MXの人<><>02/03/15 12:55 ID:GRbw6YG7<> スレが９００を越えたので新スレ！
ﾏﾀｰﾘ行きましょう！

元スレ↓トランポスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007306891/l50 <>トランポスレそのA MXの人<><>02/03/15 12:59 ID:GRbw6YG7<> 廃盤S-GL六甲の下りでﾌﾞﾚｰｷがﾌｪｰﾄﾞします
5MTで縁ﾌﾞﾚ使ってもﾌｪ-ﾄﾞします・・・ゆっくり下りましょう（泣）
乗り換えたC1500はでかくて飛ばせません、ついでにﾛｰﾀｰ真っ赤か！（怖） <> 本音マン<><>02/03/15 13:11 ID:uayOQcF4<> ＜＜＜　過去ログ　＞＞＞

みんなのトランポなに？
　http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984311913.html

みんなのトランポなに？ その２
　http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988265687.html

トランポにバイクを積む方法教えろよ
　http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994951490.html

トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
　http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002506689.html <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/15 13:41 ID:EKmcVkVe<> スレタイトルに機種依存文字使わんでﾎｽｨ <> MXの人<><>02/03/16 00:29 ID:adjN7hCS<> >4

機種依存じゃないっす
トランスポーターですよ
バイクを運ぶための車。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/16 00:32 ID:BnlV1M3Y<> >5
ｱﾌｫですか？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/16 00:35 ID:9Fl0rSMF<> 真正ですナ <> かっこよすぎる<>sage<>02/03/16 00:37 ID:rtqGQloB<> ……googleとかで「機種依存文字」って検索してみな。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/16 00:38 ID:9Fl0rSMF<> Win 使いの >>1 は「うんこ」メールでも食らってなさいってこった <> MXの人<>sage<>02/03/16 01:00 ID:adjN7hCS<> >4、6、7、9

すいません、知らなかったもので。

>8

ありがとうございます。 <> 道化師<>sage<>02/03/16 02:33 ID:3XanlrdZ<> 新スレ、移行 ご苦労様
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/16 21:45 ID:/Z+g3Duh<> >>1
気にすんな、このスレッドの罵倒には愛が込められているんだから。
みんな本当は「ありがとう>>1」って言いたいだけなんだ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/18 17:18 ID:CNIyORBP<> 前スレは、まだ賞味期限が切れてないのか <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/18 17:48 ID:dJiNo7ju<> じゃあ、貼っとくか…。

前スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007306891/l50 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/21 21:03 ID:1/Bjo72X<> ナンかいきなり書きこみ止まったなage。

排ガス規制のハナシ誰かしてくれよん。 <> KRB@海老名市<>mercury3@polar.ocn.ne.jp<>02/03/22 00:40 ID:oLr0iJob<> >15氏
下記URL資料でほぼ打ち止めのような気がしますが。
http://www.env.go.jp/air/car/pamph/index.html
以下、ご参考
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/news/DPF.html
http://www.net-camper.com/cgi/deaz/deaz.cgi <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/23 20:58 ID:T6EhAq6p<> おいおい、なんか書き込まないと消えちゃうよ＞(´Д｀;) <> ７７４ＲＲ<><>02/03/23 22:16 ID:Su4FjN9m<> みんなハイエースばっかりですね
他の車種使ってる方いません？
ちなみに私はキャラバンです
無理矢理age <> Ｒ１<>sage<>02/03/23 22:53 ID:XJv99+df<> は〜い、仕事兼トランポとしてホーミーのＤＸ使ってます。
ろくに下調べもせずに、ＤＸはデラックスの意味だから最高級に違いない！
と思って買った大馬鹿です。

ＰＷとＡＣ付いてるから安心してたらスピーカーがカーステ埋め込みの
１個しかついてないでやんの（涙）

ハイエースほしいよ〜 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/24 11:33 ID:74Dlks6d<> E24キャラバンのGLガソリン車乗ってます。燃費悪いよぉ。
カーステは純正AM,FMだけのもの。一応ステレオ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/25 00:30 ID:NoyHGnYl<> セレナカーゴVX乗ってますよ。
セカンド取らないとバイク積めないんで不便だけど
トランポ専用と割り切れば取りまわしも楽でなかなか便利。安いしね。
しかし1500ｃｃは非力で燃費もイマイチ。
そろそろ乗り換えたいのだが規制による車種統合廃止値段推移などの過渡期なので
イマイチ踏ん切りがつかない。
いまさらハイエースもなぁ。。けど夏で消滅、キャブオーバーの後継車種出ないっつーしなぁ。。 <> 背番号9<><>02/03/26 00:08 ID:nhRf+jTw<> ハイエースってバンも夏で消滅なの？？ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/26 21:27 ID:caekV715<> ageないと〜！！ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/26 22:53 ID:YSzKPrbA<> ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿDを使っております。
こんなデカイのに常時２シーターという俺の頭のおかしさが友達に好評です。
シートの後ろにカーテンかなんかしてエアコンの効きをよくしたいのですが
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰも見える良い方法あったら教えてください <> ７７４ＲＲ<><>02/03/26 22:58 ID:pJpBlHY+<> トランポいいのないかな？
キャラバンディーゼルＧＬ−Ｌのってるけど逝きそう。
Ｖ６ガソリンでロングあればほしい。 <> EX-4<><>02/03/26 23:10 ID:jUiSijK+<> E24ホーミーに乗っていましたが、ATが9万キロで壊れた。
２０万円つぎ込んでリビルトATに乗せ替えたらまたその後２万キロで壊れた。
ATが逝くと１速固定になります。最悪。
ガンガンうなって４０キロしか出ない。
今はハイエースS-GLです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/26 23:26 ID:61wQ1qWT<> ＞２４
透明のビニールカーテンを座席の後ろに吊るせば？
ホームセンターで安く売ってるし、バンにはそゆのオプションであるでよ。
＞２５
3000は燃費悪いぞー。めちゃ速いけど。
＞２６
先代キャラ/ホミの癌ですねATは。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/26 23:35 ID:pJpBlHY+<> 環境破壊どうのこうの言う気はないんだけど
黒鉛をもろにくらってる後続車には悪いな。。。と思うこのごろ。
燃費わるいの？＜３０００
鬱 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/26 23:39 ID:pJpBlHY+<> 一万以内ですすとり装置があれば貝 <> FS<>FS<>02/03/27 00:49 ID:8wJ+v9/j<> モデルが亡くなったらまずいと思い速攻廃盤ＳＧＬ買いました。
キャラバンも検討したんですが、ウチは家族が４人なんでセカンドシート＋バイク積載をしようとすると１ナンバーになってしまうのでやめました．．．
今度のでトランポは４台目、廃盤は３台目ですが前乗ってた２．８Ｄに比べると結構変わってますね。
でも今回ＡＴにしたら遅いし燃費悪いし．．．です。
でもまあ楽だから良いかなと思って乗ってます。
ちなみに田舎に住んでいるので今のところディーゼル規制は関係ないと思います。 <> 本ポマン<><>02/03/27 11:06 ID:ekhLjFam<> >>25
Ｅ２４キャラバンのロイヤルにＶ６−３０００ってあるでしょ。
ロイヤルだとロングだで。 <> 悲惨な１？<>天然だし･･･<>02/03/27 12:34 ID:xWn6JyuX<>
★　　スレタイトルに工夫がない。
★★　　工夫どころか、やっつけ仕事の香りが漂う。
★★★　　はやくパート３になってほしいと強く感じる。

アフォー
<> 本ポマン<><>02/03/27 12:37 ID:ekhLjFam<> ★★★★　どうでもイイ事なんだけど。
★★★★★　★の数の意味が分からない。
★★★★★★　どうでもいいがハイエースの今後はどうなるのか？
★★★★★★★　とりあえず特装ロールーフはもう無くなるだろう。
★★★★★★★★　ガソリンエンジンの充実なるか？！ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/27 12:58 ID:i5x823YD<> 前はホーミーだったけど、今はトレーラー引っ張っています。洗車が楽。でもバックが苦手。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/27 19:17 ID:qCjPV7nM<> ダートスポーツってオフ雑誌に
折りたたみ可トレーラーの広告載ってたね。
空荷で走る場合はトレーラーがアコーディオンみたいに縮んで
車の後部に積載？できるやつ。
全長も短そうでいいなぁあれ。
ちょっと萌え。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/27 19:54 ID:s0rsg9oz<> メルセデスベンツのＶクラスをトランポにしてるお金持ちいませんか？ <> まさ王<><>02/03/27 20:17 ID:KqOf02rZ<> >>36
たまーに見かけるよね。
俺も大借金して買いたいなって思ったけどやめた。
今思えばやめて正解だった。(^^; <> CRM ◆750XRVXk <><>02/03/27 20:45 ID:OL9us7dH<> >34
コンビニ,ファミレス入るときどうしてんの？ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/27 23:19 ID:sWQFY7Pg<> トレーラーはバイク用ガレージ持ってるから使えるのでは？
私のトランポは車庫です <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/27 23:58 ID:dqJf37Is<> S-GLの2WDガソリン海苔だが、S-GLは4WD比率が高くて肩身狭いsage <> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 00:50 ID:WA6vDPiN<> >>40
えェ〜2WDのほうが圧倒的に比率が高いヨ〜
おいら4WDだけど都内だからかか？
<> 背番号9<><>02/03/28 00:55 ID:FH1kE4Ly<> >>39
最近気になってるのは、コンテナタイプの軽規格トレーラー。
アレだったら車庫にもなるし、なかなかよさげ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 08:01 ID:PQADLoyN<> Newミニに惚れてしまったので、トレーラーはマジ検討中。車の2台持ちはできん。。。
全長2.2mくらいのトレーラーならちっこい車で引っ張れば全長６m以内だしな。
田舎のコンビニとかファミレスなら問題無く停めれそう。
駄目なら路駐でもいいし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 09:06 ID:S62EEkV5<> >>43
コンテナタイプのトレーラーは（・∀・）ｲｲ!　よね。
でも軽規格のやつは愛知のト○ーラージャパン（だっけ？）から出していた
けど既に製造中止だそう。問い合わせたら「今はもうない」と言われた。
あとはアメリカ製くらいだけど、値段が高いから×。

それから全長2.2mは荷台の長さね。それにカプラーとヒッチメンバーの長さが
70〜80cmくらい入るから総全長6mは楽勝で超えちゃうよ。
高速料金も１クラス上になっちゃうし、思案のしどころだね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 09:22 ID:PQADLoyN<> >44
ちゃう。荷台じゃなくて、『全長』。
バイク専用で、それ以外の用途考えてないような作りのヤツ。
どっか作ってたけどもう生産中止だそうな。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 09:28 ID:PQADLoyN<> あったあった。これ↓ね。
http://www.twobyfour.co.jp/830TB-complete.htm

駄菓子菓子既に生産中止。がちょーん。 <> CRM ◆750XRVXk <><>02/03/28 11:24 ID:ZQCpeRBz<> >41
DX,GLに比べて４WDの比率が高いって言いたかったのだと
思うぞ。

雪国じゃどうかしらんが、DXとかの４WDってめったに見ない
からねぇ。 <> 40<>sage<>02/03/28 12:54 ID:abyzzryC<> >47
ナイスフォローsage
折れが見るS-GLは８割くらいの確率で4WDだ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 20:19 ID:S62EEkV5<> でもさー、４ＷＤってディーゼルしかないんだよね。
これからはガソリン２ＷＤが主流になってくのかな？
ガソリンの４ＷＤが出たら絶対欲しいけど。スキーよく逝くし。
しかも2400ccの２ＲＺ−Ｅだっけ？あれ積んでたら速攻買う。
スーパーロングの２ＷＤにしか積んでないんだもの。
なんとかせい、トヨタ！ <> ７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w <><>02/03/28 20:22 ID:NNArLOh4<> それよりハイブリッドで4ＷＤ化してくれた方がうれしいな。 <> 背番号9<><>02/03/28 20:28 ID:lsAOMq4e<> >>44
げ、トレーラージャパンのヤツって生産中止なんだ。
かなりマジで考えてたのに…。ショック。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 20:32 ID:NVj0ylLC<> >>49同意age
現行のラインナップはさっさと整理して
ガソリン４駆を充実させてﾎｽｨ

ハイブリッドって専有スペースとか重量とかどうなんだろ？
<> ７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w <><>02/03/28 20:36 ID:NNArLOh4<> エスティマ乗ってみた感じだと、
確かに重いけど、それを補うには十二分のモーターの駆動力が。
なんせあの燃費のよさは50万位値上がりしてもいい位
魅力的。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/28 20:59 ID:jjlOM89/<> そんなにイイのか・・・。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/28 21:21 ID:PQADLoyN<> エスブリはそこまで燃費良くないだろ。
１２〜３km/lじゃないか？ <> 40<>sage<>02/03/28 23:17 ID:mGldez29<> 折れの2WDガソリンはリッター6ｋｍ程度だsage
も少し走ってくれよ。
ハイブリッドまんせー <> ７７４ＲＲ<><>02/03/29 01:13 ID:MulVOT+w<> http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9264492
これなら大きめのバイクも乗せられるね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/29 10:29 ID:CqJHAYCg<> コースターねえ。いいんだけど、意外とタイヤハウスの出っ張りが
邪魔じゃない？使ってるひとインプレきぼ〜ん。
友達（非バイク海苔）が最近コースターキャンパー買ったので興味アリ。
ロングじゃなきゃ結構小回りきくらしいね。（最小回転半径はハイエースの
スーパーロングよりも小さかったはず） <> 本ポマン<><>02/03/29 10:35 ID:JcXLnNyh<> ハイエースのスーパーロングの４ＷＤ
片側２車線道路を目一杯使っても、ヘタすりゃ一度じゃＵターンできない。
ドンキの駐車場でもにっちもさっちも行かなくなりかけた事アリ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/29 10:40 ID:vwXPBvwj<> http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9201302
これなら少々雪が積もっても平気だね。

ってのはおいといて、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22173795
置き場所さえあったら欲しい。でも20年前の車両はやはり
メンテに金かかるだろうか、、、 <> 本ポマン<><>02/03/29 14:15 ID:JcXLnNyh<> http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO00/JAPANESE/MAIN/ex_el_tx.html
これはどーよ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/29 18:52 ID:U6qsuovf<> コースター買うくらいならトレーラーにしようぜ。。。
全日本まわるってのなら別ですけど。。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/03/29 20:48 ID:2NYl2S8g<> >>61
ホンネか？ <> ウキクサ<>sage<>02/03/29 21:01 ID:SzKt+GpZ<> チョーご無沙汰！！
軽バントランポのことならおまかせあれ。
まあ、その需要もそんなに無いだろうけど・・・・ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/30 08:39 ID:v5AWlyDn<> ＞58
　コースター超ショートは全長5.52m。荷室寸法が長さ2.24m，幅1.88m，高さ1.83mで，バン仕様で9人乗り1ナンバー登録となります。
　最小回転半径は5.5m，ハイエーススーパーロングでは同じく5.7mだそうですので，確かに小回りは効くようです。
　この車はコースター標準ボディのリアオーバーハングを短縮して作っていますので，短いにも関わらず標準車より値段が高いのが難点だそうです。

＞61
　エルグランド特装ベース車ですね。ジャンボタクシー用ハイルーフの他に救急車用の超ハイルーフ仕様もあり，一般向けにもキャンピングカーとして販売されています。
　Bピラー以降の車体が拡大されており，その部分では長さ3m，幅1.8m（窓下），高さ1.6m（超ハイルーフは1.8m）の空間が確保されています。
　ですがエルグランドの運転席と旧型キャラバンの荷室をかなり強引につなぎ合わせたような姿ですので，あまり格好はよくありません。特にリアビューは間が抜けています。
　2WD/4WD，ガソリン/ディーゼルを選択する事ができるようです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/30 09:24 ID:Gjtr6gok<> >>65
ちょっと補足ね。
コースター超ショートは、さらにスペアタイヤを荷室内に収めているそう。
ダブルタイヤの広いホイールハウスの出っ張りもあり、オフロードなら
ともかくロードはトランポとしての使用はどうでしょう？
ホイールベースは標準と同じなので、小回りといってもほんの少し。
２mの車幅も変わらないし。

実は漏れもコースターは研究した（大型バイク２台＋ぐっすりベッド＋
シャワー／トイレ＋ゆったりダイネット＋電子レンジつきキッチン。
なんて贅沢なんざましょ！）んだけど、結局はホスィ条件を満たすには
ロング（全長７m）しか×なので諦めたんす。しかも８００マソ以上しやがる！
ショップワークスならともかく個人でしかも趣味でサンデーレースやる
程度だから、ハイエースロングで充分、必要ならそれでキャンピング
トレーラーを引けばよい、との結論でした。

もし大金持ちになったらＢＣヴァーノンのＣ−２４ＥＣ（1040マソ）萌え
なんだけど…知ってる人いる？すげーＹＯ！ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/30 09:30 ID:g6dzYnIi<> 一昨年の商用車ショーに出てた、日産のX-CARGOって出ないのかな？
あれ、かなり良さげなんだけども。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/30 10:15 ID:npv8Eqd1<> 仲間2人が一緒にサーキットに行きたいと言うので、マイ軽トランポは諦めて、レンタカーを借りようと思います。
載せるバイクは400レプリカ3台に4人乗りたいのですが、どんなレンタカーが良いでしょう？ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/30 10:16 ID:3MBZ3q0r<> ＞66
B.C.ヴァーノンは後部常設ベッド下に大容量収納庫があるのが魅力的ですね。開口面積の大きな跳ね上げドアが左右にあって貫通しているのもおもしろい装備です。
寸法を見る限り，だいたいのバイクなら入ってしまうのではないでしょうか？

＞67
日産X-CARGOはルノーの「マスター」というライトトラックをモディファイした車両です。日産がOEM供給を受けて販売するという話もあります。
セミキャブオーバーでショートボンネットのトラック/バンはヨーロッパで一般的なカテゴリーで，各社から発売されています。
ベンツの「スプリンター」は，重機のコマツが窓口になって日本でも販売されていますし，フィアットの「デュカト」はいすゞが窓口になって販売するかもしれないそうです。 <> 前スレ687<><>02/03/30 13:34 ID:meAQ40AH<> >>68さん
多分トラックを借りてこないとムリかと。

S-GLを買うまでは、レンタカーのバネバンでいろいろやってました。
その時はセカンド折り畳み、ZXR400＋NSR250で４人（人数のことは気にせずに・・・）

S-GLロングではNSR250×２台＋SDR×１台で３人ってのでギリギリでした。
レンタカーにスーパーロングがあるなら話は別だと思いますけど、ロングもなかったような気が。

別の時に２ｔの平ボデロングを借りてきた時には、ゼファー750＋NSR250×２台で３人ってのがあります。
但しラダーが２本必要でしたけど。

参考になります？ <> ７７４ＲＲ<><>02/03/30 14:50 ID:npv8Eqd1<> >>70さん
さっそくレスありがとうございます。
なるほど。3台+4人はやはり厳しいですか。確かにレンタカーでハイエースS長って見たこと無いかも知れません。
2tの平ボディー+荷物&人間用乗用車となりそうですね。
ラダーが2本というのはトラックだと荷台が高いので積込人間用にもう一本平行に、という意味ですよね？
ちなみに私は2.1mの工事用アルミ足場板を使ってます^^;。2本持ってるので何とかなるかな。 <> 前スレ687<><>02/03/30 15:50 ID:meAQ40AH<> >>71さん
なさそうですけど、ダブルキャブの４ｔとかあれば１台でOKなんですけどね。
つか、そもそも出てないよーな気が（苦藁

ラダーが２本ってのは、そのとおりです。
あれだけの高低差があると、乗ったまま載せるってのは酷かと。

車種にもよりますけど、２ｔだと排気ブレーキは期待しない方がよいです。
楽しみにしてたんですけど、変わりなくってがかーりしました。
後、２速発進はお約束ってコトで。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/30 22:31 ID:Gjtr6gok<> >>71
ふと疑問に思ったんだけど、どうしても１台で逝かなきゃダメなん？
ツルミでＯＫなんだったらバイクはレンタカーの２t車に３台載せて、
もう１台は乗用車でメットやらツナギやら工具、パーツやらを運ぶ。
トラックの荷台はバイクとラダーだけだから防犯上もよろしいかと。
人間は２名〜２名にしてトランシーバーかなんか用意したり。
それはそれで楽しいと思うんだけどどうよ？ <> 71<><>02/03/31 07:42 ID:c2/RVtIV<> >>73さん
そうですね、ちょっと無理がありましたね。
自分がいつもは軽ワンボックス+リッターバイク積載という組み合せなので、トラックやハイエースロングクラスなら無限の積載性があるものと勘違いしていました。
ちょっとお金をケチってカツカツで行くよりその案の方が便利そうです。そうだ、人間に余裕が出来るなら料理好きな友人を呼んで、パドックでカレーでも作らせよう。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/31 19:52 ID:toQWvp8/<> >>74
>パドックでカレーでも作らせよう
それは端から見るとうざいからやめて。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/31 20:43 ID:P6MPVKDG<> 基本的には火気厳禁だからね。そこんとこよろしこ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/03/31 23:11 ID:Ov85MlLk<> 火気厳禁はピットエリア内。そこんとこよろしけ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/02 08:38 ID:yH7/5ug2<> よくパドックでＢＢＱやってるバカがいるが、周囲の状況を見てみれ。
飛行場を考えてみろ。自分らだけは大丈夫とでも？頭悪いんじゃねーのか？ <> 本ポマン<><>02/04/02 09:07 ID:qXzMnTLG<> グランビア＆グランドハイエースの新型情報がボチボチ出てるけど、こりゃトランポには使えそうにないな。
エルグランドも同じ。
んなもんで、肝心のハイエースはどうなるのだ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/02 22:07 ID:yH7/5ug2<> >>79
乗用車やキャンピングカーとしてはいいんだけどねー。
グランドハイエースの特装車も見てみたけど、乗り心地いいし音も静か
だけど、長い、高い、小回り効かないでちょっと萎え・・・ <> 774RR<><>02/04/02 22:23 ID:csotyWCE<> ＞71さん　軽ワンボックスにリッターバイクつめるんですか？
車種等詳しく教えてください。Ｒ１をつんでサーキット行くためにトランポが
ほしいんですが、予算等の都合で軽トラしかないかなと思っているんですが。

あとステップワゴンにシート外してリッターバイクはつめますかね？
誰かアドバイスください。ハイエースほしいけど場所もトランポとして２台目を
維持する経済力もないんです。
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/02 22:35 ID:oF1PBwL3<> >>81
ﾊｲｴｰｽを乗用に使えば万事解決。 <> 背番号9<><>02/04/02 23:39 ID:1H7QK/Xy<> >81
セカンドシートを外せば、大抵のバイクは乗ると思う。でもチョッパーは無理。
オレのレース仲間はVTR1000SP1を積んでるよ。結構楽に積めるみたい。斜め積み
しなくてもOK。

ステップワゴンとトランポで検索すれば沢山出てくるから、参考にしてみては
如何でしょーか？ <> 71<><>02/04/03 08:48 ID:h4rCgBNX<> 私は三菱ブラボー660ccハイルーフMG-iというクルマのリアシートを外して99'R-1を積んでいました。
詳細は旧スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007306891/l50
の908、905、辺り参照。 <> FS<>FS<>02/04/04 01:41 ID:jn92TVeU<> １，０００ｋｍ点検の時車検書をなんとなく見ていたらＮＯｘ規制適合と入っていた。
つうことは今売っている廃盤デーゼルはＮＯｘ規制は○なのだろうか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/04 03:23 ID:fXXoSVv/<> >>85
新しいNOx規制は今年の１０月からだよ。
それまでは殆どの車に「適合」の文字入ってるとおもわれ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/04 22:58 ID:1DFIYDDv<> あげとくか。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/05 06:07 ID:bcfnj3wa<> age <> こてハソ　 ◆WWTheOAs <><>02/04/05 19:38 ID:bsZt8AOa<> 脂のかたまり <> 道化師<>sage<>02/04/05 20:56 ID:z6K//OII<> なんか、硫黄分の少ないハイオクガソリンが出始めているらしい。
軽油の硫黄分を減らすほうが先じゃないのか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/06 15:19 ID:REjXTHGa<> あれ？前スレ倉庫落ちしたんか？ <> 前スレ687<><>02/04/07 18:42 ID:HrAErOtX<> 保守揚げ
だけだとツマんないんで。

ココを見てる（はず）の友人が教えてくれた話っす。
「トヨタではDPFを開発していない」だそーです。

う〜む。ぷーになることが確定してるんで買い替えは不可だろうし。
さて、どーすんべ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/07 19:47 ID:vYZybJ4N<> 昨日、彼女の引っ越しがあったんだけど、そこで俺の廃盤が大活躍。
荷物を片っ端から積み込んで、まだまだ余裕があった。流石はスーパーロング。
やっぱりトランポは便利だne。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/08 18:10 ID:6+uaWECc<> 夜逃げにもね♪ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/08 21:00 ID:atTKP6LL<> 次期ハイエースはまだか <> ７７４ＲＲ<><>02/04/09 04:27 ID:glFJZ0j/<> >>95
あくまで推測ですが
夏まで出ないと思われ <> CRM ◆750XRVXk <><>02/04/09 11:52 ID:Bjl4/oFK<> >96
夏に出る？　そのときハイエースはどうなるの？
次期ってDMT? <> ７７４ＲＲ<><>02/04/09 12:08 ID:mEOZ6QV1<> エンジンが変わるだけだろ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/09 23:23 ID:qgY/NqlK<> 欧州仕様ハイエース（グラソビアバン）日本でも売れよ <> ７７４RR<><>02/04/09 23:23 ID:ZxiMMKWZ<> 100 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/10 07:50 ID:jF+X9+9z<> >>99
売ってるよ。
グランドハイエース顔で特装ベース車扱いだけど。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/11 00:27 ID:FUzL8OQc<> 現行のタウンエースバンorライトエースバンを
トランポに使っている人いない？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/11 00:52 ID:ajiZ9rWy<> いっぱいいるだろ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/11 23:48 ID:yvyGXgZB<> ↓こんなスレ見つけた。割と興味深い。
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/out/980092433/l50
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/11 23:57 ID:qlPklqAJ<> あの〜、中古の廃盤SGL購入予定なんだけど、カーテンつけたい。
カーテンレールってどうしてるの？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/12 05:39 ID:2cI4UXQQ<> >>105
純正OP買え <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/12 21:12 ID:cz8KdrTb<> 純正のカーテンレールって、かなり頻繁にネジが緩まねぇか？
この間、走行中に落ちたぞい。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/13 20:56 ID:e6BULgVH<> >105
ヒモを引っ張っておけば、カーテンレールは無くてもなんとかなる。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/14 02:32 ID:5U3qfTGo<> >>101
ちと違うと思われ
あれは内装何にも無いから。
床も鉄板剥き出しだよ。 <> 背番号9<><>02/04/14 21:48 ID:Vy1QwCdd<> 新しいトランポを買ってしまった。ハイエースワゴンのグランドキャビンX。
次に買うのはガソリンと決めていたのだが、1KZの速さと静かさに敢え無く敗北。
H9年式の中古だけど、最長6年は乗れるからいいかな、と。

さて、今の廃盤高天超長の買い手を捜さねば。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/14 21:51 ID:OEf426xo<> ﾄﾗﾝﾎﾟ ってなに？
具体的にどんなのを指すの？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/14 22:00 ID:BShszBPt<> 特装車をバン登録って出来ないのかな？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/14 22:27 ID:r8VKK4aW<> 普通に登録すれば1ナンバーだよ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/15 01:02 ID:eAIJF+V1<> >>113
でもキャンパーベースの特装車ってＪＲＶＡの会員になってるビルダー、
要するに業界団体に入っているキャンピングカー屋さんにしか卸して
くれないと雑誌に書いてあったが、そのあたりどうざんしょ？

>>110
おめでとさん。気持ちはすげーわかるよ。１ＫＺ−ＴＥって大袈裟に
言うとスポーツカーみたいに加速がいいからね。静かだし。
ただし期限ギリギリまで乗れたとして、さて下取りのリセールバリューが
がた落ちだとヤだな〜、てのがあって未だに踏ん切りがつかん…
救急車用のＶ８、４０００ｃｃ（セルシオエンジン？）載せておくれよう＞トヨタ
などとわかまま言ってみたり。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/15 09:06 ID:9K1RGQ9s<> >>101＆109
あのクルマって、
　Bピラーより前の車体と内装は国内向け3ナンバーのグランビア/グランドハイエース
　Bピラーより後の車体は輸出用ハイエースバン（内装無し・鉄板むき出し）
　パワーユニットは国内向け救急車（ハイメディック等）
という組み合わせだったように思う。

>>113＆114
どうやら日本RV協会会員専用の商品というのは本当らしい。
でも別に1ナンバー登録してもかまわないらしい（某社の店員さん談）。

セルシオエンジン載せてた旧ハイメディックはパッと見ハイエーススーパーロング
だけど、実際は車体幅を1.8mに拡大した本当の特別車だったそうな。
もう生産してないけど、以前は注文さえあれば一般にもドンガラで売ってくれたん
だって。でもそれでも一台一千万円くらいする商品だったんだと。
これは知人が直接トヨタ系のあれ作ってた会社に聞いた話。

でもこの話、どこまで本当かは俺も自信無い。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/15 17:20 ID:HOStQjb1<> >>114
高規格救急車、ヤフオクで売りに出てるぞ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d16059050
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/15 18:35 ID:n/vqGDYO<> グラハイ特捜車って全長5235mmもあるんかい・・
廃盤超長でも駐車場の区画からハミ出すのに・・ｳﾁﾆﾊﾑﾘﾀﾞ
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/15 19:15 ID:cpG3Spk/<> >114
協会専用車なの？
セントラルに直接個人でオーダーできると思ったけど。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/15 19:35 ID:DNpbmLA/<> >>118
「キャンパー特装ベース車」っていう内容ではRV協会専用なんじゃない？

●Bピラー以前の内装はグランドハイエースGグレードと同レベル
●運転席・助手席の回転機能を標準装備
●オーディオ無し
●車室内装材無し

　なんかの内容が「RV協会専用グレード」ってことなんじゃないの？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/15 22:49 ID:w4gMfeE5<> ageん <> ﾄﾗﾝﾎﾟﾎﾁｨ<><>02/04/16 23:02 ID:qSxlHJr7<> 隼1300（盆栽）とCBR600（ｻｰｷｯﾄ用）を積みたいのですが一人でも積み下ろし作業ができる
2000ccガソリン、総額50〜100万円くらいのｵｽｽﾒ車種を教えてください。
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/17 00:09 ID:e+E4Qwx2<> >>121
ハイエースかキャラバン／ホーミーの中古を狙うべし。
積み降ろしの際は一人でやるなら隼を先に右側に積んでから
CBRを積むのが吉と思われ。 <> 前スレ687<><>02/04/17 13:56 ID:wmxhvuwF<> 今月のモトメンテ誌。またしてもトランポコーナー省略ですね。
ネタがないのか、ヤル気がないのか。と小１時間問い詰め（略）＞編集部

って前回も「読まずに買って鬱」って書いたんで、全然進歩してない自分も鬱（ｗ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/17 20:43 ID:xVGLE6rL<> >>116の救急車の動力系統だけ欲しいなぁ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/18 00:53 ID:GkAsTr2G<> >124
V8,4000ccのパワーにオートマミッションが1万キロしか
持たないらしいね。全幅1800ミリっていいなぁ。全長増えると
フェリー高くなるから幅を増やしてほしいなぁ。 <> Ｒ１<>sage<>02/04/18 09:50 ID:fmppsTfQ<> こないだＳＧＬ−ｅ４ＷＤの見積もりとって来たんだけど、６０回払いで
金利込みの総支払い額３００万でＯＫとのこと。
頭金等なしでね。
これって買いかな〜。

ちなみにオプションはＡＢＳと寒冷地仕様とラジオレスなんだけど <> ７７４ＲＲ<><>02/04/18 10:21 ID:GkAsTr2G<> super-GL-eの省かれている装備に何一つ未練が無いなら
構わないんだけど、ｶﾅｰﾘ省かれている割にはそんなに安く
無いんだよねぇ。

あんだけ省くんだったら80万くらい安くしろ。 <> Ｒ１<><>02/04/18 11:06 ID:fmppsTfQ<> >>127そうなんだよね〜
上記の条件だとＳＧＬとは１０万〜２０万しか変わらない
ＷＡＣのこと考えると、割高だよね
なので、支払条件は一緒でＳＧＬにならないか交渉中 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/18 18:17 ID:8QlRgeYy<> トヨタ自動車（販売店じゃなくてメーカー本社）の某部署の人から聞いた話。

「今年の秋の商用車モーターショウを目処に新型を発表する」

とのこと。でも中身について詳しくは不明。
現在流れている情報では

・次期ハイエースバン（キャブオーバースタイル）
・新カテゴリーのライトトラック＆バン（ショートボンネットスタイル）

のどちらかもしくは両方とのこと。
前者は先にFMCを行なった日産キャラバンの，
後者は同じく日産がルノーからのOEMで販売する計画のX-CARGOへの対抗馬と噂されている模様。

ちなみに現行ハイエースは夏〜秋にかけてのオーダーストップが予定されているとも聞きます。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/18 18:30 ID:B4GpJxd6<> どうやら３年後から新車で販売する車両の排気ガス規制が
ヨーロッパ基準並に厳しくなるらしいよ。
※未確認情報なので、ソースはありません。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/18 19:47 ID:Eareu8gD<> しかし、ニュースにあったVWの1リッターで100km走るディーゼルってスゴイね。
しかもアウトバーンを飛ばして来たってじゃない。

どうせ新型作るならそれぐらいのものにしてホシイ。。。 <> いわゆる3リットルカー<><>02/04/18 21:16 ID:ExVxmF1z<> いくらなんでもリッター100`は無いでしょ？
３リットルで100`走行の間違いではなくて？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/18 21:31 ID:l644BpQ8<> http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0416/04rnp_tf0416_01.html <> ７７４ＲＲ<><>02/04/18 22:31 ID:ewXi+Mva<> >>129を信じて待つとするか・・・
キャンパー規制に間に合えばいいんだけどなぁ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/19 19:48 ID:owPkq2E+<> age <> １２４<>sage<>02/04/19 20:55 ID:r9ogwdHG<> >>125
じゃあ、スープラのミッション載せちゃうとか♪




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな金ねぇなぁ…(鬱 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/19 22:12 ID:BWENCOck<> あいやー、ホントに1リットルで100`ですか！！
こりゃまいった。

しかし、かわいいクルマだｗ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/20 13:03 ID:QOE7Osa3<> エコランカーのレプリカじゃねーか。あれじゃあ３００km／lくらいは
走ってもらわないとな。普通のボディだったらせいぜい３０〜４０km／l
くらいになるぞ。ＶＷバカじゃねーのか。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/20 21:05 ID:KN9Q3P0Z<> >>137-138
あのＶＷのヘッドランプ『カプチーノ』のヤツに似てなかった？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/20 22:03 ID:rP3KY9z0<> >>138
30〜40km/l程度の燃費ならすでに普通のボディで3ドアハッチバックのルポで実用化済み。
ハイブリッド化による回生を使わずにかつルポ3リットルカー程度の居住性を維持して作
りあげたのだからVWはがんばったと思う。

それにサイズも定員も運転の仕方も違うあのクルマをエコラン用レースカーのレプリカ
と言い切ってしまうのはかなり無理があるのでは？

>>139
あの車自体がルシオール（EVだけど）に似てると思った。
ライトまわりは汎用品を流用してクリアケース等でスタイリングを整える手法を用いた
と思われ。これはランボルギーニやポルシェでもよくやってる方法。

……ハイエースに載せてしまえそうなクルマ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/21 03:38 ID:hYT/qosY<> がいしゅつだったらスマソ
東京都のディーゼル規制について教えて。 <> 道化師<>sage<>02/04/21 11:02 ID:sAjm44q6<> 既出です(^^;

下記URL資料でほぼ打ち止めのような気がしますが。
http://www.env.go.jp/air/car/pamph/index.html
以下、ご参考
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/news/DPF.html
http://www.net-camper.com/cgi/deaz/deaz.cgi

とのこと <> Ｒ１<><>02/04/21 16:38 ID:q/eoT6Dj<> 今日ディーラーに行ってきました。
ＳＧＬにはならないとのことなので断ってきました。
気長に中古車探すか〜 <> TZRスレ1-18@3MA1<>sage<>02/04/21 16:43 ID:wehTZTH6<> >>140
で、ナイト2000みたく走行中のトランポで積み卸ししたくなると(w <> ７７４ＲＲ<><>02/04/21 16:55 ID:QcWs3aBl<> 厨です。教えて下さい。トランポとかにバイクを乗せるとき、必ずエキパイを
ガリっとやってしまいます。皆様はどのようにしてトランポにバイクを乗せて
いるのですか？渡し板だけでも熟練すれば下をこすらずに乗せることが出来るように
なるのでしょうか？ <> １３９<>sage<>02/04/21 16:59 ID:3GaBrh8M<> >>140
勉強になったよ、サンキュ。

>>144
で、木っ端微塵になる、と。

>>145
道板をいま使っているものよりも、長いものにすれば解決すると思われ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/21 17:07 ID:T4HwPsna<> >道板をいま使っているものよりも、長いものにすれば解決すると思われ。

質問者じゃないけど、なんか感動した！ <> Ｒ１<><>02/04/21 18:29 ID:q/eoT6Dj<> >>145
二人で積むんなら、途中まで（エキパイ擦る寸前）あげたら
もう一人がラダーの端を持ち上げると言う手もある。
意外と簡単にあがるけど、ラダーがはずれる罠もあったりする。 <> ﾄﾗﾝﾎﾟﾎﾁｨ<><>02/04/21 21:53 ID:qsOAH/jF<> 121ですが、ハイエースやタウンエース、ステップワゴンと色々みてきました
ハイエースは良いと思うんですが２台載せて動力性能は大丈夫なのかと不安です。
ステップワゴンは性能が良いので魅力的ですがさすがに2台は無理でしょうか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/21 21:59 ID:ZMzr+VXY<> >>149
ハイエースに２スト２５０を２台と人間４人乗せても問題ありません
速くなくても動けばいいんです
ガソリンですが
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/21 22:49 ID:K51N7uKH<> >>145
俺も擦るからローダウンしたよ。
純正のサス流用すれば安上がりだしね。
でも１番簡単なのは、渡し板長いやつに買い替える事だと思う。
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/21 23:47 ID:QcWs3aBl<> 146.148.151
ありがとうございました。渡し板ノビノビでいきたいとおもいます。 <> ライトエース@海老名市<>mercury3@polar.ocn.ne.jp<>02/04/22 01:04 ID:NmHH1h2M<> >>141氏
僭越ですが、読みは「きしゅつ」です。

142道化師さんのものは環境省のものと思われます。東京都の条例は以前
本スレにて紹介されていた以下のURLからたどられたらと思います。
http://home.catv.ne.jp/ff/yamada-j/home/toppage/dz.html <> ７７４ＲＲ<><>02/04/22 01:11 ID:1UKmRUsO<> >>153
僭越ですが、あなたには「がいしゅつ」の意味が通じた。
それで良いのです。
指摘する必要はありません。

とか言って。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/22 11:52 ID:9D2bDWqE<> >>153
>>154
（･∀･）ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/22 18:26 ID:MpabGB6d<> ステーションワゴンをトランポにしてるミニバイク海苔の方いますか？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/22 20:57 ID:HDoEE/Si<> >>156
これ見とけ

http://member.nifty.ne.jp/Makky/trnp_back20.htm <> ７７４ＲＲ<><>02/04/22 21:26 ID:bavDKRhZ<> バンによくついているルーフキャリアをタダでもらったが、
私の車には雨どいが無いのでつけられない。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/22 22:01 ID:ebruqbx7<> >>157
激しくワラタ
でもコイツ凄い <> ７７４ＲＲ<><>02/04/23 20:40 ID:dZRMDr/h<> >>157
すげー。

んでこいつからナイトライダーみたく走行中に発進する、と。 <> １３９<>sage<>02/04/24 20:33 ID:Am/Wcbo6<> >>160
そしてまた木っ端微塵になる、と。 <> 160<><>02/04/25 00:00 ID:0ike4JOp<> >>161
そんなぁ……(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ <> １３９<>sage<>02/04/25 06:09 ID:DxcWmHyW<> 冗談ですよ(´Д｀;) <> 160<><>02/04/26 17:26 ID:+b8QmrTk<> なあんだぁ……ヽ(´ｰ｀ )ﾉ ﾖｶｯﾀ <> 背番号9<><>02/04/26 19:50 ID:2iLqKhfF<> 明日はグランドキャビンXの納車だ嬉しいぞ揚げ。 <> 道化師<>sage<>02/04/26 21:06 ID:cdSIdXo3<> 是非、購入レポートを(w <> ７７４ＲＲ<><>02/04/27 11:03 ID:x2d6j3yQ<> グランドキャビンＸてーことは、ポップアップルーフかえ？ <> 背番号9<><>02/04/27 22:08 ID:5bCQsNm/<> ハイエースワゴン・グランドキャビンXが本日納車。
H9年式の中古だけど、個人使用のワンオーナーで走行4万キロちょっと。
程度は極めて良好。
元々10人乗りだけど、5人乗りに減員登録して貰った。(3ナンバー)

風邪を引いて体調が悪かったので30kmほどしか乗らなかったけど、滅茶苦茶良いぞ。
1KZは速い。速すぎる。今までの廃盤(3L)のつもりでアクセルを踏むとあっとゆー間に
100km/hを越えてしまう。しかも静か。言うことナシ。
さて、GW中に床張り&フック装着だけはしなくては。5/1にツクバに行くし。

それにしても、車高が妙に高いなぁ。シャコタンにしたい。いや、する。

>166
購入レポートは某所で掲載予定(w

>167
いんや、いわゆるロング特装車を想像して貰えば外れてないです。(3ナンバーだけど)
ワゴンロングDXの内装をスーパーカスタム並にした、TECS扱いの車両ざんす。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/27 23:54 ID:6TF5/2Uk<> >>167
ご想像のクルマはセントラル自動車のカスタムキャビンと思われ。 <> 167<><>02/04/28 20:56 ID:Sign3Kid<> >>168 >>169
いや〜スマソスマソ！
クルージングキャビンと勘違いしてたＹＯ
ポップアップルーフとスーパーハイルーフあったよね
まあそりゃいいとして、１ＫＺ−ＴＥは確かに速い！
でも…４万キロの中古でも２００マソくらいはしたのでは？
良いですな〜♪ <> G-p乗り<><>02/04/28 21:03 ID:ypMuIQ1K<> >>170
今、安いよ。
Ｈ９のグランドキャビンＸなら、１５０万位で買えるし。
例の規制で、ディーゼルは暴落してきてるよ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/28 21:37 ID:TlBDOL3P<> １５０でも買えねぇＹＯ！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾗﾔﾏｽｨｰｿﾞヽ(｀Д´)ノｺﾝﾁｸｼｮｳ!! <> ７７４ＲＲ<><>02/04/29 02:21 ID:EXMFHNPG<> >>156
車検証上のステーションワゴンなら、珍しくない。
ハイエースだって、ワゴン居るし。

うちのは、アメリカンなミニ？バン
１ＫＺのハイエースなんて目じゃない速さ。
デカ過ぎて、駐車場が辛い。室内は広い。
アメ車のバンは、後ろが観音開きで、雨に弱い。
燃費は、ガソリンのハイエースより良いくらい。６〜８
小回り効かない。車幅２ｍ、左ハンドルは慣れるまではちょっと辛い。

決して薦めるわけではないが、こういうのも有るよって事で．自分的には、結構、トランポとしては気に入っている。
少なくとも、周りには居ないし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/29 02:24 ID:cauvwQjc<> >>173　エクスプレス？ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/29 09:28 ID:OiRIXSem<> >>173
アストロかな？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/04/29 11:46 ID:hIlXVs7S<> 全幅２Ｍは正直ツライ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/29 20:39 ID:UlFiBLK2<> >>174
エクスプレスはフルサイズバンですがな。
次は欲しいとか思ってたり。

>>175
限りなく正解に近いので、正解。

>>176
結構，なんとでもなる。
狭い道では、相手が結構手前から避けてくれるので、自分の車両感覚さえ磨けば問題無し。
<> ７７４ＲＲ<><>02/04/29 21:23 ID:MRBB8npB<> >>173　ｻﾌｧｰﾘかな？

セカンド・サードシートはどんなのですか？
俺のツレが乗ってたAstroは、ベンチシートで単車積みにくそうだったけど・・。
<> 173<><>02/04/29 23:49 ID:UlFiBLK2<> >>178
正解。

両方ともベンチ仕様だけど、サードは外しっぱなし。
ＮちびならこのままでＯＫ。
デカイのはセカンド外して載せるけど、ワンタッチで外れるから問題無し。
車幅があるから，外したシートは横に寄せておけば、問題なく積めるよ。外まで持ち出そうとすると、シートが重くて根性が要る。
関係無いが、素の旧規格の軽（アルトかミラかどっちか）にＮＳＲ５０積んでる奴が居る。
上下のカウル外すだけで、ホイールとかそのままで載ってたよ。
助手席も前に出すだけでＯＫだって。
根性無いから、とても真似できん。 <> 背番号9<><>02/04/30 20:26 ID:qGthOpRw<> 1KZは極めて快適。3Lだと全開ベタ踏みで140km/hだったんだけど、
1KZはアクセル開度40%位で、140km/hのクルージングが出来てしまう。
しかもワゴンだから静か。言うことナシ。マジで感動。ああ、買って良かった…。

スマソ、浮かれてます。 <> １７２<>sage<>02/04/30 20:38 ID:F4tJj3N2<> ワシは軽トラでも買うかのう…。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾗﾔﾏｼｲｿﾞヽ(｀Д´)ノｺﾝﾁｸｼｮｳ!! <> ７７４ＲＲ<><>02/04/30 21:09 ID:cWIW0rm/<> 飴車バン、右ハンドルがあればマジ買いなんだが・・・ <> ７７４ＲＲ<><>02/04/30 21:41 ID:ag0Xj+vb<> >>181
ｵﾚのトランポは1400cc・ガソリントラック・A/C・オーディオ付き。
レースはやらんがCRM250が3台とﾓﾝｷ-が余裕で積めるよ。
3方向から積み下ろしも出来るよ。次は軽ﾄﾗにするかもね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/04/30 23:12 ID:RKxtw0HN<> 雨車、いいんだけどあのふにゃふにゃシートだけはなんとかなんねーもんかね。
れ課炉に替えりゃいいんだろうけどねえ。こんな漏れはフォードエコノライン萌え♪ <> 173<><>02/04/30 23:58 ID:LoUuwUVV<> >>182
左ハンドルで困るのって、駐車場の料金所くらい。
高速、有料道路の料金所は、相手が左まで降りてくるし。
あ、右折時に、対抗右折車がトラックだったりすると、出るに出れん事もある。
でも、それは諦めて待つだけ。別に困らない。（爆）
あと、左に激寄せすると、右から降りなければいけないけど、コラムＡＴなら右に行きやすいからＯＫ。
へんなコンバージョンとか買うと、右から降りようとすると一苦労するみたいだから、確認した方が良いかな。

>>184
シートは…特に悪い気はしないが…。
れ夏炉はあまり好きじゃないので、好みが違うだけかもしれない。
（外したままのが一脚、部屋に転がってる）

なにせ、踏んでも黒煙吹かなくて速いのは素晴らしい。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/01 01:09 ID:/QswP0tg<> 雨車ネタですな。
明日吐露はオフ車ハンドル下げてもフォーク縮めても入らなかった。トラ車は載ったけど。
燃費も案外いいし、程度いいやつなら、噂ほど壊れない。おれのがたまたまか？
その頃はバイクよりクルマ道楽だったのでトランポとしてあんまり意識せずにＣ−１５００に乗り換え。
Ｖ８　５７００ccはトルクあるっす。明日吐露にもあの設定があったらなあ・・・・って充分なんだけど。
モトクロッサー２台載せると、エキパイやら、デフやら、ゴリゴリ。ノーマル車高って、実際探すとなかなか無いんだよね。
あっちで積丹してから輸入してくるらしくて、ノーマルのサスとかも本国取り寄せって言われたし。
あまりでかさは気にならなかったし、左ハンドルも慣れれば乗りやすかったりする。

ジツリキかんけーなしに気分はカリフォルニアだったんだけど、あまりの使い勝手の悪さと、毎週バイク乗るようになったので屋根付きが欲しい！
それになによりも個人的なバブルがはじけたので中期型スーパーＧＬに落ち着きました。
小僧の頃、ロードやってて廃盤のってたので全然抵抗は無し。パワー不足も昔のよりあるじゃん、ぐらいで・・・
昔よりもカスタムパーツとか多いしね！ってかんけーないか・・・トランポつーかクルマネタでしたか・・・
<> １８１<>sage<>02/05/01 06:14 ID:G6mxvXM1<> メインの車が軽トラじゃ、女の子が乗ってくれないＹＯ！

って、女なんていないＹＯ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/01 13:21 ID:DKWVw0S6<> バイクも女も乗り物には違いないが
どちらを取るのかと迫られたら、勿論前者に決まってる。
従ってメインの車は軽ﾄﾗで充分だよ。ｵﾚはね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/02 23:23 ID:eBVuaS6A<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/05/04 01:28 ID:Jkpti+6z<> 実際の話、Ｎｏｘ規制はどこまで来るのだろ？
漏れの１２年式のSUPER-GLでもダメかな!?
首都圏在住だけど。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/04 07:10 ID:iy0rJj7D<> ﾀﾞﾒになる前に猿人載せかえるってのはどうだろう。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/04 08:00 ID:4u66k9cP<> >>190
取り敢えず、現存するＤエンジンは全てダメ。
新型エンジンに期待。
・・・でも、出るのかな？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/06 13:25 ID:LZy9+44j<> 保守 <> １９０<><>02/05/06 22:50 ID:BlP3YZ5x<> >>192
ありがd

くっそー、なけなしの金はたいて買ったのに！ <> 前スレ687<><>02/05/07 04:17 ID:Sy8efCA4<> >>191
先日知り合いの車屋さんに質問してみました。

その１
Ｑ：３Ｓとかのエンジンって乗らないかな？
Ａ：止めはしないが、百万位は逝っちゃうＹｏ！

その２
Ｑ：だったら、ワゴンのガソリンエンジンの積み替えは？
Ａ：それでも中古エンジン混みで、片手くらいはかかりまっせ

えぇ最後の最後まで乗って、乗り潰そーかと（涙） <> ７７４ＲＲ<><>02/05/08 01:03 ID:Fd5OGSIo<> あげておこうかね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/08 01:09 ID:n1ooF7Sx<> 荷室に鉄板貼り付けて総重量3､5ﾄｿ越えれば規制外。ただし走らんだろうなあ笑 <> ライトエース@海老名市<>mercury3@polar.ocn.ne.jp<>02/05/08 22:55 ID:ISTlRx/e<> ディーゼル（ガソリンも？）の黒煙対策品のHP（上）を転載します。
いくらか前から他のHPにて紹介されていたものですが、旧車の廃車を心配されて
おられるようでしたので、ご存じかも知れませんが報告します。
尚、私は下のものを使用中です。取り付け後の効果は確実に感じますが、実際に
排気ガスの測定はしていません。ご参考まで。

Bentobako
http://www.wulff.co.jp/index.html
増減君
http://www.twinland.co.jp/genzo.html <> ７７４ＲＲ<><>02/05/08 23:13 ID:pVuGSIFj<> >192
ジメチルエーテルを燃料にしたら、排ガス規制クリアできるかも。
公道走行テストをしているようだ。
ただし燃料タンクの改造や、インフラの整備が大変かも。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/09 00:28 ID:/a/nEPz5<> >198
これらを装着すると今回の規制をクリアできるのですか？
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/09 01:23 ID:39kolFr3<> >>198
これで東京都のディーゼル規制と
排ガス規制が両方クリアできればいいんだけどな（祈・・ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/09 22:48 ID:XcCdH0yV<> 廃盤の２回目のタイミングベルト交換中。
ついでにウォーターポンプも交換。
いつまで持つのかな・・・。 <> 774RR<><>02/05/09 22:57 ID:mkqw13f6<> 突然よこやりすみませんが、アドバイスお聞かせください。
トランポ購入を考えてます。学生なもので維持費的に軽しか選択肢がありません。
できれば軽1ＢＯＸがいいのですがつめるのでしょうか？今はＮＳＲ２５０、ゆくゆくは
ＧＳＸ−Ｒ１０００を積もうと思っています。
ネットで見てみると、６６０ｃｃの旧規格のアクティバン、サンバーあたりが良さそう
なのですが、どうなのでしょうか？あとスズキのキャリーバン、ミニキャブバンも気になります。
２５０ｃｃのオフ車が積めるということはＮＳＲやＧＳＸ−Ｒ積めますよね？
シートアレンジで助手席がたためて前に寄せれたり、セカンドシートがたためて下に
収納できフラットな荷室になったりする車種はあるのでしょうか？
また中古車を買う場合に気をつけることを教えてください。
どれくらいの年式、走行距離、ＡＴとＭＴの運動性能の差、ＮＡと過給付きの差
できればＡＴのＮＡがいいのですが、バイク積むと走らないですか？
５万から１５万くらいの物は程度的にあぶないのでしょうか？
タイミングベルトってどれくらいの距離で切れるものなのですか？
またベルト交換にはどれくらいかかるのですか？
質問ばかりで恐縮ですがどなたかアドバイスください。バンを調べるにも資料がなくて困ってます。
<> ライトエース@海老名市<>mercury3@polar.ocn.ne.jp<>02/05/09 23:20 ID:/x8YJMcB<> >200氏
正直なところ、わかりません。私が使用している下の増減君も建設省は認定
している（重機用として？）ようですが、国土交通省等は不明です。あくまで、
私は自己満足的に使用しています。一応、無対策で３年後まで乗れる（平成６年
登録乗用車）ので、３年後に本格的に悩もうと思っています。
尚、下記掲示板で燃料系統に付ける装置ですでに法規制をパスしたとの書き込み
を見ました。もちろん今年の書き込みですが、すでに流れて見られないかも知れ
ませんが、私の記憶では、関西のNets店で使用中の車両に取り付けて、クリアの
文言が入った車検証を取得したとのことでした。それが上の装置かどうかは不明
ですが、どちらにしても燃料系統装着品ではあります。また、関東Netsでは１店
ほど実績があるようだとのことも報告されていました。国or都どちらの法規制かは
わかりませんが、車検証と言うことは国なのでしょうか？恐縮ですが、この程度
しかわかりませんので、ご参考まで。
http://6719.teacup.com/welby/bbs <> NPS1<><>02/05/10 21:30 ID:67/HGCHM<> >>203
私はミニバイクのトランポに、H5スズキ・エブリィターボを使ってます。
旧規格の660だと、ATは3速の物が多いので、NA車だとかなりきついと思います。
私のは5Fですが、ミニ2台+装備品で約200sを乗せた場合、なんとか走るってトコです。
前に、同じエブリィの5F・NAに乗ってましたが、コレはちょっと苦しかったです。
あと、荷室がフラットになるのは最低条件ですね。スズキエブリィ、キャリイ、ダイハツハイゼット、
アトレー、ホンダアクティはたしかフルフラットになります。三菱ミニキャブ、ブラボーはなりません。
スバルサンバーは…わかりません。でもサンバーはRRのため、リアゲート開口部の下、バンパーと
荷室の段差が20p位あるので、バイクを積載するのには不便です。
しかし基本的に軽１BOXは、荷室長が約180pなので、250クラスを積むとなると少しきついですね。
助手席を前にずらせばなんとかなりますが、低グレードのバンだと助手席そのものが動かないものもあるので
できれば4ナンバーでもワゴン仕様のもののほうがいいと思います。
あとハイルーフは必須ですね。
中古車は、さすがに黒バンパーの商用車だとかなり酷使されていたものが多いです。
予算にもよりますが、だいたい8万qでタイベル交換が必要ですが、商用車だとそこまで距離を
乗ってなくてもそれ以上にボロいものがあることもあります。年式にはあまりこだわらないほうが良いですね。
ちなみに私はタイベル交換で3万位でした。
エンジンは、NAだと最低38psからです。ホンダはトルク型です。NAのSOHCしかありませんが…
スズキは回転タイプです。こちらもSOHCですが、ターボの設定があります。
三菱はグレードによりけりです。DOHC5バルブターボもありますが、割に走らない気が…
ダイハツも三菱と同じ感じですか。スバルはSOHCのSCがあるのでトルクはあります。
250を積載してそこそこ走らせるのであれば、最低加給機は欲しいですね。NAの5Fでもなんとかなりますが…
NAのATは私はおすすめできません。
最後に、どんなに安い車でもメンテさえすれば走るようにはなります。１BOXはボディ剛性が無いので、
フロント修理の車は避けたほうが懸命です。私のエブリィは9万qですが、まだまだ元気ですよ。140q出ますし。
あ、あと1番大事な事ですが、「自分のバイクが間違いなく積載できる」のを確実に確認することですね。
250以上だと、寸法では載せられるハズでも、実際な載せられないということがありますので…
長くなりましたが、お役に立てていただければ幸いです。 <> 774RR<><>02/05/10 23:06 ID:eMZby9BZ<> ＞２０５さん　丁寧なアドバイスありがとうございます。そうですか250ｃｃまして
リッターとなると苦しいですかね。ネットではホンダのアクティにＣＢＲ６００や
ＶＴＲ１０００Ｆをつんだという話があったのですが、写真とかないんですよね。
助手席と運転席の間にＦタイヤをいれてギリギリつめるらしいのですが。
あとデータ上の荷室の長さではサンバーがいいらしいんですが。
リアエンジンで乗り心地もいいらしいですし。サーキット走った後つかれているので、
ＡＴがいいんですがＭＴはしんどくないですか？慣れですか？
ターボのパワーは魅力ですが中古を買う際に故障しやすい原因にならないかと。
やっぱり距離走っているものは整備料はらってでもタイミングベルト替えた方がいいですよね。
あとネットでトランポをみてるとウォーターポンプやＡＴが壊れたという話を聞きますが
どうなんでしょうか？ウォーターポンプって冷却水を循環させるポンプのことですか？

実際バイクがのるかやってみないとわかりませんよね。どこかにバイクを積ませて
くれる中古車屋さんはないものでしょうか。

維持費はかかりますが古いライトエースあたりも検討しはじめました。
自動車税も高くなるし、４ナンバーで１年車検だし、（軽は４ナンバーでも２年車検なんですよね？）
あと任意保険なんですが、ボロだから車両保険は無しにして、対人・対物をかけようと思うのですが、
軽とライトエースではやっぱり保険料かわるんですか？

無知で質問ばかりですみません。アドバイスくださるとうれしいです。 <> 背番号9<><>02/05/10 23:15 ID:ejz2uTAt<> 昔、サンバーにMH80を積んでいた頃を思いだした。
今となっては良き思い出である…。 <> ｍｃ２１<><>02/05/10 23:35 ID:92DmVgmA<> ＞２０３
軽ならホンダのバモスなんていかが？おいらＮＳＲ２５０を積んでるけどミラー
なければそのまま積めるよ。ってことはＧＳＸ１０００とかもアッパーと
シートカウル外せばいけるんじゃないかな？ＡＴのバモスでもターボ付きなら
高速ではリミッターかかるぐらいまでスピードだせます。ただタイベルは４万
ぐらいで交換を進めます。エンジンオイルはかなり負担かかってるのでこまめに
変えてあげましょう。ちなみにギアは四速。街乗りでもかこいいので満足！
バモスはいいよー（＾＾） <> 774RR<><>02/05/10 23:40 ID:eMZby9BZ<> ＞２０８さん　レスさんくすです。
バモスたしかにおしゃれですねぇ。しかし我は学生ゆえに手が出ない値段です。
つらいっす。

どなたか1500ｃｃの頃のライトエースワゴンの２・３列目のシート外せるか
教えてください。シートつけて５ナンバー登録して外せば２年車検で年齢限定付きの
任意保険にはいれると思うのですがいかがでしょうか？ <> NPS1<><>02/05/11 00:42 ID:1oOorPot<> >>206さん
バイク積載の方法としては、私が250クラスを積んだ時は、たしかにフロントタイヤを
助手席と運転席の間にめり込ませて載せましたね。でもそれ以上のクラスになると無理
っぽいとおもいます。軽トラックなら問題ないと思うのですが…
乗り心地は、私のエブリィはMRなのでかなり良いですよ。ホンダアクティもMRですし。
ちなみに私は積載性UPのため、車高を落としてます。ノーマルだとすごい疲れますね〜
MTについては、昔アクティの3ATを借りてバイク載せた事がありますが、レース後に疲れて
いても車の走らなさのほうがダメージ大でしたｗ慣れだと思いますよ。
整備はお金を出してでもしっかりやるべきだと思います。ターボは特に気を使いますし。
タイベルは中古だと絶対交換したほうが良いですね。その際重複する作業として、ウォーター
ポンプや周辺のオイルシール交換などがあるので、一緒にやってもらえば安く上がります。
あ、ウォーターポンプはおっしゃる通りの物です。これも交換すべきですね。
あとはとにかく自分で出来る範囲のメンテですね。私はとにかく「延命第一」ｗなので、
10-ｗ40のOILを2000qで交換、ミッション、デフオイル、ブレーキフルードなどは1年に1回
のペースで交換してます。あとターボですから暖気とターボタイマーは必須です。
バイク積載の試し方は、私は友達に頼んで色々やってました。基本的にお試しOKの
中古車屋さんは無いと思います。少しオーバーサイズにバイクの寸法を測って検討する
しか無いでしょうね。

ライトエースですか。トランポとしては全然問題ないと思います。
しかし4ナンバーの維持費は軽4ナンバーと比べるとちょっと高いです。
軽の4ナンバーは2年車検ですし、自動車税は2リッタークラスで年間4万円位です。
軽の4ナンバーは年間4200円です。10倍の差があります。
保険に関しては、4ナンバー車は年齢制限が適用されないので、同一車種の乗用車（5ナンバー）
と比べるとどうしても割高になります。
参考までに私はリスク細分型の保険会社ですが、対人無制限、対物1000万、搭傷500万、ゴールド
免許割引、9等級で年間3万位です。
4ナンバー貨物だとこの倍以上だったと記憶してます。
あまり保険について詳しくないのでよく分からないのですが、ひとつの目安として
参考にしてみて下さい。 <> じむかーなの人<><>02/05/11 01:37 ID:EwPFC7vc<> 軽で大型載せた例なら、前にGSXR750のネイキッド仕様をエブリイだかなんかに
載せてた人いたよ。それからジムニーで軽登録のトレーラー引いてゼファー750と
いう人ってのもいたな。

でも学生さんならランニングコストより初期投資を抑えたいよね。となると中古
しかないけど、はっきり逝って軽の中古は割高。むしろタウンエースやバネット
クラスやボンゴあたりの中古は売ろうにも値段がつかないのが多いから狙い目。
運がいいと「車検代だけでいいから持ってって」てこともあったりするよ。
ただしハイグレードのワゴンで２列目が回転シートの場合は床が盛り上がってて
バイク積載不可能なやつがあるから要チェック！健闘を祈る。 <> 前スレ687<><>02/05/11 02:55 ID:ypsVV1vc<> >>210さん
えっと前スレで自分が書いたと思いますが、去年あたりから４ナンバーでも
年齢条件をつけられる保険屋さんが出てきました。
＃三井住友海上（三井の時に加入）で、年齢制限付に○がついてます。

と、保険証書を引っ張り出してきてみたら１５日で切れるやぁ。
確認できてよかったです。感謝！＞>>210さん
<> 前スレ687<><>02/05/11 03:09 ID:ypsVV1vc<> >>209さん
ttp://www.ms-ins.com/personal/autoqs/index.html
三井住友ですけど、ここから任意保険の試算ができますよ。
試してみては？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/11 12:16 ID:owqg9Edn<> 突然ですが・・・
ハイエース床張りしようと思うのですが、ＳＧＬについてるカーペット剥がしたらうるさくなるのですか？
防音対策してるヒトいますか？
床板の取り外しは考えてないっす。コンパネの下かポンリュームの下に何かはさんだ方がいいのかな？
既出だったすんません。 <> １９０<><>02/05/11 17:15 ID:DB2kb3eT<> >>214
ディーゼルですか？
私の先日貼りました。
10mmのコンパネにボンリュームじゃないけど
類似の床材カーペット。（加工のし易さを考え薄めを買ったら既に破れた）
現行ディーゼルは静かになったとはいってもそこはディーゼル。
元から結構うるさいので大して変わりませんでした。
私のはセカンドシートのフットスペースまで全て貼りましたので。
やるならボディとコンパネの間に薄いゴムマット等を挟むといいみたい。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/11 20:03 ID:zp5wvMhF<> >>212
安田火災もそうなってる。去年の更新から年齢制限付いた。
おれはタウンエースバンだけど、税金は16Kだな。
毎年車検の費用とあわせると全体として、５ナンバーと
とんとんくらいだと考えてる。まあ、１２ヶ月点検だと思えばいいかと。
６ヶ月は自分でやってる（つもり）。
まあ、４ナンバーだとDQNおやじとかにバカにされるくらいかな。
あとうるさくて非力だけど、動けばいいから気にしてない。
<> 774RR<><>02/05/11 23:42 ID:P6nPErQ9<> ＞210、211,212,216さんアドバイスありがとうございます。
　210さん年間３万円というのは乗用の普通車の保険のことですか？エブリィは４ナンバーのバンですよね？
　エブリィワゴンを買って乗用車登録してシートを外して使ったりできませんか？
　ワゴンはシートが外れなかったり、フラットにならなかったりするんですか？
　保険料が倍ですと６万ですか。三井住友、安田火災で年齢制限つけても学生なので
　２１歳限定しかつけれないのであんまり安くならないかもしれませんね。
　
　トランポには車両保険かけないつもりですが、問題ないですよね？

　軽バンで全高ではOKでも実際ラダーから車内にいれる時にあたったりしませんか？
　ハイルーフはどの車種にも設定がありますか？現在軽バンでしたら旧規格のアクテイか
　サンバーをと考えています。軽以外でしたら兄弟車になる前のライトエースがいいなと思ってます。
　家におけるのがそのあたりまでみたいなんです。全長４メーター以下なら運転しやすいですし。

＞216さん　おいくつの限定をかけてらっしゃるのですか？

　みなさん数々の助言、本当にありがとうございます。 <> 217<><>02/05/12 00:05 ID:EzZzzlQB<> 三井住友で軽貨物で試算してみました。車両保険無し、２１歳限定、その他の
特約すべてなしで１１万でした。結構高いですね。外資や三井ダイレクトなどは
どれくらいなのでしょうか？外資は貨物の保険ありますかね？ <> NPS1<><>02/05/12 16:39 ID:Qm6pvWcU<> >>217さん
年間3万円というのは私の4ナンバー・エブリィバンの金額です。ちなみに旧規格の
1BOXは4ナンバーしかないです。私のは登録上、荷室の広さが4ナンバー・バン規格
の乗用グレード車です。
新規格の5ナンバー・ワゴンを使っている人も知ってますが、シートはフラットになり
ますし基本的に乗用車なので快適です。しかし新規格はあきらかに荷室が狭いです。

車両保険は私は掛けていないです。年式が古いため（H5）最高でも35万しか下りない
らしいです。それで保険料2万UPはちょっと…

積載時にバイクが当たるか、というのはやってみないと分かりませんが、長めのラダー
で地面と平行になる方向にもっていけばスムーズには入りやすくなりますね。ただ、
突起物の多いバイクだと外すパーツもあると思います。
ハイルーフは、旧規格車だとどのメーカーも設定があります。

アクティとサンバーですか。静粛性はどちらも良いですね。MRとRRですから。
パワーはNAならアクティは1番ですね。ただ3ATだと60キロ巡航では2速ギアのままですｗ
サンバーは積載性を除けば、4気筒エンジン＋4独サスで快適ですね。パワーもそこそこですし。
ライトエースについては、ガソリン車はそこそこ走っていたと思うのですが…

補足ですが、私は「チューリッヒ・インシュアランスカンパニー」という外資系の所で
入ってます。前述の3万円がそこです。

http://www.zurich.co.jp/

外資系の保険会社でも軽貨物の保険はあります。中には年齢制限が適用される所もあります。
一般的な保険会社のリスク細分型よりははるかに安いです。
私の条件＆限定だとチューリッヒが一番安かったです。
<> 217改めｈａｎａ<><>02/05/12 17:02 ID:EzZzzlQB<> ＞ＮＰＳ1さん　レスありがとうございます。外資は年が若いと高そうな気がします。
車を買ったら見積もりとってみます。今日大型二輪の卒検をうけてきました。無事合格。
その帰りに河原でバーベキューしてる家族連れの車をチェック！
いた軽1ＢＯＸはミニキャブをサンバーでした。ミニキャブ横にＮＳＲを
並べて手で測りながら、うんうんいっていましたので見た目にかなり怪しかったと思います。（ｗ
みた感想ではＮＳＲならはいりそうです。リッタークラスのスーパースポーツは
前席をめいっぱい前にだして、Ｆタイヤを席の間につっこんでギリギリどうかといったかんじです。
ＮＳＲより７,８センチ長いですからどうなんでしょう。７,８センチならはいらないかなぁ。
ミニキャブはオーソドックスなかんじで、サンバーはミニキャブより荷室が広い感じでした。
しかしやはりリアエンジンのせいでしょうかリアゲートの下の地面からの高さがミニキャブよりも高そうでした。 <> 背番号9<><>02/05/12 22:00 ID:z3yaj/Z6<> >214
最近買ったハイエースグランドキャビンXに床張りしたとき、コンパネの下に
遮音シートを貼ったよ。(コンパネに遮音シートを接着した)
貼る前にコンパネを敷いただけの状態でも走ったんだけど、遮音シートを
貼った方がやっぱり静かに感じたよ。
ちなみに、オレが使ったのはコレざんす↓
http://www.rakuten.co.jp/softpren/446561/446688/
結構お勧めかも。 <> 背番号9<>sage<>02/05/12 22:00 ID:z3yaj/Z6<> やべ、直林してしまった…。 <> ライトエース乗り<><>02/05/12 23:35 ID:PeJb/1ZD<> >>217
ライトエースバン、ATガソリン1800cc、トランポにしてるけど
燃費悪いよ。都内でリッター7〜8km。パワー無いし。
でもガソリン車だからバンにしては静か。ただし90km/h以上は
カーステの音量上げなきゃならん（泣）
このクラスの車はリヤシートはどうせ使わないから
それならばワゴンを買ってシート外してしまった方がいいかも。
初めから2人乗車+単車2台積載と考えれば使い勝手は良い。
全長4m以下のライトエースだと平成3年式か？それ以降の
ライトエースとタウンエースの形が一緒になってからのは
4M超えるぞ。ちなみに4m以下だとフェリー代が軽と同じ。
これは遠征時には大きな差になるよ。
運転のしやすさで言うと都内は軽と同じ感覚で走れるので
俺が以前乗っていたハイエースロングとは比較にならんくらい
使いやすい。
ライトエースの話題なんて少ないから嬉しくて長く書いてしまった。ｽﾏｿ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/12 23:43 ID:LU9pS4CA<> 教えてくらさい。
ハイエースロングＳＧＬって新車でいくらするんですか？
トヨタのＨＰに載ってないもので…もしやディゼルだから廃盤？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/12 23:48 ID:+1ektLZe<> ハイバンが廃盤・・・

山田君、>>224の座布団全部もってって <> ２２４<><>02/05/13 00:15 ID:6pNkB3vm<> そーゆーこっちゃなくて、まじレス希望。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/13 00:17 ID:yu9LQFah<> ディーラーのＨＰで確認したら？
レジアスエースとかも。 <> ｈａｎａ<><>02/05/13 00:18 ID:XTXI3qAb<> ＞２２３さん　レスありがとうございます。そーです。タウンエースと兄弟車に
なる前のやつです。でも中古車雑誌みても数がないんですよね？ハイエースと違って
不人気なんでしょうか？古いライトエースにレプリカ（250と600）２台積めますか？
ちょっと苦しいですかね？
そうですね、ワゴン買ってシート外して使えば２年車検でいけますね。でもシートって簡単に
はずれますか？（ボルトひっこぬいてようやく外れるというレベルですか？） <> ７７４ＲＲ<><>02/05/13 00:21 ID:gBWWkiJM<> 昔乗ってた、昭57年式のアクティバンには、TZR250とCBR250R2台積めました。
FZR400RRも大丈夫。　ライトエースなら余裕なのでは？ <> 前スレ687<><>02/05/13 02:07 ID:6VaweiAv<> ん〜・・・スレを荒らしたくないから、こういうのもなんなんですけど、
もうちょっと検索かけてみてから聞いて欲しいものです。>>224さん＆hanaさん
さすがに仕様感なんてものは、検索かけても出てこないでしょうけど、
金銭的な面だったら、検索エンジンを駆使すればいくらでも出てくると思いますよ。

>>224さん
ざっと、の価格ならこちらから。
ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/newcar/lineup/van_hiace.html
各トヨペットのHPからは、オンライン見積もりってのもできますよ。

>>hanaさん
他の車についてはよくしりませんけど、ハイエースのSGLは14くらいのボルトで止まってます。
合計・・・６〜８本ってとこでしょうか。
車検時には取り付けないと駄目（なはず）なんで、そのスペースの確保も重要かと。

もいっこ。東京海上では、貨物の年齢制限はないそうです。 <> NPS1<><>02/05/13 07:05 ID:DQnTXbUJ<> >hanaさん
大型二輪卒検合格おめでとうございます。
外資系の保険ですが、私は年齢制限無し、家族限定無しで3万ですよ。安いと思うのですが、
ひょっとして高いんでしょうかね?

ミニキャブってリヤゲートまでの高さがすごく高いんですよね〜
ルーフは高くて便利なんですが。

あと、エブリィにはGSX-R1100は積めそうになかったです（ｗ
斜めにすればリッターバイクも載りそうなんですけどねぇ。
軽なら最終手段として助手席を外すという手も…
知り合いでアルトの助手席とリアシートを外してバイク積んでた人もいましたが、
そこまでするのならライトエースクラスで2台積み、の方がいいでしょうね。
バイクの積み下ろしに手間をとられては、競技や走行に集中できませんしね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/13 14:27 ID:uDvKuJnQ<> >>214
おいらもS-GL4WD12年式に>>221さんのすすめる
シート貼ったけど、たいして変わらなかったよ
所詮ディーゼルだとね
<> ｈａｎａ<><>02/05/13 15:47 ID:XTXI3qAb<> ＞２２９さん　すごいですね。軽に２台積みですか。昭和５７年式は６６０ｃｃの旧規格アクティと
荷室の広さはちがうんでしょうか？それとも積み方の上手下手でしょうか。

＞２３０さん　すみません。検索は目一杯して調べております。中古車雑誌で
値段しらべてネットで積んでる様子を探しています。知り合いの方はハイエースレジアスを
トランポ兼乗用に使っていて参考にならないんです。僕には３００万の車なんて替えないし。
僕はトランポどころか車を買うのも初めてでして。
気にされるようでしたら書き込みをなるたけしないようにします。ごめんなさい。

＞NPS1さん　ありがとうございます。年３万は絶対安いですよ。僕も購入したら
外資（チューッリヒ、アクサあたり）や国内の代理店の無い保険屋（三井ダイレクトなど）
で見積もりとってみます。ＧＳＸ-Ｒ１１００は９３？以降の水冷のやつですか？
あれ大きいですよね。カタログみたら長さ２１３０ｍｍ、幅７５５ｍｍ、高さ１１９０ｍｍでした。
ＣＢＲ６００やＧＳＸ−Ｒ７５０はもう少し（７０,８０ｍｍ）短いみたいなんで
ひょっとしたら積めるかもしれませんね。（数字だけでは実際つめるかわかりませんが）
助手席をできるだけ前にだして斜め積みするのと助手席と運転席の間にタイヤいれてまっすぐ積むのと
どちらが余裕あるんでしょうか。
ＮＰＳ1さんのエブリィは助手席前後にスライドしますか？
また質問ばかりになってしまいました。申し訳ないです。
今度の休みに近くにミニキャブのハイルーフを売ってる店がＧＯＯに載っていましたので見に行ってきます。
<> 223<><>02/05/13 17:09 ID:9ymV1pAY<> >>228
ライトエース、わざわざトランポとして買う人は少ないと思う。
俺の場合、昭和世代のハイエースロングにガタが来て乗り換えようと
思ったときに車検諸費用込みで12万円というのが有ったので買ってしまった。
ワゴンならタマ数多いけどグレードによってリヤシート形状が
違うから、外してもシートレールが残るかもしれないね。
バンならボルト2本外すだけ。もしもバンを買うなら5ドアがいいよ。
ロードバイクは積んだことないが荷室に対して対角線になるように
2台を寄せて積めば積載可能だと思うよ。
オフロード2台は余裕で積めてるから大丈夫じゃないかな。
ライトエースでなくても同じようなサイズでボンゴバンなら
中古車も多くて安いんじゃない？
ロードバイクを積むなら天井の高さを気にしなくていいから標準ルーフや
平床タイプが使えるから選択肢は広がるね。
それからこのクラスの車のディーゼルは本当に遅いからガソリン車、
それもできればマニュアル車にしとけ。
ではがんばってね。 <> 214<><>02/05/13 21:05 ID:sdndnc36<> ＞215さん221さん232さん
ありがとう。
遮音シートで検索かけたけどここはハケーンできなかった・・・
ヂーゼルですが荷台だけでなく運転席下も貼ったら少しは静かになりそうですね。
<> 173<><>02/05/13 23:39 ID:AYqCbCf9<> サファリにＣＢＲ９００ＲＲを積もうとしたら…
スクリーンを外さないと積めなかった… <> ７７４ＲＲ<><>02/05/13 23:47 ID:Ui51pLRn<> ステップワゴンにKSR積もうとしたら･･･
2列目両方とも跳ね上げないと積めないことが判明･･･
これじゃ仮眠が苦痛（鬱

3列目取っ払いたいが保管場所ないし･･･ <> 232<><>02/05/14 01:25 ID:Rd0mIKrz<> ううっううっ...　　うえ〜ん僕のマイエース当て逃げされたぁぁぁ〜（涙）

<> ７７４ＲＲ<><>02/05/14 02:00 ID:2Q6cqag3<> >237
KSRだとどこがあたりますか？

ポップアップシートのステップワゴンに買い換えて
NSR50を乗せようかと計画してます。
2列目片方を跳ね上げで乗らないようだったら考えなさないかんな。 <> NPS1<><>02/05/14 07:28 ID:gtbmwkDs<> >hanaさん
私の積もうとしたGSX-Rは確か91で油冷だったと思います。
ホイールベースの長い奴です。
エブリィの荷室長180p+aではちょっと無理ですね。
エブリィの場合、運転席と助手席の間にはサイドブレーキなどがあるので、
助手席を前にスライドさせて（15p位）バイクを斜めに入れれば2m弱のバイクであれば
なんとか積めると思われます。
私のエブリィならこの方法が一番荷室の広さを確保できます。
サイドブレーキまわりのカバーをはずせばさらに広がるかもしれませんが…
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/14 07:46 ID:8ja05u9K<> >>239
乗るよ。今そうやってNチビ乗せてる。 <> ｈａｎａ<><>02/05/14 18:09 ID:5Q+cGfIM<> ＞ＮＰＳ1さん　お返事ありがとうございます。油冷のＧＳＸは無理ですか。
どのくらい無理でしたか？お手数ですが教えてください。
僕は来年の春くらいに現行ＧＳＸ-Ｒ７５０（もちろん中古）を買いたいと思っているので、
長さが油冷と３，４センチしか変わらない現行型も無理なのか気になります。
軽バンというかだいたいの車は運転席と助手席の間にサイドブレーキありますよね。
あれさえなんとかなればＦタイヤを突っ込んで２メーターちょいのバイクもつめるのでしょうか。
ネット上には旧アクティに９９ＣＢＲ６００や００ＣＢＲ９００、
ＶＴＲ１０００Ｆを積んだという話があるのですが。

今ライトエース（タウンエース）か軽バンかで悩んでます。ライトエースも４ナンバー登録なら
自動車税や重量税が割りと安いみたいなので、１年車検はユーザー車検と２年に一回の
整備工場で整備してもらっての車検でいこうかと考えてます。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/14 19:29 ID:7wbBbw8N<> 安いといえばセレナバンも安いよ。
形もワゴンと一緒だし。 <> 237<><>02/05/14 20:51 ID:f8swnKyQ<> >239、241
KSRはNﾁﾋﾞに比べて全高も高いし幅広ハンドルだからね。

<> ７７４ＲＲ<><>02/05/14 21:15 ID:QlTjaWso<> 横からｽﾏｿ！

軽をトランポに使うかあ。
もし見つかるなら赤帽便なんかが使ってるパネルトラックタイプがお勧めだな。
バン仕様に比べて荷室が長いし、キャビンと荷台の境目が鉄板仕切りなので遠慮
無くタイヤを当てられるし。

ライトエース買う場合、荷室長に注意だな。
年式によっては１．８メートル位しかないのもあるから。
<> NPS1<><>02/05/15 09:20 ID:jL9jVJdF<> >hanaさん
GSX-Rですが、車の横に並べただけで完全にハミ出てました。
15cm位ですかね。
斜めにしても積めない可能性のほうが高いかもしれません。
サイドブレーキはカバーを外しても10cmかせげればいい方です。
助手席まで犠牲にすれば間違いなく積めると思います。
私も遠征などでは助手席に荷物いっぱいですけどね（ｗ

>245さんも言ってますが、軽トラタイプなら問題ないみたいですが… <> hana<><>02/05/15 16:25 ID:ij5zx+iH<> ＞NPS1さん　＞245さん　お返事ありがとうございます。最初は軽トラの予定だったんですが、
やはり日頃に人を乗せれるバンの方がいいなとおもうようになりまして。
あと軽トラはバイクがカバーでもかけないと雨でぬれますし。
サンバーのパネルバンも考えましたが中古であまり見つからないのと、やはりバイクの無い時に
車内で横になれるバンが魅力です。

ＧＳＸはやはり大きいですね。助手席を犠牲にしつつ、斜め積みでしょうか。
それかサイドブレーキがＦタイヤを席の間に突っ込んだ時に邪魔になりにくい車種を探すしかないですね。
（そんな軽バンあるのでしょうか？）
あと軽規格は15センチ長かったらなぁ（ｗ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/15 19:30 ID:l38bdKla<> >247
現行アクティバンなら助手席が前に倒れて荷台（代わり）になるグレードがあるよ。
R750が積めるかどうかは判らないけど･･･ <> 248<><>02/05/15 19:31 ID:l38bdKla<> 追加：他の車種もあるかもね＜助手席前転可能 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/15 19:52 ID:AZocKs+U<> どうやってあの狭いステップワゴンの入り口にバイクいれてんの？
バイクの全高って１１０センチはあるでしょ？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/15 21:02 ID:iEA/8EMS<> >>250
120cmくらいまでは大丈夫です。
入り口は確か125cmだったと。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/15 21:47 ID:JxJ4WZjq<> 噂によるとステップワゴンはCR250が積める事を前提に設計されたという話。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/15 21:47 ID:Mph4irM4<> >>252
CR250じゃなくてXR650 <> 252<><>02/05/15 21:54 ID:JxJ4WZjq<> >253
ｿﾅﾉｶｰ！ﾊﾞｲｸ屋に騙されたYO！ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/15 23:46 ID:T+TxNAKl<> >>251
ほんと？
ディーラいってあきらめたんだけどね。
あれはシートが畳めんのであきらめたのだったっけか..
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/16 00:09 ID:UyvxRO6V<> >>255
高さ１１３ｃｍのGSX-R750は余裕で積めます。

シートは２列目を外す必要があります。
中には３列目も外してGSX-R1000とCBR600の２台積みしてる人も。
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/16 23:26 ID:bIwNXggM<> >>256
>高さ１１３ｃｍのGSX-R750は余裕で積めます。

へー積めるものですね。
でもいざ買うとなると急に金が惜しくなってきた。
１００万こすもんなー <> ７７４ＲＲ<><>02/05/16 23:47 ID:7d4fm3Ar<> 結婚してからバイク積む機会が激減したので、ハイエースのスーパーＧＬ
から、ベンツのＶ２３０に乗り換えたよ。バイクを積んだ状態での居住性
とかは、圧倒的にハイエースの勝ち。でも、バイク積んだ状態で追い越し
車線に出ていける動力性能は、Ｖの勝ち。あ、積んだことあるのはＣＲＭ
だけで、ロードとかその他重量級を積んだらどーなるかは、わからんす。 <> ｈａｎａ<><>02/05/17 21:56 ID:dGQ/ooe/<> 今日近所の中古車屋さんに旧規格のミニキャブとハイゼットのバンを見に行ってきました。
ミニキャブはハイルーフ、ハイゼットは標準ルーフでした。
測った荷室の寸法はミニキャブが長さ195センチ、対角の長さ220センチ、高さ125センチでした。
ハイゼットは長さ195、対角210、高さ115でした。地上から荷室までの高さを測るのを忘れましたが、
長いラダーを使えばなんとかなると思います。どちらも助手席はそれほどスライドしませんでしたが、
ミニキャブは助手席がパタンと倒れました。最後の手段に使えそうです。
あとは実際に積ませてくれるところを探したいと思います。ＮＳＲはＯＫですが、
リッターレプリカはギリギリです。ＣＢＲ６００で積めるか試してみたいです。
あとはアクティ、エブリイ、サンバーをみに行ってきます。

＞ＮＰＳ1さん　エブリイは助手席が前にパタンと完全に倒れますか？よろしければ教えてください。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/17 23:07 ID:QJDlcBPE<> >>258
特装車は乗らなかったんですか？
　大型１台、大人３人乗って160km/h巡航が楽勝ですよ。
　まだまだ加速できそうだったけどちょっと怖そうだから
　それ以上スピード上げませんでしたが。 <> NPS1<><>02/05/18 00:27 ID:sK6JNgw1<> >hanaさん
私のエブリィは助手席は完全には前に倒れないです。45度位ですね。
前側へのスライド幅は結構ありますが。+20cmはかせげます。

あとエブリィの荷室長180pというのは、私はコンパネを張ってますので
「実際に物を積める長さ」ということです。
一応シートのスライド幅+aの余裕を持たせているので…
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/18 01:37 ID:PaWqgoEM<> 最近事故って救急車に乗ったんだが
この車トランポに欲しい・・・と思った俺。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/19 04:14 ID:ijqikUx3<> >>262
御愁傷様だったけど、なにに乗ったの？
グランドハイエース、エルグランド、それともエルフかアトラス？
いずれにしても特装車だーね。トランポ仕様も出てるけどキャンピングカー
ってことでベラボーに高いのが難点。だがしかし実は密かに漏れもホスィ。（ワラ <> 263<>sage<>02/05/19 04:17 ID:ijqikUx3<> といいつつＶクラスも密かに狙っている。
258さん、裏山Ｃです…（４１０マソ＋ＯＰ） <> ７７４ＲＲ<><>02/05/19 08:11 ID:+mXKCQU+<> >>263
エルフのＵＴ、中古はかなり安いよ。
それからエルフは特装車じゃないから、普通にディーラーで買えるよ。
カタログもちゃんと置いてあるし。
ただし、装備の割には値段が高い！（新車ね）
しかもルートバンだから３人乗り。
俺も狙ってたんだけど、結局ハイエースの特装車買った。
<> 258<><>02/05/19 18:07 ID:+plfRG0Z<> 救急車のハイエースって、Ｖ８・４Ｌとか積んでるんだっけ？
どっかで聞いたけど、足周りだかミッションだか、１〜２年でいっちゃう
らしー。エンジン強力すぎて。

>>263
Ｖクラスは、シートレイアウトの自由度が高いのがいいっす。装備とか動
力性能とかで見ると、国産ミニバンの方が豪華なんだけど。
ちなみに、俺のは２年オチの中古。今年あたりマイナーチェンジあるらしー
ので、中古の相場もっと下がりそう。 <> 262<>sage<>02/05/20 00:34 ID:LBKWjsl9<> >>263
乗ったのはグラハイ。それで病院移るときに患者移送用のタクシー？
でハイエースグランドキャビンに乗ったの。これが加速はいいし静かだし
次はハイエースの特装かなぁと思ったよ。 <> １９０<><>02/05/20 03:15 ID:dSzm0fyY<> >>266
話では競る塩のエンジンらしいけど。

以前、知り合いが乗ってさ、
病院で救急隊員と、マシン引き取りに来て
そのまま病院について来たショップの人が
その土地が田舎なもんで知り合いらしく
「これでいくらすんの？」とか聞いてたけど
救急仕様フル装備２or３千ﾏｿって言ってたなぁ。
ガラだけでいくらするんだろうね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/20 23:40 ID:cnQfkLX8<> 中古でトランポ探しているのですが
なにが良いでしょう？
１．安い
２．小さい
を条件にさがしているのですが
ハイエースだかライトエースだかが２０万くらいで売っているのですが
あーいうのって大丈夫ですかね？
なにぶん４輪買ったことがないもので <> ７７４ＲＲ<><>02/05/21 09:47 ID:bB3d4/P4<> >>269
商用ワンボックス？
安いヤツって、かなり距離を走っちゃってるのがあるから、トータルで見たら、
どうなんだろうね。２０万キロくらい走っちゃってるのって、ザラだよね？
<> 263<><>02/05/21 10:13 ID:m4yhuY9K<> >>266
情報さんくす！マイチェン近しか…どのみち事情があってもうちっと
しないと買えないからいいや！

＞装備とか動力性能とかで見ると、国産ミニバンの方が豪華なんだけど。

同意。でも攻めるわけじゃないし、エンジンについては仕方ないっすよ。
装備も、リアエアコンがついてないのには「？」だったし。でも両開きの
スライドドアはなにかと便利だし、なんたってあのシート最高じゃありま
せん？長距離遠征で真価発揮しそうで萌え〜だす。

ところでヒーターダクトの処理はどうやってます？
コンパネにジグソーで切れ込みいれてるとか？

>>262
確かにハイエースの３ＤＴは傑作エンジンだよねー。
ディーゼル規制で値崩れしてるっぽいから、東京？カンケーネーヨな人なら
今が買いかもね！ <> ナイン<>優しい人<>02/05/21 10:16 ID:rI6ySRom<> >>269
ハイエースとライトエースじゃ大きさが違うよ。
ライトエースの方がちっちゃい。
つか何を積むのかってのが問題だけどな。
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/21 10:24 ID:ZQy4UaFP<> アストロ関係でトランポにしている方、居ましたら情報キボンヌ！
当方,XJR1300を搭載予定・・乗るのかな？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/21 20:46 ID:ulBbgRr0<> >>273
CBR900RR乗っけてた人居たよ。 <> 173<><>02/05/21 21:29 ID:t1+5vRvp<> >>273
’９５ＣＢＲ９００ＲＲで、スクリーンがギリギリ２０ｍｍくらい当たる。
外せば、問題無い。
リア２インチダウンのローライダーだけど、２ｍのラダー使って、マフラーを微妙に擦る。
ＮＳＲ２５０は、高さ的には楽勝。

リアのエアコンで１００ｍｍくらいは損するので、並行物の、リアエアコン無しの奴なら、行けるかも？

この辺のバイクと、高さを見比べてみて。

オフ車のように、フロントフォークを縮めれば、問題無いとは思う。
ただ、この場合は、マフラーを擦るかもしれない。
横幅は有るので、ミニバイク（ＮＳＲ、ＫＳＲ）はスライドドアから横向きに載る。（笑）
<> 173<><>02/05/21 21:37 ID:t1+5vRvp<> ハイエースの救急車（ハイメディック）は、幅が＋１００ｍｍで、４ＬのＶ８搭載。
エンジンが普通のハイエースに比べて、見た目に後ろに出っ張る。
オートマが定期交換部品。
これを買うなら、グランドハイエースの特装車を買った方が良いと思う。 <> 269<><>02/05/22 06:39 ID:/OIAM7ID<> >>270
２０万以下の１ＢＯＸバンは避けるのが無難でしょうか？
商用でも自家用でもＯＫなんですが。
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/22 09:40 ID:NzqaU4ez<> >274,275
サンクスです

やっぱネイキッド系はつらそうですね・・。
素直にハイエースの方が・・間違いなさそうですね。
<> 173<><>02/05/22 13:59 ID:w7pAywxu<> >>278
アストロに乗りたいなら、計って見るのが一番です。
１０６０ｍｍ以下ならＯＫ。
リアエアコン無しだと、多分、１１００ｍｍになると思う。
そこから先は、天井が高くなるので、入りさえすればＯＫだと思う．

バイク積む時は２人のりでも良ければ、レジアスバンは中古でメチャ安でお勧め。
不人気だから。
２年落ち２万キロとかでも、１００万位。
衝突安全性も、ハイエースよりはマシだし。（笑） <> ７７４ＲＲ<><>02/05/22 15:16 ID:B+RAtZLR<> >>279

レジバンですか・・あれって頭がレジで胴体がハイエースってヤツですよね？
当然、ハイエースより全長が長い・・のかな？
バイクの前にウチの駐車場に入るか？それが心配（爆


<> ７７４ＲＲ<><>02/05/22 15:23 ID:vR9H9l26<> >>280
胴体もﾚｼﾞ明日だろ。
４ナンだし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/22 18:04 ID:9a+9nKBg<> >>280

レジアスのバン仕様はワゴンと同じボディーだよ？

ワゴン仕様でも椅子を取り外す気なら旧型セレナも悪くないかも？
全長がサニー級の短さだし、駐車場のサイズが厳しい人にはお勧めだよ。

個人的に欲しかったのは初期型のＲＶセレクトってグレード、これだとセカン
ドシートが分割式のベンチシートになので、サードシートともども倒すと快適
なベッドになる。
これをベースに運転席側のセカンド・サードシートを外してバイクのフロント
タイヤを当てるストッパーを自作すれば、バイク一台積んで快適に眠れるベッ
ド付きの理想のトランポになるなと思ってたことがあった。

＃リッターバイク積めるかどうかは未知数だけど。

ただ、ＲＶセレクトってグレード自体が少ないので探すのが大変なんだよな。

＃ちなみに前がエルグランドで後ろが拡幅キャラバンってのが日産にあるけど
これは救急車やキャンピングカーベースにオーテック特装ね？
<> すいません<><>02/05/22 21:35 ID:bwyIz/er<> StepWGNにオフロードのレーサは載せられるでしょうか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/22 22:39 ID:qGorTN6K<> >>283
セローなら積んでるけど・・・。
レーサーは分かりません。すいません。 <> ライトエース@海老名市<>mercury3@polar.ocn.ne.jp<>02/05/22 23:51 ID:8Fk6Q/nL<> 繰り返しネタでスミマセン。
平成６年式ライトエースワゴン4WDハイルーフで、ジェベル200１台を載せてます。
３列目畳んで、２列目の両シートをともに90℃回して前輪を突っ込むと、
ミラーのみたたむか、はずすかするだけで丁度ぴったり収まります。
ワゴンなんで１台が精一杯です。ご参考まで。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/23 00:26 ID:2Xtpw39N<> >>284
情報どうもです。ヤマハ系だけ調べてみると
セロー
全長×全幅×全高(mm) 2,070 / 805 / 1,140
TT-R125LW
全長/全幅/全高(mm) 1,885／795／1,085
YZ426F
全長/全幅/全高(mm) 2,171／827／1,303
YZ250F
全長/全幅/全高(mm) 2,165／827／1,303
YZ250
全長/全幅/全高(mm) 2,176／827／1,292
YZ125
全長/全幅/全高(mm) 2,129／827／1,311

TT-R125LWならのりそうだ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 00:41 ID:xvgFEW7a<> >>285
エルグランドでもその手が使えるＹＯ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 00:46 ID:x60HR4Uq<> >>285 突っ込みを入れたい <> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 20:32 ID:syDIM/OJ<> あとはラダー（？）だ！
あれどうしてあんなにたかいの？
こないだ見たら２万ちょい
滑り止め付きがいいらしいな。どう？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 21:38 ID:rGpMg9f8<> ホムセンで足場板買えば？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 21:48 ID:Al5yAyiX<> >>289
ラダーは高いと思いがちだが
バイクのアルミパーツと比べれば
あれだけ材料を使っているのに安いと思う。

お奨めは折たたみ式の長いやつ。
オフ車はいいが、オンだとエキパイを擦るものが多い。
漏れが使ってるのは240cm。
もちろんバイク専用の物なので滑りづらい様にはなっている。

<> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 22:20 ID:Msu0VmRD<> >>289
ホームセンターで、アルミ足場が４ｍ６０００円
連れと２人で買って、半分に切れば、一人３０００円
足場なので、すべり止め付き。
裏側も、樹脂のガイド付き。
２００ｋｇ級でも大丈夫。

でも、４ｍ６０００円だけど、２ｍ４０００円なのよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/23 23:55 ID:Gxj4s9g/<> >>290〜292
まだ積み込んだことないのですが２メートルも必要なのか。
ってことは折りたたみでないときついですね。
4000円は魅力だが.. <> ライトエース@海老名市<>mercury3@polar.ocn.ne.jp<>02/05/23 23:58 ID:iZQR+0na<> すでに突っ込み宣言を受けていますが訂正します。
ジェベル200１台 -> ジェベル200x１台（この表記も変かな） <> ７７４ＲＲ<><>02/05/24 00:05 ID:swsZ2idx<> >293
よく仕事の車のバンの屋根についてあるルーフキャリアをつけて、そこにラダーをのせる。
でも仕事用のルーフキャリアは雨どいにかけるタイプだから、車種が限られる。
<> 前スレ687<><>02/05/24 01:58 ID:yKLi1LEZ<> ヤフオクで四国のメーカーがラダーの直販（？）をやってます。
ちょうど１年前くらいにヤフオクで落札して、今でも使ってます。
確か、折畳できるヤツで２０ｋを切ってたような・・・。

ベロタイプの方が使いやすいですよ＞購入検討中の方 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/24 05:28 ID:4ELfi+w9<> 以前は材木屋で貰った平板（厚さ4ｾﾝﾁ）使ってた。
ｾﾞﾌｧの1100でも余裕で昇降してた。4〜5年使った。
その後、ｱﾙﾐﾗﾀﾞｰは折りたたみのをﾁｮｲｽしたが、その有り難味は計り知れない。
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/24 08:18 ID:QQoLpcYE<> 聞きかじり情報で、真偽のほどは確かめてないのだが、ラダーレールは、
農協で買うといいらしーよ。何やら、耕運機を軽トラに積むためのヤツ
が、安く売っているらしい。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/24 08:48 ID:lQE31xt9<> 建築現場で足場板を(以下略

これ最強。（ただし犯罪) <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/24 12:09 ID:H5Bsk7KY<> 足場板は幅が狭すぎて危険だし短いので使えない <> ７７４ＲＲ<><>02/05/24 14:29 ID:757ULwrk<> 道板かあ。

折れは軽トラックの荷台のアオリ板に引っ掛け溶接して使ってたな。
軽量級のロードだったから持ったけど、一度７５０乗せたときは折れるんじゃ
無いかと冷や汗だったな（笑）
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/24 16:51 ID:J42tmkgG<> 金持ってるなら好きなの買え。
そうでないなら妥協しろ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/25 20:32 ID:u0kh0WoG<> 定期上げ。 <> MX候補生 ◆SRX//00s <><>02/05/25 23:12 ID:hn1HnQy5<> トランポにはどんなオイル入れてます？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/26 14:52 ID:kAPiD07M<> >>283

私の連れが前のステップワゴンにCR250積んでます。
3列目が横に跳ね上げるタイプで、2列目のドア側のシートを外してます。
CRM250ARも積めてます。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/26 14:57 ID:kAPiD07M<> そうそう、言い忘れた。
バイクが少しでも傾くと、天井にハンドルが当たるので天井に黒い筋付きまくり。
<> ２８３<><>02/05/26 20:11 ID:/fu4CnV7<> >>306
ありがとーございます。
あれから色々検索したのですが、Fサスを縮めるのですね。
結構つかえますねステップワゴン。
買うか..
<> <><>02/05/26 23:13 ID:fHoDPbj5<> >>283
回転対座シートでないモデルなら積める。
俺が見たのはXR600を積んでたよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/27 19:11 ID:VBvLJ6Uk<> 現在キャラバンＳＬＨＲと４ドアセダンの某車所有。
キャラバンはＮＳＲ２５０を２台＋荷物＋６人乗車可能で
重宝していましたが２台所有は維持費がアホらしいので
ワゴン系１台がいいなぁと考えました。
Ｖ２３０と新エルグランド、アルファードが候補でしたが
結局アルファードに決めました。２列目シート外さなくても
バイク１台載せられればいいのですが・・・。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/27 23:53 ID:tEU+/oSL<> aga <> ７７４ＲＲ<><>02/05/28 21:25 ID:5kPJmGrZ<> >>309

＞＞２列目シート外さなくてもバイク１台載せられればいいのですが・・・。

ボンネットのあるミニバンでそれはキツイでしょ？
ワゴングレードなら、旧キャラバン／ホーミー（Ｅ２４）のロングボディーロ
イヤルベースじゃなきゃ無理そうだ。

折れ個人は、Ｅ２４ホーミー蛮のロング使ってた。
Ｅ２４系列は蛮でもＧＬグレード以上なら一列二列がフラットシートになるの
でバイク２台積みで運転席、助手席の背もたれ倒し＋２列目シートの座面でな
んとか２人分のベッド確保出来たよ。
寝るときは足がはみ出すけど、これは毛布を寝袋みたいに足に巻きつけてやれ
ばなんとかなった。
ちなみにハイエースの場合、最上級グレードのスーパーＧＬじゃないと段差が
ありすぎてとても眠れたもんじゃなさそうだったので敢えてＥ２４探した覚え
があるよ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/28 21:56 ID:aj8LtRnM<> ＞311 ボンネットのあるミニバンでそれはキツイでしょ？

やはりそうでしたか・・・。
２列目を一番前に移動して左右座席の間にＦタイヤ突っ込めばもしや！？
と思ったのですが。甘かったかな・・・。
実車がきたら試してみます。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/05/29 04:07 ID:vXToYawq<> >>283
回転シートでも積めると思うよ、
自分は、2列目の補助席はずしてランツァ積んでるんで、
2列目、3列目を全部はずせば2台積みも可能だよ！
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/30 20:39 ID:rK1yzVkq<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 16:35 ID:Cb9Cx7iR<> おれの排番は１８万キロ超えたがいまだ元気。効きのいいパットってあるのかな？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 16:49 ID:Am36ASRu<> >>312
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0531/npr_kt0531_02_19.html
載るのか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 16:51 ID:jMzATSjZ<> 来月関東（恐らく都内）に引っ越すんですが
今ディーゼルの肺エース（H.2式くらい）乗ってるんです。
東京ってこの年式のディーゼル車登録ってまだできるんでしょうか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 18:44 ID:Z0j1A53O<> >316
MXerなら載りそうだな。
激しく汚れそうだが。
セカンドの背もたれ部分を前に倒せば楽勝っぽい。

>317
新規制の施行開始は確か10月からだったので、来月ならまだ登録可能。 <> 312<><>02/05/31 19:16 ID:wxIX251K<> 実際前輪をシートの間に突っ込んでも微妙なところだと思っています。
私が横になったときにはつっかえませんでした。(182cm)
NSRは全長1970mm・・・。15cmから20cmくらい前輪が入れば・・・ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 21:09 ID:60lqpZbh<> 中古でステップワゴンさがしている者です。
平成９年のマイナーチェンジでギヤまわりが（も）変更されたらしいのですが
詳細ご存知の方、教えてくだされ <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 21:44 ID:0EObXoWU<> 明日発売のBIKERS STATIONは見た方がいいよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 21:45 ID:0EObXoWU<> >317
登録は出来るけど、来年から都内は走れなくなるよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 23:17 ID:IIl222pL<> >>309
エスティマでセカンドシートを対座（後ろ向き）にしてＮＳＲ２５０がそのまま載っていたから、
アルファードなら問題無いのではないかと。
あ、アンダーカウルは外していたかも？（自信無し） <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 23:23 ID:Z0j1A53O<> ちまちま細かい事考えないで、こんなトランポに乗りたいね（無理
http://www.racerxill.com/RXimages/misc/chevyconcept/Dscf0010.jpg <> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 23:31 ID:60lqpZbh<> >>323
あんな車高の低そうな車につめたのか
<> ７７４ＲＲ<><>02/05/31 23:40 ID:Z0j1A53O<> エスティマにGPZ900積んでた有名人もいるからな。積もうと思えば何にでも。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/01 01:22 ID:qCkNv/E1<> >>320
変更点はエンジンのパワーアップ、オートマのオーバードライブ設定、
ラジオアンテナのリヤウインドー貼り付け、ヘッドライト、テールゲート
スライドドアの閉め方などが変更点でしょうか。

自分は２ｎｄシートのみ取っ払ってＲ１積んでます。
<> 320<><>02/06/01 01:31 ID:ZYC+JtZN<> >>327
大感謝。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/01 20:57 ID:4pT3nt7N<> 廃盤ＳＧＬ乗りです。

エアコンの利きを良くするために後部座席の後ろに透明なカーテンをつけたい
んですが、純正ではＤＸ用の運転席の後ろにつける奴しか無いそうです。
だれかこれを加工してつけてる人はいませんか？

もしくは良い方法があれば紹介してください。

過去ログを見るとホムセンタに透明ビニールのカーテンが売っているという
カキコがありましたが、発見できませんでした。

<> ７７４ＲＲ<><>02/06/02 20:33 ID:7Apuitla<> ステップワゴン(現行)をトランポ化する記事が、バイカーズステーション誌に
載ってるよ。 <> 774RR<><>02/06/02 20:59 ID:atv5pDeK<> SGLの１２５０キロ積みなのに１５年から規制が入った。
まだ新しい方だろ〜、石原さんよ。
デリカやパジェロの方が黒鉛凄いけどね。
大体バイク積んでる人は飛ばさないと思うが。
都民はつらいよ。

<> ７７４ＲＲ<><>02/06/02 23:10 ID:r4VmgToV<> >>329
つけてます。自分は荷室セパレーターバーに木材の柱をとりつけ、そこに純正
のセパレーターを釣り下げるようにつけてます。しかしこれだと室内灯がある
関係で上いっぱいにつけられず、少し隙間が開いてしまいます。
またもともと運転席用なので少し小ぶりにできており、下にかなり隙間ができます。
きっちりやるならやっぱりカーテンを自作しないとだめみたいです。
<> 329<><>02/06/04 06:11 ID:yg8hU5J8<> >>332
レスどうもです。
ホムセンタまめに通ってみます。
また報告します。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/04 08:52 ID:cAHaI7rJ<> H10キャラバンロングDX 買いました。ハイエースは高くて買えましぇん。
ホイール換えようと思うのですが、JWT-L規格ならインチアップしても
車検OK？ <> MX候補生 ◆SRX//00s <>sage<>02/06/04 09:11 ID:x6LBcB1P<> OKだけど、タイヤも気をつけてね〜。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/04 19:02 ID:cAHaI7rJ<> 334です。

>>335
ありがとです。バン・トラック用のタイヤですね。ありがとうございます。
バイクカスタムが落ち着いたと思ったら、トランポカスタムにはまりそう
です。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 08:34 ID:F6OEYDA4<> 荷台の床に床材をひいて綺麗にしているのを見るけど、固定していても車検OK? <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 09:06 ID:+RvLs+VU<> >>337
車検は全く問題無いよ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 11:04 ID:5gyszwTm<> さんきゅ　ﾁｭｯ！ <> 　　　　<>sage<>02/06/05 13:35 ID:U5U2rIDn<> >>331
同意。ウチは10年落ちのガソリンライトエースなんだが
規制を考えると迂闊に買いかえられない。
そもそも都内の乗り入れ規制ってどうやって判別するつもりだ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 17:09 ID:kr4QdvOu<> >>340

＞＞そもそも都内の乗り入れ規制ってどうやって判別するつもりだ？

さあ？、箱根の山に関所でも設けて規制対象車はそこで追い返すんじゃない？（笑）
マジな話、掛け声は勇ましいけどどうやって取締まる気ナンだろうね？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 19:58 ID:+RvLs+VU<> おそらく、都の規制は取締りやら無いんじゃないかな？
あくまでも条例だから、警察は介入しないし、取り締まるとしても都の職員が
やる事になるからね。
例のタバコのポイ捨て禁止条例と一緒だと思うよ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 20:40 ID:hMI3/C4S<> 今回トランポとして中古旧型ステップワゴンを購入しようと思いますが、
気をつける事などありましたらアドバイスしろ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 20:51 ID:tX61zjoR<> >343
真ん中のシートは回転対座タイプを買わないように。
回転対座タイプはシート折りたためません。 <> 343<>sage<>02/06/05 21:05 ID:hMI3/C4S<> >>344
了解したっす！
もっとないですか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/05 23:59 ID:iuO1aJ4f<> >>343
ちなみにポップアップシートだとＢＯＬＴ２本でシートが外せる。
外した後はシートの足にタイダウンかけられるので便利。
それとバイク積むと足のへたりが早いよ。

が、セカンドシート外すと鈍感な俺でもわかるくらいボディ剛性が落ちる・・・。 <> ７７４RR<><>02/06/06 00:05 ID:Vurnsr3Z<> >>343
ｵﾚはH8年式のステップワゴンをトランポ化してる。
3列目のシートは取らなくてもOKだが取り外した方が圧倒的に
積み下ろしが楽だし、ﾀｲﾀﾞｳﾝも引っ掛けやすい。
某国産ネイキッドを積んでるが高速で170km/hもOK.

難点は床が前下がりでﾌﾗｯﾄじゃない事。
1人での積み下ろしは辛い。
「トランポ大作戦」や「ステップワゴントランポ化」などで検索すると
ひっかかるかもよ。 <> ３４３<><>02/06/06 07:31 ID:92vfoC3h<> >>346
>それとバイク積むと足のへたりが早いよ。
４ナンバーの車だと大丈夫だけど、所詮ＳＷは乗用車ということでしょうか？

>>347
>1人での積み下ろしは辛い。
あちゃ！

いまのところ、
ポップアップシート、
サンルーフなし（有りは天井が低いらしいので）
を条件でさがしております。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/07 22:51 ID:eRoIgBti<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/06/07 22:59 ID:wdBINrB5<> >343
５人乗り最低グレードもいいかも。サードシート無し。セカンドシートはポップアップシート。
でもみたことが無い。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/07 23:08 ID:/EIxnWz3<> ↑Nってグレードか。
あれは新車だとエアコンがオプションのクセにたいして安くなかったから
全然売れなかったみたいよ。カーセンサーで1回だけ見たけどねん。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/08 18:34 ID:1YvW4/RN<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/06/08 23:54 ID:6a0WlO5y<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/06/10 00:22 ID:LK2rLbvd<> >343
今出ているバイカーズステーションを見ておけ。
ステップワゴンをトランポにする記事が細かく出ていいるぞ。 <> 343<><>02/06/10 07:43 ID:Ivkit0VQ<> >>354
バイカーズステーションですか。
初めてききました。
新型ＳＷが欲しいのではないのですが
とりあず本屋いってきます。
<> ビギ男 ◆SRX6xNiY <><>02/06/10 10:09 ID:mdrcuznj<> ゴールドウイング載ってる、すげー

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1171/photogal.html <> ７７４ＲＲ<><>02/06/10 18:50 ID:zCOD9QK1<> >>356
すげー　まさしく環七のヒーローだね <> ７７４ＲＲ<><>02/06/11 08:31 ID:rzE6Jrmm<> 最大積載量が 1000kg と 1250kg と　何が違うんだ？　同じロングバンに見えるのだが？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/11 08:32 ID:YiVyjEya<> gj <> ７７４ＲＲ<><>02/06/11 08:33 ID:hhE4VRP5<> m <> CRM ◆750XRVXk <><>02/06/11 11:06 ID:k2lg7oul<> >358
リーフが一枚多いんじゃなかったかな？

総重量増やしての規制逃れだと思うけど。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/11 14:45 ID:rgd72NZU<> >>358

ハイエース蛮の場合、１トン積み時代は２ＷＤ車はホィールが５穴、１．２５
トンに変わってから６穴になった。
勿論リーフも強化されてる。
それと、ホィールが１４インチから１５インチに変わり、ブレーキも大型化さ
れて強化されてるんじゃなかったかな？

キャラバン系も似たような感じだったと思ったな。
ただ、キャラバン系は１トン時代から２ＷＤでも６穴だったけども。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/12 21:57 ID:6+rDBlU9<> 杯エース、ワゴンは夏で生産終了らしいね。
2.4Lエンジンの使い道が無くなるので、バンのガソリンに2,4設定してくんないかなぁ。
モチロン4駆付きで。そしたら買うぞー。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/12 23:29 ID:BKd3qMQ1<> キャラバン・ホーミー　のローダウンキットってある？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/13 00:12 ID:bwILcunj<> >358
車両カテゴリーが違う。
総重量を増やすと、衝突安全基準が甘くなる（なくなる）のさ。
ちなみに、我々への一番の影響は、税金が高い。

>363
去年から、ガソリン２．４あるよ。ハイルーフだけ。

>364
ある。
ごろごろある。
カスタムカーとか読むべし． <> ７７４ＲＲ<><>02/06/13 12:53 ID:ePKLH4rj<> >>365
１トンも１．２５トンも、車両カテゴリーは同じ小型貨物だよ。
税金ももちろん同じ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/13 23:46 ID:g/Iweln4<> >366
車両カテゴリーってのは、「小型貨物」とか言うのではなくて、
「ＧＶＷ２．８ｔ以上」とか言うカテゴリーの事。
これによって、衝突安全、排ガスとかの基準が色々と変わるのだ。
税金は、ふと思い出したが、県によって違うかもね。
確か、昔、愛知より三重の方が高かった事があった気がする。

愛知は１ｔが８０００円で１．２５ｔが１６０００円だったと思う。
（既に３ナンバーに乗り換えて長いので、金額の記憶には自信無し）
貨物車の自動車税は、最大積載量で決まる…ハズ．
<> 365＝367<><>02/06/13 23:49 ID:g/Iweln4<> 金額は、乗ってる人に聞くのが間違い無いので、教えて。＞オーナー
かなり自信が無いらしい。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/14 08:30 ID:xMR7fc/n<> バン・トラック用のタイヤ、安く買えるところおしえてちょ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/14 14:38 ID:T3N7cXbz<> >>367

＞＞貨物車の自動車税は、最大積載量で決まる…ハズ．

排気量が絡む都道府県もあるよ？
折れの居住地だと、１．５リットル以下なら13500円だったかな？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 00:42 ID:n8CL4p/A<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 18:33 ID:8Z2vc6px<> ワゴンの4ナンバー登録は簡単にできるのか？
こないだスパカスタムを４ナンで乗ってる人見たんで。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 23:12 ID:ptWKCJWM<> >372
こんな店もあるよ。
www.teramoto.biz/ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/16 23:58 ID:8Z2vc6px<> >373
さんきう、参考になりますた。
けど、最初ブラクラかと思ってかなり焦ったZO！藁 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 00:22 ID:Vg7YAmJp<> >374
あのページの作り、最悪だよね(w <> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 13:14 ID:yRxq2IzH<> >>367
折れの廃盤SGLは1.25dだが自動車税は18000円だったＹＯ！
お隣の静岡県だＹＯ！ <> トランポラー<>sage<>02/06/17 13:15 ID:JCGzK6R7<> トランポリンスレかと思って来てみたらトランポかよ。
<> 自演<>sage<>02/06/17 13:16 ID:JCGzK6R7<> >>377
つまんない氏ね。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 13:58 ID:G81Iaa49<> トランポリンの歴史は意外に古く、中世ヨーロッパまでにさかのぼり、起源ははっきりとはわかっていないが、旅芸人の曲芸に使用されていたジャンプ台ではないかという説が一般的である。
それを行なっていたのが【Ｈ・Ａ・トランポリン】であり、彼の名を取ってトランポリンと呼ぶようになったと言われている。
当時のトランポリンは現在のものとは大きく異なり動物のなめし皮を用いていたとみられる。
跳躍力もせいぜい２ｍが限度といったところで、その限られた狭い空間での芸ということで芸人の苦労が伺える。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 13:58 ID:G81Iaa49<> さて、そのトランポリンが現在の形に進化したのは比較的最近のことである。
１９３６年アメリカのジョージ・ニーッセンがに弾力性のある布製のシートを鉄の枠組みで支えるという仕組みのものを開発した。
この時点で既に究極の形になったと言っても過言ではない。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 14:00 ID:G81Iaa49<> だがこれは軍用に開発されたもので、主に航空機のパイロットの空中での平衡感覚を養うために作られたものであり、競技用としてのトランポリンは皆無であった。
体操選手であったニッセンはその後、組立式のトランポリンを開発。スポーツや競技としても行われるようになった。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 14:03 ID:G81Iaa49<> 日本に入ってきたのはつい最近のことで、１９５９年にニッセンと当時全米チャンピオンであったフランク・ラデューが来日し、トランポリンの売り込みも兼ねて各地で公演・講義を行なった
。
その結果小学校などへの導入が決まり、気軽に浮遊感覚を楽しめるということで日本各地に広まった。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 14:09 ID:G81Iaa49<> それから現在に至るまでの経緯は数多くのwebサイトで語られているのでここでは割愛する。
ここではトランポリンメーカーの憂鬱について記す。
現在こそ国産のトランポリンが世界の主流だが、そこに到達するまでには数多くの難問が存在した。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/17 14:20 ID:G81Iaa49<> それから現在に至るまでの経緯は数多くのwebサイトで語られているのでここでは割愛する。
ここではトランポリンメーカーの憂鬱について記す。
現在こそ国産のトランポリンが世界の主流だが、そこに到達するまでには数多くの難問が存在した。
まずはトランポリンの命とも言うべきソールの話である
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/17 17:05 ID:Vv2S3xgy<> 何がトランポリンだ！！
引っ込め！　お呼びじゃないよ！ <> 　　　　　　　<>sage<>02/06/17 17:38 ID:QPJhtgsa<> >>379-384
つまんない、消えて。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/18 12:54 ID:NTIEgCCL<> 皆さんトランポリンには興味ないようなのでここでヤメにします、ご静聴ありがとうございました。
また機会があればその時にでも。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/18 23:21 ID:+GmZ5Lzu<> とりあえずあげ。 <> こてハソ　 ◆TRMCSjjM <><>02/06/19 21:56 ID:vt80tCzI<> 今録画した新車情報（エルグランド）を見てます <> ７７４ＲＲ<><>02/06/19 22:05 ID:O8YG15Kr<> 新型エルグランドかアルファードをトランポ兼で使おうと思ってる人っているのかな？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 09:31 ID:I+/zGFT4<> >>390
イイヨね。両方とも。
ただ値段がねぇ。
もったいないお化けが出てきそうでトランポにしにくいよね。

俺の友達、ホンダのラグレイトをトランポにしてるよ。
４５０万なりの新車の時から泥だらけのオフ車積んでたよ。
たいしてリッチじゃないのに無理してるよ。

でも予想に反して快適だよ。俺も金があったらしてみたいくらいいい。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 09:45 ID:m1+l+OiY<> トランポならバンがいいと思うんだけどバン以外にするメリットって何ですか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 09:45 ID:F0i1vMFV<> ハイエース
　全長(mm) 4,690
　全幅(mm) 1,690
　全高(mm) 1,950

ステップワゴン
　全長(mm) 4,670
　全幅(mm) 1,695
　全高(mm) 1,845

ハイエースの方がデカイと思ってる奴は考えを改めるべし。
両車とも大してかわらんのだよ。
エスティマとかオデッセイの方がよっぽどデカイ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 11:00 ID:1tdK8sCL<> >>393
でも、室内の広さは全然違うね。
<> CRM ◆750XRVXk <><>02/06/20 11:08 ID:yA1SCVfq<> >393
しかも、内寸は逆にハイエースの方がかなり広い。内装が薄い
のと、車体上部の絞込みが少ないからね。

>392
バン以外にするメリットはトランポとしてじゃなく乗用車として
使うときの快適性かな？　年に２〜３回しかバイク載せない
んだったら、バイク積むとき少々苦労しても普段快適なほうが
いいかな？　とも思うし。

もっとも、オレはバイクを載せなくなったとしても、ハイエース
より狭い車は使い勝手が悪く感じるが、こればかりは生活
スタイルによりけりだからなんとも言えないけど。

>391
450万もするのか！　だったらあと少し出して全長5,350mmの
コースター超ショートはいかがですか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 11:09 ID:m1+l+OiY<> 外寸が同じなら鼻の無いワンボックスタイプは中が広くてお得ですね。
ハイエースはいろいろなボディがありますが、その寸法はどのタイプですか？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/20 11:13 ID:iEiuWXmK<> 宅急便の人が乗ってる奴イイと思うんだけど。
デリボーイだっけ？
<> 393<><>02/06/20 11:14 ID:F0i1vMFV<> 俺が言いたかったのは「ハイエースはデカイからステップワゴンにしよーっと」ってヤツに対してだ。
わかりにくくてスマン。

>>396
標準ワゴンとロングバンだよ。
当然バンよりワゴンの方が鼻がある分、室内は短いけどね。
それでもステップワゴンなんかとは比べ物にならん。
エルグランドやアルファードなんかも論外。 <> 393<><>02/06/20 11:20 ID:F0i1vMFV<> >>397
デリボーイはモウチョイ小さいヤツね。
カローラベースだったかしら？だもんでトランポにするにはちょっと小さい。
宅急便のはクイックデリバリーバン。
正式には「ハイエース　クイックデリバリーバン」
つーんだよ。
こっちはローギア過ぎてチョットって感じかな。
パッケージングはいいんだけどね。 <> よっぴー<><>02/06/20 11:27 ID:nSZQzyuU<> マツダのプロシード（ピックアップ）のっとるけど結構のるで！！
黒鳥もななめにしたら載るし！！！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 11:34 ID:I+/zGFT4<> >>392
そりゃ〜専用のバンかトラックが理想だよ。
でも１台しか車を持てず、普段は乗用車、たまの休日はトランポとしてって人多いと思うよ。
まして、年をとって、世間体や仕事の都合とか普段は乗用車っぽいのじゃないとってこともあると思うよ。
俺もそうだけど。

あと、乗用の方が装備もいいし、乗り心地も絶対いい。何より静か。
これって魅力だと思うなぁ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 11:44 ID:m1+l+OiY<> ワゴンに近い内装のバンもありますよね。定員は荷室の分少ないけど。
あれなら普段乗っても悪くなさそうですね。乗用っぽいし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 11:51 ID:ioL/JnYu<> まートランポに何を求めてるか？ってのにもよるだろうね。
単純にバイクの輸送のみを考えるんだったら軽トラでも充分な訳だし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 12:06 ID:GN+iK1+J<> トレーラーって維持費どんなもん？
前スレとか検索したけど維持費迄は語ってなかったけど・・・。
トレーラーって車検あるんですか？あるとしたら１年？２年？
維持費の詳細キボンヌ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 12:24 ID:I+/zGFT4<> >>402
昔、ハイエースのスーパーＧＬに乗ってたよ。
当時、トランポにはもったいないくらいの装備でそれなりに満足してたけど、
乗り心地はやっぱり商用バンそのもの。

ラグレイトはともかく、乗用ステップワゴンのトランポと比べたらもう後戻りはできません。
うるさい、揺れる、床熱い、まさに拷問？！

俺は乗用ベースがいいなぁ。多少高くても！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 12:30 ID:1tdK8sCL<> >>405
そう言う人には、ハイエースの特装車とかグランドキャビンがお勧め。
乗用ベースだから乗り心地は良いよ。
スーパーGLから乗り換えて、あまりの快適さにビックリ！！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 14:10 ID:I+/zGFT4<> >>406
詳しく教えてれください。 <> 406<><>02/06/20 15:38 ID:1tdK8sCL<> >>407
グランドキャビンは、ハイエース・ワゴンのグレードのひとつで、
スーパーロングのハイルーフ。エンジンは３Lのターボ付き(1kz)。

特装車は、グランドキャビンの荷室が何にも無いバージョン。
運転席周りはワゴンその物。
架装前提の車なので、サスとミッションが専用の物になってる。
基本的に、キャンピングカーショップなどでしか購入出来ない。
特装のみ、ロールーフバージョンもあり。

簡単に書くとこんな感じ。
トランポにするなら本来なら特装の方がいいけど、例のディーゼル
規制で特装はバン扱いになってしまうので不利。
グラキャビの中古は、ちょっと前まですっげー高かったのに、最近
値崩れして来て後期型でも１００万円台前半で売ってたりする。
しかも結構豪華装備で、Rテレビ＆VTR付きなんてのもごろごろ・・・
車検の度にイス戻さなきゃならないけど、今ならグラキャビがお勧
めだな。



そんな俺は後期型特装・・・鬱だ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 15:51 ID:ioL/JnYu<> >>408
ディーラーによっては個人でも注文可能だよん。＜特装
俺はフツーにトヨペットで買った。商談もフツーのハイエースと同じにできたよ。
で、特装でもスーパーロングじゃないロング特装は乗用扱いだから都の規制には引っ掛からない。
同じエンジンなのに変だよね。 <> 406<><>02/06/20 15:55 ID:1tdK8sCL<> >>407
おまけ。
写真ね。
↓これグランドキャビン
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Hiace/grade_val/index6.html
↓こっちが特装車
ttp://www.ogushow.co.jp/e1tokusoubi.htm <> 406<><>02/06/20 15:56 ID:1tdK8sCL<> >>409
基本的にって書いてあるでしょ。
よく読んでね。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/20 15:59 ID:ioL/JnYu<> >>411
読んでたけど、一応買えるってことを言いたかっただけで。
スマンね。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/20 16:03 ID:ioL/JnYu<> ちなみに個人に卸す場合だと陸運局へ持ち込んでの登録となるから１ナンバーとかでも登録できちゃうんだな。
保証はきかなくなっちゃうけどね。 <> 406<><>02/06/20 16:06 ID:1tdK8sCL<> >>412
俺もディーラーで買えるのは知ってたけど、なんか架装前提の車（それで
認可を受けてるらしい）だから、個人には売ってはいけないらしい。
ま、架装屋だってディーラーから買うんだしね。
でも、架装屋で買った方が安く買えるよん。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 16:11 ID:ioL/JnYu<> 架装屋を通すとどうも値段がはっきりしなくなるんだよね。
各値段の内訳を出してくれって言っても、答えは歯切れの悪いものばかりだったし。
余計な装備とかまで付いてて高かったりしてね、俺の場合はそれがイヤだったんで個人で買った。 <> 406<><>02/06/20 16:25 ID:1tdK8sCL<> それはちょっと・・・だね。
ちゃんとした所は、車両代がいくらで、車両の値引きがいくらって
出してくれるよ。
で、車両の値引きが以外に大きい事に気付いたよん。
その架装屋に、家の近所のディーラーで買う事も出来るけど、その
分高くなるといわれた。
大量購入してる分、架装屋は安く仕入れられるみたい。
原理は新車を低金利で販売してる所と同じみたいだよ。 <> こてハソ　 ◆TRMCSjjM <><>02/06/20 21:29 ID:OR6073S9<> ５ｍ超えなきゃいいんだよな　グランドキャビン
だからやっぱり　キャラバンのレンタカー仕様・・ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 23:22 ID:Ow+CR0A8<> ワシ、５ｍを超えるラグレイトをトランポにしてる変なやつです。
でも、この車、結構トランポ向きですぞ。
２列目は脱着式、３列目は床下収納。
完全フラットの大空間が数分で作れちゃいますぞ。
なんを言えば高さかな。オフ車ならハンドルをゆるめて寝かさないとＮＧ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 23:25 ID:Ow+CR0A8<> 続けて登場。ラグレイト　ネタ
乗り心地も装備も文句なし。
欠点は値段と、でかさゆえの取り回し難くらいかな。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/20 23:34 ID:K7UKY83s<> アルファード納車しました。
これからトランポ君への道が待っています。
キャプテンシートですがセカンドシートはやはり取っ払った方がよさそうです。
さてタイヤストッパーをどっかに付けるかコンパネ制作するか・・・。 <> 背番号9<><>02/06/21 00:48 ID:7Zka32Yl<> 前の方でも書いたけど、この春にトランポをハイエースバン ハイルーフスーパーロング
から買い換えた。
新しいトランポを買うに当たっての条件は、

1.積載能力が十分なこと(RS125が1台+備品多数を詰みっぱなしにする)
2.居住性が良いこと(静粛性、乗り心地)
3.乗用車的に使えること(女の子を乗せてもクレームが来ないこと(w)

だった。

ステップワゴンとかグランビアとかいろいろ候補は有ったけど、最終的に決めたのは
ハイエースワゴンのグランドキャビンX。（3ナンバー）
これは凄くいいよ。積載能力もロングのSuper-GLと同等だし、乗り心地は正しく乗用車。
ディーゼルなのに凄く静かで、ターボだからパワーも有る。
ついでに女の子にも喜ばれた。（前のが酷かったという話も有る）
唯一最大の問題点は、最新のNox法をクリアできないことか…。

グランドキャビンX…トヨタTECS扱いの特別仕様車。ワゴンロングDXをベースにして、
内装やシートをスーパーカスタム並みにしたもの。エンジンは1KZのみ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/21 01:20 ID:G+vJ/GxI<> これどうよ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11992805
店頭渡し価格79万円 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/21 18:54 ID:q69J/qmo<> >422
ま・まさに　バス！！ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/21 20:56 ID:aLAin1ZY<> >>422
安！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/21 22:32 ID:lIqANJz2<> >424
安くは無いでしょ〜
だってS６２年式だよ！
NOxは大丈夫なのかな？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 00:17 ID:U0Whvzcn<> >>393
ﾜﾗﾀ!
旦那の車を使って昼間のスーパーに買い物に行く奥様になら
このサイズ解説はありがたいのだろうが
トランポユーザーには車体外枠寸法なんか関係ねーっつーの。

貴方トランポはおろか、バイクすら乗ってないでしょ？（ｗ

つー事で>>394に１票！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 00:40 ID:FBWnaQmK<> >>426
だからよう、393が言いたかったのは
「ステップワゴンの方が小さいと思ってる奴は考えを改めるべし」
のほうなんじゃねーか？

既婚者は旦那廃盤vs嫁はんステップワゴンの駆け引きがあるんだな。
うちもそうだがな！ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/22 00:52 ID:KbRY8OXG<> ステップワゴンは小回りが利かない罠 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 01:44 ID:T92qrCnb<> 田舎でよかった。当分灰エース晩 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 03:28 ID:5UDL1Usm<> >>428

ステップワゴン　取りまわし楽だぞ？ <> こてハソ　 ◆TRMCSjjM <><>02/06/22 22:14 ID:GqftmqJ8<> ハイエース二台乗り継ぎだがいやなジンクスがあって今ホーミー

必ずタイヤが逝く　これは大学時代の友達も会社の同僚も・・サンプル数６
エンジンやミッションがいく　これもまったく同じでみんな・・・
オレも　二台目がタイヤバースト　初代がエンジン焼きつき＆バンク　両方高速・・・

でも世間一般ではハイエースの方が丈夫なので鬱 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 23:53 ID:3Ze2XXgr<> >>431
俺逆です。
ホーミーから灰盤。
ﾆｻｰﾝはすぐＡＴ逝く・黒煙履く等
色々話聞きました。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 23:59 ID:7+pPJVpx<> ステップワゴンてガソリンのみだっけ？
燃費ってどぷなの？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/22 23:59 ID:7+pPJVpx<> なんだ、ドプって <> ７７４ＲＲ<><>02/06/23 02:54 ID:hsRUPidW<> なんだお前「ドブ」も知らないのかぁ？情けないな〜 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/23 10:37 ID:PFWXNHp2<> そういう駆け引き、よく聞きます。
誤った先入観は数値で示して打破しましょう！
慣れれば死角の少ないワンボタイプ（バンミラータイプ）の方が
運転しやすいこともお忘れなく。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/23 11:47 ID:9oo99z11<> >>433
俺はＳＴＥＰ　ＷＧＮ　ＲＦ−１の型だけど燃費は普通に乗って
８ｋｍ／ｌくらい。長距離で１０ｋｍ／ｌくらい。
普段で１０ｋｍ／ｌくらい走ってほしいんだけどね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/23 21:14 ID:81OFleSx<> >>426
>トランポユーザーには車体外枠寸法なんか関係ねーっつーの。
関係大有りだよ。下手だもん。
しかしハイエースってこんなに小さいのか。
工具とかタイヤ諸々積むこと考えるとステップワゴンは小さいかな？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/23 22:21 ID:bRtDVxsU<> レンタカーで十分だったりして。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/23 23:15 ID:pDYJicUP<> レンタカーって高いよねぇ〜 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/24 00:34 ID:RtM1UVY0<> >>440

軽トラなんて一日レンタルしても5千円逝かないし、ハイエースでも1万くらい。
最大月２回サーキット逝くのに使ったとして、軽トラで行けば年間12万円。
ハイエースで逝っても24万円。点検整備付き。

自分で買ったとしたら車両代金に加えて駐車場代、任意保険、自動車税、車検、
その他がかかってくるのでトランポ専用にしたときに元取るのは難しいと判断して
レンタカーにしようと思ってます。

普段乗りにも使えばいいんでしょうけど、うちは家族所有の自家用車が別にある
し、車は半年に一回くらいしか使わないんでトランポ兼任の車を買ったときのメ
リットがあまりないっす。 <> ７７４ＲＲ <><>02/06/24 02:04 ID:V+9RnvBj<> 漏れのトランポミテー！

http://www14.u-page.so-net.ne.jp/gj8/spark/index.htm <> CRM ◆750XRVXk <><>02/06/24 10:38 ID:JB7fFimD<> >436
私の友人でもそういうケースで奥様が勝ったケースを２例
知っていますが、どちらもハイエースが「かっこ悪いから
イヤ」という理由で却下されて、デリカスペースギアとステップ
ワゴンになった。

もちろん、どちらも奥様のほうが権力があるわけだから、
ワゴン車に泥どろのオフ車なんか積ませてもらえるわけも
なく、なんとなくオフロードから、しまいにはバイクからも
疎遠になり始めている、、、、哀れ。

ステップワゴンはともかく、スペースギアなんて最悪にカッコ
悪いわ、ハイエースの倍ほど運転しづらいわ、仮にバイクを
積むにしても狭い、高い、積みにくいって、、、勘違い奥様を
もらった悲劇よのう。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 10:51 ID:g2thcTum<> ステップワゴンよりスーパーGLの方が好きだな。
内装の質と車内スペースで考えたらね。
でもスーパーGLの方が値段も高かったかも。(笑) <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 13:12 ID:rA4wVd1q<> ハイエースバンはうるさすぎだ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 13:16 ID:RtCds6Y1<> ステップワゴンって安っぽくね？
内装とかメータパネルとかがさ。
ま実際安いんだけどね。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 13:35 ID:g2thcTum<> Ｘ　ハイエースバンはうるさすぎだ

内張り付きのガソリンエンジンならそこそこ静かであろう。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 14:03 ID:qqkXuot6<> >>441

家から歩いていける距離でレンタカー屋があればなあ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 17:22 ID:gza04Tyj<> 我が家で１台しか車を持てないなら・・・・
スペースギアなんかいい選択だと思うよ。
ハイエースじゃやっぱ商用にしか見えねぇ〜よ。
前に友達のハイエースでホテルの結婚式に行ったら、
業者に間違われちゃったよ。
駐車場の爺さんにはスーパーＧＬでもワゴンでも一緒に見えるいたいだぜ。

おいらは北国に住んでるから、ホンダ車はＮＧ。
４駆でも滑って使えねぇ〜よ。
滑ってから４駆になるんじゃ遅いんだよ。

ホントは新型エルグランドが欲しいけど、
金がないから無理だしなぁ〜。
やっぱスペースギアが精一杯か。
早く新型でねぇ〜かな？？？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 17:55 ID:mptjHhcn<> >>446
＞内装とかメータパネルとか・・

ダサいほどにチープです


<> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 17:56 ID:RtCds6Y1<> 業者に間違われると何か損するんですか？
つまらないプライドが傷つけられるのですか？
業者の方を見下してるんですか？ <> ７７４ＲＲ<>sag<>02/06/24 17:59 ID:LAzOmpeR<> 商用車っぽい見た目がヤだっつーことでしょ。
正直、おれも区別つかん。＞スーパーＧＬとワゴン <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 18:55 ID:hJtuxLar<> 業者ならまだしもフルスモークだと怪しい人たちに見られて嫌だ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 18:57 ID:aq+yycKW<> >>449
友達で、スペースギアトランポにしてる人居るよ。
TZ250積んで４人乗れるようになってた。
もちろんロングじゃなくて標準ね。
ただ、スライドドア使えなくて、後ろのシート行くのにフロントドアから
ウォークスルー使わなきゃならないけど（笑）
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 19:01 ID:ljD8b1fc<> >>453
フルスモークにしなきゃいいじゃん。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 20:34 ID:xNRJcuuz<> >>451
あんた何が言いたいんだ？
客に対して勝手に業者に間違うという行為から
どうしてそういう展開になるのかわからん。
サービスが出来てないことにかわりはないだろうが。
業者と思って態度をかえるサービスに文句はないのか？ <> ま<><>02/06/24 20:47 ID:WPzfdcgl<> 俺はマシンとその他一式積んで５人乗れるのでハイエースバン。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 20:52 ID:ljD8b1fc<> >>456
業者に間違われたっていいじゃん。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 22:56 ID:gsx5sGkp<> ハイエースに乗ってるけどステップワゴン全くうらやましくない。
逆だったらきっとハイエースが気になってたのだろう。

そんな俺だからハイエースでよかったと思っている。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 23:13 ID:swZtKrMN<> >457
スーパーロングですか？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/24 23:42 ID:PdAB8J2W<> 軽バン・軽トラ：カローラ
ステップワゴン：マーク２
ハイエース：クラウン
キャンピングカー：セルシオ
モーターホーム：センチュリーリムジン

こんなイメージ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/24 23:43 ID:zeaLulsS<> おれも結婚式に行って業者さんに間違われたぞ。
駐車場に車入れようとしたらガードマンが来て、さんざん待たされたあげく「業者の人はここの止めないで。ここお客様用だぞ」だってさ。
もう少しで披露宴に遅れるところだったよ。
フロントで文句言ったら、一応謝ってた、フロントマンは。
でも帰りに駐車場に行ったらそのガードマンがまたしかとしてなかなかでられなかったぞ、腹立つ。
次の日には会社で上司に「フォーマルな席にあんな車で来る方が非常識だ。」って怒られた。
世の中ってそんなもんなのか？

ちなみに車はスーパーＧＬです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 00:05 ID:Ae6ODO45<> ハイエース選ぶ人とステップワゴン選ぶ人はそれぞれ
求めてるモノが違うんですな。

ちなみに漏れはハイエースからステップに乗り換えた。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 06:38 ID:r5xE0NMd<> 選手権追ってるやつもいればたまにサーキット走行なやつもいるわけで
全然マシン以外の荷物の量が違うわけよ。
小さいのでじゅーぶんならそれで良しってこった。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 07:40 ID:XC0XY/Wo<> >>462
そんな会社辞めてしまえ。 <> ま<><>02/06/25 07:48 ID:H1OMA8bU<> >>460
ロングです。

>>462
アホな上司ですね。ご愁傷様です。
でも、そんな上司や同僚はどこにだって居ますよ。
もちろん、うちにも居るし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 09:19 ID:ea5rLF+Q<> >>462
私は上司の言い分もわかります。
ＴＰＯを弁えるのは社会の常識。
それを否定するのは大人社会では非常識の謗りを免れないのではないでしょうか。

例えば社会的に認知されたそれなりのパーティーなんかでは、
フォーマルな服装は当然ですが、
交通手段も黒塗りハイヤーが最低限の参加要件なのは常識のうち。
そこにハイエースの商用で行く人は入場を拒まれてもしかたないと思います。

きっとその上司はそんな社会のルールを教えたかったんじゃないですか？

結婚式はご両家の色々な方々がお見えになるはず、
万人に不快な思いを与えない配慮は当然だと思います。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 09:38 ID:o6CXYvQh<> てゆうか業者にたいする態度が悪い警備員自体が問題じゃねえか？
業者は大事なんだぞ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 09:51 ID:K1EybFbd<> >>467
ＤＱＮ仕様ならいざ知らずフツーのハイエースならいいじゃん。
そんなんで不快になる人間とは付き合わなきゃいいじゃん。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 09:53 ID:db2gJHo4<> 礼儀ってのは車の種類じゃねえやな。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 10:34 ID:CLJM7rgR<> 礼儀も時代とともに変わるもの

やたらうるさくてチリトリみたいな出っ歯が付いて羽根が乗っかってるならともかく
ノーマルのS-GLで結婚式に行くくらいで「入場を拒まれるのが当たり前」
という467の脳味噌はNox規制に引っかかって次の車検に通りません。

つまんないからsage <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 10:35 ID:GOUyYFpT<> >>467
客である以上は客である為、車でサービスを替えるのに問題がある。
サービスとは何かをよく考えた方がいいと思うが。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 11:41 ID:db2gJHo4<> 時代錯誤なオッサンに問題有り、かな。

『○○○の脳味噌はNox規制に引っかかって次の車検に通りません』
この文章、ﾜﾗﾀ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 12:18 ID:ea5rLF+Q<> どうやらこのスレの参加者の多くはフォーマルな世界を知らない方々？なんだろうね。
公的機関の表彰式、ＷＧＰのレセプション等々、ＶＩＰが参加するような所では世界的常識だと思うよ。
頭が固いとか文句言うよりもっと見聞を広げるべきなんじゃない？

業者に態度が悪い警備員は問題だけど、
お客様用の駐車場に車を入れる業者は問題外。
一流ホテルでそんなことしたら出入り禁止になってもしかたないと思う。

もうちょっとお勉強しましょうね。
オコチャマの論理は大人の世界では通りませんよ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 12:25 ID:K1EybFbd<> >>474
はいはい、自称ＶＩＰはどっか行ってね。
そんな理由でハイエースにのらないアホがどこにいる。
自称ＶＩＰのアンタはせいぜいセンチュリーでリヤカーでも引っ張ってトランポにしてなさいって。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 12:33 ID:ea5rLF+Q<> >>475
そんな切り返ししかできないとは・・・。
もう少し当たり前に話せないものかね？

甘やかした個性尊重教育の結果かね？
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 12:34 ID:db2gJHo4<> もう一度書こうか。

礼儀ってのは車の種類じゃない。心だ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 12:45 ID:K1EybFbd<> >>476
一体コイツは何の話をしてるんだ？
「友人の結婚式にハイエースで行くと業者と間違われるから嫌だ」
この話をどう展開すればＶＩＰになるというのか？
ＶＩＰカーの珍音で脳みそやられたのか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 12:48 ID:K1EybFbd<> ともかく476がいいたいのは自称ＶＩＰはハイエースになんか乗らずにハイソカーに乗りなさいってこった。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 12:53 ID:ea5rLF+Q<> >>477
その通り。
心だからこそ気遣いが必要なんですよ。

葬式に喪服・黒ネクタイで行くように、
フォーマルな席にはフォーマルな乗り物を使う。
当たり前の気遣いではないでしょうか。

別にトランポで使う１ＢＯＸバンが悪いと行っているのではありません。
むしろ私は大好きですし、欠くことのできない物だと思っています。
ただそれでホテルの結婚式に行くのが相応しいかどうかを考えるべきだと言っているのです。

ＴＰＯを理解して、社会に適応してゆかなければ、いつまで経っても２輪のレースをやっている人々の日本での地位は上がりませんよ。
一日も早く欧州のように認知されるようになって欲しい故の苦言なのです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 12:57 ID:K1EybFbd<> たかが乗り物でそこまで語られるとは恐るべし。
とりあえずお前の結婚式には絶対に行かないから安心しろ。
ハイエースで結婚式に来たくらいでそこまで語られちゃ正直タマラン。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 12:58 ID:vat6AQqN<> 漏れは２年前にｹｺｰﾝしたんだけど
シルバーのイプサムで行ったよ、親族も皆普通のファミリーカーだったな
式のためにわざわざハイヤーを借りてくる程金持ちが身近におらんのは
本当だけどよ、他で参加したｹｺｰﾝ式も大して変わらなかったよ
参加者全員アロハ着用なんてのもあったし（ｗ
さすがにアロハは年寄り連中の愚痴のネタになってるけどね

ちなみにどれも普通のホテルであった式ね
ﾘｯﾂｶｰﾙﾄｿみたいな高級ホテルでの挙式は呼ばれたことないので知らん

>467=474さん
あなたはゴージャスな世界に暮らしているのかもしらんが
庶民なんてこんなもんでしょ？

よく前を通るからロイアﾉﾚホテﾉﾚ中ノ島のトイレを利用するんだけど、
ジーパンにＴシャツで嫌な顔をするようなホテルマンは居ないよ
一流のホテルこそ迂闊に外見で判断したりしないんじゃないのかな？
って事で、業者に態度の悪い警備員は逝ってﾖｼ

ひたすらスレ違い＆下らんのでsage <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 13:30 ID:ea5rLF+Q<> >>481
たかが乗り物でリストラされたやつもいる。
会社の品位を汚したんだと。 <> sage　　　　　　<>　<>02/06/25 13:43 ID:dx5IiHnN<> 俺は兄の結婚式の時は逆に乗用車をレンタカーで
かりていったよ。
しょっちゅう冠婚葬祭があるわけではないし、
ちょっとした心遣いやね。 <> 一市民<>sage<>02/06/25 19:00 ID:2EzAnlFF<> TPOだとか世界の常識だとかを振り回す気はありませんし，
自動車で客を判断する従業員の姿勢も気に入りませんが，
接客業に少し足を突っ込んだことのある人間としては
ホテル側の気持ちも少し理解できます。

もし外見が「いかにも商用車」という感じのクルマで玄関前に
乗り付けられれば，それなりの格式を誇っていたり雰囲気を
売り物にしているホテルとしては「招かれざる客」と感じるのでは
ないでしょうか。

しかしホテル側もそのような場合に提供する駐車場の設定や
接客マニュアルを準備し，お客様に不愉快な思いをさせない
ようにするといった企業姿勢や従業員教育があってしかるべき
だとも思います。

現在私はバイク（マジェスティ）と軽トラック（ミゼット２）を
自家用車としていますが，目的地の雰囲気に自分の相方が馴染まない
のではないかと判断した場合には，できる限り公共交通機関を
利用するか，少し離れた場所に駐車して歩くようにしています。

お互いに思いやることがマナーであり，
対等な関係で取引きを行なうことがサービスです。
ゲストとホストとスタッフがお互いに少し譲歩しあって，
良い関係を築き良い思い出を残すのが理想的な姿だと私は思います。

トランポに直接関係無い内容ですのでsageさせていただきます。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 20:04 ID:XC0XY/Wo<> そんなことどうでもいいよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 22:16 ID:6Bj6v5wt<> 披露宴て車ごと参加する行事じゃないだろ。
玄関先に乗りつけるでなく駐車場に入れるに問題あると思えん。
礼服着てこなくて中で着替えることもあるだろ。
何がマナーだ。あほらし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 22:18 ID:JDx54TlD<> ま、彼らはＶＩＰな世界に生きてる人達みたいですから、、、 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 22:30 ID:6Bj6v5wt<> 補足だ。
葬式で焼き場に行くときなんかはふさわしくない車を使うべきでないのは
いうまでもない。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 22:38 ID:6iYYEMyi<> >>486とか>>487みたいなﾔｼがバイク海苔の品位を貶めている。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 22:45 ID:6Bj6v5wt<> バイク乗りかどうかは関係無いだろ。
ホテルの披露宴にハイエース等で行く人についてだろ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 22:47 ID:rXCWkdfJ<> >>474
WGPのレセプションに出たこと有るんだ。凄いね。
俺なんかせいぜい、MFJの表彰式に呼ばれたくらいだよ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 22:56 ID:oxgSAiiq<> 親戚の結婚式にハイエースのワゴンで乗りつけたら
いっぱい人が乗れて感謝されましたがなにか？ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 23:00 ID:HxiC1dvF<> ワゴンとバン≠トランポとは話が違うだろ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 23:02 ID:+dXGyJNQ<> トランポの話ししないの？ <> ７７４ＲＲ<>agwe<>02/06/25 23:05 ID:/AH+OPm8<> スーパーＧＬ。
右側にもスライドドアあると便利なのに。
無いのはなぜだ。
<> ７７４ＲＲ<>sage<>02/06/25 23:08 ID:HxiC1dvF<> >>496
スーパーＧＬ−Ｅがあるじゃん。 <> sage　　　　　　<>　<>02/06/25 23:09 ID:dx5IiHnN<> >>496
スーパーGL-Eはどうよ？
5ドアで運転席の内装はS-GL、荷室はDX。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 23:14 ID:/AH+OPm8<> ＞497,498
それは知らなかった。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 23:15 ID:J22pxJK4<> 4WDはディーゼルエンジンしかないのがNG
トヨタさんも排ガス規制でハイエースは見捨てるらしい <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 23:16 ID:h5zihhZQ<> >500
トヨタ，後付けDPFは開発してない，って既出だったっけ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/25 23:32 ID:/AH+OPm8<> ハイブリット化は無理か？ハイエース。
日野のトラックにハイブリッド車があるが、ハイエースにバッテリーを乗せるスペース無いな。 <> 　<><>02/06/25 23:55 ID:+LyD0lNC<> 日産ディーゼルのハイブリッドは
バッテリーじゃなくてナントカとかいう
化学反応を利用しない蓄電装置を使ってるらしいね。
小型軽量省燃費かつハイパワーだそうだ。
あれがどんどん進化していけば
そのうちハイブリッドキャラバンも実用車としてデビューでしょう。
まだ蓄電装置の生産量が少なく高コストな為、後5年くらいかかりそうだが。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/26 08:54 ID:I3nC8AC2<> ロングDX なのだが、6Pタイヤでは、車検通らないのか？
そうだとしたら、40K円がフイになるぅ。 <> KZH138V<><>02/06/26 10:18 ID:3tn1Chg2<> ハイブリッドってそんなにいいかぁ〜？
例えハイエースがハイブリッドになったところで何の魅力も感じないのだが。
（１００Ｖ１５００Ｗのコンセントが使えるくらいか？）
環境に優しいってのも電池の寿命等、怪しい面もありそうだし、どうも、ね。
つか、重くて遅そうってのが本音だけどなっ！ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/26 10:21 ID:1ktvQy08<> トヨタと東京都が低公害ディーゼル(バス？)の実験開始。

>>http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0405/20nak_st9999_20.html <> CRM ◆750XRVXk <><>02/06/26 10:57 ID:d6zb0Zo6<> >504
たしかリアは８P指定だよね。前後違うとローテーションできないから
オレは全部８PLYにしてる。

>502
エスチマみたいにFF＋リアはモーター駆動にすればプロペラシャフト
要らなくなるので床下にバッテリ積めばいい。でも、そうなったら
ほぼ新設計になるだろうけど。

いっそのこと、ガソリン改質方式の燃料電池車にならんかな？だったら
インフラの整備を待つ必要も無いし。発電機不要になるし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/26 14:13 ID:jh4LSSp+<> >>507
そこまで進化するとレシプロエンジンのバイクが絶滅している罠。
<> ７７４ＲＲ ◆zPLNcwA. <><>02/06/26 22:06 ID:M0vo3uXI<> ８Ｐタイヤと６Ｐタイヤって何が違うの？ <> ７７４ＲＲ<>age<>02/06/26 22:34 ID:DUZlZpG8<> ジメチルエーテールを使用した公道走行実験車はどうなっているのだろうか？
この燃料なら排ガス規制はクリアできる？＞＞ディーゼルエンジン。 <> sage　　　　　　<>　<>02/06/26 23:02 ID:3HBSqN9x<> >>509
耐荷重量。 <> ?e^???O¨?W?O`<><>02/06/27 20:01 ID:lRMKfitX<> >>505
　ハイブリッド化によるメリットは燃費の面以外にもたくさんあります。
　エスティマハイブリッド（エンジンによる前輪駆動とモーターによる後輪駆動の
4WD）の延長線上に次世代バンを仮定しますと，技術的には以下のようなことが
想像できます。

雪道など低摩擦路面における姿勢制御
　機械的な従来の4WDとは異なり車載コンピュータが必要に応じて後輪をきめ
　細かく制御しますので，車が自分で危険な挙動を抑えて運転を助けてくれます。
加速性能の向上
　モーターは「回転数0でも最大トルク」という特性を持っており，空転を抑え
　るソフトウエアの制御とあわせてかなり高い発進加速性能が期待できます。
パワーソース（発電機）として使用可能
　505さんもおっしゃる通りインバータの搭載で100Vの電力を取りだせますので，
　汎用の電動工具やコンプレッサー，パソコン等を駆動させられます。
高い静粛性
　エンジン自体がそれほど大きく無く，また一定の回転数を維持させることにな
　るため静かです。早朝や深夜の出発や到着でもご近所さんに迷惑をかけません。
低床構造の可能性
　プロペラシャフトがありませんので，バッテリーをフロアに広く薄く内蔵し，
　モーターをホイール自体に組み込めれば床を低くできます。
　（床面が地上30cmなら，全高を2mに抑えても室内高を1.6m確保できます）

　また燃費が良いということは，燃料タンク容量が同じなら航続距離が長くなる
ということでもあります。夜間やガソリンスタンドが少ない地域を長距離移動す
るような際にも威力を発揮してくれるはずです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/27 20:16 ID:jbX7cg2w<> 漏れもハイブリッドはだめだ。似非テクに見えてならん。 <> 道化師<>sage<>02/06/27 21:43 ID:cAuxaxex<> クラウンのマイルドハイブリッドみたいなのほしいかも？
発進時と加速時だけアシストしてくれれば、十分。
燃費もかなり良くなる気がする。＜コストに見合うかは別として <> ７７４ＲＲ<><>02/06/27 21:47 ID:pNvin3cn<> 教えてくだされ。
１０数年ぶりにサーキットに復活しようとしているのですが、
トランポの車種が決まりません。
会社の廃盤ＤＸディーゼルに乗せて移動してみたのですが、
あまりに遅くてうるさいのでガソリン車にしようと考えております。
現在の候補は旧型ステップワゴンかフレンディＡＴＦの２車です。
長さが２．２ｍのバイクなのですが、入るものでしょうか。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/27 21:53 ID:sAWNaLTG<> ２シーターにすれば入るでしょ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/27 23:11 ID:BVhfeEZ6<> 雪道で２ＷＤだと発進が難しい局面でのみ作動する４ＷＤで
充分なのだがなぁ　坂の途中の信号とかツライ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/27 23:28 ID:hRSadspd<> >>517
どこに住んでる人か知らないけど、
北国はスタッドレスになってからミラーバーンバリバリ。
そんなのじゃないのと一緒。
ステップワゴン４ＷＤは評判悪いよ。
あれじゃＦＦとかわらんよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 09:33 ID:5E6LVFop<> >>518
確かにホンダの４ＷＤ、凍結路面ではただのＦＦ以下かも。
スーパーＧＬも空荷だと怖え〜。
北ではスペースギアに限る。
この間東北行ったらマジで多い、スペースギア＆パジェロ。
東北のライダーはお金持ち？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 15:41 ID:t0nL0w7O<> >>519

スペースギヤはいざとなるとセンターデフをロックして直結四駆に出来るのが
雪道じゃ嬉しいんだよなあ。
後輪駆動ベースのフルタイム四駆だと得てして後輪が派手に滑ってからやおら
とフロントが回りだすってパターンが多いので四駆の癖に雪道で怖い思いをす
る事がある。

ミニバンだと意外なことにマツダのＭＰＶなんかはフルタイム四駆の癖にセン
ターデフをロックできるスイッチがあったりする。
ＭＰＶトランポに使ってる人っている？？？
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 17:03 ID:CCkGi36U<> 505の話し聞いてると、ハイブリッドも良いな。
後は値段の問題だな。
そう言えば、コースターハイブリッドってのもあったな。
あれはいくらするんだ？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/28 20:04 ID:Ab/cT7Kp<> >>520
初期型のＭＰＶなら友達が使ってた。
２列目外して。
今の型は無理だって言ってた、狭すぎだって。
ホンダのラグレイトはいいって言ってたよ、高いけど。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/29 08:32 ID:jk55XGyT<> >>521
コースターハイブリッドEV　型式：KK-HZV50改
車両本体価格1405万円（充電器代120万円を含む）

このクルマは普通のコースターを改造して作っているので値段が高いです。

それにトヨタ自動車のハイブリッド開発の方に聞きましたら，コースター
はエスティマやプリウスとは設計思想が異なり，都市内での巡回サービス
等を主な目的に設計されているそうです。

このためストップアンドゴーには強いようですが，高速走行や連続登坂に
は弱いようです。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/29 13:51 ID:yIkglDu0<> >>522

確かにラグレイトは広いよね。
２列目シートは取り外し式、３列目は床下収納だもんね。
でもＦＦしかないでしょ。　だから×。

使える４ＷＤはデリカのみなの？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/29 18:50 ID:e7MJp47x<> >>523
さんきゅ！
しっかし高いなぁ。って言うか一桁多すぎ！
それに高速走行苦手って言うと、トランポには向かないね。
やっぱ幼稚園バスとか、福祉関係に使われる車なのかなぁ。

>>524
フレンディ、スキー場で結構いい走りしてたけど、あの4WDはあんまし
良くないのかな？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/29 23:25 ID:LHF4sU8B<> フレンディって屋根があがるキャンピングカーみたいなやつのこと？ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 06:28 ID:HY32V6Pd<> >>526
http://www.friendee.mazda.co.jp/ <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 06:39 ID:SMTuxD++<> >>527
サンキュウです。
屋根の開かないのもあるんですね。
でも４ＷＤはディーゼルのみ？
ちょっとねぇ、、、、、ガソリンが欲しい。
今後もあるしね。
まじでなんかないっすか？　どなたか教えて。
条件→４ＷＤトランポ、雪道に強い、ガソリン、地下駐に入れる、スタイル・乗り心地は乗用レベル希望。
<> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 09:45 ID:AngAmeWD<> デリカスペースギア・ロングスーパーエクシード・Ｖ６、３０００
ただし値段はラグレイト並み。
全高２m７cmだから２．１mリミットの立体も入れるＹＯ
つかいいかげん設計古いからそろそろＦＭＣしてくんねーかな。 <> ７７４ＲＲ<><>02/06/30 21:42 ID:qbX59hOf<> どなたかボンゴフレンディの室内寸法を教えてくらさい。
後ろの長さと高さが判れば良いです。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/01 03:37 ID:bo4RDPZQ<> >>528
新潟の人が屋根で寝られる奴をトランポにしてたよ
新潟だと雪降るよね？？
サーキットで寝ることを考えると、結構いいかも

>>530
具体的にはわからんけどＳＲＸが縦にまっすぐ載ってるのは見たよ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 17:05 ID:4LyW2Y33<> >>530
527のリンクに室内寸（高さ＆幅）は載ってるよ。
長さはわからないけど、NSR乗っけてる人は見た事ある。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 17:06 ID:7Zpk3opK<> あくまで推測ですが、自分で測った方が確実と思われ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 19:32 ID:rB0uh4BK<> おまえらのおすすめのトランポを教えてください。
できるだけ相場が安くて「軽」意外。加速わるそうだし。
かつ屋根あり。
ライトエースか？
ハイエースはたかいよね？
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 19:37 ID:WSmc6x8X<> オメーのマシンと荷物はどんなんだよ？ <> ５３０<><>02/07/01 19:38 ID:xby1w2UY<> >531、>532　ありがとです。
リンクでも確認しましたが、後席の長さが2050ミリなので
150ミリほど足りないようです。
ちょっと鬱です。
全長2200ミリだとステップワゴンには縦に入るのでしょうか。 <> ７７４ＲＲ<>age<>02/07/01 19:40 ID:k2B63Tpm<> 自動車メーカはハイブリッドやEVの開発費を早く償却する為にディーゼルが
ガソリン車より二酸化炭素排出量（とその規制）でメリットのあることを故意に
隠そうとしていると思われる。
これは、東京都などの自治体も同罪である。
もちろん、窒素酸化物やパーティクル等、大気汚染の問題はあるが、今現在産業輸送
の側面でディーゼル無しには社会が成り立たない。
本当に東京にディーゼルが入らなくなったら、困るのは東京都（の企業）だろう。
そして東京から企業が疎開していくと、、税収が落ち込んで困るのは東京都だろうに。

だからって、政治的に弱い自家用ユーザをいじめる政策は腹立たしいかぎりだ。 <> 534<><>02/07/01 19:57 ID:rB0uh4BK<> >>535
オメーのマシンと荷物はどんなんだよ？

失礼いたしますた。
２スト２５０一台で、後々はスペアホイルなども積まねばならんなとおもっとります。
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 20:02 ID:Q0ZiLF3s<> >>538
そんなら素直にハイエースにしとけ。
今なら相場も下がって来てるしな。 <> 右も左もわかりません<><>02/07/01 21:22 ID:okxHxMcg<> >>539
やっぱハイエースか。
ガソリン車がおすすめ？
バンタイプのほうがいいかい？
あと購入時、何に注意すればいい？
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 21:30 ID:o4lFuN2s<> ２駆のハイエースで雪山ガンガン逝っちゃう人っている？？
スノボもやるから次期トランポは悩みどころなんよね。
今からディーゼル買う気はしないしなぁ。。。
新車で買えれば7年乗れるからいいんだけど金無いし。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 21:33 ID:57aYq6lJ<> >>537
CO2排出と、PM排出ではどっちが罪が重いかというと後者。
花粉症を劇的に悪化させる要因としてPMがあり、PMに花粉が吸着、
その状態で体内に取り込まれるとPMが邪魔をして花粉が生分解
されにくくまた排出されがたい状態になる。

花粉症の諸氏よ。ディーゼルワゴンに石なげたれ（冗談） <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 21:42 ID:/noYJ2a6<> >>541
チェーン巻けば結構いけるよ。しかし、チェーンを巻く判断を誤ると悲惨。
凍結した駐車場でクルクル回る遊びができて、それはそれで楽しいのだが。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 22:12 ID:o4lFuN2s<> >543
いけるのかなぁ。
昔２駆セレナで雪山行ったらチェン巻いてても結構苦労したからなぁ。
まぁあんときゃ夏タイヤだったからしょうがないか。けどちょっとトラウマ。
この手のクルマって後輪にトラクションかからなそうだからね。
あ、バイク積んだまま行けばイイのか。藁 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/01 22:20 ID:/noYJ2a6<> >>544
普通の車で行ける所ならチェーン巻けば大丈夫。トレーラーよりはマシ。
バイク積みはおすすめしないが、どうしてもって時は水は抜いとくこと。
<> atok<><>02/07/01 22:35 ID:ncONI3tY<> おい、おまいら！

トヨタが今年中に燃料電池車出すそうです。ベースはクルーガー。
ハイエースに搭載されるのは何年後ですかね〜。

という訳でオレはディーゼルのハイエスバン買う事にしますた。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/02 02:30 ID:Mrq7Mx4+<> ２駆で雪道全然気にしません。
スタッドレス履いてればかなり行けるし
チェーン巻いたら怖いもん無いでしょ。
ただやっぱ空荷だとね・・・。
なるべく荷室に重い物積んで行くようにはしてますが。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/02 03:51 ID:1PBEUiRD<> >>536
入るんでない？ウチのステップワゴンには2140ﾐﾘのオフ車が
多少余裕を持って積めるよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/02 07:07 ID:rwChlaiv<> >>548
そうですか、入るのですか。
少し希望が湧いてきました。
ところでオフ車の車種はなんでしょうか。
差し支えなければ教えてくだされ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/02 09:34 ID:qVqR4VKk<> >>547
どこに住んでどう使うかでしょ。
豪雪地区で冬に足にすんなら４ＷＤは最低条件しょ。
冬タイヤは当たり前、夏タイヤなんかいないしょ、北国。
チェーンは長距離トラックかタイヤローダー以外はつけないよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/02 09:57 ID:n+U03fOy<> みんな大変だね。
俺なんかガンガン使うことを前提だから
ハイエース級のバンしか選択肢無いもんな。 <> 548<>sage<>02/07/02 13:41 ID:h/k7OF36<> >>549
YMAHAのDT230LANZAだよ。 <> コンパネ初心者<>sage<>02/07/02 18:07 ID:z4aqHpoy<> 皆さんはトランポのフロアのコンパネ？に何mmのパネルを使ってますでしょうか？
今まではキャラバンＳＬＨＲだったのでそのまま載せていたのですが、
新しく乗用タイプを購入したので制作しようと思っています。
タイヤストッパーやタイダウンフックもコンパネに付けるので
引っこ抜けたり裂けたりしないレベルの強度が必要ですよね？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/02 22:18 ID:A3iANfRv<> >552
ありがとです。寸法は↓ですね。
ttp://www09.u-page.so-net.ne.jp/qd6/ninjazzr/specL.html
今週末に中古車屋へ行って計ってきます。 <> ライトエース@海老名市<>mercury3@polar.ocn.ne.jp<>02/07/03 01:05 ID:aLSgzRxp<> >553氏
　以下のHPを参照して下さい（私は未経験です）。

http://www.ops.dti.ne.jp/~nofear/mente/yukabari.html <> 548<>sage<>02/07/03 04:43 ID:hzSGawtG<> >>554
いってらっさ〜い！
SWは入口の高さが少々低いので確認を忘れずに(ﾀｼｶ1100ﾁｮｲ)、中は1300以上
あるのでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだと思うが。 <> コンパネ初心者<>sage<>02/07/03 10:15 ID:H4zwQoUH<> >>555
ども！ありがとうございます！ <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/03 15:17 ID:WJ9+eXx5<> >>555
なんかそこの床加工は適当というか独自系だなぁ．．． <> コンパネ初心者<>sage<>02/07/03 18:12 ID:H4zwQoUH<> 自分でも検索したらいろいろヒットしました！
参考にして制作してみます！

>>http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&q=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9D+%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%8D+%E5%88%B6%E4%BD%9C <> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 09:21 ID:BRR11gsJ<> 床にフックを増設する場合は床板を突き抜けてボディにナットで止めるのが常識じゃない？コンパネに木ねじ止めで平気？
つー事で俺は９ｍｍ厚もあれば平気だと思っている。
そんな俺は５．５ｍｍだが何か。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 09:30 ID:Y/eilYmi<> >>560
普通は板だけでしょ。
ボディーなら場所選ばないと怖いよ。
板だけなら自由な所につけられるしね。
強度心配なら裏からボルトだしてナット止め？
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 09:37 ID:BRR11gsJ<> >>561
そなの？木ねじオンリーは怖ェなぁ。
木ネジ止めの際の引っ張り強さってどんなもんなんだろうねぇ？ <> CRM ◆750XRVXk <><>02/07/04 10:45 ID:fOsBWQ4t<> >562
最初のうちは大丈夫で、お、意外といけるねぇと思ってるうちに
いつもよりちょっとヘアピンで頑張ってしまったときにザクっと
抜けて窓ガラスを割る、、、んじゃないかな。

そもそもタイダウンを床から引くのはいろんな意味でロスが
多い。上から吊り上げるか、壁から水平に引くのがいい。

だから、木ねじもいらないし、9ミリで充分。
オレは厚め（2ミリくらい？）のビニールシート1枚だけど。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 18:05 ID:22A8ElFB<> >>562
板の裏にエーモンステーでも共締めすれば全然余裕。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/04 19:14 ID:Cd7H7MFP<> すると、コンパネがガタつく罠（ｗ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 09:10 ID:c/P1Wnlr<> >>565　頭つかわにゃー
嫁入りした漏れの前のトランポ、
8mmスタイロひいてその上にコンパネ。
裏にステーかましてフックをボルト止めしてたよ。
がたつきもなく保温・防音アップ？　 <> トランポ野郎。<><>02/07/05 09:25 ID:VWobuj4b<> お前ら、ハイエースワゴンの注文があと数日で打ちきられるとの噂がありますがどうなっているのでしょうか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/05 09:36 ID:UvPnNC9p<> ワゴンは今年の8月で生産中止です。
バンは継続。 <> コンパネ初心者<>sage<>02/07/05 10:52 ID:q/+b9UCd<> おぉ！皆さんありがとうございます！
先日車内の寸法とってきました。週末にでもホームセンターに逝ってきます。
タイダウンフックについてはいろいろな方法があるようですね。
２列目シートを取っ払うのでそのボルト穴にフックをかけられるような仕掛けも考えてみます。
コンパネにフックの場合、私も強度が心配なため裏にステーをかませる方法で考えてました。 <> ７７４ＲＲ<>aga<>02/07/05 23:17 ID:pFg+NnCz<> で、杯盤のエンジンはどうなる・・
<> atok<><>02/07/06 14:32 ID:FlbDT9/e<> 現行ハイバンの受注は７月１０日で締め切り。
８月以降のモデルは小変更の予定。「騒音規制対応」マフラーとか。
エンジンには変更なし。

と、ディーラーのセルースマンは言っていたが・・・ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/07 16:04 ID:Kis+Lyr8<> 保守age <> ７７４ＲＲ<><>02/07/08 04:13 ID:VBGSgdD+<> 新型エルグランド見てきました。はっきり言って（・∀・）ｲｲ!
でもフルカーゴで荷室が対角１m８０cmしかない。
これでZRX1100が積めるのだろうか…？？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/09 10:38 ID:nChkts1c<> 保守 <> ５５４<><>02/07/09 20:12 ID:bJFJKkON<> え〜、トランポの車種で色々と悩んで、あれこれと寸法を図ってきましたが、
結局入り口の高さや後室の長さの都合でハイエースバンの中古に決まりました。

どもども皆様お騒がせいたしました。

雪国なので４ＷＤが必要となり、ディーゼル車の選択をしざるをえませんでした。
後ろを走る方、申し訳無いですが我慢してクダサレ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/09 21:30 ID:c/9uK3Jg<> デリカや伽羅盤と違って廃盤はそんなに黒煙吐かないよ。
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/10 19:01 ID:yyYIpGQA<> aga <> ７７４ＲＲ<><>02/07/10 19:22 ID:8jMDyR+W<> そういやボンゴフレンディってさ、ディーゼルでもあんま黒煙
出ないよね？
職場で乗ってる人がいるんだけどいつ見てもそう思うよ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 13:05 ID:jR6A7+YD<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 18:52 ID:wMHpwGIE<> ラダーレールにサイレンサーがする奴！
一人のときどーしてるんだ。教えろ。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 19:58 ID:6Z79i6Lc<> 普通はすらないと思うが。

どんなサイレンサーだ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/11 20:02 ID:tXYXtSLe<> ぜひみたい！ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 20:56 ID:EWDkWPAm<> >>580
長いラダーレールにしれ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 21:38 ID:7AdJFT9M<> ラダーの接地部の下に角材入れる <> ７７４ＲＲ<><>02/07/11 23:16 ID:i5HXCMMe<> ラダーをジャッキで上げたらダメなのか？ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/13 01:54 ID:mVPzku3Q<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/07/14 00:51 ID:o4uQAZuj<> 初めてトランポに積むときに、思いっきりデコを打ちました。

サイレンサーは擦ったことないけど、短いラダーでアンダーカウルを擦った
ことはある。長いラダーにしる！ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/14 21:14 ID:5KFywnF0<> トランポの中ってどうしても臭くなるよね。ガソリンとかオイルとかで。
脱臭剤とか防湿剤とか入れてるんだけど、なんか他にいい方法って無いかな。 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 00:49 ID:UA1aw+7h<> >>588
走行後とかなら
●マフラーエンドに何かカバーする。
●直キャブならキャブの吸入口をふさぐ
などすれば多少でも違うよ。
あとはタンクキャップをビニールテープでふさぐとか
タンクのエア抜きパイプからも多少揮発したガスが出てる筈なので・・・

キャブ内に残っているガスを排出させるか
走行後にコックＯＦＦにしてピットでアドリングさせといて
ガス欠状態にさせるとかも効く。
ただ、これだと大型は一人では載せられないから（以下略）
<> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 00:50 ID:7medzGyS<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 06:16 ID:pfCAYhQy<> ガソリン密閉しちゃうのはやばいんでないかい？ちょっと薦められない…
どうしても気になるなら、荷室との間に壁をこしらえるか、あるいは
トラックにするか、トレーラーを引くかしかないね。
漏れはむしろあの匂い好きだがね。「マシン積んでるぜー」みたいな。
わくわくする。病気？（藁 <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 06:31 ID:7x4Iqt91<> >>588
休日にでも、換気してやればいいんじゃないか？
サイドとリアゲート開けて置けば、結構短時間で換気出来て臭いも逃げるぞ。
基本的に走り終わったら、タンクとキャブのガスは抜く。
携行缶積みっぱなしもなるべく避ける。
過去に、気化したガスに引火してトランポ炎上って事故もあるので、タバコ吸
うヤツは特に注意！ <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 22:28 ID:DHGrnQB/<> age <> ７７４ＲＲ<><>02/07/15 22:36 ID:c7s+8yIL<> >>592
＞気化したガスに引火してトランポ炎上

初めて聞いたけど十分ありえるねそれ。
気をつけよ…。

煙草吸う人はこの時期ライターの車内放置も危険よ。
昔タバコの箱にライターも入れて車内に放置して
何日かして車乗ったら、座席の上に粉々になった煙草の箱が。
なんだこれ？と思って良く見てみたら、ライターがバキバキに
砕け散った破片も散乱していた。
車内の温度にライターが耐えきれなくて爆発したんだな。
これで車内に揮発ガス充満してたら謎の車両火災になるとこだったーよ。 <> ７７４ＲＲ<>sage<>02/07/16 00:10 ID:3tXoTWDv<> ロードやトライアルはどうか知らないんだが、モトクロスやエンデューロでステップワゴンなんかをトランポにしてる奴で速い奴は見たこと無いんだが。
そんなことはないのだろうか？ <>