20 00:06 ID:QBHKlMNE<> (ｗ)ﾌﾟ! <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/20 00:52 ID:q/0tJ13l<> 327です。
たくさんのレス、色々と勉強になりました。
一度バイク屋さんに持っていって、充電のことについて聞いてみます。
今度からはもっとマメに乗ってあげるように心掛けます。
ありがとうございました。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 00:56 ID:L7lTBSpv<> >>349
なあるほど <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/20 16:48 ID:ZkCRd/pC<> 前スレやっと見られる。

KSRスレッド3台目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html

ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
<> ＸＪＲ１２００改Ｒ<><>02/06/20 18:58 ID:bL9uvAlO<> ボルdは生産中止になったＫＳＲに代わるバイクとして、
ＡＰＥを選んだみたいね。
100ccで二人乗り出来るのは大いに魅力的。
去年新車で買って走行1500`の我がKSR君、
「15万で下jよ」って店で言われた･･…。

二人乗りはXJRでできるさ！と自分に言い聞かせております。
<> 旧ザク<><>02/06/20 23:19 ID:hzSNMZb4<> 年内にＫＳＲ110が出るんでしょ？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/20 23:27 ID:ZMLuFJsX<> ４ＳＴでぽこぽこ走るバイクは
KSRって名前じゃなくていいような気がする。 <> 4 型<>sage<>02/06/21 00:13 ID:DRrn2wQ8<> >>旧ザクさん
110 なんですか？
モトクロッサーのエンジンそのままだと、楽しそうですねー。

かるくバイクの限界を超える事が可能とゆー、
KSR の長所を生かして欲しいところです。 (真面目にほめてますよ) <> ７７４ＲＲ<><>02/06/21 01:21 ID:nSPp7ja+<> うん、そうそう、４STになるとKSRじゃないと思うよ。
街乗りで，上から下まで自分の好きなように使える２STだから面白いんだよね。
<> 旧ザク<><>02/06/21 09:06 ID:ngDSrlG/<> 明石の工場の周辺で目撃多数らしいよ110。
モトクロッサーＫＸ110？のエンジンって聞いた
弟から。
あと質問です。今手元にＫＳＲ50のエンジン
があるんやけどボアアップ出来るんかいな？
カメファクはもう無いんでしょ？
ボルトンは高いからＫＳＲ80のピストン
を入れて見よっかなって思ったんやけど
可能？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/21 15:54 ID:b2CLiW++<> >359
オートボーイの70ccキットがあります。
あと80のシリンダー、ピストンでもいけるそうです。 <> 旧ザク<><>02/06/21 17:25 ID:ngDSrlG/<> ＞360
ありがと。でも50のシリンダーを加工して
80のピストンを入れたいんです。
無理？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/21 20:06 ID:b2CLiW++<> >361
じつは漏れもシリンダー削ってオートボーイの72ccピストンいれました。
80のピストンいれても計算では72ccになるので径はたぶん一緒だと思います。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/21 23:49 ID:MzoBDvAx<> こんなスレに書き込まないで藤島スレにいこうぜ！
KSRっていったら恵ちゃんだ！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 00:20 ID:kAWGfXfb<> やっぱり、巣プロ家をキーホルダーにしてる人はいてるんですか？
私はさとちゃんキーホルダーですが。まぁ、このネタに関しては他スレ立ってますけど。
KSR乗り限定アンケートってことで。
みんなはなにつけてます？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/22 07:26 ID:DrOlDUzP<> 旋盤のバイトのチップ <> KSR2-改<>sage<>02/06/22 15:49 ID:oNTGBIO6<> >>364
ワシのキーホルダーはｽﾅｯﾌﾟｵｿのミニメガネ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/22 16:21 ID:gcutHeYI<> 300mmのモンキー <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/22 19:52 ID:AQmDjZHa<> 2MのSIMM <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/22 20:05 ID:VN5smkeq<> >>368
たまにやってる人いるけど、ガラス繊維が手に刺さりそうだな <> 00-KSRU<><>02/06/22 20:34 ID:4GDJNJoZ<> 今日チェーン調整したんやけど、一番張った部分と一番弛んだ部分の差が
かなりあるなぁ・・・鬱
スプロケ正円が出てないのか？　
やっと、慣らしもまだやっと150km済んだとこだし、いつになったら終わるやら。 <> ＫＳＲ２００ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/22 21:19 ID:wQejbwyE<> ちっちゃいルアー付けてます。釣りはしないんですけど色が綺麗だし。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/22 21:48 ID:eZP5vAIL<> 俺は２ｃｍくらいのガチャピン｡
もちろん緑のKSR。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 23:27 ID:xI1Cs8oa<> ライムグリーンのおもちゃの12R <> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <><>02/06/23 10:37 ID:elQ6NgGS<> 沖縄土産のサトウキビくん。>>364

ゴーヤーマンもホスィところだ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/23 13:49 ID:jEIzpU1z<> >>370
たんなる片伸び。ひどい場合は交換しれ。
チェーンって各リンク均一に伸びるわけじゃないんですよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/23 18:07 ID:xKK7lG+n<> おせぇて。

キーＯＮでＮの状態だと、ＯＩＬランプとＮランプがついてるよね？
エンジンを掛けて走行中に、ＮにするとやっぱりＯＩＬとＮが付くの？

分かりににくい？　要は１，２，３速の時にＯＩＬが付いたら交換時期？ <> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <><>02/06/23 18:10 ID:IJJoImCX<> 走行中でもＮに入れれば両方点くよ。
一速二速三速等で点灯したらすぐに２ストオイルを追加だよ。
その前にタンクを目視したほうが確実なんだけどね。>>376
<> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <><>02/06/23 18:13 ID:IJJoImCX<> ちなみにギアオイル（だっけ？）の交換時期は５０００キロぐらいを目安に。
ギアオイルがなくなってもＯＩＬのランプは点灯しないよ。定期的に
のぞき窓から確認してね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/23 18:47 ID:xKK7lG+n<> ギアオイル？ってエンジンオイルのこと？ <> ＫＳＲ２００ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/23 19:06 ID:2jB1SyLd<> >>379
そそ。エンジンオイル。２ｓｔ（KSRも）のばやいは
ミッションギアの潤滑（冷却）等がメインなのでギアオイルと
いう言いをします。４ｓｔの場合はシリンダーヘッド（エンジンの上の部分）
迄オイルが行き渡るのでエンジオイルですな。
ただ、言い方が違うだけでカワサキの場合はオイルは一緒。
（もちろん２ｓｔオイルは２ｓｔ専用オイルだけど。）
<> ＫＳＲ２００ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/23 19:11 ID:2jB1SyLd<> 追記
おぅち！
サービスマニュアルでは
エンジンオイル＝２ｓｔオイルで
ミッションオイル＝ギアオイル＝４ｓｔオイルなのね。
すまん。
<> 00-KSRU<><>02/06/23 23:19 ID:Xp+KQn+c<> >>375
サンクス！
早速新しいチェーンに交換しました。
新品でも若干伸びの差があるなぁ・・・。
DIDの420NZにしたら何気にゴールドだった。
ちょっとｳﾚｼｲ。 <> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/24 11:59 ID:U8xGssR9<> 　　　　 ＿＿
　　　／　　　＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿
　　/　 ,, ┃┃　ヽ　　　／
　 ∪　　　▽　　|)　＜　ＫＳＲ２００たん、すごい詳しいですな。
　　　ヽ　　　　 /　　　 ＼
　　　　し￣　∪　　　　　￣￣￣￣￣￣
<> KSR200 ◆.t4dJfuU <><>02/06/24 17:53 ID:ydVc/9F0<>
|
|,,∧　　ｲﾔ
|∀・ﾐ 実はそんなに詳しくないという罠。
|_ｕミ　エンジン内部はだめぽ　
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/24 22:43 ID:ElceV4Ek<> これどこのメーカーか教えて。

http://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?url=index3&shop_no=46&goodsid=30002 <> KSR-2改<>sage<>02/06/24 22:59 ID:+AmbBzho<> ギヤオイルの代わりに
4ストエンジンオイル入れたらクラッチすべるぞ。
特にハイグレードな奴。 <> 4 型<>sage<>02/06/24 23:49 ID:eYhblxVs<> ふう、やっと配線の断線が修理できました。
各種コードもテーピングとタイラップで固定したし、
しばらくは持つのかな？

しかして KSR のバッテリー周りって、
なんでこんなにごちゃごちゃしているのだろう？？

。。。KAWASAKI だから？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 23:53 ID:M44tyYhm<> KSRに乗り始めて早6ヶ月。
なんだか遅いんだよな〜と思いながら乗っていたが
今日、時間があったのであちこち見てガックリ。
フライホイールはサンダーで削ってあるし
キャブのニードルも明らかに削って細くしてあるじゃねーか！
ヲイヲイ・・・ヤメテクレよ。

ついでに、バッテリーが2〜3週間でカラになるんで解体車の
ディオからレギュ流用してみた。
結果、ライトが更に暗くなったよ・・・。
ちなみにレギュ無しダイレクト接続するとスンゴク明るい。
バッテリーアボーン覚悟でそのままの乗ろうかと思うくらい。
レギュ無しはだめっスかね・・・？（藁 <> 4 型<>sage<>02/06/25 00:24 ID:YFdrOjjq<> >>388 さん
KSR の発電容量は 17 V くらいだそうです。
バッテリーが完全に死んでても、短期間なら灯火類は死にませんでしたが、
長期間はやったことはないのでわかんないっす。 <> ＫＳＲ２００ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/25 00:40 ID:Rnj6zG+o<> >>KSR-2改氏
>ギヤオイルの代わりに
>4ストエンジンオイル入れたらクラッチすべるぞ。
>特にハイグレードな奴。

実際にそうなんだけど、サービスマニュアルには
「カワサキ純正４サイクルオイル・ＳＥ、ＳＦまたはＳＧ級
　ＳＡＥ１０Ｗ−４０　を　０．６３Ｌ」
とあるんで・・・カワサキだから？。（苦笑）
私はヤマハのギアオイル入れてますけどね。（笑

<> 00-KSRU<><>02/06/25 01:07 ID:JVjjSFW9<> 4輪車用のエンジンオイルは、クラッチに良くないみたい。
2輪車用の、4サイクルエンジンオイルなら問題なし。
KSRのクラッチは湿式なので、4輪車用の減摩剤がたっぷり
入ったオイルを使うとクラッチが滑りやすくなるって訳。
乾式クラッチなら、4輪車用でも問題ないのにね・・・。
なので、ギヤオイルに4ストロークエンジンオイル使うなら、
2輪車用って書いてあるやつか、バイクメーカーの純正を使うと良いよ。
ヤマハギヤーオイルなら、まったく問題ないと思います。 <> まーぼー<>sage<>02/06/25 17:05 ID:y17Ewokg<> 車用のオイルはバイクにはまずい、とはちらほらと聞きますね。
一方で、実際に入れてクラッチが滑ったという話もあまり聞かないです。
自分の場合は昔から車用の４Ｌ缶を愛用していますが（経済的ですので）
あまり高いオイルを入れていないからなのかも知れませんね(笑)。
KSR2に乗り換えたら４Ｌ缶は大き過ぎて使い切れない事に気づきました。
知り合いのセローのオイル交換でもやってあげるか…

ちなみに現在の使用オイルは
BPのVervisPlusという４Ｌ/３９８０円のオイルです。
部分合成、ＳＬ級、純正指定の１０Ｗ−４０
高級オイルでは無いですがミッションはこれ以上ないくらいに絶好調です。 <> ＸＪＲ１２００改Ｒ<><>02/06/25 19:52 ID:6zYSCWlg<> 彼女が中免取りに行きだして、APE100を買った。
納車は自分がやったのだけど、
やっぱ100ccあっても、４stは遅いわ。
新KSRはキビキビ走って欲しいもんだ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 22:34 ID:JyvNv6+3<> >393
スレ違いだけど、吸気制限取った？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 23:26 ID:sGZ8DCq6<> 女神さまってつまんねえ
どこが面白いんだよ <> 4 型<>sage<>02/06/25 23:59 ID:YZT+tF08<> う、4 輪用オイル以外入れた事ない。。。
高いオイルは入れないから問題なかったのかな？ <> ＸＪＲ１２００改Ｒ<><>02/06/26 17:33 ID:3F8LPH5A<> >394
スレ違いだけど、取ってない。1.8PSアップだってね。
それでもKSRのパンチ力にはかなわないんじゃないかなー、
と思いたい…。 <> 388<><>02/06/26 17:43 ID:FAIXlwmc<> >>389 4 型さん
レスサンクスだす。
灯火類の寿命低下は当然でしょうね。

とりあえず、改悪箇所の改善が必要なんで・・・（汗
まともに走るようにがんがりますです。 <> 774RR<>sage<>02/06/26 20:02 ID:PRN+efI8<> 雨の中KSR2引取りに行ってきました。
エンスト＆ウィリーしまくりでしたが。（藁
しかも途中から後ろの親父の車が居た罠。
ウィリーしたとこ見られたーよ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/26 22:01 ID:UJnTpVN8<> 400ゲト <> ７７４ＲＲ<><>02/06/27 02:41 ID:E00oNaR3<> 401ｹﾞﾄ｡ <> KSR2 7年目<>sage<>02/06/27 08:51 ID:5lju3yU7<> '95KSR2に乗り始めて7年めっす
走行距離は23000キロ超えてます
GWに自分で腰上O/Hしたんですが、
ピストン、ヘッド、排気ポートにカーボンが少ししか貯まってなくてビックリ
やっぱ2ｓｔはぶん回して乗った方がいいんだなぁと実感
O/Hしたら、高いギヤで追い越し加速したりした時のパワーが違いますね
こんなにパワーあったっけ？って感じです <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/27 21:58 ID:+xbt9H+f<> 俺モンキーに4輪用入れてクラッチすべり気味になったことあります
単板クラッチだし明らかでした・・・
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 00:26 ID:ct0kcIYT<> む？　２ストのギヤオイルとして車用４ストオイルを入れるとクラッチが
滑りやすい、というのはわかったが、４ストバイクに４スト用車オイル
入れても大丈夫なんじゃないの？　なーんでだめなの？

漏れは新トロンとか入れてたが全然平気ダターヨ？
スレ違いスマソ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 01:09 ID:aROu0DAn<> リヤ周りのオーバーホールしました。
スウィングアームピボットのブッシュって、鋳鉄製だったのね。
それから、リヤタイヤのセンター出しを足の間から見てしっかりやったら、
目盛りがけっこうズレてたよ。
皆さんも一度点検してみては？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 01:14 ID:thVKe1jj<> 二輪用と四輪用は粘度が違うからダメという話を聞いたことあるなぁ。
二輪用に比べて四輪用は硬いんだと。
本当かどうかは知らない。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 01:23 ID:3F1+NlQ1<> >>404
設計上の回転域が全然違うので、四輪として考慮してある限界まで
エンジンが回ると油膜切れして焼きつく恐れがある。四輪は回せる
やつでも精々上限は10000回転ぐらい。ところが二輪は16000〜21000
ぐらい回ってしまうので加速中トルクがノリノリにのってる瞬間に
リアフルロックするのは、想像するだに恐ろしい。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 02:23 ID:ct0kcIYT<> >>407

えーイマドキそんなに回るエンジンあるすか？
FZ250フェザーかとオモタヨ
大排気量車では12000ぐらいがせいぜいでは？

とりあえずご教授さんくす　(ﾟДﾟ)y-~~ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 02:26 ID:3F1+NlQ1<> >>408
最近は新車でみーへんね。

大排気量だと全然まわらんし。大体回られても困る(^^; <> ＫＳＲ２００ ◆.t4dJfuU <>sage<>02/06/28 04:39 ID:giUCgZH/<> >>404
４ｓｔオイルスレにもあったけど、４輪用のオイルは
２輪の湿式クラッチまでを計算に入れて作ってないってことですな。冷却、潤滑
まではいいけど、高級？な４輪用オイルだと摩擦低減が良すぎてクラッチが滑っちゃう
てことです。粘度に関してはあまり気にしたことがないけど、
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024901216/l50
↑（４ｓｔオイルスレ）この辺で聞いてみるのも手かと。
一回消えちゃったけど、前スレはなかなかｵﾓｼﾛｶﾀｰﾖ。
　　　　　　　　　. 。o Ｏ　
　　∧,,,,,∧　　　
　　ミ,,ﾟДﾟ,彡
　　(￣￣~)
　／｀ ￣´＼
　|〜〜〜〜|
　|〜〜〜〜|
　＼＿＿_／

<> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/28 15:23 ID:OPlK5RyI<>
問題はクラッチ,ギアですわ

俺のときは安物オイルでギアの入りが悪い、クラッチのつながりが悪い
ってなりました
シントロンって二輪もいけるやつじゃないですか？

俺が入れたのはスタンドに置いてある鉱物油でしたｗ
もうね、全然違う
工房のころエンジンオイルだしいけるんとちゃうんか？なんて友達と話してて
バイトしてたスタンドのオイルを入れてみたことがあります
普通オイル交換したらシフトフィーリングとか良くなるのに悪化しました・・・
それからというものオイルは二輪用を入れてます
<> dsk<>sage<>02/06/28 16:07 ID:POOv6k52<> 久しぶりにエンジン始動しようとしたら靴にアナが・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/28 20:28 ID:xPREJFCL<> めげるな!ガンガレ!! <> （・ｗ・）もんげ ◆YjtUz8MU <>sage<>02/06/28 22:13 ID:w+6W5vBt<> >>384　またまたぁ！ケンソンしちゃってー（´∀｀）ｵｲｰﾙ

おとといは鬱だった・・・
　　　　 ＿＿
　　　／ﾉ　 ヽ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿
　　/　 ,, ；　；　ヽ　　　／ううぅ・・・ハンドルロック解除して
　 ∪　　　д　　|)　＜　鍵を抜くのを忘れてフルにきったら
　　　ヽ　　　　 /　　　 ＼鍵がグンニャリ・・・
　　　　し￣　∪　　　　　￣￣￣￣￣￣
ﾄｳﾄｳﾔｯﾁﾏｯﾀ･･･ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/28 22:15 ID:Y64wU3TF<> 漏れも先週つくったばっかりの合鍵でやっちゃった <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 23:49 ID:6aMzpZNs<> ギアオイルですか。車のオイル交換すると4L缶で丁度良い量が余るので
ソレを使っています。フルシンセの5w-40SJ。

確かに全力加速時にアレ？って感じでクラッチが滑るような感じがします。
でもシフトフィール良いよ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/29 00:48 ID:gn8B6nMT<>
Ｋ　Ｓ　Ｒ　ﾀﾝ　の　エ　ロ　画　像　キ　ボ　ン　ヌ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/29 16:00 ID:8cRa9OHP<> KSRのﾊﾝﾄﾞﾙロックなんて入らないから純正でディスクロックをつけて欲しかったぞ〜
そうしたらあんな鍵ぐにゃり×3もしなかったのに・・・
しかも純正の鍵もう一本もないじゃないか〜！
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/29 19:54 ID:tPKt3sEQ<> >>418
学習しろよ・・・ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/29 20:30 ID:uZ9lZpGt<> 何でハンドルロックにキーを挿しっぱなしにするのかわからんのだが
かける時と解除の時しか使わんのだから、キーから手を離さなきゃいいのに <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/29 20:50 ID:PN6tyPMh<> >>420
よだれが出るほど同意。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/29 22:49 ID:8cRa9OHP<> ﾊﾝﾄﾞﾙロックするときに鍵が曲がるんだよ！ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/29 23:39 ID:uZ9lZpGt<> >>422
ごめん、状態がわからん。解説希望 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/29 23:58 ID:8cRa9OHP<> ﾊﾝﾄﾞﾙロックをしようと鍵を回す、
そこでアウト〜！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 00:04 ID:kAdmoGJ/<> >>423
きみKSRのったことないでしょ？

ハンドルを右に一杯に切る（既にこの時点で普通のバイクの常識を
覆している）、左側からニョコっと生えてるハンドルロックに
鍵を差込み、グリグリ。実はハンドルを完全に右に切ると鍵を
押し込めないので、左にちょっと戻す。するとスコッとロック
シリンダーが押し込めて鍵が回せる。

が、左にちょこっと戻そうとしたときにサイドスタンドがずれるとか
ピストンがちょうど上支点にあってそれがくるんと回って前に出たとか、
あるいは左にちょこっと戻そうとした力が強すぎると

　　　　　　　　　　　　　　　グニィ

って逝きます。ハイ。 <> バス仮面<>sage<>02/06/30 01:06 ID:towsSnul<> >>420さん
>>421さん
　狂おしいほどに同意、なぜ手を離してしまうのか謎・・・。
それともキーと一緒に手も挟んで痛い思いをしているのかな?

>>425さんの説明はキーを曲げてしまう状況に関しては理解で
きるんだけれど、サイドスタンドがずれるとか前に出ちゃうと
かっていう不安定な状態で駐輪しようと言うのも如何なものか
と思われ。

　まあ、今一度しっかり確認してハンドルロックすれば、あま
り問題は起きないと思うんですが、どうでしょうか? <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 01:21 ID:AXteBNj1<> ６年乗ってたけど，ハンドルロックの存在は知っていたが，
かけ方がわからなかったよ。
ありがとう、ありがとう、ほんとうにありがとう。
中古で買ったんだよ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/30 01:27 ID:QijkJWzk<> >>420
>>421
>>426
同じく同意。
解除した時に忘れるのは分かるが、ロックする時に曲げるのは理解できない。

>>425
きみバカでしょ？
<> dsk<>sage<>02/06/30 01:51 ID:pSKO2Akc<> ステップワゴンをトランポにしてKSR積みますた。
リアハッチを開くとライムグリーンのKSRがチョコンと！・・・・（・∀・）ｲｲ!

積んだ状態で５名乗車可能！パワフル＆コンパクトのKSRマンセ〜！！！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 02:59 ID:kAdmoGJ/<> >>426,>>428
えーとね、>>423が判らん、と言っているから、
一度だけある経験を説明したの。で、質問されて
答えてあげれば、それを捕まえてバカだと？

で、質問されて答えてバカ呼ばわりとは何様だ。クソ。
KSRスレも荒れてしまったな。ムカツク。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:00 ID:kAdmoGJ/<> >>428よ、貴様は何様のつもりだ。あー？いってみろ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:01 ID:kAdmoGJ/<> ほんっとに腹たつな。
バス仮面氏もバス仮面氏だ。

質問に答える事に対して、解答する事がこのスレの流儀でないのはよーく判った。

あーったくムカツク。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:01 ID:kAdmoGJ/<> めっちゃくちゃムカツクわ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:04 ID:kAdmoGJ/<> あ、バロス抜いたのか。・・・くそ、みれんかった。なおさらむかつく。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:06 ID:kAdmoGJ/<>





























http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50

>>428よ、貴様こそバカではないのか？


<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:06 ID:kAdmoGJ/<> あ、しくった。中ボタンさわっちまった。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:09 ID:kAdmoGJ/<> で、だ。

ロックしようとした所で、どういう状況で鍵をまげちまったか？と
いう質問に対して、足場が悪かったところでハンドルを動かしたら
ごっとんといって、曲がった。

その解答をして、馬鹿呼ばわりされる理由を明快に述べてもらおうか。

質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:09 ID:kAdmoGJ/<> 答えるまで何度でも聞くぞ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:10 ID:kAdmoGJ/<> >>426,>>428
えーとね、>>423が判らん、と言っているから、
一度だけある経験を説明したの。で、質問されて 答えてあげれば、それを捕まえてバカだと？
質問されて答えてバカ呼ばわりとは何様だ。クソ。 KSRスレも荒れてしまったな。ムカツク。
ロックしようとした所で、どういう状況で鍵をまげちまったか？と いう質問に対して、足場が悪かったところでハンドルを動かしたら ごっとんといって、曲がった。

その解答をして、馬鹿呼ばわりされる理由を明快に述べてもらおうか。
質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:11 ID:kAdmoGJ/<> 説明はまだかね？！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:12 ID:kAdmoGJ/<> >>426,>>428
解答をして、馬鹿呼ばわりされる理由を明快に述べてもらおうか。
質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:12 ID:kAdmoGJ/<> バス仮面氏よ、答えはまだかね？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:13 ID:kAdmoGJ/<> 質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:13 ID:kAdmoGJ/<> >>428よ、答えはまだかね？
質問に答えてやる事がKSRスレでバカであるということか？

<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:14 ID:kAdmoGJ/<> http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/423

>>423よ。あんたは質問するだけ質問しっぱなしでほったらかすのかね？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:14 ID:kAdmoGJ/<> むかつく <> 00-KSRU<><>02/06/30 03:18 ID:O0SDjB3g<> >>446
まあまあ、そう怒らずに・・・。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:20 ID:kAdmoGJ/<> >>447
いやあ、判らないというから、たまたま経験があったので
正直良心で答えて、バカと来ると激怒しますわ。 <> 00-KSRU<><>02/06/30 03:23 ID:O0SDjB3g<> 確かにねぇ・・・。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:26 ID:kAdmoGJ/<> バス仮面氏もバス仮面氏だが、もう矛先は納めますわ。

<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:32 ID:kAdmoGJ/<> ああもおおおお

ムカツキながらコンパウドでKSRのアンダーカウル擦ってたら
ムラになったー！またやりなおしだー(T-T) <> 00-KSRU<><>02/06/30 03:35 ID:O0SDjB3g<> >>ALL
ﾏﾀｰﾘ逝こうぜ。
同じKSR海苔じゃん。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:39 ID:kAdmoGJ/<> >>452

あい <> バス仮面<><>02/06/30 03:40 ID:towsSnul<> >>442のkAdmoGJ/さん
　しばらく他の板を見ていたので、あなたの問いに答えるのが
遅れましたが、私は何に答えればいいのでしょうか?(煽りではないです)
<> 00-KSRU<><>02/06/30 03:40 ID:O0SDjB3g<> >>451
アンダーカウル付けてるの？
そんなんあるんだ〜！
しかも、この時間にコンパウンドでって・・・。
余程好きなんですな。
今度は失敗しないように、落ち着いて作業してくださいな。
<> バス仮面<>sage<>02/06/30 03:41 ID:towsSnul<> 　少なくとも馬鹿呼ばわりはしていませんから、
特段失礼な書き込みをしたつもりは無かったの
ですが・・・。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:42 ID:kAdmoGJ/<> >>454
もういいす。質問して答えればバカ呼ばわりされるKSRスレのレベル低下に
腹がたった事を蒸し返す事になるんでやめましょう。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 03:43 ID:kAdmoGJ/<> >>455
A-TECHの奴です

http://www.saigo.co.jp/acc/A-TECH/a_tech_ksr.html

全部装着するとこんなふうに <> 00-KSRU<><>02/06/30 03:48 ID:O0SDjB3g<> >>458
へえ〜（･∀･）ｲｲ!
知らなかったよ、こんなパーツあるの。
貧乏な俺っちには、目に毒だな・・・。
綺麗に仕上げてチョ。

>>バス仮面さん
こんばんわです。
チャットみたく使ってｽﾏｿ。 <> バス仮面<><>02/06/30 03:52 ID:towsSnul<> 　つか、KSRでキーを曲げる事が多々あるということは購入前に
オーナーさんたちのwebで散々目にしていましたから、購入と同
時にブランクキーを2本買って、合鍵屋さんで彫ってもらって常
に合鍵を使ってたんですが、2年以上経っても1回も曲げた事は
無いんで、正直どう言うシチュエーションで曲げてしまうのか
は疑問に思っていたんですよ。
　で、425の書き込みで具体的なシチュエーションが示されて、
曲げてしまう状況は理解できました。ただ、バイクが動いてし
まうような状況で駐輪するのは危ないから、もうちょっと注意
すれば問題は起きないんじゃないかと提議したんですが、そん
なに不愉快な思いをさせてしまったなら申し訳ないと謝るしか
ないですね。悪気があって書き込んだわけじゃないんで、そこ
の所は理解して欲しいです。

　ちなみに、下記の書き込みはkAdmoGJ/さんに向けて書いたも
のではないので、そこの所のご理解も頂きたいです。

＞>>420さん
＞>>421さん
＞　狂おしいほどに同意、なぜ手を離してしまうのか謎・・・。
＞それともキーと一緒に手も挟んで痛い思いをしているのかな?

<> バス仮面<>sage<>02/06/30 03:55 ID:towsSnul<> 00-KSRUさん
　こんばんは。なにか僕の書き込みが物議を呼んでいるみたいで
こちらこそ申し訳ないです・・・。 <> 00-KSRU<><>02/06/30 04:09 ID:O0SDjB3g<> >>バス仮面さん
また、色々教えてくださいな。
このスレに何度助けてもらった事か・・・。
同じKSR乗りとして、ほんと心強いです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 04:15 ID:kAdmoGJ/<> >>460
わかりました。

もうちょっと注意したら…。こればっかしは文句を東京都に言いたい。
安心してバイクを止められる場所を探すのに苦労しっぱなし。 <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/06/30 13:44 ID:QXzLRHk+<> 駐車場所と言えば前にもカキコしたけど、数年前に南海難波駅の近くに止めて
用事を済ませて帰ってきたら

右側に倒れて...
メットが下敷きになり...
キャブからガソリンが漏れて...
メットの所でタンクが凹み...
ついでに俺も凹んだ...

まぁ倒されるような（自転車が大量に止めてある所）に止めてた
俺も悪いんやけどね...（涙 <> 428<>sage<>02/06/30 15:46 ID:QijkJWzk<> >>425 kAdmoGJ/
＞KSRスレも荒れてしまったな。ムカツク。
海より深く同意。

>>425
きみ電波でしょ？
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 20:47 ID:kAdmoGJ/<> >>465
もういいよ。今度街でKSRを見かけたら事故って潰れるまで煽り倒すまでだ。

ムカツク。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 20:50 ID:kAdmoGJ/<> >>465
ついでだ選ばせてやろう。

ランクルで追突寸前の寸止めと、追突寸前で接近した状態で加速
しつづけるのと好きなのを選べ。

貴様が選べ。俺が遠慮なくやってやろう。その中で事故って
潰れた奴の中に貴様がいればせいせいする。 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/06/30 20:54 ID:oTszb+g+<> あふぉくさ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 20:55 ID:kAdmoGJ/<> だいたいさぁ

＞465 名前：428 ：02/06/30 15:46 ID:QijkJWzk

なんだよこれ。日曜の午後３時に2chだぁ？
てめぇ精神障害者のヒキコモリかよ！？

気持ちわるいやつー <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 20:58 ID:kAdmoGJ/<> >>468
いやあ、ヒッキーにムカツクから叩かさせて。はっきりいって腹たつ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 21:08 ID:kAdmoGJ/<> で、日曜の昼間っから2chってどういうことであろうな？
他にする事がないのか？

どうよ?>>465 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 21:13 ID:kAdmoGJ/<> 日曜の真昼間から2chに書いているヒキコモリよ。さっさと返事をしろ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/30 21:57 ID:HUuVZFYF<> みなさん、、煽りに反応してはいけません…
損をしてしまいます。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/30 23:12 ID:kJ6Q6aCp<> >>425
もういいよ
ハンドルロックのときにキーを曲げる
”馬鹿”はどっか逝け <> 4 型<>sage<>02/06/30 23:21 ID:mRLf8EHL<> 今日は天気も悪かったので、バッテリー近辺の断線を直してました。
タイラップで固めちゃったから、しばらく大丈夫かな？

次は時間を見つけて、キャブの再セッティングをしなくちゃ。
梅雨早くおわらないかなー。 <> KSRな高２<><>02/07/01 00:00 ID:JXCs9B6M<> そういえば自分のKSRもバッテリーの所のコードが
ビニールの保護膜？が破れてました・・・
なんかフレームと擦れて破れたらしい、

夏休み前にKSRのキャブを19.5φに加工してもらおうかな〜
でもノーマルチャンバーじゃ意味ないか・・・
シリンダーのバリとりの方が効果あるんかな？
良かったら教えて下さい、 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/01 00:21 ID:HPKusBPY<> 425もそれぐらいにしとけや。
事の発端は428の様だし、他の連中も収めろって。

つーかどっかで見た光景なんだよなぁ・・・この「攻撃性」。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/01 00:27 ID:HPKusBPY<> >>476
吸排気はセットでやらないと。
後、バッテリーコードはほっとくと焦げるから早めに直しといた方が吉。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/01 00:36 ID:Bp++HmCJ<> タンクとシートの間に太ももの肉が挟まるのはオレだけでスか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 00:59 ID:7WRpolBY<> >>467
やれるもんならやってみろ
糞ヒッキーが
妄想は楽しいでちゅか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 01:00 ID:jfHAuncq<> うーん，難波は確かにとめる場所考えちゃいますね。
わたしはいつも，車道に止めてます。
歩道にとめるよりも、その方が安全みたいだし。駐禁は切られたことない。
自転車って，なーんも考えないいで止めるあほ多いから嫌になります。


<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/01 13:44 ID:2JqA7i0R<> >>425 の”馬鹿”も消えたようなので再開

>>476
KSRな高２さん
バッテリーの配線は、フレームとシートで挟んでしまっているかと
ちゃんと取り回し確認しました？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/01 14:13 ID:57aYq6lJ<> 428よ。おまえもたいがいにしておけ。
425と同罪だから2JqA7i0Rは無視。

工場出荷状態の電源リード取りまわしでは、コードが擦れる。
車体の前の方へバッテリーの正面（端子が出ている側）を向けてつけて
リアカウル側へコードをとりまわすと、ちょうどギボシを抱えて押さえ
つける爪の下を通してコードを取りまわせる筈。

サービスマニュアルを参考に。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 14:19 ID:JXCs9B6M<> ビニールテープで巻いてコードの位置を変えておきました、
たぶん大丈夫だと思う・・・
>478さん
一応ｻｲﾚﾝｻｰだけ変えてあるので、
OHするついでにちょっとやってみようかなと、
今度は負けないようにちょっと細工していかないと(レギュレーション内で)
<> KSRな高2<><>02/07/01 14:20 ID:JXCs9B6M<> 名前が消えてた
484です、 <> 4 型<><>02/07/01 23:02 ID:mVPfWqf/<> >>479 さん
僕は、ハンドルとタンクの間に足が。。。

>>KSRな高2さん
リードバルブの手前のプラスチックの部品とかも、
結構バリがあるので、適当に手を入れたほうがいいのかも。

>>483 さん
やっぱり、他の人の対応は参考になります。

しかし、なぜうちの KSR は洗車をするたびに、
さびさび液がしたたるのだろう？
カワサキ鉄フレームの限界か？？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 23:08 ID:xHftoBxo<> え〜と、下のチェーンがフレームと擦れているような気がするんすけど。
上のチェーンスライダーの真下ぐらいかな？
こんなもんなんでしょうか？ <> KSRな高2<><>02/07/01 23:25 ID:JXCs9B6M<> >>486さん
そうなんですかφ(.. )　めもめも
夏休みに入ったらやっとOHです、
まだ1万キロしか走ってないけど、
1年経ったから気分的に・・・？

<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/02 00:49 ID:GOvzlSQQ<> >>482-483
自作自演ですか？ <> 4 型<><>02/07/02 19:39 ID:9W4RPOgV<> >>487 さん
加速後、アクセル off 時にしゃらしゃら言う奴ですか？
ノーマルのチェーンはよく伸びるので、
気が付くと、チェーン周りがまっかっかになっていたり。。。

>>KSRな高2 さん
へっぽこ経験者からへなちょこアドバイスをさせていただくと、
使えそうに思えてもガスケットの再利用は避けた方が無難です。 <> KSR200 ◆.t4dJfuU <><>02/07/03 17:49 ID:nuTMLlTn<> やっと、直りそうだyo。長かったです。
混合仕様になるのはしょうがないけど、さらなるパワーアップもするぞー

ノーマルのＫＳＲ−２もチャンバー変えたいなぁ・・・。
一つ気になったんだけど、
ぼるとんのアルミサスアームって入れた人いるのかな？ <> KSRな高2<><>02/07/03 18:20 ID:pd/uLExI<> >>490さん
どうもです、NSRの時も再利用しないで新品を使ったので、
今回も新品使うつもりです、
そろそろ部品発注しておこうかな〜
11004-1371　ガスケツト(ヘツド)　　　　　990円
11009-1893　ガスケツト,シリンダ ベ-ス　 220円
13008-1131 リングセツト(ピストン),STD 1,840円
13001-1335 ピストン(エンジン),STD 2,480円
92036-007 サ-クリツプ,ピストン ピン 110円X2
13033-1009 ベアリング(スモ-ルエンド) 　 660円
合計　6410円か。。。ピストンピンは別にかえなくてもいいかな〜
と思ったりもするけど、どうなんでしょう？
どうせバラすならキャブも19.5にフライホイール軽量化・・・
一緒にやっちゃおうかな〜、 <> ?<><>02/07/03 22:37 ID:NoeIbak8<> >>491氏
私は今度のボーナスでいれてみるつもりです <> KSR200 ◆.t4dJfuU <><>02/07/04 10:20 ID:IL/Q4boQ<> >>493
おー。しゅばらしぃ。
インプレきぼんﾇ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 13:48 ID:Am2/I+BZ<> >>493
あれ幾らしたっけ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 14:09 ID:K4cciJ2i<> 漏れの譲ってもらったKSRﾀﾝ、
走る足袋にﾈｼﾞﾀﾝが消えて逝くんだが・・・
そんなもんなのか？
<> ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE <>sage<>02/07/04 17:17 ID:Z6mU9gDh<> >>496
俺はエンジンマウントボルト合計で2本飛ばした…
同時ではないけど。

定期的な増し締めを推奨。 <> KSR200 ◆.t4dJfuU <><>02/07/04 17:27 ID:IL/Q4boQ<> >>495
５２ｋ円ですな。
>>496
気が付くとチェーン調整のナットが無くなってたりしますた。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/04 19:55 ID:0jO1w/gk<> 今日ガソリンスタンドでバイトのにーちゃんに鍵まげられちったよ！
家にかえってきて気づいた、皆さんはタンクしめるの意識して自分でしめてますか？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/04 20:16 ID:7zQ+WnVd<> >>499
開け方わからん奴はたまにいるけど
閉め方わからん奴は出会った事無いよ
だから開けるのは自分で開けて、閉めるのは任してるよ

それよりいっぱいいっぱいまでにガソリン入れられる方が気になる
ふたが内部に出っ張ってるので、閉めたときにあふれることがある
<> KSR-2改<>sage<>02/07/04 21:20 ID:pmu78fa1<> >>499
ノッチ外してキーフリーにしてます。(w <> KSRな高2<><>02/07/04 21:37 ID:rzq3dWbV<> >>KSR200さん
何で間違えたんだろう・・・
なんか2回足したのかな〜・・・
まーいいか、
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 22:58 ID:ThMNDQdS<> え？キーってあけてくれるん？
そういう事してもらったことない。

しかし、ガソスタの店員とのコミニュケーション嫌やねんけど。
いつも、同じ店でいれてんねんけど、その度、水抜きいかが？オイルはどう？とか
くだらないセールストークにうんざり。

せめて、ミラーでも拭いてくれ。 <> ?<><>02/07/04 23:25 ID:It6cWoWI<> >KSR200 ◆.t4dJfuU氏
実はまだ慣らしすら終わってないんでろくなインプレできないと思いますが、、
その前に鏡面しようかどうかと検討中です（ｗ
>495氏
http://www.bolton.co.jp/rsus.html
ボルトンのHP参照ください。

<> 旧ザク<><>02/07/04 23:29 ID:6eyOXI/W<> オートボーイってまだあります？
ホームページが見つかんないです。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/05 00:32 ID:5qFmsSu/<> たいへんたいへん。

ミッションオイルがカフェオレになってますた。
典型的な冷却水漏れっぽいです。
このまま乗りっぱなすとどのような悪影響が出ると思われますか？ <> 496<>sage<>02/07/05 00:39 ID:zhpvPJcr<> やっぱそうなのか・・・
手に入れて、３ヶ月5000q走ったら
前カウルのネジ1本改シートのネジ1本
リヤライトのネジ1本・・・
たまんないっす。振動が多いからかな？
まし締めしなきゃ・・・ <> まーぼー<>sage<>02/07/05 00:53 ID:gshrOKAq<> 気づいたらリアカウルのネジが一本ありませんでした（笑）。
あの形のネジはホームセンターで、、、売って無さそう。

プラグを交換してしばらく絶好調だと思っていたら
今日は信号待ちで吹かさないとエンストこきまくりです。
前の晩はやけに絶好調で怖いくらいだったんですけど
プラグが死んだんですかね！？まだ換えて500kmなのに…
う〜ん、突然カブり出す原因が分からない。。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/05 01:26 ID:t6LCrysQ<> ライトカウルのネジ1本、ウィンカーレンズのも1本無くなった。
メーターケーブルガイドも折れるし・・・

>>505
ttp://www.autoboy-rc.com
ここってエンジンパーツだけしか売ってないのかな？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 02:36 ID:sXvj759m<> >>508
ノーマルでも季節で燃調狂うようだよ。
今の時期ならパイロットエアスクリューを少し開けてやれば
改善の方向に行くとオモワレ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 09:35 ID:otC+7QEf<> シートを開ける鍵の周辺の黒いゴムが無くなりました… <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/05 20:08 ID:ejn3dQYF<> 俺は左側シュラウドのとめゴムが無くなった｡
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 20:21 ID:ji+hvpZX<> 今日、弟のKSR借りてぶいぶい1時間ぐらい山せめて帰ってきたんだけど
微振動で手がなんかおかしいの。帰ってきてもなんか微妙に震えてる
感じがして・・・。これなんか労働障害であったよね。

KSRにこんなに長く乗ったのははじめてなんだけどこんなもんですか？
グローブはしてたよ。ひたすら高回転だったけど。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/05 20:25 ID:rWBkJxgB<> さすがカワサキ、日本製とは思えないほどアメリカンテイスト溢れる作りだね
家のもミッションオイルが乳白色…面倒なので放置してます <> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 20:27 ID:LVIV2iar<> >>512
それはグロメットって言うんですよ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 20:27 ID:LVIV2iar<> >>514
アメリカンテイストだなんて失礼な。
イタリアンな造りといってくれ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 20:32 ID:ji+hvpZX<> >513

後、フロントが必要以上に切れ込む感じがして違和感がありました。
重いっつーか。Fフォークやわらかすぎかも。Rもね。 <> 赤K事務仕様<>age<>02/07/05 22:29 ID:z9t1FrVf<> 513>そんなもんです。
51７>ショックやわらかという意見に関しては同感。
だからといって特に不都合は感じてないかな。
トラクションが逃げるって感じないんだよなぁ。
そこら辺が許容できる範囲でできちゃってるから、まあ良いやって思っちゃうんだよなぁ。
純正の甘い罠だよなあ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 22:39 ID:34uE/ZEM<> >513
チェーンソー使う人がなるやつね。
白蝋病ね。 <> 513<><>02/07/06 00:09 ID:FL9oAR7W<> 2st125ccの振動、SR400の振動でもそんなことはおこらなかったのに
KSR2に乗ったときだけ・・・ちょっと恐かったね。今もなんかしびれて
る気がするもん。 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <>sage<>02/07/06 00:39 ID:vwn5cVf5<> >>520
ハンドル握りすぎじゃないですか？
ｵﾚそんなにならないですよ
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/06 01:35 ID:O2psOX77<> 4年間乗っていたモトコンポ盗難されﾏｽﾀ･･･
これを機にKSR-Tを購入する予定です。
ただ、中古屋探しても、すぐ売れちゃってるらしく、
状態良いのはなかなか見つかりませんね。
ボッタクリ価格のはすぐ見つかるけど･･･
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/06 07:57 ID:kvBvHifB<> >>まーぼーさん
オイル飛び散り防止にマフラーにホースを付ける技を試してみましたが、
15分も走ったらホースが溶けてしまいました・・・。
<> KSR2改<>sage<>02/07/06 12:44 ID:7wKZsaF6<> さて、ライーコにでも逝ってきますか。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/06 12:46 ID:VlxH61+v<> 初心者質問していいでしょうか。
ブレーキペダルの位置って下げれるの？
ワイヤーやらバネやらいっぱいついてて、どうしたらいいのかわからん。
シフトペダルのほうは一目でわかったんだけど。 <> 赤Ｋ事務仕様<>age<>02/07/06 13:38 ID:TmBTawQz<> 525＞下げされるよん。リアマスターの下にあるネジとボルトで調節可能。
でも、いったんブレーキペダル取らないと調整できない罠。
外の凱旋マジウゼー。 <> まーぼー<>sage<>02/07/06 22:07 ID:i01g354e<> 埼玉県狭山湖畔の林道をのんびりと散策してきました。
フラットダートならばKSRでもなかなかいけるもんですね。
小さなバイクだけにホイルスピンやドリフトが面白いです。

>>510さん
アドバイスどうも。
すでに既定値以上に燃調を薄くしてあるのですが
暑くなった分、もうちょっと薄めにしてみました。
効果あると良いな…

>>523さん
と、溶けたですと（汗）！？
ホースによっては熱や油に特別弱い製品があるのかも知れませんね。
自分のは耐油でも耐熱でもない園芸用の透明ホースです。
走行距離が3000kmを超えて見苦しい色に変色してきたので、
先日、10円玉を握りしめて２代目のホースを購入してきました。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/06 23:24 ID:VWCfAh6O<> 六甲で4stのKSRハケーン！！
カワサキのテストだと思われ…他に誰か見たヤシいない？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 01:36 ID:NM8wpyFO<> ＞５２８
久々にその話出てきたね。
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 01:46 ID:qoiPQaNF<>
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<> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 01:47 ID:qoiPQaNF<> 　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼
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<> ７７４ＲＲ<>?<>02/07/07 01:48 ID:qoiPQaNF<> 61 ：AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU ：02/07/05 02:57 ID:???

　　　リュック ◆Rikkux/2め！　　　　何処に逃げた？　　　　　　ネカマは抹殺する。
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<> ７７４ＲＲ<>?<>02/07/07 01:50 ID:qoiPQaNF<> ここの>>1が痛い事してるスレはここですか？
http://game.2ch.net/test/read.cgi/ff/1025276272/l50 <> ７７４ＲＲ<>ｓａｇｅ<>02/07/07 01:51 ID:qoiPQaNF<> 61 ：AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU ：02/07/05 02:57 ID:???

　　　リュック ◆Rikkux/2め！　　　　何処に逃げた？　　　　　　ネカマは抹殺する。
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<> ７７４ＲＲ<>ｓａｇｅ<>02/07/07 01:52 ID:qoiPQaNF<> 12 ：AA戦士"荒らし” ◆hu3Ppy42 ：02/06/29 07:32 ID:???

　　　　　　　　荒らしまくってやる　　　　　潰してやる　　　　　　正直１にむかついた
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<> ７７４ＲＲ<>ｓａｇｅ<>02/07/07 01:53 ID:qoiPQaNF<> >>1
死んでくれ！ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 01:53 ID:w766fZaw<> 荒れてるねぇ...

どうしてこうまたーりとした良スレがこうなるんだか... <> ７７４ＲＲ<>?<>02/07/07 01:53 ID:qoiPQaNF<> >>1
ミッセモキ！（ｗ <> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>?<>02/07/07 01:55 ID:qoiPQaNF<> 　　　　　　　　荒らしまくってやる　　　　　潰してやる　　　　　　正直１にむかついた
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<> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>?<>02/07/07 01:57 ID:qoiPQaNF<> >>587
ハァ？おまいバカか？ここの>>1はＦＦ板荒らしてる超極悪人だぞ？
2つもスレ荒らしといて何がマ〜タリだ？正直ここの>>1にむかついたので
荒らします！ <> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>sage<>02/07/07 01:58 ID:qoiPQaNF<> >>537
ハァ？おまいバカか？ここの>>1はＦＦ板荒らしてる超極悪人だぞ？
2つもスレ荒らしといて何がマ〜タリだ？正直ここの>>1にむかついたので
荒らします！
<> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>sage<>02/07/07 01:59 ID:qoiPQaNF<> 　　　　　　何がマ〜タリだグラァ！　　　　　潰してやる　　　　　　正直１にむかついた
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<> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/07/07 02:00 ID:zYJqed9i<> ここの1がどうのって
なんかよくわからんけど

ＫＳＲスレを荒らすな <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/07 02:01 ID:WRDQ+70F<> >荒氏
>>1違いだ。よそでやってくれ。
他所にも>>1はいくらでもいる。 <> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>sage<>02/07/07 02:02 ID:qoiPQaNF<> >>543
君は何も悪くないよ・・・なぜならここの>>1が悪いんだから・・・。 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/07/07 02:05 ID:zYJqed9i<> >>545
何言ってんねん
ここの１ってたまたまこの人がスレを立てただけだよ
だいたいなんでここの１がＦＦ板を荒らしたってことになってんだ？
ＦＦ板ってたくさんアクセス規制出てるよな
おまえも気をつけろよ <> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>？<>02/07/07 02:07 ID:qoiPQaNF<> >>543
これ見てもそう言えるか？どうよ？
http://game.2ch.net/test/read.cgi/ff/1025276272/l50
それに俺はこの板のほかのスレは攻撃しないからな・・・このスレだけ
ですので・・・ちなみにこのコテハンコピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 は
ここの1を攻撃するためのコテハンだからな？

<> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>？<>02/07/07 02:08 ID:qoiPQaNF<> 　　　　今夜は祭りだ！　　　　　潰してやる　　　　　　正直１にむかついた
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<> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <><>02/07/07 02:10 ID:zYJqed9i<> >>547
どう考えても違うだろ
なんでこのスレだと思ったの？ｗ
何の関連があるのよ
ここの１はおっちゃんだよ <> KSR2改<>sage<>02/07/07 02:10 ID:WRDQ+70F<> 禿げしく擦れ違い。
以降、煽り・荒らしは放置プレイ推奨。脳内あぼんでお願いします <> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 02:11 ID:w766fZaw<> >>547
荒らすの結構だが、敵に回した連中が何者か考えた方がいいぞ
(って、某さんが某庁の免許課の人だとバラしてみるテスト) <> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>？<>02/07/07 02:13 ID:qoiPQaNF<> そればかりかここの>>1はとうとうこのスレも荒らしました・・・
私はここの>>1に謝罪を要求します・・。
http://game.2ch.net/test/read.cgi/ff/1021196360/l50 <> KSR2改<>sage<>02/07/07 02:15 ID:WRDQ+70F<> さて、それではﾏﾀｰﾘと。沈降。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/07 02:16 ID:w766fZaw<> >>552
君には威力業務妨害が適用できると考えられる
(刑事事件立件時にはログ提出が行われるので覚悟しておけよ) <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <>sage<>02/07/07 02:22 ID:+/uGguGu<> トリップはたまたまだろ
簡単なキーなんじゃないの？
荒らしをするのにまじめにやってるトリップ使わないよ普通

ちょっとは頭冷やせよ
<> KSR2改<>sage<>02/07/07 02:28 ID:WRDQ+70F<> 55-6ｹﾞﾄｰ! <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/07 02:28 ID:w766fZaw<> あ、ちょづる <> KSR2改<>sage<>02/07/07 02:28 ID:WRDQ+70F<> sage <> KSR2改<>sage<>02/07/07 02:31 ID:WRDQ+70F<> 明日はﾗｲｰｺいくか秋葉に逝くか。。。 <> 赤Ｋ事務仕様<>sage<>02/07/07 02:47 ID:X5Ih8oai<> なんか、エライ事に…。
六甲のＫＳＲはどんな音だったんだろう。
ＫＬＸ110のエンジンでも積んでるんだろか。
でも、ＫＤＸ２００のエンジンでないことは確か(藁)


深く潜りマース。 <> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>？<>02/07/07 04:49 ID:qoiPQaNF<> プッ（ｗ！
412 名前：AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU ：02/07/07 03:01 ID:???
ハァ？>>397〜>>405自作自演か、おめでてーな
IDも対策で繋ぎ直しか？ご苦労だな（Ｗ
後な、言っておくが俺がこのスレ荒らしたか？
荒らしと言うのは>>407〜>>410や、ageで発言してる奴じゃないのか？
あのな、もっと時間を離せよヘタレ自作自演
コピペ荒らししているのは>>404：ジークフリードかもね：コイツだぞ


<> AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU <>sage荒らすぞこの野郎!!<>02/07/07 09:05 ID:dINp6S2Z<> すまんな、ここの>>1とトリップ一緒なので厨房が来てしまった様だ
このトリップは簡単だからな。ここの住民スマンかった！
勘違い誤爆野郎へ、謝罪しとけ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/07 18:48 ID:ZcCVfkfb<> メーワクな話だが、そうゆうことだったか。

4st KSR
本当に出たら買う。乗り換えじゃなくて買い足しで。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 20:17 ID:VtA+ehHd<> 今日KSR80新車〔奇跡的にあった〕買った!2台目です。先代は10年、46000キロ走った。で、ライトスイッチないので、ON、OFF付ライトスイッチは、流用できるのですか? <> 4 型<>sage<>02/07/07 21:14 ID:bD/zG8pI<> うーん、久しぶりにきたら、
ある意味すごく 2ch らしいスレになっている。

今日は一日、キャブのリセッティングをしてました。
おかげで KSR がずいぶんと元気になって、うれしいやら悲しいやら。
性能が徐々に変わるとわからないものなのですね。 <> 4 型<>sage<>02/07/07 21:17 ID:bD/zG8pI<> >>523 さん、まーぼーさん
僕はホームセンターで買ってきた薄いアルミ板を丸めて、
ホース止めのバンドで固定してます。 (キャブを固定してる金具みたいなの)
そう簡単に劣化しないので、なかなかよろしげです。

>>564 さん
B4 以前のライトスイッチを買ってつければ大丈夫だったかと。 <> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <>sage<>02/07/07 21:34 ID:UX3sse7Q<> どもども。
しばらくぶりに来てみたらすごいことになってますたね。

先日〜今朝の間に
イグニッションの箱をステーに固定しているプラスチックのワッカを盗まれました。
あれがないとキーを差し込むたびにイグニッションを押さえてなくちゃいけない・・・
鬱だ・・・

スリップオンのサイレンサーを注文したので装着したら録音してＵＰしますね。
是非参考にして下さい。高音より低音が強いとのこと。ＮＳＲ２５０みたいな
「ボッボッボッ」的なサウンドを期待してまふ。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 22:19 ID:VtA+ehHd<> >>566さん
ライトスイッチの情報ありがと! <> コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 <>？<>02/07/08 00:02 ID:rEN1H3wS<> スミマセン皆さん・・・何か俺勘違いしてたみたいです・・・スミマセンでした・・・。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/08 00:34 ID:o1CnPO0+<> >>569
FF板に帰ってよし!! <> KSR200 ◆VZU8Jyu2 <>sage<>02/07/08 09:51 ID:Te5cScFo<> みんな、本当に申し訳ない。ＦＦ板にいる荒らしのトリップが偶然いっしょだったらしい。
バイク板だけで使うので安易でいいやと「＃１２３４」としていたんです。
もちろん、ＦＦ板に行ったこともないし、荒らしもしたこと何か無い。
でも、誤解を受ける原因を作ってしまった事は事実。
改めてここで陳謝します。
ほんとうにすまない。

誤解を受けにくいトリップ変えました。 <> KSR200 ◆VZU8Jyu2 <>sage<>02/07/08 09:55 ID:Te5cScFo<> しかも、自宅からの書き込みが出来なくなった・・・。 <> ⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 <>sage<>02/07/08 20:51 ID:5Z2ZSTDw<> >>571
キー漏らしちゃ・・・・ま、もう一人は荒らしだし　いいか <> KSR200 ◆VZU8Jyu2 <>sage<>02/07/08 22:03 ID:VovvkoD6<> ・・・。
<> KSR200 ◆VZU8Jyu2 <>sage<>02/07/08 22:10 ID:VovvkoD6<> あ、やっと書き込みが出来るようになった。
なんか、ひどい目に遭った・・・。
安易にトリップつけちゃいけないね。
ちなみに、上の書き込みは会社から書き込みしました。
>>赤Ｋ事務仕様さま
ちょっと聞きたいのですが、いまスプロケ幾つになってます？４９−１５？
近々、地元なので・・・。つーかBROSに変更になるかもしれませんが。（笑） <> 4 型<>sage<>02/07/08 22:44 ID:qM0vvYa/<> >>KSR200 さん
気にすることないですよ。
荒しの人もわかってくれたみたいですし。

またーり、行きましょう。 <> 旧ザク<><>02/07/08 22:52 ID:Iy/V+F8T<> すみません教えてください。
腰下ＫＳＲ２で腰上ＫＳＲ１のボアアップ
ピストンはオートボーイの場合ってストローク
アップしますよね。そしたら場合ピストンが上死点
に来た時シリンダーから出ませんかね？
経験者のかた居ますか？
ちなみに80の腰上はもう使えません。 <> KSR200 ◆VZU8Jyu2 <>sage<>02/07/08 23:03 ID:VovvkoD6<> >>旧ザクさん
出ます。私も某有名チューナーに教えて貰ったのですが、１のシリンダーブロックは
２にシリンダーブロックと比べて全高が低くピストンが出ます。
無理しても使いたいなら、シリンダーベースガスケットを何枚も重ねるかしないとダメなようです。
しかも、何枚も重ねればそれだけ耐久度も落ちるわけで・・・。
実は同じことをしようとして、その方に相談してみました。
その知識力。さすがです。 <> 旧ザク<><>02/07/09 01:08 ID:0RYxsmOx<> ＞ＫＳＲ200氏
れすどもです。
ベースガスケットを重ねる、いわゆる下駄を
履かせるってやつですよね。これだとポートタイミングが
変わってピーキーに成るんでは？
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/09 01:29 ID:djYgyfnv<> 質問です。
よく、デカスクの前輪に使われてる110・90-12のミシュランとかピレリの
タイヤを前後に履いている方はいらっしゃいますか？
ちょっと面白いかなと思ったんですが。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/09 06:34 ID:mgGZZbXa<> NSR50の前輪のを使ってたけど思い切り倒して曲ってました
面白いっスよ <> KSR200 ◆VZU8Jyu2 <>sage<>02/07/09 09:34 ID:Pt6JpEPA<> >>579
＞変わってピーキーに成るんでは？
そういうことらしい。ということで、素人にはお勧めできない。
というのが結論なんだな。 <> 旧ザク<><>02/07/09 14:50 ID:0RYxsmOx<> なるほど。ＫＳＲ2のエンジンでも
探しなさいってなことですね。 <> 4stのKSR…<>sage<>02/07/09 16:55 ID:9VO0CDKV<> 外装、フレームは2stKSRと同じらしいです。
んでエンジンはKLX110でギアを変えてあり、自動遠心ではないそうな。
ちなみに100`は出るみたいです。

カワサキの人に聞いたんで確かだと思われ。
六甲でリンバン付けたKSRを見たら追いかけろ！
でもテストライダーはかなり速いらしい… <> ７７４ＲＲ<><>02/07/09 17:49 ID:yybMLAfr<>
Ｋ　Ｓ　Ｒ　ﾀﾝ　の　エ　ロ　画　像　キ　ボ　ン　ヌ <> 赤Ｋ事務仕様<>sage<>02/07/09 20:03 ID:qn7ghmi8<> >>575
ＫＳＲにしてはロングに振ってまする｡１３−４１｡
実はＮＳＲに最近スイッチし始めてます｡色々考える事あって｡
鬼の１４丁上げの威力、すさまじいです｡
扱いきれません｡このギア比をＫＳＲに反映させられないか思案中｡ <> 赤Ｋ事務仕様<>sage<>02/07/09 20:11 ID:qn7ghmi8<> >>580
まずはチェーンガード切り飛ばす事から始めないといけない罠｡
さらに100/90から１１０／90にサイズアップする事により
サスセッティング再調整が必要な罠｡
おまけに購入費用が高くなっちゃう罠｡
そして私の場合はゴミ箱から拾ってきた再利用品ばっかりなんで
タイヤが選べない罠(藁)
サーキット走るとか言うんであれば120の方がいいしね｡

>>584
埼玉県から遠征は無理と思われ｡六甲についた時点でもうへろへろだったり｡ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/10 01:04 ID:qtMSVemb<> ttp://www.clubksr.com/bbsb2/c-board.cgi?cmd=one;no=2238;id=ksr

さて、盗難車がオークションにほんまに出てたらどうなるんでしょうね。
入札してる人、ここにいてたりするんでしょうか？ <> 523<>sage<>02/07/10 06:43 ID:RbOC1s52<> まーぼーさん、４型さん
ありがとうございます。
それでは
透明ホース、アルミ板の順にためしてみますね。 <> 元Kawasaki乗り<><>02/07/10 10:55 ID:abxx1Mzq<> 新車のKSR-2発見したんですが、
4stが出るまでまったほうがいいんでしょうか・・・
用途としてはチョイ乗りオンリーなんですが、楽しめます？
質問ばかりですいません。 <> 580<><>02/07/10 11:12 ID:l7TiGyM4<> >>587
ありがとうございます。
わかりました。まだ山があるので擦り減ってから考えます。

<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/10 11:59 ID:rI9JNoIR<> KSR-Iの新車、先ほど納車しました♪
だけど、台風で乗れない（鬱 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/10 12:04 ID:1ITPnGK4<> >>585
だれか外装取っ払った画像でもうｐしてやれよ（ｗ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/10 13:23 ID:NgiL4q49<> 本家掲示板の盗難話
ヤフオクのアレ最初に見た時に、「なんでバラ売りするんだろ？」
と思ったけど、本当に盗品だったとは。
そういえば、マックのPowerBookG3が盗まれてヤフオクで売られた話あったな。


http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b25068845

>>585
http://www2.odn.ne.jp/~tuchinoko/underdirec/gazou/kougasitu/yuunagi.jpg
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/10 15:02 ID:9Mv0HLoF<> >>594の画像
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!

プロだけど、藤島っぽい気が…。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/10 15:52 ID:gUGBkBc8<> >>594
こいつは許せん <> ７７４ＲＲ<><>02/07/10 15:57 ID:gBpVdzew<> 吸収では新車が余りまくり！　
ＮＳＲの絶版の時と違って関東関西で人気があるからと
とっといたら空振り三振 <> 592<>sage<>02/07/10 17:07 ID:WLC4hbKz<> >>597
九州には余ってるのか
50の方は関東だと全く見かけないよ
ネットに頼ってるから見つからないのかもしれないけど･･･ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/10 19:52 ID:RzvbfEZt<> 祭りのﾖｶｰｿ <> 4 型<>sage<>02/07/10 21:43 ID:Tbkq35Wt<> 585 さんは、果たして 954 さんの奴で満足できるのだろうか。。。
メカフェチの人だったら、エンジン分解写真とかでﾊｧﾊｧ（;´Д｀）？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/10 22:45 ID:1Hh52ASM<> >>594
盗難代行業な感じがする。慣れてるね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 00:59 ID:3JNaqh2S<> >>594
2stオイル切れで走ってきたのかと小１時間… <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 01:00 ID:3JNaqh2S<> （この絵のおかしいところってKSR海苔じゃないとわからんよな） <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/11 01:21 ID:NEgnL8iN<> >>594
ﾏｯｸ盗まれたヤツはまだ捕まってないような・・・
あのサイト読むといかに警察が役に立たないかよく分かる

もしエンジン番号控えていたら、エンジンを落としてみるのもいいかも
エンジンNoまでは流石に削らないだろうから
あと、鍵とシリンダーを一致させて証明する方法では、ガソリンタンクが
一番自然に買いやすいかと。

>>599
ｴﾛ画像祭とﾀｲｰﾎ祭、どっち？
<> 580＠埼玉<>sage<>02/07/11 02:03 ID:nenNOBkK<> >>587
ありがとうございます。擦り減るまでは余裕があるのでまた考えます。

盗難て多いんですね。
いつも通る所のマンションの駐輪場に、ＫＳＲ２緑Ｂ６の廃車体が。。
まわりに置いてある自転車がほとんど盗難車なのと、パーツが時々盗られてる
ことからして、盗難車ぽい。
サイレンサーとタイヤが純正じゃないのとステッカーが結構貼ってあるのが特徴です。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/11 07:22 ID:pgvn5G/7<> >>603
（おれもおかしいとおもたんよ） <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/11 09:24 ID:Otguq91o<> >>594
本家掲示板てどこ？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/11 12:30 ID:NEgnL8iN<> >>606
（わかりません。ヒント下さい） <> もんげ（・ｗ・） ◆YjtUz8MU <><>02/07/11 23:00 ID:KHgY58lN<> http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/sairensa-.htm

今日夕方大急ぎでボルトンさんのサイレンサーつけましたー！
付け方と音があるのでお気軽にクリックしてください。
ど素人なので間違いがあるかもしれない・・・ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/11 23:13 ID:pgvn5G/7<> あわてて終了しましたな <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/11 23:28 ID:khHw/pLx<> KSR-Iをオートボーイのピストン入れてボアアップしてしまいました。
トルクは上がりましたが10500回転くらいしかいかなくなっちゃいました。
前は13000くらいは回ったのにつまんないです。
70ccにしてる方いますか？
参考までにどのくらいまで回るかおしえてほすぃです。
因みにチャンバー以外はノーマルです。 <> けっけ<><>02/07/11 23:37 ID:2U3uqseT<> KSRにNチビのホイールつけたいんですけど
カラーの寸法とかホイール加工の寸法がはっきりわかりません
知ってる人教えて下さい <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/12 00:22 ID:KJepKNZv<> >>609
(･∀･)ｲｲ!けどナンバープレート丸見えですよ？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/12 06:12 ID:XG4xnNJ0<> >>608
Fブレーキ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/12 17:42 ID:Xs5pLvz5<> >>611
タコメーター付けてるの？ <> KSR 4st<><>02/07/12 19:20 ID:XJ1idvD8<> KSR の4スト版、出るとしたらいつ頃になるんだろう…。まだ開発中ってことは、当分先になるんだろうか。来春とかですか？ <> 00-KSRU<><>02/07/12 19:56 ID:Xg0dkcsT<> ようやく慣らしも500km突破。
今日、ギヤオイル交換しますた。
でも、あんまり汚れてなかったので、もったいなかったかも・・・。 <> 611<>sage<>02/07/12 21:02 ID:E0C0HQ+B<> >>615
ハイ。電気式ですけど。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/13 00:08 ID:YL/ZSxLJ<> >>588
>>549

無事犯人捕まったみたいだよ！
バイク泥棒をこの調子でガンガン逮捕して欲しい。頑張って日本の警察！ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/13 00:34 ID:DZBYR5ub<> 今回は大阪府警がんばったみたいやね。
でも、どうやってつかまえたんかなー？
某掲示板では詳しいこと書いてないし。
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/13 12:12 ID:TqDAwJzz<> クリーンな４スト全面採用
　ホンダ、環境対応や燃費で ;/\:
　ホンダは１３日、業務用などの商用バイクを除く国内でのすべてのオートバイエンジンの生産を、 @[:
年内に「２ストローク」型よりも排ガスがきれいで燃費がいい「４ストローク」型に切り替える方針を明らかにした。 ;:[
自動車に比べて環境面の対応が遅れていた二輪車で低公害化を進め、同時に技術力を訴える狙いもある。 ;:]
切り替えによって、今後は乗用車で普及し、燃費に貢献する「電子制御燃料噴射式エンジン」を５０ＣＣクラスの低価格車にも導入。
２００５年までにバイクの平均燃費を１９９５年比で約３０％向上させる計画だ。
バイクでは世界最大メーカーのホンダが、全面４ストローク化を他社に先駆けて完了することで、ほかのメーカーの経営戦略にも影響を与えそうだ。
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/contents/ALL200207130845KIIAEA23500.html
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/13 16:42 ID:hvh43pmj<> >>621
KSRとの関連を小一時間問いつめたい。 <> 4 型<>sage<>02/07/13 20:26 ID:OkUUvMnT<> キックアームの所から、オイル漏れるようになってきちゃった。
確かに弱そうな箇所なのですが、
どなたか、漏れ経験のある方いますか？

>>611 さん
キャブセッティング変えた方がいいかも。
そのままだと、壊れてしまうかも知れませんよ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/13 22:07 ID:bzGIxFVy<> >>585

http://www.hat.hi-ho.ne.jp/h-ryoko/illust/KSR_for_ryoko.jpg

ｴﾛで無くてすまそ <> 611<>sage<>02/07/13 23:02 ID:IhWBVRSl<> >>623
えーと、いちおうキャブセッティングは合わせているつもりなんです。
濃いってことはないとおもいます。 <> 4 型<>sage<>02/07/13 23:34 ID:Yi3EnVE+<> >>611 さん
チャンバーを換えておそらく高回転型になっていると思うのですが、
それでも上が回らないのが少し不思議ではあります。

オートボーイの人に、聞いてみるのが一番確実で簡単でしょうか？
ポートタイミングとチャンバー特性の相性が悪いのかもしれませんし。 <> 611<>sage<>02/07/14 00:12 ID:oozTmFwG<> なるほど。
いわれてみれば50ccのチャンバーです。
一度ノーマルに戻してみます。 <> KSR-2改<>sage<>02/07/14 00:17 ID:BLtB7TDg<> >>623
4型氏
漏れのKSRもキックのシール1回替えてます。
簡単に替えられるから自分で替えて見るもよし。
必要な部品はクラッチカバーガスケットとオイルシール、冷却水。
<> !<><>02/07/14 12:22 ID:7Nq6qsvj<> あの…ボルトンにパーツ注文（メールや電話じゃなくて注文欄）したんですが
4,5日たってもなんの連絡もないのですがいきなり商品がくるんですか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/14 14:05 ID:/qPrRt7B<> >>629
私の場合は、イキナリ来たよ
でも、２、３日で来たからなー

注文が通ってない場合が有るかも知れないので
一度お店に問い合わせをしてみたらいかがですか <> !<><>02/07/14 14:56 ID:7Nq6qsvj<> >>630
そうですね、、、
一旦問い合わせてみます。 <> バス仮面<><>02/07/14 21:57 ID:vCVk0OYg<> 　今日、KSRが危うくDQNの餌食になるところでした。自分の住む団地は、
DQNが多くて非常に危険なので普段はKSRをエレベーターで自分の住むフロ
アまで上げて、自室のキッチンの中にしまってあるのですが、今日は買い
物から帰ってきて、すぐにまたKSRで出かけるつもりだったので荷物を部屋
に置きにいって、団地の駐輪場に戻ってみたら僕のKSRの隣にスクーターに
乗ったDQNが居て僕のKSRをしきりに観察していました。
　で、僕が歩いて近づいているのに気づかずに、DQNはKSRに装着してある
時計を外しやがったので、真後ろから「なんか用ですか？」と声をかけた
ら時計を元に戻して「すいません」と言って慌ててスクーターで走り去り
ました。
　ほかにも悪戯されていないか観察してみると、デジタルタコメーターを
外そうとしたのでしょうか? 配線を探っていた痕跡がありました。幸い、
車体を傷つけられたりしていなかったので大事には至りませんでしたが、
ほんの4〜5分ほどバイクから目を離しただけでこの有様です。
　少し上のほうで盗難にあったKSRの話がありましたが、他人事ではな
いと思いました。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/14 22:44 ID:Hulhh8tt<> >>632
背後から特大モンキーでやさしく挨拶してよし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/14 23:35 ID:QlPMUm3r<> そういうやつは警察に突き出したほうがいいよ。
少しずつでも減らしていかないと・・・。
そういう俺は見事に盗まれました。
だからこそ、DQN、窃盗業者は許せん。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 00:10 ID:GqHb622t<> KSRじゃないが時計は盗まれたことある。しかも盗まれた時計が隣のスクー
ターにはり付いていてその時計が実は手作り＆多少カスタム入ってることを
盗んだＤＱＮは気づいていないのか、その場でそれを証拠におまわり呼んだ
事ある。

ガキをビル管理経由で呼び出して、おまわりさんに逮捕していただく。
（後日、逮捕から補導になったそうだが）。被害届けだす際にちょっと
思いついて「設計制作費 1年6ヶ月 \1000000×18、材料費 \3800（若松通商）」
被害額が甚大だという理由で家裁送りになったそうです。 <> 4 型<><>02/07/15 00:11 ID:Xz7Ptf/m<> >>KSR-2改さん
レス、ありがとう。

オイルシール付いてるバイクは初めてなので、
バイク屋さんの作業を見させてもらおうと思います。
工賃がいくらか、楽しみだったりして。

>>バス仮面さん
人がいっぱい炒る所は、怖いですよね。
かといって、人がいない所だと猫の住処になってしまったり。。。 <> 焼き付き ◆KSR50XKY <>sage<>02/07/15 11:10 ID:2ZkfsoTB<> >>632 バスさん
おぉ、事なきを得て幸いでした。
4,5分でそれではウカウカ買い物も出来ませんねぇ（汗

昔、会社寮の屋根付きガレージに俺がKSRを後輩がJOGを置いていた。
寮の敷地に置いてあるかし（夜間は門が閉まり鍵がかかる）、表か
らバイクは見えないから、俺はハンドルロックもせずにKSRを置い
ていた。
ある土曜日の昼、後輩を『飯買いに行こーぜ』と誘いガレージに行っ
たところ、後輩のJogはテール付近のパーツがほぼ盗られ、CDIまで
盗難。俺のKSRは全然被害無し...

KSRって人気無いんだなぁ(T_T)とシミジミ思った5年以上前の話。
今はそんなのんきなこと、言ってられないですね。
皆さんも盗難にはくれぐれもご注意を。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 11:49 ID:sFV/EUea<> 以前プレーペダルの調整の仕方を質問した者です。
きのう、ようやく調整をしました。こたえてくださったかた、ありがとうございました。

ところで、走行距離８００ｋｍくらいで、
４速と５速のあいだにニュートラルがあるのですが、
これってカワサキだから？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 12:07 ID:86jWN60g<> 昔は、確かにかあんまり気にしなくても良かったよ、盗難。
よく、キーさしたままでも大丈夫だったし（環境のせいもあるが）。
Fフォークがモンキーに流用可能なんて記事が出た頃、
俺の先代KSRは行方不明に。
当時は自分のKSRと、他のKSRがすれ違うことなどなかった。
最近はそうでもないけど。Nちびより、現存台数多い様な気もする。

でも、ポリに捕まった時は、このバイクはなに？と聞かれるのだけど。

<> ＫＳＲ２００ ◆VZU8Jyu2 <>sage<>02/07/15 12:28 ID:KCR6QAwm<> ＫＳＲの話じゃないけど。
キーシリンダー”だけ”盗まれた友人を知ってます。
その場で「なぜ？」と考え込んでいた友人が笑えた。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/15 13:14 ID:FPGx/XsQ<> >>640
ｲﾔｶﾞﾗｾ

止めちゃいけないトコだったか
誰かに嫌われてるんじゃないの？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/15 19:16 ID:URMD4PSx<> http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e12928216

最近ヤフオクでよく見るけど、どーだろこれ。
もし店頭で売っていたら衝動買いしそうだけど、わざわざオークションで
落とすほどの物ではないと思う。
<> 4 型<>sage<>02/07/15 22:18 ID:in1jBlXO<> >>638 さん
とりあえず、ギアオイルを交換してみるといいかも。
いかにカワサキといえど、その走行距離でギア抜けするほど雑でないと、、、
信じたいなー。

ノークラシフトとかしてれば別ですが。 <>